2023/7ガソスタのダイヤモンドキーパーが25％オフになっているのでもう一回いってみようか検討してます。。。

安いところはそれなりに理由があるというとこですか、、、 結構いい加減なんですね。 コーティングのチェーン店では例えキーパーラボでも売り上げアップのため、とにかく上のコースを薦めてきます。 同じ料金払うならやはり個人で経営している鏡面研磨のこだわりのプロにコーティングまで施工してもらうのがベストです。 貴重な動画有り難うございました。

納車前でちょうどコーティングをキーパーで探しているなか、この動画に出会いました。貴重な体験を発信してくださり.ありがとうございます！業者選びの参考にさせていただきます。 にしてもFCとはいえこの対応はヒドい…キーパー自体のブランド力を下げることになるので、本部にも責任を持ってきちんと品質管理をしていただきたい！

先日、ラボでフレッシュキーパーと鉄粉取り、ガラスコーティングしました 4時間かかりました 逆にこんなに掛かるのかと、近所にproは沢山ありましたが説明も丁寧で良かったです

為になる話や

キーパープロショップで以前バイトしていました。 正直、動画でもお話されていましたがやる人によってかなり変わります。 キーパーラボの方が熟練した人がいる確率が少し高いかなっていうレベルです。クリスタル、ダイヤモンドでは担当する人はまちまちなので、仕上がりもまちまちです。 EXキーパーは本当に上手い人のみやるのですが…。 特にコーティング前の研磨で差が出ます。 素人でも半年に一回クリスタルを施工するので十分な綺麗さを保てます。ダイヤはレジンを二層塗るので波ができたり、放置時間も長いのでおすすめはしません。

私もプロショップでRXをコーティングしてもらいました。都内でかなり狭いＧＳだったせいか、無傷だったフロントスポイラーに傷がついていてステーが曲がってスポイラーがずれていました。やはり広いブースで作業してくれるLＡＢＯがおすすめです。

安かろう悪かろうのお手本ですね

数千円なら妥協せず大切な車ならキーパーラボに行くべきやと思う

キーパーラボでダイヤモンドキーパーやってもらい、一日車を預けました。おかけでしっかり5年耐久してくれました！

キーパーの紹介動画は、どれもこれも案件ばかりでウンザリしていたところ、初めて本音の動画を見ることが出来ました！ありがとうございました。

キーパーやるなら LABOの方がいいですよ・・ガソスタのキーパーに問い合わせしたら対応酷くてやめました・・キーパー LABOなら代車も手配してくれるし・・専門なので・・

GSはそんなもんです、私も以前LABOでMサイズなのにプロショップで洗車したらLサイズの請求されました。

ダイヤモンドキーパーからワックスへ変更ってなんだよ・・・ もう、それがインパクトあり過ぎてそこばかり考えてました。

自分もキーパープロショップでダイヤモンドキーパーを施工したことがあります。 3時間ほどで施工完了して見た目も綺麗になっていたので最初は良かったのですが、二日経ってボンネットにムラみたいなのが浮き上がってきてコーティングを施工した際に綺麗に拭き上げが出来てないせいか拭いた跡みたいなものも浮き上がってきたので店舗さんに連絡。 店長さんから自分が直接施工し直しますと言ってくれたので都合の良い日にちを伝えると、その日はお休みをいただいているので別の日ではダメですか？と言われる。 ん？と思いながらも別日でお願いをする事に。 で、当日その店長さんとボンネットの状態を一緒に見ながら話を聞くとムラになっているので磨いてもう一度施工します。 と言うので待合室で施工するのを見ていたのですが、クロスにコンパウンドのようなものを付けて少し磨いて終わり。 1時間もしないくらいで施工終了。 これで終わりですか？と聞くと終わりとのこと。ボディーの隙間には拭ききれていないコンパウンドが残っておりなんて雑な仕事なんだろうと感じました。 これからキーパーでコーティングを考えている人に言いたい。 キーパーに頼むくらいなら市販のコーティング剤でじゅうぶん。 自分でやるのは面倒という方には良いのかもしれないですが、わざわざ高いお金を払ってまでキーパーのコーティングをする意味はないように思います。

