Благодаря. Опитвам да съм полезен на хората.

Здравейте диагностиката съм я вземал от щатите през официалния сайт mythinkcar.com/ Но се произвежда в Китай и я има и в AliExpress. Има и вносител за България. В допълнение трябва да знаете, че посочената цена е за една година. След това трябва пак да се плати за избран период ако искате да работи.

Благодаря, Ви гледам вашите клипчета и са страхотни. Т.е ако не се плати не работи въобще и колко ще е за година за да е отключено всичко.

Цената е за устройството и една година пълна функционалност.

Диагностиката е THINKDIAG

Диагностиката се казва Thinkdiag.

В модула на двигателя. При всяка марка е с различно наименование.

@@kolataKIT Исках да видя стойностите на дюзите. Пробвах я на 4 коли, само на Сеата успя да ми покаже какви са. На другите коли, или бяха на 0, или въобще нямаше такава опция, или ми ги даваше в някакви проценти.

Не се е случвало при мен. Пуснете една диагностика, електрическите проблеми се хващат лесно с диагностка. Ако сте от София ще я диагностицирам да видим какво ще покаже.

@@kolataKIT От Перник съм ,някога преди време я закачах с делфи но не помня точно каква грешка показваше,но нямаше някаква конкретика а не ми се иска да сменявам някакви части от колата без да съм сигурен че проблема е в тях.

@@user-if1ws8nb1s Клапан на дюза прави тези проблеми.

@@mariqnstoqnov9524 Ок ,а как да разбера коя е има ли начин ? Благодаря

Не може да е само на български. Имате избор на 12 езика, но български не е между тях. Има и бутон "translate" с които се прави машинен превод (с Google) на какъвто език искате. В повечето случаи превода е неточен защото Google не е настроен да превежда технически термини, но Вие може да си го научите.

@@kolataKIT Благодаря

​@@kolataKITможе ли един телефон

@@ekremaliosman9297 0898 41 41 50 Георги

Здравейте, не е нормално да показва постоянно 0,0 може диагностиката да не се "връзва" коректно, може да пропада сигнала от компютъра на автомобила до дюзата. Thinkdiag-а който ползвам е не достатъчно функционален. По големия THINKDIAG може да провери и can-шината (ама струва 800$). Пробвайте и с показания метод с акселерометъра ако осцилацията се различава много на въпросният цилиндър свалете дюзата и дайте да Ви я проверят на стенд. За сутрешното палене и при мен трудно пали, но с 2-3 подгрявания става много по-лесно. Акумолатора ми е нов, но подгревни свещи не съм сменял. В дизел център казаха, че трудният старт не е от запалителната система, а от "качествена" нафта. Поздрави и успешна нова година.

@@kolataKIT Пробвах метода за връщаща нафта всички бяха абсолютно еднакви като количество, другите дюзи показват перфектни стойности. Единствено паленето сутрин ме притеснява. Колата я имам от лятото и нямаш този проблем :) Предишната Фиат Стило жтд 115 при -17 5 сек грее и пали от раз без никакви проблеми....тази при -4 днес доста притресе. Мерси ще пробва с няколко подгрявания. Весели празници..

Здравей имам същия Thingdiag но нещо немога да провервам стойности на дюзи на личната ми кола

Възможно ли е да ми обясните Колата ми е Бмв Е90 3.0Д 2006г

Ако колата е "закачана" на диагностика по висок клас може да е "заключена". Често се прави след отворени възглавници. Сетете се защо!

Зависи от колата. На повечето марки е в "engine". Също така, от горе имате и търсачка, в която пишете injector.

Няма, не излизат при мен със същата диагностика. Кодовете им намерих, но корекциите- не. 3 бмвета чета и по- ново и по- стари..

Като сканирате колата влизате в модула на двигателя. И там има "live data" от множеството данни избирате injector за да видите, какво показват дюзите. За преобучаване трябва да влезете в special function - > injector code. Другият начин е през Mantenance function - > injec, може и да не сте ги свалили тези опции за това да не ги виждате.

Ами там влизам , но няма. Няма опция да покаже корекции. То освен за видовете коли , друго няма за сваляне май?

Има 15 допълнителни функции. Injector, EGR adaption, AFS reset, brake reset, oil reset, reset DPF и т. н. Трябва да инсталирате модула за дюзи (injec).