30kmで半クラ必須は草しか生えない。 左手が太ももになっちゃうよ！！

ちょうど街乗りでリッターss溶かしたかったので助かりました！

まだ20代前半で収入は決して多くはないですがNinja h2めっちゃ好きなんで買いに行っちゃいそうですw

夏首都高乗らない方がいいです。トンネルで渋滞にハマると死にますガチで

バイク乗るならリッター買えるようになるまで我慢、と考えておりましたが、ミドルで十分だなと思いました。 ミドルもエンジンはそれなりに熱いですが我慢できないほどではありません。 突然ぶっ飛ぶなんてこともなく、絶妙なバランスが取られていと思います。

「大型バイクかっこいいな〜いつか乗ってみたいな〜」というぽやぽやした思いを正拳突きで打ち砕かれてむしろ爽快なキモチ。 ありがとうございます、リッターSSには一生乗らない覚悟が決まりました。 ていうかものすごくトーク上手いですね、今まで見たどんなバイクモトブロガーさんより一番説得力がありました。 さぞチャンネル登録者数の多い大手モトブロガーさんなのだろうと思ったら…まだ始めて2週間？！！！チャンネル登録者数117人？？？？ほんとに？？？！！ なんか油田を発掘した気持ちになりました、めっちゃ面白かったので沢山動画見たいです！期待してます！

一気に２本見ちゃいました。 小さなバイクに乗る自分の十字架を考えてしまった💦

yzf-r6乗りです。冬場以外は暑熱対策でツナギ下とブーツで焼かれながら土下座姿勢で乗ってますww

本当に面白いモトブログ！ こっちのテンションも上がる！

趣味で遠慮すると楽しくないから乗りたいバイクに乗るのが一番‼️ 隼も熱いんだよね　ただ隼あるあるで「Uターンおじさん」によく遭遇する　「[隼]って文字が見えたんで帰って来た❗️」とか。　笑顔で対応させて頂きます。

話うまいですね。ベテランモトブロガーさんかと思ったら、まだ開設されたばかりで驚きました。 このチャンネルは伸びる！

パニガーレV2を買う時にKTM RC250を手放すつもりでしたが、買取り価格が安すぎて売るのを止めましたが、これが正解でした。夏は排熱がキツいのでKTMに乗っています。何でも良いので熱く無いバイクを持っていた方が良いですね。

1199て知ってる限り一番熱いというイメージです笑1199乗れたらなんでもいけますね！

なんか見覚えある気がしてもしかしたらとは思ったけどしっかり近所で笑った

バッテリーは必要最小限の容量ですね。おまけにリチュームで専用充電器です。週一高速を1時間走行は必要かな。その1時間が楽しいです。乗るたびワクワクさせてくれるSS、手放せません！！

よりにもよってDUCATIあまつさえpanigaleという成分強めな気がしますが仲睦まじく爆熱と付き合って欲しい うんと十字架軽めなSSにSUZUKIとかどうですか視聴者の皆さん

リッターSSに乗ることはないですがお話の上手さに惹かれてチャンネル登録しました これからも動画楽しみにしてます

ダントツで面白いっスwもっと動画あげてくださいw

内部インジェクションなのにキャブ車みたいな不便で草 そんなところも好き

リッターSSS買っちゃいました😂 カッコイイからただそれだけ😆クラッチがくそ重いのだけがしんどいです😅 あとの色々は許せます😂

ワイのリッターキャブ車 FIじゃないから2週間乗らなくてもバッテリー死なんけど、 2週間乗らないと違う意味でエンジン掛からんくなる···

２週間に一度乗らないと死ぬのはやばい無理だ

はじめまして！モトブログは数あれど、ノリが良くてトークも上手で楽しいです♪動画楽しみにしていますのでバイク愛を語ってくださいね😊

別のメーカーですけどリッターSS所有してますが夏はもう諦めてます。 去年車検にたまたま真夏に行ったんですが光軸合わせてる時お股の熱さに耐えれず跨がってられなかったです。 今の時期はバイクに優しく街乗りできますけど人間がツラいです😂

