кайф ездить на машине в которой уверен, потому что сам перебрал. грамотные владелец и обзорщик. лайк.

вы гоните пацаны, так газовать что бы одним пальцем крутить руль))) но в любом случае молодцы что занимаетесь машиностроением!) у меня газ 24 77 года, машина в стоке на 5 ступке в оригинале на хорошей узкой высокой резине и хороших амортизаторах, отлично себя чувствует в отсутствии дорог с адскими ямами.. и ЛИШНИХ ДВИЖЕНИЙ С РУЛЕМ делать не нужно, КРАТЕРЫ спокойно пролетаю на 80 прямо.. в отличии от умных которые думают ЧТО НА ВСТРЕЧНОЙ ПОЛОСЕ МЕНЬШЕ ЯМЫ. Какой толк от гидравлики если колеса в яму выстреливают.. ну может у вас тоже мощные амортизаторы.. все это интересный опыт но в стоке она и в Сибири и жарких странах отлично себя чувствует, другое дело что никто НЕ следует инструкциям ухода таких старых ДОЛГОВЕЧНЫХ автомобилей.. ставят широкую резину.. итд.. ну каждому свое, лучше бы больше показали техническую часть видео с покатушками, а не эту болтовню.. чутка скучно жду следующую серию!!

Руки правильные, хотя концепция модернизации довольно спорная. Впрочем каждый оттягивается по-своему: кто-то водку пьёт и к бабам ходит, кто-то на футбол с хокеем, а кто-то в гараж. Мне лично технари ближе к сердцу.

Зачёт!!! Я в восторге!!! Удачи на дорогах!!!

Ни что так не вечно - что временно. Великие цитаты😁

Молодец, удачи на дорогах! На это не каждый способен! Посмотрите, сколько диванных экспертов, предлагают пересесть на мерс и незаморачиваться. То, что ты делаешь, думаю многие применят на своих волгах! Не многие , в этой нищей стране, имеют возможность пересесть на мерсы!

Ну неплохо,молодец)Работы предстоит много.Как по мне либо рестоврация или свап.Тут - что-то середине.Ну я выбрал свап всего полностью от опель омега(это не дорого,так как машина стоит копейки и ремонт копейки )При большем бюджете япошка jz.Ну тут на вкус и цвет,каждому своё.Вот свапну,проверю как оно,а дальше буду лечить стоит или нет)

Красавчики ребята, информативное видео все красиво и подробно)))

Сопли из проводов расстроили, а так - работы много сделано и вроде толково. Молодца.

Движок можно доработать,поршня от 102 мерса 95,5 с24 пальцем , шатуны вытягиваются на 9 мм, получится где-то 2,6 литра, на передок можно поставить опорники от Патрика, а назад от нивы, а суппорта лучше какие-нибудь импортные подобрать.

молодец Женя я уважаю тех кто ценит Волгу 24 ку езжай на здоровье не болей

современный уровень- когда ты на газу и в паутине проводов))))) здорово

конечно это всё хорошо, но брееед. Поддон никогда не течет, сколько волг было, течет набивка и всё. Гидрач на шкворневую ставится без проблем, что за цирк "осталось столько же оборотов руля", на рулевом редукторе под гур изначально меньше оборотов и это факт, так что подвеску можно было не менять. Шары может и мягче но ресурс... да шкворень шприцевать надо, но можно синтетический смазкой шприцевать и всё будет гуд. Маленькие шланги к расширительному бочку подключи, один на радиатор, другой на крышку термостата, машинке лучше будет

Извиняюсь но у Волги просто накачиваешь скаты и руль крутится одним пальцем ! Так что .

I like this car> good job my friend go a head.

не партесь валом в продаже креплений гур насоса там оно в двух деталях и стоит на сегодняшний день 800гривен

Была такая же мысль - купить за копейки огромное авто и довести его до ума. Потом прикинул реальные расходы и проблемы от этого корчевания и понял, что проще взять убитую Омегу А, пригнать живого донора и пересыпать комплектом А за работу "+" однозначный.

Всё классно! Кондишн ставь! )

Молодец,хорошо доработал машину!!! У меня несколько вопросов:педаль сцепления сделать более легкой мысли есть и если да-то как? Для улучшения хода,(что бы не рыскала по дороге) на 31-10 или 31-105 помимо новой передней подвески на задний мост ставили и стабилизатор. А на видео про переделки его нет,что и без него тоже все хорошо?

