『迷っている内は売らない方が良い』って言う事を教えて頂いただけでも本当に有意義でした。 体験者のお話しは説得力がありますね。 ありがとうございました。💪

私のMF13もカバーが開かないですが、ここのコメント欄が参考になりました。 夜勤から帰ったら試してみようかな。

非常に参考になる動画でした。65歳ですが20,000km以上乗ったXMAX250から今年3月XADVに乗り換えて10,000km走りました。XMAXでほとんど問題なかったのですが、100km/h以上での追い越し、坂道でエンジンブレーキが効かない等の不満が解消されました。大型は車検代もかかるし、また進化した250ccスクーターに戻るかもしれません。

MF13のフォルツァですけど、日帰り500km以上走ってもお尻は痛くなりません。ホントに不思議なシートですね。

「何ていうのかなぁ〜」これでよさが十分伝わります。近年のスクーターは静かで気持ち良さそうですね。

mf15乗ってますが、納車説明で電動スクリーンは下げたまま置いておくと揺れ防止のゴム跡が付くので上げた状態で駐車して下さいと言われました

オヤジで普通二輪AT免許です。マニュアルにしとけば良かったと後悔してます。スクーターはマニュアルからダメ出しされてるので、大型からフォルツアに乗り換えられたの見て､スクーターに乗るんだ‼と、ちょっと安心しました。

型式はおぼえてませんが、2007年式のFORZA250に新車から5年乗ってました。 言われて気づきましたが、燃料外カバースイッチでオープンでしたが、たしかに、全開きではなかったです。☺素敵なバイクライフを

2021の秋に購入して同じく半年程乗ってます。とても良いバイクだと個人的に思います。悪い感想の部分でガソリンの蓋の事例も私同じです(笑)それ以外は問題ないので、買って良かったと思います。

おみさん　こんばんは！ 僕もタイ🇹🇭バンコクでフォルッツア350を今年の4月に買いました タイのフォルッツアは329.6cc です 僕のフォルッツアの給油口も最初はバネの力で開いてましたが もう自力では開かなくなっています

私も昨年末にフォルツァ350に乗り換えました。 ホント、疲れ知らずの良いバイクですよね。 給油カバーは、同じく指を引っ掛けて開けないと駄目で、どうしようか考えてる処でした。 2357lpさんのアドバイスは本当に有り難いです。 ありがとうございます。 早速試してみます♪♪🤗

５０代の私は　大型とビクスク２台持ちです　どちらか一台には絞れませんね　でもフォルツァ…いいなぁ…

私のＭＦ15も同じ症状が時々でます。納車から1週間ですが・・・ その場合キースイッチをどちらかに動かしてから操作すると開きますので、こんなものだろうと特に気にしていません。

nc42から乗り換え検討中ですが参考になります笑 nc42買ったの7月ですが笑笑

僕も長年の大型バイクライフから離れて08フォルッアを買うときに「1年位で飽きちゃうのでは？😅😅」って思ってたけど、気がつけば14年も乗ってます😆😆😆 だって楽ちんで何処にも気兼ねなくいけますもんね😁😁

私はフォルツァZ mf10に乗ってるバイク便ライダーです。 Mf10の最高燃費45です。一定速度で走るとこの燃費、誰も信じてくれませんがね。 因みにMF-10はモード切り替えが可能でバイク便で使ってますが故障無しです。

MF15ですが納車当日からフューエルカバーがボタン操作で開きませんでした。コメントにも書かれている様にカバー内側を少し削って見ます。

フォルツァを通勤用にバイク屋さんのすすめで買いました。 実際　良かったのか悪かったのかわからなかったので見てよかったです! 確かに言われたことがドンピシャで、うんうんとうなずいてました🙂 これからも色々教えて下さい。 私も色んな所行って写真撮りたい✨

初めまして😊 検討中ですが分かりやすくて助かりました また参考にさせて頂きます

確かに目的がしっかり定まって乗り換えるのがベストです。自分はどちらかというと金が無いからバイクを売るですかね。乗り換えはしないです、後悔はしたことないです(^^)

私がバイク屋で整備していたときも、リッドが空かないと来たことが有りました。メーカーに相談して保証で部品交換しましたよ。バイク屋さんに相談してみたら良いかと😀

わたしもZRX1200→XTZ1200→現在XMAX250です〜今で充分満足なのですが、パワー不足がわたしの問題点になっています、乗り換えの後悔などほありません〜そのうちTMAXに乗り換える予定なのでそれが最後の車種になると思います。

