motoru bacaklarınızla sıkmak istiyorsanız, önce doğru oturuş pozisyonunu yapmalısınız. mesela ayağın orta kısmıyla peglere basılmaz, topukla peglere basılmaz. parmak uçlarına biraz daha yakın olan yerle peglere basılır ve topuklarınızı biraz dışarıya doğru açarsanız, motoru bacaklarınızla cok rahat sıkarsınız

27 yaşındayım. Bir anlık gazla A sınıfı motor ehliyetine yazıldım. Hayatım boyunca scooterı ın bile üzerine oturmamıştım. Ehliyet sınavı ve 8 çizmek ile ilgili 50ye yakın video izledim. En sonunda bu videoya denk geldim. Ehliyet sınavına girecek olan, 8 çizerken sınavda kalmaktan korkan, motor tecrübesi benim gibi hiç olmayan veya az olan arkadaşlara tavsiyem; bu zamana kadar aldığınız bilgileri ve izlediğiniz tüm videoları kafanızdan çıkarın ve sadece bu videoyu dikkatlice izleyip dinleyin. Sonrasında harç ücretini yatırarak ehliyetinizi alın. İyi sürüşler.

Video boyunca kameraya tek teker yapan bisikletli çocuk sana da selam olsun 👏

öncelikle video için teşekkürler. harika bir anlatım olmuş. +bir şey de ben eklemek istiyorum: dönüş yaparken döndüğünüz yerin tersindeki ayaklığa daha kuvvetli basarsanız motorun yatışını çok güzel kontrol edebildiğinizi göreceksiniz. cross motorlarda kullanılan bir tekniktir ve her motor için geçerlidir. dizlerle sıkıca tutmayı tamamlayan harekettir dıştaki ayaklığa basmak :) bunu kendim denediğim zaman çok şaşırmıştım.

abi çok teşekkür ederim gerçekten hocaların öğretmediğini sen öğretiyorsun rahmetli Barkın abiye de gerek hocalığın, gerek anlatışın çok benziyor. Mekanı cennet olsun. Yolun açık olsun abim.

Çok güzel bir anlatım, iyi bir ses tonu... emeğine sağlık...

Ya hocam sen ne anlattın be yemin ediyorum kalem kağıt aldım not ettim dediklerini gerçekten çok haklısın.A sınfıı ehliyetinde MT07 ile 8 çizerken farkında olmadan debriyajı bırakıp motorun dikleştiğini şimdi daha iyi anladım.Takipteyim diğer videolarını da not alarak zevkle dinleyeceğim.Çok çok teşekkürler :)

13:10 da kontrayla başlarsanız daha rahat dönersiniz fakat bu videodaaki bilgiler de dahil yeni başlayan herkes yavas yavas denesin lütfen. Yoksa düşmek garanti. Hoş zaten ya düştünüz ya da düşeceksiniz. Motorcunun başka seçeneği yoktur.

eline emegine saglik kardesim cok guzel ve detayli anlatmisin Allah razi olsun

Güzel açıklamalarınız için teşekkürler.. Çok faydalı oldu..

Emeğin ve güzel anlatımın için teşekkürler

Merhaba videolarını ilk defa izlediğimde eğlence amaçlı izlemiştim. Fakat bir süre sonra bu üslubun aklımda daha çabuk yer ettiğini fark ettim. eğlenceli ve bilgilendirici videolar için teşekkür ederim. Yüksek cc motorcu kardeşlerin için dik yokuş aşağı veya yukarı, duraksamadan yavaş hızlarda dönüş konusunda video rica ediyorum. sipariş verir gibi oldu kusura bakma:) Videolarının aynı eğlenceli anlatımınla devamını dilerim...

ağzına sağlık brom çok bilgilendirici gerçekten

Kursların anlatmadığı teknikler. Emeklerin için çok teşekkürler. Altın elbiseli adamın halefi olabilecek en iyi adamsın.

Kardeşim teşekkürler. 10 yıllık sürücüyüm, videoyu izledikten sonra motor kullanmayı unuttum.