ドカは熱すぎっす！！ 日本じゃドMしか乗らんですね！！

ようやくこちらに辿り着きました（笑）探すの諦めたら、おすすめに出てきました〜 早速チャンネル登録しましたよ❗️

30キロでも半クラ必要はやばいっすね

100km200km簡単に出せるけど、一般道で出しては行けない。それを我慢と思わない余裕ある心構えが必要

インカム録音する為の無線マイクテストを自分の動画流しながら走っててテストしてたら突然流れ出してびっくりした上に面白すぎて悔しくなったww

チャンネル登録したよ〜

リッターSS所持で背負う十字架は サーキットに行かないと性能の85％が無駄になる

てことは冬場のロンツーには最適か（違）

悪がたまに見せるやさしさ（笑）😎

でかい排気量がありながら全力を使いきれない所も十字架だよなぁ

NC750Xは名前の通りナナハンだけど夏でもエンジン熱伝わらないですぜ…でも雨中走行すると停止時に湯気が…w

600のSS乗ってましたが、真夏になると信号待ちでラジエターファン全開になって 熱風が太腿の内側に直撃して、乗るたびに真っ赤になっていましたｗ リッターSSだともっと熱量も凄いでしょうね プラグ交換のためにラジエター外したり、定期メンテも大変だったのを覚えています ステップの近くにエクゾーストパイプが通ってたりすると普通の靴は熱で靴底が剥がれてきましたｗ

私もドゥカティですが、椅子めくってバッテリー充電してますが・・・

30キロで半クラ。知らなかった。2週間ごとにロンツーもビックリ。そんなやっかいなんだ。私、R3で良かったかも。

それドゥカティだけって事もあるね。バッテリーが小さいなら充電すりゃいいじゃん。

街乗りカムプロフィール変更とモバイルジャンプスターターは基本ですよ！ 水冷はラジエターとマフラーの部分排熱なので冷却誘導や遮熱誘導板を追加するのも一つの方法ですね♪

750SSですが 1.熱がキツイ 2.公道では回せない 3.ヘルメットが重くて首やら腰やらが痛い バッテリーは笑った。

パニガーレ買う財力あるならトリクル充電器買えるでしょ!!www　しかしフェンダー溶けるとかバッテリー上がり易いとか相変わらずドカは我が道を往ってますな。

初めまして！ 大型SS迷ってたのでめっちゃ勉強になりました！リヤフェンダー溶けてたのは笑いました😂 編集も見やすくてトークも面白くて最高です！これからも頑張ってください👍

パニガーレの動画がオススメであがってきたから見てるけど・・・🤔 どこかで聞いたことある声・・・どこかで喋り方・・・気にしないでおこう🤣 欠点だらけのパニだけど、そこが愛おしいんだよねえ🤭 ・革パン履いてもヤケドする(冬はあったかいよ🥰) ・燃費10～16km/l(2stかよ🙄) ・姿勢が糞(高速は飛ばすから楽😘) R7をレンタルしたときに、R7が天使でした🤣

Amazonベストセラーの3000円でお釣りが来る車両ケーブル付属タイプのバッテリーチャージャー2年目ですが問題無く使えてます！ 車両ケーブルは細くて目立たないので勿論車両側に付けっぱなしです。 使えてるのでオススメしておきますm(_ _)m

私はそういったリスクを背負っても乗りたいと思えるのが魅力だと思って、以前。乗っていたから、動画内での事はさほど気にはしなかったのですが、私の乗っていた「VF1000R」があっさりと「NSR250R」に、しかも、見るからに学生っぽい兄ちゃんに抜かれてしまったから、それで「大型ライダー」から足を洗い「バイクはクォーターがBEST！！」と称して「NSR250R」に買い替え、盗まれるまでの間。数年間、乗っていました。今は「原付一種派」で「時速60㎞/hまでの世界」をのんびり楽しみながら乗っていますが（実はリヤカーを引っ張る為の原動力として（笑））これから大型の中でも更に大きい部類のリッターマシンに乗る方々には、是非ッ！これを観て「学習」してくれる事を御勧めしたいですね。

