Pâsla aia de sub mașină e o glumă foarte proastă. Am văzut la mașina ta, am rămăs cu un gust amar. Acum văd aceeași pâslă la o variantă teoretic offroad ready... bătaie de joc. Pe off road întâlnești vegetație arbustivă crescută în mijocul drumului mai peste tot, chiar și vegetația ierboasă are tulpină care se usucă și e dură. Pâsla aia se va rupe în prima creangă peste care treci....

Excelent video

Exact cum ai spus,mi as lua after market mai ieftin, nu e prost cine cere... Cat te costă scutul after market și de unde l ai luat ?

Salutare! Referitor la întrebarea ta… răspunsul este că NU, eu nu aș da banii pe dotările astea , deși nu arată rău mașina ! În schimb aș renunța oricând la portbagajul de plafon pentru niște chedere mai “serioase”, pentru că dacă ieși cu mașina în off-road, ajungi să îți intre praf și în torpedou… păcat că cei de la Dacia nu rezolvă problema asta….

Asta este facut ptr. off road ,cele cu frana de mana electrica au motorasele alea de actionare pe spate ,daca lovesti acolo dai intr-o piatra ceva sa terminat cu frana de mana ,oricum este mult ptr. aceste modificari bine ai avantajul garantiei pe suspensie presupun ,acum cred ca cu un 2-3k E cumperi una normala si o faci la fel ca asta bineinteles cu frana de mana manuala 4x4 .

Referitor la discuri/frana de mana manuala, se poate vedea diferenta in configurator. Cand aplici pachetul cu frana de mana electrica, se schimba imediat tamburii cu discuri in configuratorul vizual.

Depinde cat de mult iti place sa ai tot original pe masina. Eu as pune de 4000€ un sistem de gaz natural pe el, care se amortizeaza in timp - 120.000km probabil. Bine, injectat direct poate si cu un alt soft. Foarte cool 😎ca este asistat electric, motoru. Trebuie modificat pentru drumui mai lungi am impresia. Si arderea este mai curata cu gaz natural, trebuia sa tina si mai lung motoru.

In Slovenia Duster 3 are garanție 6 ani. Plus 4 ani întreținere gratuită. Incepe de la 18 990€🤫

Salut! Am 13 ani! Ce normă de poluare are?

Oare daca se intalneaza o susoensie tip Ironman +35mm, trebuie coborat motorul sau nu? Au lasat oare din fabrica o toleranta la motor ptr un lift de 35/50 mm maxim sau nu?

Daca tot ai avut probleme cu montarea anvelopelor AT pe Dusterul tau, jantele de pe ADVENTURE ce offset/ET au?

As prefara un TUCSON la banii astia ;)

Acuși scoate Dacia o varianta la pâsla de sub mașină, dar te mai costă 5 K € .😂

Ms Mihai de clip, la intrebarea daca as investi 5000E in kitul off road de la Dacia, eu raspund asa: Daca iei separat partsurile: - ai anvelopele cu jante cu senzori (daca au), la rotund 1200E - roata de rezerva identica ca cea de pe masina probabil 250E - amortizoarele care vin sunt KONI, sunt scumpe by default, deci in jur de 800E. Intrebarea e daca kitul contine si alte arcuri, altele decat cele originale. Amortizoarele Koni sunt proiectate sa functioneze cu arcuri OEM sau arcuri de lift mic (maxim +2.5 cm). Daca mai ajungi la showroom sa masori garda la sol a lui Adventure. By default Duster 3 Extreme are garda la sol 217 mm. In kitul off road Duster se soecifica suspensii Koni inaltate (+30 mm). Mai o inaltare de la balon anvelopa BFG, cred ca ajungi la un 25-27 mm. - gratarul, ledbarul si antena rechin - 400E - omologarea separata ptr leduri nunstiu cat ar fi, sa zicem la rotund un 200E poate. - scuturile metalice in jur de 300E (scutul fata de 6 mm aluminiu e scump). - manopera in jur de 300-350E. Iese cam 3500E. Pe online un kit suspensie +35mm amortizoare Ironman + Arcuri = 4500 ron. De vazut garda la sol ptr adventure si de uitat la arcuri daca sunt ca ale tale... De info. Deci 3500E vs 5000E? 1500E diferenta faci un super tratament sub masina, pui si strat rapotor si wax. Nici nu mai pui inapoi pasla... Si da, daca as cumpara, sunt la un pas de achizitie, un Dacia Exteme pe verde, imediat as comanda un kit Ironman, tratament sub masina, scuturi si cred ca as vopsi-o si Raptor pe verde imediat la achizitie. Macar sa stiu una si buna de la inceput. Partea cu vopseaua ar fi un 2000E. PS: am in 28k Euro si Korando 2024 Premium. Stau sa ma gandesc. Oricum pe Korando nu poti sa pui anvelope, amortizoare de off road. Si vb aici doar de masini noi. Normal ca la 28k iti poti lua o masina de off road f bine pregatita de la Toyota sau un Jimny ultimul model. In off road masinile cu reductor sunt mult mai avantajate. Nu mai zic sa aibe si dif blocabil. Inca ma gandesc Korando 2024 Premium sau Duster Extreme + optionale otr off road cumparate separat.