MF13乗ってます。給油口カバー開かない対策。私のもオープンスイッチを押しても“開かない“状態でした。よく見るとロックするフックの加工精度が悪くフックの内側と言うか下側と言うか、要はフタにタッチする面がザラザラになっていてスイッチを押してもフックが引っ込みきらない感じだったので滑らかに断面を加工したら治りました。ヤスリと紙ヤスリを使いましたがヤスリを少し掛けて接触面と角のバリ取りという感じの処理でした。私のケースでしたが、試して見てください。私も'20年11月ドラッグスター1100からForza250にしました。DS11も気に入ってたけど維持費かかるので。Forzaは上下出来るシールドが有るので冬でもさほど寒くなく小雨でも濡れなく気に入ってます。Forzaの欠点としては後輪のタイヤハウス内に泥除けカバーが無いので汚れがひどい。有れば雨上がりに乗っても殆んど汚れ無いので掃除が楽でいいのですが。

そこでカバー側の接触部分を紙やすりで少し削ると、スイッチ操作だけでスムーズに開くようになります👌。削る部分はカバー内側なので外観に影響ありません。是非試してみてください😊

NC700DCTからMF13に乗り換えました 車重の軽いセローにしようかと思ったのですがDCTでオートマの楽さと NCのメットインに慣れてしまったのでスクーターになりました 今はバイクの使い道が買い物と通勤がメインになっているので スクーターに買い替えて正解だったと思っています スクリーンが電動なのとカウルが大きいので冬場が思ったよりも 寒くないので次の買い替えも250クラスのスクーターになると思います

受注生産でもいいんでフォルツァ750正規で売ってくれないですかねー。 並行輸入モノは160万とかしてますし…

私は、ホンダドリームで、フェールキャップカバーを無償で交換してくれて、解消です。

私もPCX160で同じ症状でした。しかし、フックの部分に軽く油を差したら一発で問題解決しました。おみさんんが爪でひっかけているあの部分あたりです。

2019年からフォルツァMF13に乗っています。足つきですが、信号待ちの時はお尻をずらして片足で支えています。こうするとべた足になりますので。 このフォルツァで福岡～北海道ツーリングしました。今までで立ちごけはＵターンごけの1回だけです。よく走るバイクです。 ちなみに今年、増車で大型バイクも所有しました。おみさんとは逆パターンですね。

さっきコメントした者です。 チャンネル登録してこの動画を見つけて、ボックス分かりました。 ありがとうございました。

MF15に乗っています。フューエルリッドは難なく開きます。

MF13乗りです。売ろうとも思わないですが、マニュアル車が恋しいです。

おみさん、初めまして。 MF13を２台乗り、現在はMF15に乗ってます。 3台で、フューエルキャップが開かなかった事は、ありません！ 不良品ですね！ 悪名高い、サポセンに連絡して、改善させるしかないですね！ 今は手動で開きますが、出先で開かなくなったら、レッカーですからね。 健闘を祈ります！

フェールカバーのトラブル良く聞きますね。自分のPCXも開かないと言うのが有るそうです。目的がおみさんと同じ様な感じですかね～一眼レフ（古いけど愛着が有るので）三脚など積載できるバイクに変えました。FORZAも良いですね～！車だと駐車が困るのでバイク一択です(笑)。最早病気ですね～( ´艸｀)。

まだmf06に乗っています。やっと最近は同車種とすれ違わくなりました。まだまだ頑張ります笑笑。

自分のMF15は開きますが… 【みんカラ】に『給油蓋開かない』の記事があります。 部品交換したそうですよ。

道路が、実家からほど近いところなので思わずいいね＆チャンネル登録しました〜(^^)

私はホンダPCX乗ってますが、しばらく給油しなかったら給油口開かなかって焦りました買って2回目の給油の時です 恐らく夏場固着していたと思います 今は時々開け閉めして回りを乾拭きしてます それで改善されました。ほぼ同じ給油タイプだと思います

私はPCX160cc/に乗っていますが同じ症状です。給油口のスイッチを押す前に給油カバーを下から上方向に何度か軽く叩くと空きますよ。私も最初の給油で給油口のカバーが開かず慌ててホンダショップに行きました。フタをグニュグニュ引っ張って曲げたりプラスチックの部分をヤスリで削りましたが改善されません。今は毎回トントンして対応しています。

はじめまして。大型からフォルツァに乗り換えの際に、TMAXやX-ADVは候補に上がらなかったのですか？ 私はフォルツァからTMAXに乗り換えて、フォルツァの不満がほぼ解消されました。

素敵な動画、素敵な写真 本当に ありがとうございます(^-^)v

失礼します！全然動画には関係ないですが、バリアスコートまたはコーティングみたいなのはしてますか？

以前フュージョンにも乗ってました・・・いつも宇土マリーナとかにマグナ250とかで通ってます(´∀｀*)小島白川河川敷にも行きます✈夕日きれいですね

私は、このままでは、いつか死ぬと思いフォルツァに乗り換えました。自分で思っている以上に若い頃より明らかに動体視力も落ちているとおもいます。フォルツァに乗り換えて気軽になりました。楽しいです。

