No video

第一次騎四缸就催到斷油?! BMW S1000R M 大改款|M套件攻頂102.9萬|克里斯

  Рет қаралды 24,161

Kris_Rider

Kris_Rider

2 жыл бұрын

有M就是香~
而且還是萬轉四缸歐嘜嘎!~
雖然不是純正M POWER
但半天試乘下來~M Performance實至名歸
沒料到人生首次體驗四缸車 竟是這德式肌肉車
#bmwmotorrad #s1000r #Mpackage
由於目前今天騎乘的這部是全新出廠 還在磨合階段
所以還沒能體驗到它的最大扭力輸出後的 馬力甜蜜帶
但9000轉以下的加速體感 真的已經把我嚇歪
試乘後也了解 並實際體會到DDC(Dynamic damping control)
這項主動式安全科技,據悉之前只配備在HP4
可以視你當下的騎乘路況以及路線來自動調整避震
原來我騎乘當下的特殊懸吊 阻尼回饋感是來自於此
撇開動力的部分
這台M套件讓我覺得驚艷的就是它的前後CARBON FIBER
碳纖維輪框!~
可惜沒機會把它拆下來 拿在手上把玩看看到底有多麼的輕XD
另外就是號稱不需要調整松緊度的M Endurance Chain
外表看起來沒啥特別 但據悉非常厲害
在油封裡面填滿了永久性的潤滑劑 可以減少上油次數
OK~我就此打住啦
希望大家能享受者這部影片
也別錯過其中的台灣觀眾限定的好康資訊喲!~
===2022年式S1000R M PACKAGE重點數據===
【引擎形式】水冷四行程直列四缸
【缸徑 x 行程】80 mm x 49.7 mm
【排氣量】1,001 cc
【最大馬力】165hp (121 kW) / 11,000 rpm
【最大扭力】114 Nm / 9,250 rpm
【前懸吊】45 mm 倒立式電子可調前叉
【後懸吊】鑄鋁雙臂式搖臂,搭載動態電子式後避震系統
【前/后彈簧行程】120 mm / 117 mm
【軸距】1,450 mm
【離地高】96 mm
【前傾角】65,8°
【前輪輪胎】120/70 ZR 17
【後輪輪胎(with M wheels)】190/55 ZR 17 (200/55 ZR 17)
【前輪煞車】液壓碟式煞車/四活塞幅射式卡鉗-雙浮動式碟盤/直徑 320 mm
【後輪煞車】液壓碟式煞車/雙活塞浮動式卡鉗-固定式煞車碟盤/直徑 220 mm
【座高】830 mm(選配低坐墊: 810 mm)
【腿內間距】1,835 mm(選配低坐墊: 1,815 mm)
【油箱容量】16.5 公升
【備用容量】約 4 公升
【車身長度】2,090 mm
【全高(不含後視鏡)】1,115 mm
【全寬】812 mm
【車輛淨重】M 版本: 194 kg
【最大載重】407 kg
「本集克里斯由Clover守護」
「義大利高質量騎士部品」

Пікірлер: 131
@ChrisADVrider
@ChrisADVrider Жыл бұрын
【廖胤驊】 【冠綸 陳】 恭喜獲得BMW M50週年精美紀念品~ 請IG私訊 peace_gs147 接洽後續事宜~~
@user-cs2og2uz5n
@user-cs2og2uz5n 2 жыл бұрын
還記得那年 騎著我最喜歡BMW R1100S (沒錯 雙缸水平對臥的Boxer引擎) 當天 天氣晴 氣溫28~31度 地面溫度25~28度 台9線已經兩個星期沒下雨 地面是乾的! 用愉悅的心情一一超過前車 , 進入大直線緊接著左彎 準備在彎道超過前方那台紅色 BMW K1200RS 就在那一瞬間身體時間彷彿變緩慢 我入彎太快 煞車不及 也沒有退檔補油 又忘記橫移身體改變重心 然後我就犁田了 (機車修了18萬多) (就是這一台紅色BMW K1200RS"橫列式四缸引擎"讓我印象最深刻)