Merita 18000 euro!👍

Să mai pun 5000 ca să fie 32000 euro ca să aibă ce?! In nici un caz! O iau standard sau mai pun puțin și iau Toyota Hilux și nu se compară...

Am ras cu pofta , cum sa coste un scut , 2 proiectoare , un portbagaj ,4 amortizoare 4 roti si 4 jante 5000 de euro ? Sub nici o forma nu as da acesti bani in plus .

În afară de cauciucuri și suspensie este egal cu 0 ,numai off road nu faci cu ea 😂😂😂

5000 de euro e exagerat. Daca ai rabdare o perioada, vor iesi pe piata o groaza de kit-uri si pentru suspensii si pentru jenti si pentru protectie pe dedesubt. Vor fi mai ieftine si mai bine adaptate masinii. Ca examplu, scutul de la diferentialul spate e prost conceput. Pe langa faptul ca e din tabla de 2,5mm, forma este neadecvata( poate intra o groaza de noroi sau pamant intre scut si diferential.

Salutare, am duscutat cu cei de la Dacia de curand, poate ajuta mai multe persoane urmatoarele aspecte: - legat de ET-ul pentru jante, nu difera distanta dintre planul de asezare a rotii si telescoape pe toate echiparile. - Frana de mana manuala aduce tamburi pe spate si cotiera glisanta. - Frana de mana electrica aduce discuri pe spate si cotiera fixa. Spor!

La pretul asta iei o Toyota second si ingropi Duster.ul pana la a cincea generație....

Care-i faza cu rugina ? sau nu e rugină ?

Doar rotile costa 1000 de euro, buna alegere.

scump

Asa ceva, rade lumea, cine da atatia bani pe rasul asta isi i-a teapa din fabrica 😂

31600€ pe așa ceva 😂😂😂😂la banii ăștia iau Ford Ranger limited

La 27k cât e un Duster,iți ei mult mai bine un Audi A7 sau Bmw seria 6

"GIPAn"

Un pic ciudat ca pe niciunul dintre modele adventure expuse la diferiți dealeri Dacia nu avem suspensiile Koni +3cm ci suspensiile normale și din câte îmi dau eu seama nici modelul adventure din fotografiile de presă sau cel surprins în teste pe niște dealuri nu au suspensiile Koni iar Dacia nu clarifică lucrul ăsta. Faptul ca Dacia a anunțat deschiderea comenzilor pt adventure in a doua parte a lunii iunie dar acum mergem în iulie și încă nu se poate comanda mă face să cred ca soluția pentru lift kit cu eventuala coborâre a motorului nu există încă sau se lucrează la ea. Cam neprofesional din partea Dacia eu vreau să cumpăr un adventure pt comoditatea de a avea totul instalat din fabrică dar aș fi vrut să văd cum arată un model adventure real cu lift kit, s-ar putea să arate puțin caraghios cam ca un cocostârc cu micuțele anvelope 215 70 R16 și +3cm lift.

La 5000 euro in plus poate sa stea acolo sa rugineasca. Da vad ca deja a inceput saraca sa rugineasca.

Ce gluma! Pentru dotări de maxim 2500€ sa ceri dublu ..praf in ochi