いいね👍いいね👍いいね♥️ ナイスインプレです。 当方MF10からの乗り換えを考えている者です。 趣味が似ているみたいで、スマホホルダー・アルミボックスも同じ物を考えていました。 ボックスのサイズ（要量）、スマホホルダーについて教えて下さい。

自分も知り合いから『どんな買い物でも、迷ってる内は『まだ買わない・止めといた方がいい』って 言われた言葉を金言として受け取ってます。

お疲れ様です。語彙が・・💦

私は、PCXからフォルツァに乗り換えようか迷ってます。迷ってるうちは、思いとどまった方が良いのかな😢

YSSのローダウンのサスペンションがあります！

こんにちは。 私もフォルツァmf15を約10ヶ月ほど前に納車して2万キロ以上走行しました。 私の個体も給油口が開かなくなるトラブルがあり購入したバイク屋に相談しました。 フォルツァやpcxでも同様の不具合があり組み立ての精度によって個体差が出ているようです。 私の場合2つの対策をしました。 簡易的なものとして給油口の蓋の側面に潤滑油を塗ります。油が切れるまではボタンで開いてくれます。 もうひとつが少し面倒ですが給油口のついているカウルを取り外し、給油口の付け根の付いている樹脂の部品のネジを緩めて前に引っ張りながらネジを締め直します。私の個体はこれで半年間乗ってますが不具合は出てません。 もう解決してしまったかもしれませんが頑張ってください。

ウインドスクリーンのクリップは何のためにされてるんですか？

私のPCX160も納車後約3か月位からフューエルキャップカバーが開かなくなりましたが、 カバー側のキャッチ部分が本体に接触するため、開かなくなっていることが判明しました😢 カバー側の接触部分を紙やすりで削るとスイッチ操作で気持ち良くスムーズに開きます😊 同じ症状のFORZA、PCXがありましたら是非試してみてください。 (なお、削る部分はカバー内側なので外観には影響ありません。完全に治ります👌)

私の PCX160も　給油口の蓋が開かず 蝶つがいの上の 方を 押すと開きました😂 慣れるしかないですネ 愛嬌　愛嬌　ハハハ^ - ^

こんばんわ MF13ですが普通に開きますよ

BGM教えて下さい！

Omi 様　の　素晴らしい映像♪♪　ご参考にしまして♪♪　MF15　FORZA　単車屋さんへ♪♪　購入契約書　と　内金♪♪　手続き　完了してきました　～　(^^)/ 　ありがとうございます　～（＾＾）・～　納入期日は　来年になります～　♪♪♪

フォルツァとかのスクーター全般に言える事にはなるけど、同じ排気量のMT車に負けるのが少し悔しい。同じ250ccクラスのNinjaとかは0-100キロタイムが5秒代。でも同排気量のフォルツァやXMAXは10秒ぐらいかかるからねぇ……高速道路とかに合流する時とか少し不安。自分の場合体重がかなり思いですし

大排気量のバイクが、そのスペックとポテンシャルを発揮できるステージは 公道には無いと思います。公道で難なく快適に走れるには250ccの排気量で 十分足りるのではないでしょうか？ エンジンの回転数が上がっても、加速に繋がらないのは、シリンダー内で発生 した燃焼エネルギーが、駆動系を介してタイヤに伝わらず、トラクションロス が大きいと思いますが、フォルツァにはそのロスを解消する為の技術が導入さ れているのだと思います。強いトルクを発生させても、それがタイヤを介して 路面に伝わらなければ、バイクは前に勢いよく進めません。 エネルギー効率に優れたビックスクーターですよね。 バイクを所有する動機は様々であっていいと思います。例えば経済的に余裕が あれば観賞用に所有しても動機としては十分だと思いますが、バイクを目の前 にして、心がワクワクしなくなった時が手放す時期のような気がします。

上がりバイクですね😃

私のｐｃｘ150もＧＳ蓋が開きずらく爪を削ってもらい（有料）で解決しました。

バイク選びは目的ですかね

We

この動画国道５７ですよね。　熊本県人ですか？

走行中の動画をよく見るとのらくろがこっちを見ているように見える。

僕のやつは、あきますよ。保障で直せませんか？蓋開かないのはおかしい。

BGMが大きすぎてよく聞こえません

給油口普通に開きますよ。それ壊れてます。

迷ったら売れ。🚖🚖

原2乗るため自動二AT取ったんですが、5年経ってビクスクに乗りたくなりました！ 現在124CC乗ってるんですが、登板車線でトラック抜かし切れず悔しい思いしてますｗｗ 今はFORZA買い足すためにお金ためてますｗ