@ChrisADVrider
@ChrisADVrider 2 жыл бұрын
不打不相識,是個有故事的四缸羈絆⋯人沒事最重要!~
@ChrisADVrider
@ChrisADVrider Жыл бұрын
狂賀得到精美紀念品!請私訊IG peace_gs147~🙏~
@kkeennsca
@kkeennsca 2 жыл бұрын
雖然現在是BMW二缸車主...但還是對啟蒙的Honda 4缸 CB400SF 有著初戀情人般的回憶, 必須喜歡 xD
@ChrisADVrider
@ChrisADVrider 2 жыл бұрын
相信每個人的啟蒙車都是無可取代的⋯🌹
@user-sv1bq9hq6h
@user-sv1bq9hq6h Жыл бұрын
首選當然是Ninja ZX-10R 兇猛的外表 銷魂的聲浪 但怎麼樣還是喜歡克里斯的單缸
@ChrisADVrider
@ChrisADVrider Жыл бұрын
這留言必須啊嘶啊嘶~
@ChrisADVrider
@ChrisADVrider Жыл бұрын
狂賀得到精美紀念品!請私訊IG peace_gs147~🙏~
@user-dg3pk8xp8r
@user-dg3pk8xp8r 2 жыл бұрын
好蒿爽爽💪
@ChrisADVrider
@ChrisADVrider 2 жыл бұрын
啊嘶啊嘶
@cansee0629
@cansee0629 2 жыл бұрын
我也剛買s1000r,從上一代就開始想體驗,這一代體驗後就馬上下手了;之前體驗cb1000r真的完全不一樣
@ChrisADVrider
@ChrisADVrider 2 жыл бұрын
解限轉後一定很爽!
@user-zz10r
@user-zz10r Жыл бұрын
當然最喜歡 s1000rr儀表板真的太帥了 吸睛度100%
@user-mf6jq2ko4n
@user-mf6jq2ko4n Жыл бұрын
身為單燈控的我最喜歡的四缸就是Suzuki的gsx-R系列了,尤其是gsx-r600 以前那個大大的單燈真的愛死
@vincentwang7347
@vincentwang7347 2 жыл бұрын
喜歡阿魯!我現在騎起來油耗大約200km=10L(98無鉛),平時台三順順騎偶爾小熱血,除非刻意低檔位否則真的很難拉到萬轉XD~~年紀大了等腰彎不太下去再換鳥車騎^^克里斯加油
@ChrisADVrider
@ChrisADVrider 2 жыл бұрын
這次S1000R 9000轉以下對我已經夠熱血了⋯萬轉的領域日後再體會😂感謝支持!~
@jakey0619
@jakey0619 2 жыл бұрын
當然是S1000RR跟S1000R都很喜歡, 4缸車的綿密在中高速的加速真的好猛!! 聲浪也棒~ 計畫目標S1000RR
@ChrisADVrider
@ChrisADVrider 2 жыл бұрын
高轉快排升檔的聲浪超毒⋯
@tonyw0126
@tonyw0126 2 жыл бұрын
喜歡S1000R的四缸車,沒有改裝時,那排氣管的聲浪就很吸引我!
@ChrisADVrider
@ChrisADVrider 2 жыл бұрын
這emoji也太酷😂
@21WTT
@21WTT Жыл бұрын
喜歡舊款BMW_S1000R的大小眼跟尾燈設計,辨識度很高 萬轉時的排氣聲浪,讓人熱血沸騰!!