Молодец

добрый вечер) являюсь владельцем этого автомобиля! на словах всё хорошо и красиво! но это не так! первые 2 недели было всё хорошо! потом пошел дождь и мы поплыли, проще сказать от- куда не текла вода! вся проводка в воде! по проводке. Проводки там нет вообще. постоянно всё замыкало(( на третью неделю сгорел стартер! купил новый коротнуло и на новом(( но самой большой проблемой был преславутый ГУР!!!! крепеж который соорудил Женя! просто пиздец а не крепеж!!! гур постоянно болтался! и как мы не пытались бороться с проблемой течи жидкости ГУР. ничего не помогало! Женя, уверял при покупке что литр в месяц уходит! ага вернее литр в 2 дня! но последней каплей было 2 нюанса! еду по бульвару Дружбы Народов! со спуска жму на тормоза а их просто нету! как показало вскрытие была не закреплена магистраль тормозной системы, в следствии чего переломало трубку! это первое! второе при перестроении в соседнюю полосу, руль начало трясти так что еле удержал в руках, благо скорость была не велика! по всей дороге начало кидать! + куча дырок! хотя уверяли что всё по варено! ну это исправим! по кузову видел что брал! но то что там на колхозили! это пизждец извиняюсь за маты!!! по поводу, переключателя поворотов: это ужас работает через раз реле меняли раз 7-8!!! пытался на третью неделю покупки связаться с владельцем! абонент не абонент! Так-что Спец по волгам это очень громко сказано!!! В данный момент авто полностью разобрано! уже куплена новая проводка! родная оригинал и куплен V8 4.2 мост и балка будут с 2410 поставим только ГУР на шкворня!!! полный перекрас + по варка!! Жене привет!

блин. Начнёт он ставить вместо одного хлама (движок Волги) другой хлам. Руки делают быстрее, чем голова выдаёт решения.... Для Волги по-моему уже классика - движок Тойота 1UZ-fe

Руки правильно пришиты 😂👍

все хорошо, но проводку можно было в гофру спрятать

Чтобы сделать Волгу более менее современной надо выбросить древний мотор и поставить uz-fe

У самого Волга универсал 1983 года а живу во Владивостоке)))))).....японский Дрыгатель ставь)))))))....

под газ нада перестраивать цр трамплера..и будет ехать лучше бена и расход будет 10-12на сто..смысл такой оптимальный нуоз на газу 18 градусов ,плюс трампрлер дает 32 получается 50 !!!это очень много,при том шо зона детонации газа максимум 34 градуса по кв.отсюда затуп на высоких.для того чтобы избежать скрытой детонации нужно заваривать окошко цр так ,шоб в суме нуоз и трамплер было максимум 33 градуса по к валу.график настройки центробежного регулятора трамплера для пропан бутановой смеси такой 600-1600 об мин опережение зажигания 18 гр по кв..1600-2500-22 гр по кв..2500-3000 23. гр по кв.3000-4000-24гр по кв.4000-4500-26 гр по кв.4500-5000-28 гр по кв.5000-6000 33 гр по кв..пысы этот график для любой машины у которой нуоз 18 и выше ..если вы поймали горку на трамплере померяли страбоскопом и у вас оптимальный нуоз получился 8-12 градусов ,то там свой график ,но на практике я таких машин не встречал ..как правило у всех оптимальная работа на газу на холостом ходу 18 градусов по коленвалу...пысы вакумный ускоритель трамплера сразу отключаем под газ он ненужен !!!..

Все четко и без понтов, молдец... тока на переднем левом колесе, показалось нет гаечки или болтика (смотря что там после переделок должно быть)...

парень увлечен,молодец! но находятся "грамотеи",которые все обосрут!

Все конечно на веревочках но много полезных нищаков.

Вот это гониво

Молодец! Энтузиазм - великая сила!) Вот только зря бензобак снял!.. Как по холоду заводиться на газу? Да и вообще, дополнительный бак нередко выручает, когда забудешь вовремя заправится.

Да, парковаться на 24 это хардкор, там не 5 а все 8 оборотов на полный выворот. Настоящая мужская машина с духом 70-х

а дрова на тот случай , если газ закончится , да?

Чувак, а почему ты не взял 31 волгу с 406 и не использовал ее как донора? Это было бы проще чем брать запчасти по частям

Труд проделан большой, только что-то мне сдается такая машина нигде не сможет легально пройти техосмотр, ее признают неисправной. А легализовать все эти изменения тормозной системы и рулевого управления будет не просто. Как минимум потребуются сертификаты на все замененные узлы и заключение экспертизы о возможности внесения изменений в конструкцию.

движок газ-53 будет зверь

Salut my friend super car super video subscribe subscribe ..

доработка на 402м?))))) мы v8 впихнули) 370 лошадей после всех работ) корвет от шеврале не может догнать) и вложили мы 640 000 р в тачку 82 года но делали почти всё сами кроме подвески, её нам спец ставил от волги 31 и ещё его модернизировали. тачка как пуля летает)

Puteshestvije v vek dinozavrov blia )))))

Сколько у машины реальный расход газа и бензина?

