La mejor solución seria que los usuarios exijamos a los fabricantes que todos los coches vengan con tratamiento antioxido de fábrica, tampoco es tanto pedir considerando los precios de los autos hoy en día, y problema resuelto! Pero como siempre los usuarios no hacemos nada , dejamos que una minoría manipulen nuestras vidas, nos dirijan adonde ellos quieren, nos organicen la vida sin importar nuestra opinión, decidan sobre los diseños de todo y en todo, nos impongan leyes que van contra nuestro propio interés, etc etc, y sólo nos limitamos a protestar y quejarnos entre nosotros, pero somos verdaderas marionetas, y para colmo le llamamos democracia...

Aquí mi Sandero con rótula, mangueta, discos de freno, algo en travesaño, etc llenos de óxido...me lo entregaron hace 20 dias

Video muy fiel a la realidad. Pese a que ese oxido no afecte al uso y durabilidad, no es de recibo recibir un coche nuevo en estas condiciones porque no hayan sabido gestionar la logística de entrega y sobre todo no poner interés ni ninguno en darle solución. Una simple limpieza por parte del concesionario sería un gran detalle. Gracias Alejo por contar todo.

Darte la gracia por la información. Este era mi coche, pero el híbrido de 140cv. Me iba a comprar por la necesidad el de GLP. En fin, como no cumplían los plazos, pués me dieron distintas nuevas fechas, me compré un Kia CEED TOURER, lo más parecido a este. Menos capacidad y altura al suelo, pero mucha más calidad y no solo de acabados. Me gusta este canal y la línea y practicidad del Jogger. Pero cada día estoy más contento con mi compra. No obstante me parece una marranadas y de estar sobrados por parte de Dacia. Mucho tiempo expuesto a la brisa del mar, no solo afecta a algunos componentes o piezas, afecta a todo el vehículo. Decir también que me gusta este canal y continuó siguiendolo. Más quisiera yo hubiera uno como este para Kia

Hola a todos! Se que ha pasado un tiempo desde la publicacion de este video pero me ha venido como anillo al dedo ya que llevo un año con mi dacia sandero stepwey GLP 2022 me ha sucedido lo mismo. Cuando estuve en el concesionario, no cai en revisar esas partes bien por la emocion o falta de experiencia, principalmente. Me di cuenta del oxido con el tiempo y cuando lavaba el coche, no me parecia normal la cantidad de oxido presente en las partes visible de los bajos, pero una cantidad a la par de mi hunday matrix del 2004. Consultando con otros colegas con coches nuevos, tambien han notado oxido en sus bajos, pero para nada a este nivel. Yo de momento, estoy muy contento con la compra porque no me ha fallado nada el coche y va de maravilla, no obstante, este punto denota un fallo en calidades finales tremendo. Un saludo.

Acabo de comprar un Sandero GLP y están bien, pero tengo una autocaravana con cabina Ford de 4 años y el bloque motor y todos los palieres están con óxido superficial, me bajo al foso el de la ITV para enseñármela. Me dijo que son muchas ya las marcas que están viendo con óxidos superficiales, porque por ahorrarse cuatro duros no les dan protector. También me indicaron en Ford lo que has comentado en Dacia, y el ensamblador que era Benimar tiene las cabinas Ford en una campa hasta que son ensambladas. La solución, éteres en los bajos y darle convertidor de óxido y listo

Buenas noches estoy pensando en comprar coche y desde luego esto me hace pensármelo y es posible que me decida por otra marca,un saludo y gracias por tus videos.

Hola, dacializate. Ese oxido no supone ningún problema, es acero corten, y esa capa de óxido protege el resto de la pieza. En 2008 compré un meganeii, y venía exactamente igual que estos Dacia del vídeo. Me quejé, y dando una vuelta por los coches de la exposición, vi que los Clio y Megane que había por allí, estaban todos iguales. Mi padre compró a finales de 2013 un Duster, y los bujes y tambores de freno,, venían con óxido superficial. Ahí está en casa, funcionando como el primer día. Ahora mismo, estoy dando vueltas a comprar una jogger, y esto no será un inconveniente en decidir o no la compra.

Lo de de Dacia está siendo un desastre está generación, no sólo suben una barbaridad los precios, si no que no dan solución a nada, todo es "Normal" para ellos, y encima hay fallos y más fallos.

Cada día me alegro más de anular mi pedido de Jogger GLP que desastre Dacia xd

Cada vez peor calidad a mayor precio.... Es una tendencia generalizada!.

I Love Dacia ❤️👍

Los palieres y demás son acero cortex . Normal q se oxide . Pero no le afecta en nada

El coche lo compre en 2020 es un dacia sandero steway y me paso lo mismo me dijeron en la revisión que no pasan nada que es superficial y hay se quedo la cosa

Yo cuando empecé a oír estas cosas, mire mis bajos del jogger que m entregaron el junio pasado y todo bien. Parece q soy de los q han tenido suerte, xq el fallo de alarmas del GLP x calor si m tocó. Me creo q ese óxido no se vaya a cargar el coche no pieza alguna, pero no m qedaria tranquilo si el mío lo tuviera x varias cosas. Xq es nuevo lo primero, y no toca. Pero sobre todo x el tema de posibles problemas en la ITV en futuro. Eso podría ser un problema en la inspección que hacen a los bajos?? Yo m qedaria esa cartas enviadas por la marca por si acaso.