@ChrisADVrider
@ChrisADVrider Жыл бұрын
萬轉的魅力真的難以抵抗🌹
@FelixRelax
@FelixRelax 2 жыл бұрын
當然首選S1000RR,但我喜歡舊款的大小眼款,學生時代就常常看到心裡就種下了四缸車絕對要S1000RR,但最近年紀大了直接跳過仿賽,反而對XR有了興趣阿~~
@ChrisADVrider
@ChrisADVrider 2 жыл бұрын
這動力特性放在立挺的騎士三角一定很爽😌
@user-id2eb9dd4l
@user-id2eb9dd4l 2 жыл бұрын
訂車了M版,9月交車。騎上他一句話⋯⋯超靈活,動力讚,目前騎CB650r,2台車天差地遠啦,期待交車
@ChrisADVrider
@ChrisADVrider 2 жыл бұрын
靈活度真的不錯,可惜這次沒能在山道體驗😭😭
@user-ic1ny8ey8b
@user-ic1ny8ey8b 2 жыл бұрын
好幾年年前看到了的hp4就喜歡上了。可惜當年沒能力買。直到今年5月底。終於圓夢了22年式s1000rr m。真的很好騎
@ChrisADVrider
@ChrisADVrider 2 жыл бұрын
恭喜圓夢!雖然我只是短暫體驗,但這顆引擎和電控所提供的騎乘體感 爽度有夠👍👍
@blueapple48
@blueapple48 Жыл бұрын
身為這台車主,我要來說,真的可以買!超輕又暴力!電子懸吊ROAD模式真的超舒適!
@ChrisADVrider
@ChrisADVrider Жыл бұрын
騎山道一定很爽😂下次有機會我再體驗體驗!~
@hoshan3366
@hoshan3366 2 жыл бұрын
喜歡 TRIUMPH 765RS 三缸的輕巧靈活好駕馭,而 BMW S1000R 也是下一台換四缸的夢想街車。
@ChrisADVrider
@ChrisADVrider 2 жыл бұрын
765RS之前我也有短暫體驗過, 印象中7千轉後的加速力非常的兇猛😂 而且原廠的聲浪真的好聽到沒話說!~
@GALLAY12
@GALLAY12 2 жыл бұрын
上一代賣掉後念念不忘,這次價格多些但配備多很多覺得超值,改天再去展間走走
@ChrisADVrider
@ChrisADVrider 2 жыл бұрын
電控炫炫的~
@changhecheng5923
@changhecheng5923 2 жыл бұрын
我最喜歡的四缸車,就是我家樓下那台 ,擁有日本東瀛戰神sylphy的血統,輕巧的加速力,超大的室內空間,無論是全家出遊,還是載貨載小三,沒有極限!
@ChrisADVrider
@ChrisADVrider 2 жыл бұрын
還可以直接車露!~
@andriyshevchenkos7669
@andriyshevchenkos7669 Жыл бұрын
歐洲版本的新款S1000R是999cc,但是沒有配備shiftcam
@kuanfuchen335
@kuanfuchen335 2 жыл бұрын
現在是S1000RR新車主!喜歡S1000RR騎起來像騎650一樣!剛破1000KM ~還在熟悉中!