ネットで調べて同じキーパーでもとてつもなく安いキーパーの店あるけど、怖い😱

キーパープロのGSに設置されている所はコーティング専用施設がない所はハズレが多い。 あとコスパを求めるなら、品質に多くを求めてはいけない。 コーティングなんか品質を求めると、値引きができない作業員の技術力も時間もどっちもかかるから、お金が掛かって当然。 逆に安いとそれだけ時間を投入できないんだから、仕上がりに不備がない方がおかしい。

これ駿河区の石田のスタンドですか？ 新車買ったのでまさにそこでやろうと思ってたのですが、たまたまこの動画見てやめようと思ってます

私は目に見えないモノをサービスすると言われても信用しない。 クルマ業界には良くありますよね。

こんばんわ(^^) そのようなお店はやはりありますよね...気分を悪くしてしまい同じ職人として申し訳ありません。

地元同じっぽいのだが、実際何店か教えてほしい。田町だったら困るなぁー。

まともな動画だと思ってたら最後の30秒で急に怪しい話し始めてビビった

当たり外れがあるのは怖いです 株主優待券を使えばKeePer LABOでも2割引きになるからそっちの方が安心かと

3時間だと、水締めですね。 純粋かけて強制硬化。。 艶感落ちるから水締めは嫌だなあ。。

ラボで施工しないと意味ないよ 安物買いの銭失い!

キーパープロショップで手洗い洗車お願いしたら車の拭き取りの際にボロ雑巾で拭きやがった事があった。 小傷いっぱいついてタオルカスついて最悪だった。

キーパーは儲ける事しか考えてないと感じられます。以前施工に従事していた事もありますし、現在も少し関わりがあるので正直な気持ちです。

元キーパー1級資格者です。 まず、洗車やコーティングの施工は原則1人でしか作業はしませんし、施行マニュアルも1人で行う作業です。 プロショップではキーパー以外の洗車、コーティング溶剤の取り扱いは禁止です。ワックスなど取り扱い商品にはありません。メーカーとのプロショップ契約違反になります。 年々ダイヤモンドキーパーの施工時間は早くなってますので3時間は可能なのかもしれませんが、ヘッドライトや油膜取りなども1人で施工するのに3時間はまず無理です。

最後の、なに？？

これはキーパー施工者からすれば闇につっこんでてくれてありがたいです。 クリスタルとダイヤの違いなんて塗り方でしかないのですから、正直に研磨が入るとかそういう説明をしないと。 それと、洗車をよく頼むお店でコーティングを任せたほうがいいのは当たり前の話。

🤔exキーパーて新車だよね、随分舐めたお店ですね、自分は､フレッシュと車内掃除除菌と窓フロントとレンズコーティングやったけど、台車借りて1日後に行きました。なかな良かったです

大変な経験をされましたね。元、キーパープロショップ、キーパーラボどちらも利用した者です。 キーパープロショップはほぼガソリンスタンドがやってますが、ガソリンスタンドって、コーティング専属の人ってほぼどの店も置いていないと思います。施工中に給油客が来れば一旦作業を止めて給油の対応をします。それで、大事な車を任せられるかと言うと無理ですね。 キーパーラボはその点、しっかりと説明から始まり、こちらの希望通りの施工をしてくれます。なのでキーパーするならラボにいくのが良いでしょう。 ただ自分は下地処理のない、その都度上塗りしていくだけのキーパーは卒業しました。レベルのちがうコーティングをする専門業者、調べていくのが実際おすすめです。車自体の塗装の出来が全然違います。セラミックコーティング、すごいです。

テキトー過ぎる…。 顧客の希望に対してボディやガラスの状態を確認した上で最適なメニューを提案するのが筋です。 問題なければ希望通りor更にオトクなプランの提案 問題がある場合は具体的な箇所や状態を顧客と共に確認した上で最適プランの提案。 もちろん,どの場合でも料金は明確に提示するのは当然。 何も知らないと思って顧客をナメ過ぎです!!

