Salut. Am un Duster 1.5 dci 81KW(110CP) 4x4 varianta Laureate din oct. 2011. Sunt proprietarul lui din 2016. Am cumpărat mașina SH din Munchen când avea 82000km și am dat pe el 7800 euro. Acum are 142000km. Mașină este perfecta. A avut toate service-urile la zi la Reprezentanta Dacia-Renault in Munchen iar de când este la mine la Dacoserv. Din cei 60000km conduși de mine, aprox. 30000km au fost pe autostrăzile europene: Ungaria, Slovacia, Polonia, Slovenia, Croația, Austria, Germania, Elvetia, Italia. In marea majoritate, 4-5 pasageri, bagaje aferente (portbagaj full), viteze de deplasare 130-140-170(doar Germania, și nu peste tot), AC la 18°. Consum mixt: 7,3 l/%. Nici o problema mecanica, de senzori, susnsie, zgomot interior normal(la 170km/h nu "urla" mai tare decât un Logan sau o Skoda ori un VW), disconfort pasageri sau claustrofobie generată de spatiu înghesuit zero. Singura problema pe care am avut-o până acum a fost înlocuirea senzorului de "prezenta apa in combustibil" amplasat pe filtrul de motorina. Cost: 80 lei ( piesa origine Renault). Restul de Km au fist făcuți pe drumurile patriei Bucuresti-Sibiu-Timisoara- Arad-Oradea, de vreo 4-5 ori) și în București interior. Am testat-o și off road cu 4x4 de multe ori atât vara cat și iarna (pt. că am o casa de vacanta pe DN1, 15km nord Vălenii de Munte) unde merg in weekend, când îmi permite timpul. Răspunde foarte bine la comenzi, se "catara" foarte bine pe rampe de 6-7°, pe drum forestier sau de pădure, pe uscat sau noroi ori zăpadă de 20-30cm. A "dat lecții" la un Hunday Tucson și 2015 și o Toyota RAV4 din 2010 ( cu care eram in grup). Sunt foarte fericit că am un Duster ( cu motor dçi de 110CP) și nu l-aș înlocui nici cu un Porsche Cayenne sau vreun Tuareg. "Un cal de rasa nu este bun să-l pui sa tragă o căruță încărcată cu pământ și pietre"... Ori romanilor le trebuie un" cal de povară " cum a fost ARO 244 sau 243.

Salutare!!! Am avut in familie duster 1 de nou din anul 2011. E o masina ok din punct de vedere motor, cutie, capabilitate off-road. Consum 5,5-6.5 (5-5,5 2 wd condus normal adica 80 localitate si 140 autostrada plin pe plin; 6-6.5 4 wd condus normal pe ploaie, zapada, off-road). Stabilitatea masinii lasa de dorit, franele sunt bosch si erau bune, motorul tragea excelent, cutia rezistenta desi treptele erau foarte scurte si schimbai des. Materialele lasa de dorit, greieri peste tot, scaune inconfortabile, sistemul audio slab. Ce am schimbat la ea: amorrizoare spate la 95-96.000 de km ca au inceput sa curga, distributii, filtre la 10.000 de km, discuri, placute, cauciucuri, consumabilele. Preturi destul de mari la piese dar asta e grupul Renault daca pui origine (noi am pus doar piese originale pe masina). Probleme: injectoarele tata, faceau figuri si am pus 5 testere pe masina inainte sa iasa din garantie.. Asta insemnand cam cu 6-7 luni inainte sa expire garantia. Pe tester nu arata nicio defectiune, dar dupa o saptamana dupa expirarea garantiei ne.au lasat rand pe rand toate injectoarele. Am stat in service 2 saptamani... Schimbau un injector, la 2 zile cand voiam sa plecam pica altul.. Si tot asa. Costul era 11.000 de lei. Am sunat la Dacia sa ne spunem oful si au dat vina pe noi ca am bagat motorina peoasta.. Chestia ca bagam doar de la Rompetrol si doar efix, dar na... Dupa scandal si plangeri au schimbat injectoarele cei de la Dacia si nu am platit nimic. Testerele anterioare nu aratau nimic si brusc dupa garantie poc injectoarele rand pe rand. Sistemul audio face figuri pe la 100.000 de km... Nu mai citeste cd.urile, sunet slab, caraituri in boxe... O placere. L.am vandut si am scapat de el. Acum asteptam o skoda Kodiaq dsg si speram sa fie ok masina. Tineti cont ca era Duster 1 si eu v.am impartasit experienta noastra in 8 ani de uz al masinii. Drumuri bune si spor in toate!