初めてコメントさせていただきます。 リッターSSに乗るにあたり背負うことの大きさに驚きばかりです。 最後のバッテリーとの相関は外車に多いと思います。私もSSではありませんが外車を数台乗りましたが、充電必須であれど実際に動かしてあげないと調子が悪いという体験はしてまいりました。 ぜひ背負うプレッシャーに負けず楽しく乗っていただきたいと思います。 今後の作品も期待しております(_ _)

チャンネル名最高です😂 エンディングまで格好ｲｲ 自分の熱で自分を溶かす819とは聞いてましたが熱そー😅積載は無しと言う事で了解です😂ｼﾂｹｰw

SSは前傾きつくないですか？ スラクストンですが調子こいてローハンドルにしました…慣れるもんですかね？

S1000RRいつか所有したいって思ってましたが会社の給料低いこと、一人暮らし、実家から遠く離れた自分にはリスキーしかないと思いましたので試乗とかで我慢しようと思いました😅 自己破産と周りに迷惑は掛けたくないので💦

ジャックシャルルって誰やねーーん！ボイルシャルルじゃ？笑

はじめまして✨️ ハイテンション819チャンネルというタイトルに釣られて動画2本とも拝見しました😂❤ ドゥカティめちゃめちゃかっこいいですね！ドゥカティの赤が綺麗で本当にかっこいい！ 因みに私も YAMAHAのYZF-R25が愛車です🥰 これから動画楽しみしてます＼(^o^)／

ん～まあ対処法として熱は足の位置が悪いので前上にできるステップ買うつまり足が短いそれと点数気にせずに飛ばせ4.5千しかいつも回さないとカーボン溜まって最後は・・・ とにかく高速使用して1.2速で走るぐらいかな　あとバッテリーはリチウムに交換で２か月放置でも大丈夫　基本的にはサーキットメインがストレス溜まらなくてよろしいかと

これはパニガーレに限った話ですね。あなたの感想です。 あと、溶けるなら断熱材を貼った方がいいと思います。

初めまして！すごいテンション高いですね！知り合いにそっくりなので気になりました！チャンネル登録しました！

リッターバイク手放した者より。R25で必要十分でしょホント笑

自分もドカ乗ってますけど、ドカは動画的にすり抜けとか速度超過出来ないモトブログ向かないですよ絶対笑笑　そもそも設計からして50、60キロの走行風当て続けてトントンの設計してますから

自分はSC77に乗っているのですが、なんか温かいなぁと思ってメーターを見ると100℃になってる感じです🤣 たぶん、RX-7（FD3S）とNSRで耐性がついてるみたいです🤪 リッターSS楽しいですね！

いや〜本当そのと〜り。自分がかっこいいと思ったバイクを買うのが1番と思い17年前のzx12rを買いましたが…速っ😂頑張って 9000回転まで回しましたがそれ以上回すと飛びそう…あと排熱。余りの熱さに仲間にインカムでオレのバイク燃えてないよね？って聞いたことあります🤣でもね〜本当に買って良かったですね！北海道よりご安全に！

こんにちは。zx-10rに興味があるのですが事前に大型ＳＳにのる心構えがわかって良かったです、有難うございます！

V2ベイリスに乗っています。 足つきが悪いのでローダウンしました。 それでももう少し下げたいのでプリロード 調整をディーラーに相談したところリアフェンダー が溶けるもしくは燃えると言われました。 かなりの熱量があるので怖いですね。

