Доброго дня, у меня тоже такая история, но при полном нажатии на педаль газа, машина начинает ехать, сбросишь, начинаются такие " пляски", у тебя тоже так было? Если да, ответь пожалуйста, иначе, я этот гребанный мотор, перееду гусеничным трактором, он меня так достал 😂

@@user-fe3rn8ms6f нет, у меня дергался при прогреве, на любом режиме при разгоне и езде. Проверить датчик распредвала легко, просто скинуть фишку с него. Если поехала нормально, значит он.

Рад, что помогло! 👍

Спасибо!

У меня был датчик распредвала в этот раз. Коленвала тоже может. У меня когда то на ниве он мозги парил.не ошибок ни чего. Поменял- все прошло.

Я рад, что нашли причину. Я сам 2 недели мучался искал))))))

Во и у меня так же было👍

Очень рад😉👍

👍👍👍

Очень рад👍

Вот 100% согласен))))))

И я мучался, мучался... Не знал уже на что и подумать))))

Ошибка не была?

@@Shamil0826 нет. Я же говорил в видео

Помогло?

Поменяли? Есть результат???

@@bolatmuslim факторов на самом деле полно!Я поменял датчик, ниче не изменилось - в итоге оказалось что при замене шестерёнки, не было прикручено болт, т.е когда шестеренку заталкиваешь на место, рапредвал двигается назад, а обратно уже нет потому что давят штанги! Карочь когда меняешь шестерня надо раслаблять распредвал! Карочь пол года поездил, ошибка снова появилась - в этот раз поехал к диагномту по газелям, он заменил на свой датчик, много херни ща продают в магазинах! И все нормализовалось! Недавно мощность пропала, ещё стрелять машина начала - карочь передний шкиф коленвала съела шпонку и зажигание стало гулять, на холостых нормально, а когда газ даёшь считай шкиф начинает уходить вперёд и зажигание скачет!

Это датчик распредвала. Коленвала Я тоже менял и он немного в стороне. А этот датчик распредвала считывает с нашей "многострадальной" шестерни распредвала. Уж сколько раз о ней писали

👍👍👍.Если после прогрева, то надо смотреть в 3 стороны.Датчик кислорода первый(до катализатора), датчик детанациии датчик распредвала....Это основное...А так ещё провода+свечи и давление бензонасоса

👍👍👍👍👍

Первое что я сделал это проверил компрессию и отрегулировал клапана. Провода не прозванивал.В видео я сказал в чем причина была.

Возможно шкив коленвала люфтит гнездо под шпонку разбито. Самое распространённое это подсос воздуха и сгнившие провода, и датчик заслонки

@@user-ht5vm7qd8t я же в видео сказал в чем была причина. А вариантов много может быть, но не в этом случае. Уже много тысяч киллометров бегает и всё хорошо

@@user-zr7yl3lp6k ехать в сервис центр и искать диагноста хорошего. Так вам никто не скажет не зная, что у вас и прочей специфики машины. У кого то компрессия упала, у кого то датчик. У кого-то бензонасос не выдаёт давление у кого-то форсунки засрались

Датчик заменили проблема ушла или осталась? Тоже такая проблема. (спасибо за ранее.)

Может кому то будет полезно . Умз4216 евро4 . Виной был плохой контакт в проводке 🤷 а я датчики менял ! Определили через сканер , что напряжение сильно проседает , когда начали контавать проводку, дроссель начинал срабатывать ! Решили менять проводку, но перед этим перебрали её перепояли , прошили на евро2 и о чудо машина ожила. Правда Цена вопроса 25т.р время работы 3 дня. Путь до диагностика 210км в одну сторону.

Отсоединяете его разъём. У меня он вообще прикручен болтиком под крестовую отвёртку, незнаю это с завода так или до меня уже меняли(надо открутить всего один болт. Ничего более снимать не надо)

@@yuriy-september спасибо за то что подсказали,сейчас поиду снимать

Меняй шестерню распредвала. Датчик берёт сигнал с неё. Скорее всего сломалось кольцо шестерни и она гуляет туда-сюда

Посмотри п предохранителльный блок. Причем и тот что под капотом тоже(маленькая чёрная коробочка рядом с аккамулятором). Бывает коротит там. При торможении - она дергается и коротит. Там предохранитель внешне может быть и нормальным, а раскрутишь он разломан, хоть внешне и не видно. Вот и коротит

@@yuriy-september понял спасибо буду смотреть 👍

У меня прям на светофоре глюконула, всё потухло)) когда на тормоз нажал, заглохла, оказывается слабо затянуты были провода на этой коробочке

Если его замена не поможет, то посмотрите датчики кислорода(лямбда) . Может умирающие- от этого мозги начинают неправильно смесь готовить. То так, то так

Снял штекер с датчика распредвала, никаких изменений, даже чек не загорется, и проблема не уходит, лямду уже менял не момогло

Нашёл причину, оказалось датчик коленвала, теперь рывков нету.

Нужен хороший диагност. Может шестерня мозг парит. Люфтить начинает при нагреве.... Надо смотреть. Так по интернету никто точно не скажет🤷‍♂️

Я уже по советам и так 5-7 диагностов поменял. Мне кажется, что нужно обратно вернуть прошивку евро 2 и разбираться с датчиком или шестерней. Этоа прошивка попарно параллельный впрыск, че-то мне не нравиться он же ещё убрал этот датчик типо, чтобы компьютер его не видел.

Датчик распредвала

У меня так же. В чем была причина?

К диагносту я в первую очередь поехал. Сам, то я только по бортовику мог смотреть, что ошибок нет, а так сервис был по пути, вот и заехал. Сказали, что по электрике все ок и это топливная система мол....)))Потом и стал сам копать и менять все подряд...