Emeklerin icin teşekkürler ....☺🤙

Eğitici, öğretici bir video. Emeğinize sağlık.

Çok harika,sade,yalın ve mütevazı bir anlatım, teşekkürler.

Teşekkür ederiz çok kıymetli bilgiler

Eski bir video ama yorumu inşallah görürsün. Şu an ehliyet kursundan geliyorum dün de denemiştim 8 yapmayı dönüşleri falan akşam geldim şansıma senin videon karsima çıktı ve bu gün neredeyse kusursuz dönüyorum arada bir olmuyor ama alıştıkça olacak dün hiç ümidim yoktu cansın teşekkürler ❤

Yurtdışında ilk öğretilen bu tarz yava dönüşlerde debriyaj kontrolü ve motor devrini yükseltmek. Motor deviri arttıkça Hacı yatmaz misali piston ve crank in santrifüj etkisi ile motoru dikleylemeye sebep olur. Bu arkadaşın verdiği Bilgi doğrudur.

Yeni denk geldim abone oldum. Videoların cidden güzel abi devam et.

Çok güzel bir eğitici video devamını bekliyoruz

Abim ne guzel anlatiyorsun. Emegine saglik tesekkurler

Müthiş ,çok teşekkürler

Anlatımın çok mükemmel kardeşim 👏👏👏

6:48 çocuk kendini paraladı videoya girecem diye 😁 bu alemde ben de varım diyo 😁

Ellerinize, ağzınıza ve emeğinize sağlık çok güzel bir video olmuş. Seyrederken ve uygularken çok başım dönmüştü.😅 Ama eğitim şart.😂😂😂 Çoçuklarla çok sami olmuş ama alternatif olarak minteksin oradaki çevre yolunundaki sanırsam alpet in otoparkı da daha rahat edersin. Tabiki benimki bir öneri

Motorun direksiyonu hariç, geri kalanı, senin bir uzvun, bedeninin bir parçası gibi olmalı. bilinçli yapacağımız tek bölge DİREKSİYON. Geri kalanı kesinlikle istemsiz, düşünmeden ve kendiliğinden olmalı. Bu da ancak pratik ile alışknalık kazanmayla olur. Madem motor vücudumuzun bir parçası olmalı, demek ki uzun süre kullanmadan binilince de, tıpkı vücutta kullanmadığın bir uzvunun bir anda aklından geçeni yapamaması gibi olacağını bilmek gerekir. Erkekler için 1-2 sene halı saha maçı yapmayan bir yıldız gibi, maç sonu “yaa ben şurda daha iyi vuruyordum da, ya işte eskiden daha iyi çalım atıp koşıyordum da…” demesi gibi düşünün. Tek fark Motor da düstüğünde, halı sahadaki gibi ufak bi çizik gibi olmayacaktır. :)

çok iyi kanal hakikaten ya, daha iyi yerlerde görmek dileğiyle

Başarılı ve değerli bir ders olmuş çok teşekkürler ama ortam, orta doğu gibi.

Helal olsun çok güzel anlattin

Yeni kullanmayı öğreniyorum motoru hevesim var almak tabi biraz zor bu ekonomide ama çocukluk hevesimdi seni izledikçe deşarj oluyorum emeğine sağlık çok 😂❤

Daha fazla gelsin kral böyle video

çok güzel anlatmışsın abi eline sağlık

Mikrofon ne kullaniyorsun X3 için

Reis yeni keşfettim seni ben de Bursa'dayım ve önümüzdeki pazar günü inşallah A ehliyet direksiyon sınavına gireceğim. İlk 8 çizmede debriyaja ve frene çok yüklendiğim için motoru düşürecektim az daha durdum yatırdım :D Hocam da dedi debriyajı bırakman gerekiyordu diye önümde 2 ders daha var onlarda bu anlattıklarını uygulayıp deneyimleyeceğim. İnşallah ehliyetimi alırım bir gün yollarda da karşılaşırız :) Keyifli, dikkatli, kazasız belasız sürüşlerimiz olsun.

bu videoyu izlemeden önce 8'den korkuyordum ama izleyip uyguladıktan sonra 8'den korkmak yerine artık 8 de dönmek hoşuma gidiyor emeğine sağlık abim.

mt-07 ile motor güçlü olduğu için sadece debriyaj ayarı yetiyor. Ama daha güçsüz motorlarda debriyajla birlikte gaz ayarını da yapmanız lazım. Dönerken açı değiştiği için gaz ayarı yapmak da zor.

dostum gerçekten anlatış tarzın efsane iyi

Sağ olasın tam ince detayları anlattın...