ガラスコーティング剤は色んなメーカーが出してますが、物は良いとおもいます。一部を除きますが。 重要なのは下地処理です。キーパーでも研磨して下地処理をしっかりやるとこだったら損はないかと。 溶剤だけで下地処理は汚れは落とせても傷は消えません。限界がありますね。

そもそも、ガソリンスタンド行く時点で、ダメじゃない？ イケメン関係あるの？

濃い色＋青空駐車でガラスコーティングする奴、アフォの極みｗ

まぁ、レースはお金かかりますからね！！。

いい加減キーパーの質の悪さに気づかない客が多すぎ〰️キーパーで働いる従業員が一番良く分かってると思うけど。

直営店で新車のレクサスコーティングして貰ったけど 割と深い傷入ってブチ切れたから 恐らくラボでもバイトと大して変わらないと思う 稀に優秀なラボもあると思うけど クリスタルキーパーなら動画見て自分で施工余裕だし ダイヤモンドもカーポートや車庫あれば出来る 雨上がりの晴天で風無い時にやれば大丈夫

そもそもキーパーコーティングは信用してないです 出来上がりの時間が早すぎる 磨きは別料金だし そもそも磨きもしないでコーティング剤塗るって どうでしょうか？ 専門店のコーティングだと 念入りに全て洗車 油膜取り 鉄粉取り 磨き（スポンジを替えながら）ここが一番時間がかかります ボディチェック（光を当てながら細かい傷などがあれば磨き直しします） コーティング剤（これは正直時間はかかりません） 仕上げて終了 車の状態にもよりますが2〜3日かかります 当然値段も上がりますが磨き代なのでしょうね ここまでやっても車の置き場所や使用状況にもよりますが寿命が3〜5年だそうです。 以前ディーラーで新車購入時に5万〜7万のコーティングを勧められしましたが 半年〜1年でくすんできました。 その後に買った車はディーラーのコーティングを断り某社に頼みました。 それなりに値段はかかりましたが5年経っても綺麗でした。 2〜3時間で終わるコーティングは信用できませんね 手洗い洗車している人ならわかりますが 洗車だけでも最低1〜2時間はかかると思いますがw それならネットで油膜取り、鉄粉取りの粘土、コーティング剤を購入して 天気のいい日に1日かけて自分でやったほうが安いし長持ちすると思います。

VTホールディングスの株主になって、キーパーラボで頼むのが結果として一番安上がりで高品質のような。 100株で約5万円、配当利回りは年約5％、キーパー工賃は2割引きの優待券が毎年送られてくる。 11:18 ここからのコメントで一気に信用度合いが落ちてしまったように思う。

ガラス被膜よりモース硬度の高いセラミック被膜、さらにはグラフェン被膜が登場しているご時世、Keeperのコーティングメニューはどれも時代遅れに感じる。

いやいやお金の話しだけ… 私の体験はこんなもんじゃないです… 今ここで話すのはキーパーの上司からネットに上げても構わないと言われたから書き込みします。 私はキーパーラボでWダイヤで施工しました。車は新車購入時ディーラーのコーティングから6年後です。 この6年手洗いで洗車していました。 で、Wダイヤモンドで施工半月の洗車でリヤスポイラーがネチャネチャになってました。 直ぐ電話して、車をもっていった時なんですが、、 洗車機に入れてません？ 水溜まりのある所を走りません？ など(笑) 結局、キーパー本部のお偉いさんと何度もやり取りしましたが、当社は100%関係ないですとの事。 挙句の果てトヨタの塗装が悪い！と言われました。(笑)(笑) で、早速トヨタで検証してもらったのですが、もし、塗装が悪いとしたなら、当時そのラインで流れた車全て悪いと言われました。 まぁそうですよね…… 結局キーパーは100%トヨタの責任にしてなにも保証してくれませんでした。 半月ですよ？たった半月！ で 我慢して１年後のメンテナンス後 １ヶ月で塗装がハゲました… 要は、キーパーが触ったら何か不具合が起こる！責任は取らない。 天狗👺！トヨタに責任を押し付けるあくどい会社です。

６万払えるならユーチューブ等で配信されてるな○ら洗車さんとかあすかさんガレージから出てる洗車コーティングキットを（アマゾン等）でフルセット買って洗車すればいいじゃん。

キーパーコーティングはコロナの影響で全体的な質が落ちたのだろうか❓　あさましい店。