ホントにごもっともです🤣

なんのバイクも同じ😂🤚ただ金かかるかかからないかの違い😂🤚🏍️オイル交換３万はエグい😂🤚🏍️💰💰💰

皮パン以外で乗る気しないですね。 あとはタイヤ。美味しいところはほんの少し。 月3ペースで走ってたら持って3ヶ月。 年間30マン、タイヤに費やす覚悟。

はじめまして! 去年、小型、中型をすっとばし…イキナリ大型免許を取得 取得後すぐに購入した初めての愛車はリッターSSです。 現在もそのリッターSS乗ってます😅 夏は確かに辛かったですが…他を知らないので(笑) とりあえずしのげました🎵 250そんなに熱くないのか🤔レンタルしてみたいな💨 チャンネル登録させてもらいます。 これからリッターSSに関することを色々発信よろしくお願いします🙇

外装溶けるのは海外SSあるあるだそうですね。 アメ車はオイル漏れる。 日本メーカーならセンターアップマフラーでも心配いらないってショップの人が言ってましたね。 町中の交差点はリアブレーキを軽く引っ張ると車体が安定しますから大分楽になります。

あっ！？ご近所走ってる❤298だ❤

リッターバイクわかりみ www　リッターバイクは見栄、マウントのためにあるのであって、元気いっぱい走る場所が無い。スピード出す技量も勇気も無い。 なので「かっこいい」に乗るはめっちゃ理解。 日本で普通に乗るだけなら普通免許の250でいい。トルク不足に不満はあるが、アクセル全開できて楽しい。ということで、俺も250との２台持ち。

それならリチウムバッテリーを使ったらいいんじゃね？

フレーム、熱くなりませんか？あれで内またやけどしたことがあります。でもあの爆速は中毒になりますね！！

真のライダーの私の意見としては、チャンネル名がハイテンション俳句チャンネルってなってるのに俳句が全く出てこなかったのが残念 以上アル(⁠・⁠∀⁠・⁠)

ドゥカティパニガーレだからでは？ 私が所有するSUZUKI GSXRはバッテリーと排熱はパニガーレほどじゃないと思います。

かっこいいと思うバイクに乗る！とても共感します！あーだこーだ考えて自分に言い訳して妥協するより、多少の我慢をしても気に入ったものに乗るのはいい選択だと思います！バイクの選択はそれでできるけど、生きるための選択もそうできないかなーと思うこの頃です😂

年取って楽だろうとアドベンチャーに乗りましたがすぐ飽きてSS乗ってます。乗らないとわかんないもんです。

最新リッターでないけどリッターオーバーを一時期所有していたけど 普段大半は都内近隣しか動かないので大型苦痛で結局250ccで落ち着きました やっぱ街乗りに大型は不便

あっカーンw おもろすぎてチャンネル登録ჱ̒(ｰ̀֊ｰ́˶ あっついわー🤣

250で限界感じた90ccビジバイで落ち着いた者です。 未経験の世界です！勉強になりました。 Twitterでバイク女子が「前の車が10kmで走るから転けた〜(泣)」と そんなバカな！MD90で歩きスマホの後ろを足着かずに走れるぞ？って思ってました。 なんなら250のエストレヤでも大丈夫と 30kmで半クラはキツ過ぎます‼︎ どれほど難しいか少し乗ってみたくなりました。

現行MT-03でバイクデビューしましたが、先日大型二輪取ってXSR900衝動買いしましたが…冬場は温かいですねぇ。で、本当に熱いんか？と何を思ったかエキパイ触ったら…そりゃ焼けますよね🤣🤣

クラッチ半クラは2気筒だからじゃないかな？

よく見る風景だ・・・ あとねぇ、高速でも100km/hまでで走るのが、こんなに苦痛だと思わなかった。 バッテリーはマイナスのコードに容量デカ目のスイッチ付けると良いですよ。