A ehliyet için mt07 ile sürüş eğitimi almaya başladım. 08:30 da söylediğin o kadar doğru ki. 2 tur attığımda yanlış tutuştan elim bileğim kolum gereksiz ağrıyordu. Şu an gazı ayarlayamıyorum kalkışta. Faydalı bilgiler için tşk.

tesekkurlet

rolanti ayarı bozuk olan hurda bir mondialle ehliyet için kurs eğitimi aldım dönüşte debriyajı ayarlayamadığım için motorla beraber düştüm ve köprücük kemiğimi kırdım, hafife alınacak bir konu değil maalesef yararlı bir video olmuş

Ya reis osur video cek yine izlerim hahaaha (şaka bir yana) akiskan anlatisin, gercekten gecerli ve saglikli bilgi paylasimin tecrubesiz ve yeni baslayan arkadaslara cok guzel bir bilgi paylasimi oluyor. Tecrubeliyim dememe ragmen "aa evet ben bunu bilmeme ragmen neden yapmiyorum yaa" dedirtiyorsun. Turkiye turu yaptigim zaman, tabiri caizse "embesil" gibi surdugum aklima geliyor 😂 seviliyorsun, başarıların devamini temenni ediyorum..❤

EMEĞİNE SAĞLIK ❤

Yıllardır motor kullanıp bir sürü eğitime katılmış biri olarak bravo valla nasıl bir özgüvendir ki sendeki. Bu kadar yanlış bilgiyi insanlara gönül rahatlığı ile verebiliyorsun. Sayende bildiklerimi de unuttum.

Arora CG 100 modifiyeli tel jant modelinden aldım ilk defa sürücem ns yapmalıyım

Ooo kral gelmiş video çekmiş beğenmezsek olmaz

Debriyaj manet vs kullanmaya katılıyorum. Elleri küçükse filan ne bilim 4 parmak belki tamam. Bunun ideali üç bencede. 250kilo yüksek cc makinada sadece başparmakla kavranmıyor bence gidon. Aynı şekilde gaz ve ön fren içinde geçerli benim için. 4 parmak kullandığım an kendimi tedirgin hissediyorum. Ani bi olay olsa elim gidondan kaçıyor hemen..

Hiç alışık olmadığım bir şekilde iyi anlatıyorsun eline emeğine sağlık 😂

Hocam selamlar hayırlı akşamlar benim 2 günüm motor direksiyon dengem güzel sekiz öğrendim 2 günde tek sorunum debriyaj kavrama alıyorum yavaş kalkıyo motor seri biraz hızlı kalkmak için gaz tutmamızmı lazım teşekkürler . hocam söyledim gaz vermen lazım dedi yarım debriyaj gaz tut hemen kalkarım dimi zaman sürcek motor tanıyorum gelişmeye devam

insta360 için mikrofon için hangi mikrofonu ve aparatı kullanıyorsun hocam

12 yaşımdan beri motosiklet tepesindeyim. 100 bin km üzeri tecrübem var, vitesli motosikletler ile toplamda 2 kaza yaptım, 1 kere de virajda 90 dereceye yattım😂 ama scooterlar ile sayısız kazam var scooter kullanma rehberi gelirse çok iyi olur 👍

Abi çok işimide yaradı video yarın gidip s1000rr alcam

Harika bir anlatım kurs hocalarım senin yanında çoban kalır.👏👏

Video için eline sağlık yeni başlayanlar için iyi bir eğitim çalışması olmuş.. Diz pedi nasıl bir ürün?

