機関車で1番好きですよ。 このテープ持ってました

かつて八王子駅、横浜線ホーム南側には八王子機関区があり、国鉄時代にはEF15やEF64、DD51やDD13がたくさん停まってました。あの頃が懐かしいです。

今から、約30年前に1人で北海道を訪れた時、地元に帰るために、札幌から北斗星に乗りました。 乗車前の入線で重連のDD51を見た時は感動しました。😂 貴重な動画配信ありがとうございました。

1:07　磐越西線で一番長い鉄橋を渡るDD51牽引のレッドトレイン

800番台は、八高線のセメント列車（ホキ5700、タキ1900）の先頭に立って活躍しました。

これは鉄道データファイルDVDコレクションの第1巻と同じです。

29:58　DD51は山口線にも欠かせない存在ですね。

JR筑豊本線もこの列車が 使われていましたね😉

初めまして、電鉄のむ次郎と申します。 先程、動画を拝見し、チャンネル登録いたしました。 私も鉄道データファイルのDVDで持っています。

京都の鉄道博物館に、ＤＤ51を保存して欲しいなあ！ 出来れば蒸気機関車と並べてが理想だけど、無理なら博物館館内に静態保存で良いので…。 全て解体してしまうのは、あまりにもったいないと思います。

電化前の山陽本線や東北本線、鹿児島本線でも一時期活躍していましたね✌️

25:20家の近くだよ！😁

6:04　特にこの1000番台は北斗星カラーがよく決まっていました。それと、この北斗星カラーのDD51が鉄道車両金属モデルコレクションにラインナップされる事になりました。

0:24　この作品は1993年に制作されたものです

2:04　この1号機は今、横川の碓氷峠鉄道文化むらにいます。

10:05　DD51メモリアル

4:46　廃車待ちのDD51の中にはDE10もいました。

17:09　北斗星、トワイライトエクスプレスは2015年に廃止されました。

静狩ー小幌間。まるで電化前の山陽本線みたい🚈

SLファンからは「赤豚🐽」と呼ばれ、忌み嫌われてましたよね。

9:58　そう、これがDD51のラストナンバーだ。

DD51、機械的な所が好きなのですが、名古屋臨港線ではDD51がハイブリッドの機関車に置き換えられて姿を観なくなりました。ハイブリッド機関車は紙工作出来そうな平面、デザインも何もあったもんじゃない、きらいです。カムバックDD51

この機関車は、BSジャパンの『鉄道模型ちゃんねる』の第19回でも主役でした。

え？運転室にエアコンないの？😮

イイ(・∀・)

草津線の客車列車を思いだしますね🚈

人気機関車型？乗れる？審査にて黒字列車創作？四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型？寝台列車増設は団体型車両在る列車？、しばらく後に営業です。