@ChrisADVrider
@ChrisADVrider 2 жыл бұрын
賀成交!~訓完車的RR一檔可以時速150😱S1000的綿密動力輸出,真是的慢慢細品, 就像bmw汽車的直列六缸,只是S1000氣長了😂
@user-mu6hq1qh7m
@user-mu6hq1qh7m 2 жыл бұрын
有機會可以試看看8000轉過後的動力,只有爽而已,2022 S1000RR車主經過
@ChrisADVrider
@ChrisADVrider 2 жыл бұрын
有機會必須好好試試~RR路上的能見度似乎越來越高了耶
@Philipi6
@Philipi6 2 жыл бұрын
最喜歡的四缸就是S1000R啦! 唯一會讓我入手的就是這台了! (目前K1600GTL車主路過
@ChrisADVrider
@ChrisADVrider 2 жыл бұрын
6缸啊嘶⋯
@dannyan2024
@dannyan2024 2 жыл бұрын
CB650R 喜歡新世代復古外型 價格又很親民的四缸車~
@ChrisADVrider
@ChrisADVrider 2 жыл бұрын
四缸銷量之巔可不是開玩笑的🌹
@user-dq6go6jr3o
@user-dq6go6jr3o 2 жыл бұрын
S1000rr,光那個造型就高潮了❤️❤️
@ChrisADVrider
@ChrisADVrider 2 жыл бұрын
撇開外型,試了R的較低馬力調校, 就知道RR的實力有多可怕了😂😂
@ts01719763
@ts01719763 2 жыл бұрын
喜歡 S1000XR 2022 款;那個外型真的無懈可擊,去意德試乘過一次,完完全全發揮不出那台車的實力....非常可怕,卻又非常平易近人
@ChrisADVrider
@ChrisADVrider 2 жыл бұрын
四缸搭配在旅行車似乎還不錯~
@soray3852
@soray3852 2 жыл бұрын
幾個月前剛訂S1000R M 預計下個月交車,還在想是否要轉單,看來是不用了,這質感真的沒話說🙃
@ChrisADVrider
@ChrisADVrider 2 жыл бұрын
賀成交!質感真的是不錯 但相對之下這車系的電控還是比較吸引我😂
@yeahnicehooray
@yeahnicehooray 2 жыл бұрын
四缸車最喜歡FJR1300 警用版很帥 本來其實想回答R1250RT 可惜他雙缸
@ChrisADVrider
@ChrisADVrider 2 жыл бұрын
首次聽到FJR1300,剛還特別搜尋了一下,四缸運動旅行車巡航應該很好騎~高速低轉就在散步一樣😂
@HHHatred
@HHHatred Жыл бұрын
前幾天去桃園大桐沒1000R可試騎,改試騎1000XR,除了離合有點緊和空檔很難找之外其他部分都不錯,想問克里斯試騎1000R的時候會有空檔很難打的問題嗎? 就是那種沒有很明確的換檔感,不是2踩過頭跳1就是1升過頭跳2,抓不到空檔的點在哪
@ChrisADVrider
@ChrisADVrider Жыл бұрын
我試乘時倒是沒遇過空檔難找的狀況耶 😂
@HHHatred
@HHHatred Жыл бұрын
好的 了解
@KAI-jf2ec
@KAI-jf2ec 3 ай бұрын
純粹個人問題⋯
@Eric_CB
@Eric_CB 2 жыл бұрын
克里斯下次要試試S1000XR嗎?
@ChrisADVrider
@ChrisADVrider 2 жыл бұрын
我一切隨緣的😂
@happy0727
@happy0727 2 жыл бұрын
原本喜歡CB1000r,但是看到了S1000r有心動了
@ChrisADVrider
@ChrisADVrider 2 жыл бұрын
據說本田的四缸也很銷魂🧐🧐
@user-pu1wf5pu5q
@user-pu1wf5pu5q 2 жыл бұрын
喜歡S1000R的動力&外型
@ChrisADVrider
@ChrisADVrider 2 жыл бұрын
操控感也真不錯💪
@user-dt6gi3pm5x
@user-dt6gi3pm5x 2 жыл бұрын
四缸車喜歡本田的車❤️ 聲浪很好聽
@ChrisADVrider
@ChrisADVrider 2 жыл бұрын
四缸聲浪都特別激昂🌹
@iamtwispin
@iamtwispin Жыл бұрын
請問一下,S1000R適合新手嗎?目前剛拿到駕照,暫不考慮價格問題,在猶豫要先從CB650R入門,還是直上S1000R?坦白說不論是外型、質感、品牌價值,內心最喜歡的還是BMW,但我只有假日會騎車,也不騎快,很怕駕馭不了這台車,變成一種浪費,謝謝!