Anlatım çok iyi

Çok korkunç bişi dicem hocam, öncelikle çok sevdim sizi, yenidir tanışmamız ama anlattığınız şeylerin %90 ını biliyorum ama kullandığınız motoru hiç kullanmadığım halde, yani uzun yıllardır araba kullanıyorum ve maksimum 125 cc motor 2 senedir kullanıyorum ama ben kendime baya şaşırıyorum, ilerde daha yüksek cc alcam ama bu söylediklerinizi duyunca kesin almam lazım içimden oha bunu bilemeyen var mı diyorum,😁💜 öyle işte size söylemek istedim iyi ki varsınız hocam💜 ve son olarak vitesli motor kullanmadığım halde bilmek baya şaşırtıyor beni,😁

Video bursa emekköy de cekilmiş arkadaki şokdan anladım

ya doğru ya debriyajı iyi kullanamadığım için rahat dönemiyorum hızını ayarlayamıyorum çünkü direkt gaz verince hızlanıyor haliyle ya dönemiyorum ya düşüyorum bide heycan yapıp ön frene basınca düşmemek imkansız oluyor tabi😅

Hocam 125 lik motorlarda ns125 raider, driftl gibi motorlarda da mı anlattıklariniz gecerli yoksa debriyajı biraz daha mı birakmaliyiz

Abi 13 yaşındayım tek hayalim 200 cc civarı bi motorum olması daha simdiden araştırmaya başladım motor sürmeyi öğrendim sağolasın çok işime yarıyor videoların Allah izin verirse 3 4 sene sonra yeniden izlemek dileğiyle bu videoları tabii motorumun üstünde

Nasıl anlatırım bilmiyorum dediğinde anlatamayacaksin ve anlayamadığım diye cok üzülmüştüm. Eksejere dedin anladim 😂

Sağlıklı vites düşürmeyi anlatabilir misiniz

*Dostum videonu ilk defa izliyorum gâyet başarılı özellikle diksiyonun ve sesin. Yaklaşık 4 aydır motosiklete biniyorum bütün bunların bilincindeyim fakat sert bir viraj gördünmü 25 km ile dönüyorum 😂 sana sorum şu bu debriyajın kavrama noktası ile sert bir viraj daha iyi mi dönülür yoksa sabit vites de sadece gaz kontrolu ile mi?*

Motosiklet sınavında yaptırılan duba arasında zikzak yapmayıda çekermisiniz lütfen ilginizie teşekkür ederim.

Anlatım çok güzel, video güzel ellerinize sağlık. Birdek kaskdaki kulaklar güzel değildi, sonradan kanalınızın ismininde o olduğunu gördüm :) Tercih meselesi tabi saygı duyarım

Teşekkürler ❤

o dönüşlerde motoru bacaklarla sıkmaya gerek yok sadece g kuvvetinin tersi taraftaki bacakla vücudu dengede tutmak yeterli gerisi hammallık boşuna kendinizi sıkıp hem kafanızı hem bacağınızı yormanıza gerek yok motogp de değilsiniz ki moto gp de bile virajlarda bacak açarlar dengeyi korumakl için sadece rahat olun ne yapmak istiyorsanız yapın unutmayın firene basarsanız yani yavaşlarsanız motor daha çok yatar eğer düşmek istemiyorsanız gazı açın en önemli püf noktalardan bir diğeri ise vücut açısı dar ve yavaş dönüşlerde sadece motoru yatırın gendinizi yatırmanıza gerek yok eğer gaz hissiyatınız iyi ise yada yetertince geliştirirseniz depriyaja bile gerek kalmaz izlerken yazdım söyledklerini de yazmış olabilirim kendi düşüncelerim

videonun başlığı bisikletle nasıl ön kaldırılır mıydı yoksa düşürmekten korkmaya son muydu abi

öyle güzel anlattın ki naked motor gözüme güzel gözükmeye başladı dolaylı şekilde :D

