日本国JAPANで緊急車両に指定されて保有してる機関！国、都道府県、市区町村、自衛隊機関、警察機関、消防機関、市区町村消防団、病院機関、血液センター、電力会社、ガス会社、水道会社、NTT電話電信事業者や携帯電話事業者や通信会社、JR旅客鉄道や私鉄、国土交通省道路公団、都道府県道路公団、NEXCO高速道路公団、都市高速道路公団、JAFレッカー車や民間の車会社のレッカー車や車積載車がある！記載日2022年 令和4年 9月16日 金曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵

以前、第二神明で交通管理隊に居てましたが、ネクスコの交通管理隊の巡回車も、同じ用途に成ってますね。 事故処理等で、消防やレッカーは、ホンマに大変な中現場に来られています。

一般道でもたまに警察車両と緊急走行しながら現場までとかたまに案件でありましたね…

皆さんに認知される事を願います😊

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レッカーには着いてなくてパトが先導してたとか？ んで周りはレッカーに対して緊急車両を使って進んでるやろうと思ってたのか

@@user-dd5yx4uk7w サイレンついてますよこのレッカー

一般ドライバーにすれば 「なんで警察や消防でもない民間レッカー車がサイレンなんて鳴らしてんの？」 と思うのでは？ちなみに以前レッカー会社でバイトしてた時に 当時の経営者が「レッカーの赤灯にカバー掛けとけ。見かけた奴から クレームが来ても面倒だ！」なんて従業員に指示してました。

@@user-dd5yx4uk7w 基本的に事故車等排除業務協定運用車両は緊急自動車指定を受けた車両しか臨場しないので全てついてますよ。 基本的にってのはそうした許可が下りてるのは災害時などの緊急車両として活躍していただくためと 高速道路等の交通の安全と円滑を確保するため緊急性ためでして そうじゃない業務に(一般道のバッテリー上がりや鍵の閉じ込めなど)をするために全ての要件をクリアする必要がないのでそうした車両には緊走用の装備も研修も必要ないからです。 そうした車両が所用で高速道路等で事故に遭遇した際に臨時対応等で特例的に行うことも無きにしもあらずですが 基本的には作業車と後方警戒車の緊急走行アリじゃないと行いません。

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でもあそこは畳む必要ないね笑

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広島ですね〜笑

1:26マイク使ってますよ

救急車とは用途が違うからです。ピーポーは医療系緊急車両にしか使用できないため警察や消防の緊急車両やNEXCOやレッカー、JRや電力会社などのその他緊急車両はウーしか使用できません。逆に医療系緊急車両はピーポーしか使えないのかというとそうではなく、病院救急車やドクターカーでウーを使っているのもあります。要するにその緊急車両の用途に応じて使用できるサイレンが異なると言うことです

横からですが 何処に基地があるとか協定先が何処であるか等も関わってきて出動依頼がある事務所が何処からか等も関わってきますので 一概には言えません。 先にネクスコさんや高速警察隊が臨場しており、 通行止め処置などが済んでいる場合は 小型については仰るような進入方法をとることもあるようです。