@ChrisADVrider
@ChrisADVrider Жыл бұрын
哇新手直上如此大馬力真刺激, 但換個方式而言,個人經驗是覺得大眾覺得難以駕馭的R1250GS,我倒認為是適合新手騎的,因為電控真的太強悍了⋯ 反推回到S1000R,我是覺得有基本檔車經驗,有了電控輔助應該很快就上手~ 但還是建議去看實車跨跨,或實際試乘還是最準確~
@iamtwispin
@iamtwispin Жыл бұрын
@@ChrisADVrider 謝謝回覆!我有去台南永華試跨,只能說一見鍾情阿~台南永華也可以預約試乘嗎?我還以為BMW不給試的。
@ChrisADVrider
@ChrisADVrider Жыл бұрын
@@iamtwispin 期待早日入手愛車~試乘部分這個要詢問他們了~
@kuosundial4126
@kuosundial4126 2 жыл бұрын
越催越帥 越帥越催 狠狠催洛去
@ChrisADVrider
@ChrisADVrider 2 жыл бұрын
只敢用捏的🤏嘿嘿
@motor6955
@motor6955 2 жыл бұрын
只要是四缸車,聲浪聽了就嗨了~
@ChrisADVrider
@ChrisADVrider 2 жыл бұрын
這下真的體會到了,平常聽跟實際催的爽度真的無法比較⋯⋯
@user-ws8dp1pk8z
@user-ws8dp1pk8z Жыл бұрын
聽完之後喜歡上了S1000R的外型及聲浪
@ChrisADVrider
@ChrisADVrider Жыл бұрын
真的啊嘶🌹
@user-mu6uw1rl8x
@user-mu6uw1rl8x Жыл бұрын
你好,想问一下!骑S1000R 在市区里它的引擎散热到小腿上会不会太热?
@ChrisADVrider
@ChrisADVrider Жыл бұрын
這次體驗的情況是 不會明顯感覺得到熱唷~👌
@user-mu6uw1rl8x
@user-mu6uw1rl8x Жыл бұрын
@@ChrisADVrider 谢谢!
@RSV40857
@RSV40857 2 жыл бұрын
最喜歡的四缸 2014 S1000R 原因:人生第一台檔車 街車也有好看的不對稱 大小眼,外觀100分 動力也是100分
@ChrisADVrider
@ChrisADVrider 2 жыл бұрын
大小眼比較耐看的感覺,新款的設計就再讓時間證明一切😂
@RSV40857
@RSV40857 2 жыл бұрын
@@ChrisADVrider 真的哈哈
@user-ng4xg9wb9b
@user-ng4xg9wb9b 2 жыл бұрын
4缸重機只騎過川崎跟本田,覺得本田的4缸聲浪比較好聽,BMW的4缸車因為價格高讓人無法容易親近,希望有機會能騎乘!
@ChrisADVrider
@ChrisADVrider 2 жыл бұрын
試過了四缸,才曉得CB650系列賣得那麼好,應該就是又爽價格又親民🌹
@user-ng4xg9wb9b
@user-ng4xg9wb9b 2 жыл бұрын
@@ChrisADVrider CB650系列變得滿街都看得到的4缸國民神車!
@ChrisADVrider
@ChrisADVrider 2 жыл бұрын
@@user-ng4xg9wb9b 四缸的魅力我也慢慢開始領悟到了⋯
@thomaslin15
@thomaslin15 Жыл бұрын
雖然我是嚴重的本田控 但說真的 聽過最好聽的聲浪還是s1000rr的🤣
@user-ng3hl5lz3y
@user-ng3hl5lz3y Жыл бұрын
當然是mv agusta brutale 1000 rr ,藝術品等級的外觀,幹架王的動力,全頂級的配備,誰與爭鋒
@andriyshevchenkos7669
@andriyshevchenkos7669 Жыл бұрын
這是介紹有誤嗎? 台灣版的新款的S1000R配備了shiftcam ?我在台灣BMW motorrad官網上面查詢,根本沒有提到有配備shiftcam
@ChrisADVrider
@ChrisADVrider Жыл бұрын
S1000R台灣版本2022年式是有shiftcam沒錯喔~
@andriyshevchenkos7669
@andriyshevchenkos7669 Жыл бұрын
@@ChrisADVrider 谢谢你的回复,想再咨询一下,2022年的S1000R有配备shiftcam,那么是否说2021款的S1000R是没有配备?