Hocam güzel anlatmışsınız ama hızlı şekilde motorun 0 ona dönmek ile yavaş şekilde motorun 0 ına dönmek arasındaki farkı siz biliyorsun. Hızlı şekilde motor sürmeyi bilen biri tekniği kavrayaracak kapasitesi varsa yarım saate döner sadece debriyaj ile gaz vermeden dönmeyi anlatabilir misiniz

Emeğine sağlık

Motorunuzla savaşmayin Sevişin😂

Teşekkürler

Kral Viraja girdiğimde yatırmasına yatırıyorumda istemsiz şekilde vücudumun üst kısmı motoru yatırdığım yönün tam tersine gidiyor Bu şekilde kullanmanın bir sakıncası varmı sence ?

Rks r 250 nasıl hocam başlangıç olarak fikriniz veya öneriniz var mı acaba 😊

Adam anlatmıyor resmen yaşatıyor hrlal be👏👏

videoyu 2:30 daki kız gibi izledim ama çok yararlı oldu teşekkürler (:

Şu debriyaj hakkında verdiğin bilginin yarısını veremeyen kurs hocaları var. Benimki de öğretmiyordu, başka kursun hocası sınav çalışma yerinde bendeki sıkıntıyı görüp öğretmişti. O andan sonra debriyajla alakalı sıkıntı yaşamamıştım.

Merhaba birşey sormak istiyorum ben a2 kursa gidiyorum ama kursta bir motor var mh drift yani motor ölü bakımsız mh sürdürüyor hoca rolanti ile git gel öğren diyor ama düşüyorum genelde denge sağlayamıyorum rölantide giderken ve nk250 sınava gireceğim motor heryerinde büyük genişçe korumalar var gidonu çevreleyen bana ağır korkumc geliyor süremem gibi ama başka hocadan eğitim alıyorum n250 ile çok rahat sürüyorum nk250 geçtiğimde zorlanır mıyım ?

1- otomatik viteste nasıl olacak? 2- viraja sürekli ön frenle giriyorum apex noktasına kadar %10-20 arası, sonra bırakıp gaz açıyorum virajın türüne göre. Hiç bir sorun yaşamadığım gibi hep daha iyi viraj aldığımı hissediyorum.

Kardeşim rks tnt 202 mi bajaj pulsar n250 mi arada kaldım denedin mi motorları hiç

Kardsm yarın ozel ıslerımız var ıns koseyı donecek olursak motor ehlıyetı almadan once senınle cozucez bu motor ısını beraber bu ısı :)) yas 30 bu arada dua et ısımız ras gıtsın

Donus disinda onemli katki :COK DİK RAMPA İNİSİ ASLA EL DEBRİYAJA GİTMESİN,,arka arti on frenle yavaslatip MOTOR AGİRLİGİ kuru asfaltta bile kayar,islak yolda kaydirmayincaya kadar calisip 2.sinifa gecin...

Yazmamayım dedim ama dayanadım. anlatttın çoğu şey yanlış. 1- bakış aşağıda ve kafanı yarım ceviriyorsun tam çevirmelisin. 2-motor yatık dönüyorsun dik dönmen gerekiyor. 3-ekipmansızzsınnnn 4- en fazla 5 km hızla döneceksin. sen 9-10 km ile dönüyorsun sanırım. 5-dar dönüşte yarım debriyaj sabit hızda arka freni okşayarak yani devamlı arka fren yanık şekilde dönmelisin. vs vs vs

abi anlamadigim bi konu var gorursen aydinlatirsan cok sevinirim kontra videonda gitmek istedigimiz taraftaki gidon kolunu itiyoruz on teker biraz solo donuyor saga doneceksek ve sola donuyoruz fakat bu videoda gitmek itedgimiz yere tekerin basini tam ceviriyoruz hangisini hangi durumda kullanmaliyiz

Dönüş yaparken vücut ağırlığını dönüş yapılan tarafa vermemeli

Guney koredeyim burda sinavda 8 cizmek falan yok dar bi alanda cok keskin 2 viraj var 2 kere girdim kaldim ki aktif olarak r6 kullaniyorum 3 . Ye hayirlisi 😂