как такового теста драйва и небыло. только описание доработок.

Что он особенного сделал?кранштейн?да он гений!!!!

Как был восстановлен хром?

не знал что на 24 подходит полностью от 3110 ходовая

Женя зороший мастер ,но вот состояние кузова оставляет желать лучшего.... Ему бы жестянщика в помощь!)))))

Вышгород )))

Провода у него замыкали. После ремонта"" такая же паутина если ещё не больше стало.

змз 511 двигатель поставь! :)

Да, телефон ЖЕНИ

Интересно, а чертеж есть для волво-моста?

VVTi давай ставь !

не проще ли было поставить змз 406 ?

Это на любителя.по мне это всё шляпа.сборная планеты...чтоб сделать конкретную Волгу нужно бабло.а так парень малодец.

Молодец, сделал хорошо, только жаль это холостая работа, ведь это старое дерьмо никому не нужно

Насчет проводов, ты добавил кучу пучков, надо было в гофру, а так соплей куча...

автомат есть волга

в гольфу счетка стоит давно уже

Это, в Украине?

Ребята , что бы ездить не на гнилой ВОЛГЕ , сколько вы вложили средств S ?

Какой расход?

а почему электро усилитель не захотел?

зато с теперь эли 5% отнимает генератор

Да, как средство, вместо бухалова, это корыто зачёт, а так не могу понять нах... это надо!?

Что то капает ))

Колхоз еще и топорной работы! видно что у человека руки есть но они как бы не из того места маленько растут, все настоко уебищьно сделано что просто жуть, лучше купить сразу 105 волгу и не парится там и гур и подвеска и дисковые тормоза и подогревы всего и вся и стеклоподъемники и 406 двигатель который не течет и который нестрашно крутить на трассе не опасаясь что штанги погнет !

доработать это уронить в волгу всё от иномарки !а это называется вливать зарплату в бак ибо расход у этого движка расчитан на то время когда бензин стоил копейки а дт ваще в поле сливали с тракторов

это что за цирк ??? доработать 402й до современного уровня можно только отправив его на металлолом...штанго-коромысловый способ открывания клапанов который понижает КПД в разы, 8-клапанная древняя башка, дебильная сальниковая набивка коленвала из-за которой можно на трассе масло потерять до нуля - хлам а не мотор, все труды над ним бессмысленны !!! самый лучший способ - пихнуть туда современный мотор с коробкой...

Дизов1/3зато рекламы натыкал

ну куда что там под капотом...., гуд и подвеска ну норм, а салон нет слов... не очень куча проводов...фееее

весь тюнинг в гидраче ?????????????

пойду фонарики на батарейках вточу в фары и по всему борту вдоль наклею сука синюю изоленту полосой пусть у меня будет супер молдинг и скажу что у меня терь супертюнинг и светят километров на пять и акум не высаживают если забудешь выключить!

а что движок 405 слабо туда поставить. этот двиг 402 хлам.

Да ну. Типа слегка прокачаный баржоход с 402 дрыглом. Не смешите меня. Как машина выходного, или там в провинции где-то мотаться еще куда ни шло, но в загруженом мегаполисе этот неповоротливый чемодан знатно нервы потреплет...

"Доработка ГАЗ 24 до современного уровня " -> под капотом мешанина как в тарелке спагетти -> ясно, до свиданья

Оператор, ты полагаешь, зритель должен уметь читать по губам? Ну что за безответственное отношение к съёмке видео... При монтаже нельзя было обратить внимание, что владельца почти не слышно? Загубил весь материал, балбес.

Нет инжектора хрень

Это тюнинг? Это гавно а не тюнинг и обзор.. Дизлайк.....

Колхоз полный

Шум видео херня .....

2109 как первый автомобиль намного лучше дешевле комфортней и проше

Щегол ты...слабак руль покрутить не можэшь.....

Доброго дня,,,,,Женя,,, ну ты и нагородил тут,,,,херня полная,,,,,проводка как /сопли/,,,,реставратор ,,,Хеrо-в,,,,,,продал это гавно людям,они мучаются,,,,,ты сказочник ещё тот.....сними телефон.....

возникает один вопрос о целесообразности вкладывания денег в эту хуету

видео не о чем!! для начала нужно мат часть выучить,а уж потом давать советы,по замене гура,взамен червячного!! гур можно на любую переднею подвеску поставить от газ 24 до 31 семейства!! есть нюансы в поворотных рычагах и в сошках самих рулевых механизмах!! у всех перечисленных есть разная длина,вот и все!! еще есть один момент,если ставить без шкворневую подвеску с двс газ24 или змз402,то нужно еще и поддон двигателя резать,под среднею тягу трапеции!!