Kart üzerindeki yazılar sema kısmında otomatik olarak belirlenir. Bu elektronik kartlar proteus , Eagle , altium gibi programlarda yapılırken program direnclerin isimlendirmesinde r (resistor) kısaltması kullanır . Bir elektronik kartta onlarca yüzlerce direnç olabilir. Ve bu direnclerin değerlerinin yani sıra birde numarasi bulunur . Yani atıyorum r54 o devre üzerindeki 54. Direc olduğunu belirtir . Bu devrenin analizinde ve tamirinde kolaylik sağlar . Örnek vermek gerekirse , elimizde bir elektronik kart ve bu kartin şeması olsun . Ve yine bu devrede iki tane 10 kohm direnç olsun . Bunlardan biri atıyorum bir ledin arti ucuna bağlı iken diğeri bambaşka bir iş yapan transistore bağlı olsun . Biz bu devrede bozuk olduğunu düşündüğümüz transistore bağlı olan direnci degistirmek isteyelim , peki iki tane 10k var bunlardan hangisi aradığımız? Bunu bulmanin uzun yolu olan PCBnin altındaki yolları takip edebiliriz ama PCB iki yada daha fazla katmana sahipse yada iki değil 50 tane direnç olduğu durumda bu yöntem ise yaramiyacaktir Iste bu noktada o sayılar ise yarıyor . Semadan baktık ve aradığımız direnç R2 direnciymis PCB ye geldik ve yukarıdan baktık aradığımız direnci hemen gördük ve değiştirdik:) Umarim anlatabilmisimdir , yani internette çıkmaması gayet normal ☺

Düştü olayını da şöyle açıklayabiliriz . Kart tasarımı yapılırken bazı şirketler özellikle ısınması ve ilerde sorun yaratması muhtemel olan elemanlara fazladan eleman yerleri eklerler bu elemanların yerleri hazırdır ama kendi yoktur . Bunlar kart üzerinde bulunan direnç , kapasitör , mosfet vb elemanlara paralel olarak çizilir . Ilerde bu kart bu noktadan bi arıza gördüğünde ve PCBnin o kısmı kullanılmayacak şekilde yandiysa . Tamirci bu elemanları diğer boş yerlere yeniden lehimler ve kart bi o kadar daha uzun yaşar . Yanlız bunu her sirket yapmaz . Eğer bahsettiğimiz olay yoksa ve kart tamir olmayacak şekilde hasar gormusse kurtanilamaz.

Teşekkür ederim

Aslında her drencin değerinin yani sıra birde tasiyabilecegi güç değeri var. Örn bir direnç üzerinde 5v 5a varsa orada 25w ısı enerjisine dönüşüyordur. Eğer drencin tasiyabilecegi enerji miktarını geçiyorsa drenc ısınmaya başlar ve en sonunda yanacaktir. Aslında aynı değere sahip (örn 10ohm) biri taş biri karbon drencin farkı da burada ortaya çıkıyor. Yoğunluk vardı. O yüzden çok geç geri dönüş yapmak zorunda kaldım.

@ hocam araç ampülüne paralel direnç bağlayıp akımı yükseltecem, hesapladım 7 ohm civarı direnç ile işim çözülecek. fakat şunu sorcam, elektrikçiye gittiğimde 7 ohmluk diye mi demem lazım yoksa 12volt araçta kullancam şeklinde mi

direnç iki yönde değer verir dostum . diyotlar ile karıştırmamak lazım akım yönlerini .

Ve 2tane 1.5volt Luk pilllerde kaç ohm önerirsin

Şöyle söyleyebiliriz. Direnç ler de aynı şekilde yüksek yüklere maruz kaldiklarinda yanarak işlevsiz hale gelip devrenin çalışmasını durdurabilir ama direnclerdeki bu süreç etrafına aşırı derecede ısı çıkarıp etrafındaki diğer elemanları da yakabilir. Bu yüzden Sigortalarda ve özellikle Gömülü sistemlerde tercih edilen küçük cam Sigortalarda bu olay çok daha kontrollü oluyor. Aynı mantık ta cam içerisindeki iletken belli bir yükten fazlasına dayanamayıp eriyor ve bunun sonucunda sistem duruyor. Yanlız bu cam içerisinde olduğu için güvenilirliği çok çok daha yüksek oluyor diyebiliriz.

Rica ederim😊