Abi merhaba 125 cc önerebileceğin motor varmı

Dördüncü dakkada kameraya bakmayı akıl eden koca yürekli kk (kk deyince bi garip oldu)

A2 için kursa yazıldım, yıllardır 125cc Honda fizy scooter kullanıyorum ama hayatımda hiç vitesli motor kullanmadım. Yazıldığım kurs sınavdan önce sadece ve sadece tek bir ders verdi. Ona da ders demeye bin şahit.. çok kalabalık bir ortam, diğer kursların öğrencileri de çalışıyor birbirine çarpacak gibi oluyorsun falan tam bir kaos. Sekize gireceksin önünden çapraz üç kişi geçiyor frene asılmak zorunda kalıyorsun çarpmamak için... Hoca diyor sen 2 tur at gel sonra sen sonra sen... Direk parkurda bide. Ne motoru öğretmek var, ne debriyajı freni vs en ufak teknik bir detayı anlatmadan. 2 tur sonunda bide trafikte sınav olacağımız rotayı gösterdiler bizi bir arabaya tıkıştırıp, o kadar. Sınav günü 1 saat erken gelin daha sakin olur bi kaç tur da o zaman atarsınız diyor. Hocam ben hiç vitesli kullanmadım motora da çok yabancıyım diyorsun, alışırsın diyor. Motor zaten Yuki marka (Driver 125 sanırım) anası ağlamış bi acaip bişe. Aküsü sağda, yağ dolum yeri falan sağda, vitesi geçirene kadar canımız çıkıyor. Motor sürekli ileri atıyor debriyaj çok gevşek ve kavrama noktasını falan anlamak ya çok zor ya da biz acemi olduğumuz için bize zor. Çok canım sıkıldı sınavı nasıl geçeceğim diye. Sekiz çizdiğimiz parkura gelip çalışma şansımız yok Çıraklık Eğitim okulunun bahçesinde ve içeri alınmıyorsun başka zaman. Vitesli motorun yok, olsada sınava gireceğin motor değil o motora alışman lazım o da yok. Bilmiyorum umarım geçerim genede. Parkur kolay geldi ama motor çok canımızı sıktı diğer öğrencilerle birlikte. Hani benim B ehliyetim var araba kullanıyorum debriyaj gaz vites vs mantığına aşinayım, ayrıca Scooter kullanıyorum.. diğer bazı öğrencilerden hayatında ilk kez orada motor süren vardı. Bana mesela bu ön fren olayını kimse söylemedi. Ben demek ki o yüzden sekiz çizerken tam olarak anlattığın şeyi yaşıyordum. Motoru kontrol etmekte o kadar zorlandık ki bir öne fırlıyor bi sönecek gibi oluyor debriyajla kontrol altına almaya çalışıyoruz o olmazsa frene aslıyoruz ama ön frene tabi. Ayak freni o an çok zor geliyor hatta aklımıza bile gelmiyor. Hani o alışkanlık yok. Vites gene aynı şekilde. Bi alışkanlık gerektiriyor illa ki. İlk kez yapana cidden zor. Başka illerde nasıl bilmiyorum ama bizim burada kurslar eğer hepsi böyleyse fiyasko...

Abi çok güzel anlatıyorsun da 125cc motora nasıl takoz takacaz

merhaba hocam debriyajı bıraktığında motor neden hızlanmıyor dönüşlerde? frenemi basıyorsun bir yandanda?

Donemeclerde yavaşlayın deniliyor doğru mudur? Yoksa bodoslama girelim mi donemeclere???

5km hızla motoru devirip hastanelik olduktan sonra bu videoyu izliyorum

Motorla yekvücut olmak😂

Abi merhaba ben tam anlamadım motoruda yeni aldım virajlardan korkuyorum kayarım diye yardımcı olabilirsen sevinirim. Tam dönerken debriyajı ful sıkıp gazı kesiyorum viraj bitince debriyajı bırakıp gazı açıyorum doğrusu bu mu?

👍