欠点の説明をこんなに楽しくできるのは本当にSSが好きなんですね。とても楽しく見れました。R1の23年モデルを所有しているのですが 私には4つ目の十字架があります。YSPでバイクの契約完了後に言われたのですが 定期的にエンジンをブン回さないと駄目！公道乗りばかりだとカーボンが付着してそのうちエンジンが壊れる可能性がある。そんなのあり？ サーキットならともかく SSで公道をぶん回したら本当の十字架になります。 これ、どうでしょうか？ なんやかんや言っても SSは最高！のった人しか分からない楽しさが絶対ある。 楽しい動画有難うございました。

Vゾーン用　熱冷まシート発売してほしい

立ちゴケしたら片側50万以上と思え(左右ガーレジ内で倒して100万コース泣) 毎日ランニングしろ筋トレしろ体幹鍛えろ 夏乗るな(人では無くてバイクが壊れるマジで) バッテリーの予備を持て とにかく必死になって余るぐらい金を稼げ どMの自覚がないなら降りろ 私はこんな感じに思っておりますw

熱いね〜 バイク愛が伝わってくる

リッターSSの排熱が厳しいのはその通りなのですが、公道走行程度でフェンダーが溶けるのは単なる設計ミスだと思います。素材品質が悪いのかもしれませんね

バッテリーについては定期的に充電するしかないですよね… 自分がやって便利だと思ったのは ガレージにバイクを置いててガレージに電気が来ていないので、充電したキャンプ用のポータブル電源をガレージに置いてて、乗る日の半日前くらいからバッテリー充電器で充電しているので定期的に走る必要が無いです。そのため走らなすぎてガソリン給油は月1ぐらいです。

1100のSSを20年所有。 私のも尻の下には排気管がある。しかし、設計上溶ける物はない。 勿論夏は暑いから基本早朝しか乗らない。 勿論町中は苦行なので山道、田舎道、高速メイン。

yzf-15で初めてレーサー系の買ってめちゃくちゃ気に入ってるのでリッターのんステップアップしたいな思ってたけど二週間に一度ロングツーリングしないといけないって聞いて挫折しそうですね😂 ロングツーリングってどれくらいの距離になるのでしょうか？

リッターSSじゃなくてパニガーレの話しだね。S1000RRに乗ってるけど快適だよ。

イタ車と国産車をリッターSSでひと括りは厳しい感じですね(T_T) メンテナンスサイクルや部品代が違うと思いますねー

私は隼乗りですが気持ち良くわかります😅 自分はなんでこんなデカいバイク乗ってるんだろう？と自問自答してますね😅

GSX-R750 k8は暑いは暑いですが物理的な熱さはよく考えられてるなって感じでしたね。 色んなSSを乗り倒しましたが結局窮屈で持て余してしまいオフ車に落ち着きました笑

排熱すごいですね😍 夏場のツーリングは、 誰もいない時に大股開いて空冷してます😊 チャンネル登録しましたー

BMW S1000RRは快適で楽チンで速いですよ。ノーマルでバブリングするのもいい。 3ヶ月乗らなくてもバッテリー上がりません。 買う気満々でV4Sに試乗したのですが、あまりの熱さに断念しBMにしました。

トークは楽しいがBGMマジしゃま❗

ハイオク満タンでもそこまで省燃費ではない、車検、交換パーツ単価も高い。

自分に言い訳作って中型免許でしたが、実際に乗ってみないと分からないなと思って50代手前で大型免許取ってリッターＳＳ乗り始めました。普通に乗るのにも体力維持は必要だけど、バイクの経験値が上がったので乗って良かったかなと思ってます。自分が「乗りたい」「カッコいい」と「思ったバイクに乗れば良い」と言うのも一つの答えですね。有難うございました。

めっちゃ伸びてる！ｗ

最後のは、配線外したら問題ないかな。 俺は冬の乗らない間、－端子外してるわ。 それよりも立ちゴケした時が辛い。

リッターSSを買う事の本質が凄く良くわかる動画でした。参考になります！