@blueapple48
@blueapple48 Жыл бұрын
@@andriyshevchenkos7669 我2022年在日本買的沒有shiftcam,全世界只有台灣&中國2022 s1000r有shiftcam而已
@nathan55688
@nathan55688 2 жыл бұрын
說實在的還是搞不清楚他們的選配,S1000R現車好像只有2~3種版本
@ChrisADVrider
@ChrisADVrider 2 жыл бұрын
選配組合也有命名的樣子,sport package,m package之外還有各種選配~真的有點複雜😂
@user-kf6dy3zd1x
@user-kf6dy3zd1x 2 жыл бұрын
四缸車最喜歡z900,油門轉下去真的會笑,缺點是有夠耗油 想請問s1000r 會很趴嗎?
@ChrisADVrider
@ChrisADVrider 2 жыл бұрын
四缸車似乎沒聽過不耗油的😂 我個人是覺得身體有前傾,應該沒到真趴的地步~
@user-kf6dy3zd1x
@user-kf6dy3zd1x 2 жыл бұрын
@@ChrisADVrider 650r就很省了
@ChrisADVrider
@ChrisADVrider 2 жыл бұрын
@@user-kf6dy3zd1x 看來我要來好好了解四缸車系了~有點被這種迷人動力給魅惑😂
@user-dn4ol7zo1q
@user-dn4ol7zo1q 2 жыл бұрын
個人還是喜歡CB1000R喜歡外觀 保養也輕鬆,尤其那單搖臂襯托出那輪框,動力在台灣道路也夠足了
@ChrisADVrider
@ChrisADVrider 2 жыл бұрын
排氣管前端真的誘人😍
@user-hh6dp8bt7d
@user-hh6dp8bt7d 2 жыл бұрын
兩台 890adv r 這樣有四缸了😆抽
@ChrisADVrider
@ChrisADVrider 2 жыл бұрын
有點意思哈哈😂
@user-re9pm9il9y
@user-re9pm9il9y 2 жыл бұрын
這台車被你騎了之後更帥了
@ChrisADVrider
@ChrisADVrider 2 жыл бұрын
別那麼中肯好嗎~~
@Reputation1000
@Reputation1000 2 жыл бұрын
請問你是台灣人嗎? 聽你講話的口音感覺不像是😂😂
@ChrisADVrider
@ChrisADVrider 2 жыл бұрын
我是馬來西亞人~👋
@user-ck7gl8ds9e
@user-ck7gl8ds9e 2 жыл бұрын
當然是bmwk1200s 👍👍
@ChrisADVrider
@ChrisADVrider 2 жыл бұрын
四缸軸傳啊嘶~
@user-ck7gl8ds9e
@user-ck7gl8ds9e Жыл бұрын
@@ChrisADVrider 經典bmw之一👍
@user-mm7lk1vr9q
@user-mm7lk1vr9q 2 жыл бұрын
我的要求不高,給我S1000R就滿足了,目前小弟坐駕G310R。😁
@ChrisADVrider
@ChrisADVrider 2 жыл бұрын
S1000R真的好騎,已經開始期待嘗試其他四缸車款了哈哈😂
@user-mw3od9rb5x
@user-mw3od9rb5x 2 жыл бұрын
z900,好騎馬力大,瞬間輸出動力夠
@ChrisADVrider
@ChrisADVrider 2 жыл бұрын
初次涉略四缸車~多多指教😂
@user-mw3od9rb5x
@user-mw3od9rb5x 2 жыл бұрын
@@ChrisADVrider 你是專業試車手欸,我的重車熱情已經被意德澆熄了
@ChrisADVrider
@ChrisADVrider 2 жыл бұрын
@@user-mw3od9rb5x 我絕對是菜鳥試車手😂
@user-cl4yf3ww2c
@user-cl4yf3ww2c 2 жыл бұрын