@@yuriy-september здравствуй мастер моя машина тоже горгет когда еду от чего скажи пожалуйста? Но ни трайит от холодного ветра возможно термостат стоит 70 градусов?

@@user-rm9of3cd1b я не мастер. Просто чиню сам свою машину. Я против термостата на 70.ставлю на 81 всегда. А то недогрев машины идёт. Особенно сейчас когда похолодало. На зиму точно лучше ставить термостат на 80-82 А так надо разбиратся. Недогрев, или шестерня уже дурит, или датчик какой шалит. Так сразу и не скажешь

@@yuriy-september я тоже такой как ты коллега можно так сказать я сам все почти меняю

@@yuriy-september я живу в Адлере у нас пробка сильно постоянно стоит вопще зимой ставлю 82 но в этом году боюсь что не грела мотор

Не могу сказать, многое факторов. Надо проверять. Если вообще не заводится- либо линия зажигание, либо линия подача топлива. Ещё датчик коленвала ябы глянул. Тут вариантов уйма.

Бензина расход по трассе 10-12, по городу 14-15

Распредвала. Еслиб это был датчик коленвала, то машина бы при его неисправности, просто не завелась бы

@@yuriy-september спасибо большое

Так новый мог быть глючным

@@yuriy-september ну сказал что да якобы это не оригинал , по этому типа ругается

@@user-ed2us5cq3h к сожалению такие запчасти...... Мне в магазине сказали сразу- эти по 300р., но не факт, что хорошо работают. А эти по 700- хорошие

Нет он или работает или не работает

Это одна из причин. Может быть и датчик кислорода(лямбда) и ДАЛ и катушка и бензонасос и даже компрессия. Вариантов много.

Да я вроде всё проверил.!!! Осталось только ехать газовикам.

В итоге решили проблему?

​@@user-vu5yz4qp3rнет его поймали жопу😂

Здравствуйте. Решили проблему?

@@user-mr1zz1fd5o здравствуйте. Нет. Зимой всё было хорошо,но пришла жара и проблема вернулась. В городе по пробкам вентилятор почти не вырубается,и дерготня начинается снова. Хочу попробовать поставить генератор новый помощнее,так как на этом заряд на холодном запуске 13.3 показывает, а на горячую в пробках падает до 12.2-12.4. Ну и это единственное осталось что не заменил. Ну и попутно радиатор новый хочу поставить.

Как думаете

Не знаю. Если датчик коленвала глючит, то вообще не заведетесь. Вар антов много, надо к диагностам ехать

От распред датчика может быть

Вообще надо смотреть как под газ шили мозги или отдельно мозги ставили(какое поколение гбо).Что отключали и т.д. Если на газу едит, свечи,провода и катушку тоже можно исключить. На бензине заводится вообще? Я б глянул датчик кислорода, датчик распредвала(его на газу часто отключают) ну бывает датчик детонации шалит. И мозги с рабочей машинки подкинуть чисто для проверки....

Форсунки бензиновые проверить и давление в рампе.

Абсолютно согласен. Запчасти ещё того качества

Потому что без датчика машина переходит в попарный впрыск, а не последовательный. И расход бенза увеличивается. К то муже мозги ругаются.

@@yuriy-september без датчика мотор вообще не должен был заводиться

@@eldarzainiev1280 почему? Это датчик распредвала, а не коленвала

@@yuriy-september понятно

Хоть выяснил причину?

Жаль, но это одно из возможных. Может и лямда глючить и много ещё чего. Надо перебирать. Вплоть до мозгов, когда их заливает

@@yuriy-september поменял так же свечи, провода, датчик распредвала, почистил дросель, потом выяснилось по елм что при оборотах 1700 дпдз показывает 0,жмешь педаль сильнее начинает показывать, поменял, заработало. Через какое то время начала опять дёргаться именно вчера, елм показал что ошибка по ДАДу, поменял, заработало.

160 литров на 1000 км

90л на 600км

Да моргать начинает и дерганье начинается

@@donata1977 считать ошибку. И узнать в чем причина. У меня просто и чек не горел и ошибок небыло. Чек- значит к диагносту.

Будет. Машина перейдёт просто в попарный впрыск. Кстати при заводке до 60-70 градусов он не работает. Только с прогревом его мозги подключают в работу

А у меня так вообще отключаю никаких изменений даже чек не загорается

@@user-iq5kf6iz3l А у вас никто мозги не перепрошивал? Тоесть его не отключали програмно? Так делают многие, если к примеру на газу ездить или если перепрошивают под евро 2

@@yuriy-september нет я не прошивал мозги а датчик менял с полгода назад

@@user-iq5kf6iz3l К диагносту надо тогда. И ещё если отключить до 70 градусов, то разницы не будет. Он подключается когда машина прогрета.

😆😆😆😆

И где сейчас твоя другая машина? А запчасти?

Нужно на вертолет поменять,и пробки не страшны будут

@@user-rq8iz9fr2e ага, мне как скали на Дукато мотор делать и ТНВД покупать. Бюджет ремонта пол ляма. Сразу на газель пересел

🎉Совет огонь

В том то и дело, что к ОБД подключали диагносты и нихуя не нашли. Это я делаю всегда в первую очередь. Или вы думаете самые умные? Небыло не ошибок не отклонений со слов диагностов, о чем я в коментах часто писал уже.

@@yuriy-september в чудеса я не верю с тех пор, как с горшка встал. Если датчик распредвала неисправен, либо дает некорректные показания, то 100500% при подключении сканера вылезет ошибка. А раз вы ее не видите, то сканер у вас лоховской. Наверное на алишке покупали рублей за 100?