Lo del óxido en la barra de transmisión es algo normal. Trabajé unos años en GKN. Las transmisiones que no iban pintadas se les oxidaba al poco tiempo la barra, y no me refiero a solo una marca de coches, si no a varias, ya que se fabricaban transmisiones para Hyundai,Mercedes, grupo PSA, entre otras marcas. El óxido no afecta ni al funcionamiento ni a la seguridad, es una película de óxido qué se forma en la parte externa pero es algo normal. Yo he tenido algún Citroën y algún ford y también presentaban oxido desde nuevos. El Opel que tengo ahora ni me he fijado.

We got our Sandero in September 2022. We live in the south of Austria, so mountains, snow and salt spreading. Zero rust protection on the new Sandero. So, as with EVERY car so far, we did rust protection in a workshop at our own expense! Recibimos nuestro Sandero en septiembre de 2022. Vivimos en el sur de Austria, por lo que las montañas, la nieve y la sal se extienden. Cero protección contra la oxidación en el nuevo Sandero. Entonces, como con TODOS los autos hasta ahora, ¡hicimos protección contra la oxidación en un taller por nuestra propia cuenta!

Es impresentable, pero también tiene razón Dacia. Es óxido que no genera ningún daño a las piezas, y es más puede incluso crear una capa protectora que evita los futuros daños. Si no se ve y queda antiestético, yo no le daría mayor importancia

No entiendo la política de dacia, tengo un coche con 29 años y no tiene oxido ninguno como los dacia, como para comprar un dacia

El mío llegó con un oxido muy superficial, el comercial que me atendió me mandó el mismo las fotos y sacaron el poco oxido superficial que tenía. Solucion un tratatamiento por nuestra cuenta

Gracias por hace visible la problemática. Parece mentira lo que está ocurriendo con las calidades de Dacia. Sería interesante hablar también del tema del zumbido de la caja de cambios JT4 con los motores ECO G en los Dacia. Otro problema que parece que no afecta a los coches Renault y sí visiblemente a los coches de Dacia que lleven esa combinación de motor- caja de cambios, ya sea Jogger, Sandero o Duster. Saludos y mil gracias por el video.

Se me quitan las ganas de comprar un DACIA

El oxido se va comiendo el metal, mejor quitarlo y proteger las partes no tratadas

Es Acero Corten, esa capa de oxido superficial es la que protege el interior de la pieza. En internet podeis encontrar mas informacion. Hay vehiculos de marcas mas "premium" que tambien lo utilizan y se puede ver ese mismo oxido. Hasta hace poco tiempo renault no pintaba esas piezas y tambien se veian oxidadas. En mi opinion que sigan sin pintarlas, ya que esa corrosion forma parte de ese tipo de acero. El dia que vengan pintadas nos cobraran la pintura o debajo de la pintura nos esconderan metal de mala calidad que si que necesite pintura para protegerlo.

Salut. Eu locuiesc in Bucuresti- Romania, si Joggerul meu cumparat anul trecut in octombrie arata la fel, adica cu elemente ruginite. Cu alte cuvinte masina nu a stat mai mult intr o zona langa mare intrucat masina se produce la Mioveni. Din pacate aceasta este diferenta intre Dacia si Renault, ceea ce nu minse pare normal, in contextul in care marca Dacia nu mai este ieftina. Va salut cu respect.

Παρακολουθώ το κανάλι σου κανεις υπέροχη δουλειά και σε ευχαριστούμε για αυτό....θελω κάποια στιγμή να αναφερθεις και σε ένα προβλημα που υπάρχει σε παρά πολλά 1.0 lpg και δεν δίνετε λύση από την dacia ,αναφέρομαι στο προβλημα της wastegate του turbo που κάνει απαίσιο θόρυβο Όταν αφήνεις το γκάζι....σε ευχαριστώ !

Si, se descubre antes de 15 días, te pueden devolver el vehículo como dice la ley

Como no se van a oxidar si en esas partes vienen sin pintura........ Pero vamos la verdad es que no tiene mayor importancia, si te molesta le frotas la pieza con un trapo empapado en gasoil o aceite y no se vuelve a oxidar en la vida.

Great video, this is unacceptable, I have more concern regarding how long the car will last if they are not protecting the same as Renault, I was about to buy two Dacia cars, they just lost two sales with that letter😢........

Danke aus Deutschland. Ich will mir auch einen Dacia Jogger kaufen und es gut sich mit deinen Videos auf Probleme einzustellen.

Es totalmente normal, es acero corten, es oxido pero no pasa nunca de esa fina capa de óxido, en otros vehículos van pintados, quizás no es bonito,pero nunca va a suponer un problema al cliente, en otros vehículos esas piezas van pintadas y en esos no. Por otra, en mi casa he de decir que hay un Sandero 2016, con oxido real en el bajante de la puerta del piloto y en la cuna del motor, oxido que voy manteniendo, pero que si es perjudicial para el coche a la larga.