S1000R
@ChrisADVrider
@ChrisADVrider 2 жыл бұрын
🧐
@user-uc8vt8gr6e
@user-uc8vt8gr6e Жыл бұрын
请问博主是大马人吗?有口音哦
@ChrisADVrider
@ChrisADVrider Жыл бұрын
對呀😂馬來西亞人~
@gn02834529
@gn02834529 Жыл бұрын
最喜歡的4缸車是BMW S1000RR,最款的大小眼搭配側邊的鯊魚鰭設計,整個就是帥到不行,但目前還是騎GS就好,仿賽坐姿太考驗腰力了XD。
@user-qm6cm5gw8l
@user-qm6cm5gw8l 2 жыл бұрын
新的車頭真的無法🥲
@ChrisADVrider
@ChrisADVrider Жыл бұрын
大小眼太經典了啊嘶~
@Fanta2012i
@Fanta2012i 2 жыл бұрын
只能說騎過歐系四缸 真的回不去日系
@ChrisADVrider
@ChrisADVrider 2 жыл бұрын
日系我還沒體驗過,這麼說還真的讓我好奇😯
@asd2005409
@asd2005409 2 жыл бұрын
四缸車我最喜歡Z1000 渾厚的聲浪真的是受不了
@ChrisADVrider
@ChrisADVrider 2 жыл бұрын
不同廠牌四缸車各別聲浪真的都很不一樣,真的都太毒啦啦啦啦~~
@Jason-iq5dh
@Jason-iq5dh 2 жыл бұрын
我最喜歡s1000rr不知道是不是因為我家的車都是米漿所以喜歡吧~如果抽中我的話讓給別人,但抽中的機會不大很哈哈。
@ChrisADVrider
@ChrisADVrider 2 жыл бұрын
哎呀~讚數最多的留言就會獲得~人人有機會😂
@Jason-iq5dh
@Jason-iq5dh 2 жыл бұрын
@@ChrisADVrider 哈哈
@user-cy6gi3em6v
@user-cy6gi3em6v Жыл бұрын
2檔騎到104絕對是被強姦
@ChrisADVrider
@ChrisADVrider Жыл бұрын
👍
I WANT ONE!  2022 BMW S1000R
14:38
ItsMeEricB
Рет қаралды 11 М.
BMW S1000RR 🏍 Factory Building / Production Line
23:36
GommeBlog.it: Tecnica e Performance
Рет қаралды 8 МЛН
Inside Out 2: Who is the strongest? Joy vs Envy vs Anger #shorts #animation
00:22
БАБУШКИН КОМПОТ В СОЛО
00:23
⚡️КАН АНДРЕЙ⚡️
Рет қаралды 17 МЛН
Самый Молодой Актёр Без Оскара 😂
00:13
Глеб Рандалайнен
Рет қаралды 12 МЛН
Clowns abuse children#Short #Officer Rabbit #angel
00:51
兔子警官
Рет қаралды 79 МЛН
2022 BMW S1000R | First Ride Review
23:02
EnglishBikerDan
Рет қаралды 65 М.
M1000R Race Ready walk around
0:54
Adzventure Rider
Рет қаралды 5 М.
差點就摔爛了!!!終於借到的 KAWASAKI 2020 Z900
13:43
超激人
Рет қаралды 50 М.
2023款寶馬S1000RR M 曉哥哥 深度測評講解!
17:36
爱摩托的晓哥哥
Рет қаралды 8 М.
Inside Out 2: Who is the strongest? Joy vs Envy vs Anger #shorts #animation
00:22