Seguro que esa carta la escribió un impresentable de Dacia España que se llama Andrés, y ya ha tenido varios roces con clientes de Dacia

Hola, tengo un Duster desde el pasado mes de Julio y tiene el mismo problema del óxido

U mnie to samo w Dacii jogger. Być może naprawia ta wadę i wymienia te części pod napływem opinii publicznej. Pozdrawiam

merci pour cette information. J'inspecterai la mienne, elle est au port du Havre depuis 2 mois. Cependant, en France aucune remontée de votre information que cela soit sur YT ou dans les forums...l'air est plus salin dans votre pays ? 🤔

Esa es la causa entre otras de que DACIA tenga los coches mas baratos que otras marcas

Veo estos videos y ya me estoy preocupando ,vi el de los bollos del porton trasero y ahora esto , otra cosa que revisar de mi jogger ,

Como para comprar uno...

Bueno, óxido en fundición nada preocupante, los nuevos dacia siguen tenendo el mismo problema que el mío (de la anterior generación) con la pintura? La pintura es tan fina que se gasta solo con ver para ella.

Soy usuario de Dacia desde hace muchos años Primero de un Stepway Gasolina Actualmente de un Duster GLP Y en camino un Stepway 2023 GLP Jamás he tenido el más mínimo problema de este ni de otro tipo Además el servicio del concesionario de Badalona es de 10!!! Creo que la marca no se merece este tipo de Alarma Social He recomendado recomiendo y recomendare Dacia como un más que buen fabricante precio/calidad/presentación Todos aquellos a los que he recomendado y han adquirido una unidad piensan y han tenido exactamente la misma experiencia que yo Saludos Jordi Bertrán / Badalona

Ese óxido es completamente normal y sirve hasta de protección, comprendo que es difícil de asimilar pero es así. Dacia debería formar más a sus empleados. Incluso la glucosa tiene un proceso de oxidación en nuestro organismo o las mismas tuberías de cobre cuando se instalan en una vivienda crean una pequeña capa de oxidación la cual es bactericida. No alarmarse, es así y no tiene nada de malo salvo a nivel estético. Por favor dejemos de difundir bulos y fomentemos más el conocimiento.

send an email to dacia CEO to inform him that dacia lovers will tell everybody about this until this is fixed....we have the power brothers

Nada, a comprarse un botecito de Oxi-no cuando te entreguen el coche. 😢

Ese primer oxido,base parA mucho mas oxido e impurezas.

Cada uno puede dar su opinión Yo he visto varios casos de coches nuevo de otras marcas con piezas oxidado Ejemplo del coche de mi tío un Skoda fabia con óxido en toda esas zonas más bomba inyectora Desde mi punto de vista como profesional del sector digo que ese oxido no hay problema, no se va a romper el coche en x años El coche de mi tío tiene ya 10 años y hay está en pie Entiendo perfectamente que compres un coche nuevo y este así moleste

Das ist alles halb so schlimm..... Die Teile halten trotzdem ewig! Wenn was kaputt geht, dann an anderer Stelle und nicht wegen dem Rost. Das dauert mindestens 50-60 Jahre bis das wegen Korrosion kaputt geht. (Ich habe einen Duster und der sah am ersten Tag genau so aus, heute 3,5 Jahren später und 100.000km, keine Probleme)

La pintura bale un dinero y últimamente dacia está por el ahorro de costes la política de dacia cada vez más usurera

Türkiye Kocaeli - Benim araçta bu şekilde maalesef

But the question is... what if a buyer from Dacia lives near the sea? He finds himself with a rusty wreck after a few years??!

De todas formas esto no es un problema actual, el Duster que me compre en su día en el año 2016 ya llevaba oxido en las partes inferiores del motor o las barras estabilizadoras.

Mucho propaganda que Dacia vende bastante y coches asequibles y luego pasa lo que pasa lo barato sale caro,una verguenza que sea segunda marca de Renault ,estos si cumplen con los criterios de calidad,tenian que hacer devolverles los coches por listos,donde esta el derecho al consumidor aqui.

Yo estuve a punto de comprarme el Dacia Sandero Stepway..... estuve en varios concesionarios viendo el coche y en alguno probándolo y nunca me dio buen rollo este coche a pesar de que el precio está muy elevado las calidades son muy muy justas y Dacia ahorra en lo que a priori no se ve pero fuera sparte del óxido hay otras muchos cosas y componentes de coche con unos acabados pésimos, aparte que este modelo de coche ya de barato no tiene nada.

No creo que el lodgy tenga ese problema

Ma perché non si parla mai del problema che hanno il 99% delle Duster 1.0 GPL!! La valvola wastgate!!!!! Renault non fa nulla per sistemare il problema!

Calma calma tio y vw es lo mismo

5 letnia zero rdzy

È acciaio cort.en è una reazione normale non è ruggine

Pero vamos a ver, ese óxido es normal, por favor infórmate mejor antes de alarmar al personal. Me duele, pero este video es un dislike como un campano de grande.

Dacia es basura . Como entragar asi esos coches . Es la unica marca que entrega asi los coches.