Asteptam demult un video cu un model Dacia 👍

Am avut 1.5 dci pe renault megane 2009, nu am avut probleme la motor iar acum masina este detinuta de o ruda care a ajuns la 270.000 de km, a avut o singura problema: s-a rupt un suport care tinea motorul, iar acesta a stat pe scut intr-un fel dar l-a schimbat foarte ieftin si nu a avut nici o probema, super bun motorul

Dane din nou furi curent 😁🤣 Butonu ăla din bord trimite curent către cuplorul electromagnetic dintre cardan și diferențial spate. Acel mic curent practic acționează un mecanism ce la rândul lui "strânge" următorul pachet de discuri umede ce realizează legătură mecanica dintre cardan și pinion atac diferențial. Adică nu blochează diferențialul așa cum crezi tu, ci începe sa transmită cuplu către puntea spate (de aia auzi tu pe griblura ca roată interior spate "patinează", ea defapt oferă propulsie pana la 80 km/h). Transmisia 4x4 on demand este o versiune mai micuță de pe fratele mai mare japonez Nissa Murano. Toate Dusterele se fac în uzina noastră de la Mioveni, doar cele cu sigla Renault au mici modificări de bord și extra opțiuni în funcție de tara și clima. Modelul testat este identic cu ce se vindea pe alte continente cu excepția siglelor, ceva opțiuni și stopuri mai faine pentru Rusia. Nu mai furați curent în comentarii, pescarilor.

Da, am un Duster cu 250000 km, mașina merge super super. Nicio problema până acum Nu a avut nimic schimbat O singură problema cu pielea la scaunul șoferului Mașina super, geniala PS: la offroad se comporta impecabil, foarte bine

Eu locuiesc si muncesc in italia din 1999...in 2016 mi-am cumparat duster nou 1.5 dci am fost de doua ori in Romania...nici o problema o masina super...De asta am decis sa-mi cumpar noul duster 15 dci...Azi a fost si ultima zi care am mers cu ea...sincer imi venea sa plang...O MASINA SUPER BUNA CARE LA GREU NU MA LASAT...IN LUNA AUGUST 2019 IN ROMANIA...IN 20 DE ZILE AM FACUT PESTE 10.000 MII DE KM...

Duster cu 300.000 km here. E din 2011. Nu a avut probleme majore. A avut si un accident, dar masina merge si trage bine. Ca offroad, masina a fost exploatata si se comporta foarte bine sub stres. Interiorul si tabla din pacate cam lasa de dorit, dar este o masina aratoasa si capabila. Ultimul model de Duster arata genial!!! :D

e o masina f buna, Dacia face masini bune, altfel nu ar vinde atat peste hotare. Dar romanu' da cu pietre in Dacia, prefera sa-si ia un cazan de "benveu" din Bulgaria.

Salut! Am Duster 2x4 1.5 Dci, 2017, 110cp, 250k km. Mașină de serviciu, foarte multi km alergați pe zi (aprox 300km/zi). Trage remorca, încărcată maxim...mașină chinuita. Concluzia: motor excepțional. Toată viața ei a avut nevoie de filtre, ulei, suspensii spate, probleme aer condiționat- reparat până la urmă în service privat pentru că cei de la Renault vroiau sa schimb toată instalația (service privat- aerisit, curățat, schimbat radiator de bord și compresor-1600 Ron vs 7000ron) E o mașină fără moarte fata de cea 4x4 care are ffff multe probleme văzut tot la colegi in firma. Consum maaaaxim 8.5 (încărcată muuult peste limita+remorca pliiina😂).

Am si eu unul, cumparat second. A fost parte din flota Petrom si are cateva dotari extra: cauciucuri pentru drum accidentat, scut fata si spate si amortizoare schimbate din fabrica. Excelenta masina pentru firma noastra.

regret sa iti stric aici bonusul, insa butonul de 4wd LOCK la duster sau alte suv-uri comerciale nu blocheaza diferentialul cum spui tu. LOCK face doar ca puterea transmisa puntii spate sa fie constant egala sau aproape egala cu cea transmisa puntii fata (avand in vedere ca este sistemul de pe Nissan, probabil ratia este undeva la 57:43). Nu vreau sa fiu carcotas, chiar iti mai urmaresc filmuletele, insa mi se pare ca ar fi trebuit sa cunosti aceste lucruri si ca raspandirea de informatii false (cum ca dacia duster ar avea diferential blocabil ca un G class sau defender) nu face bine nimanui, mai ales unui public potential needucat.

Avem sunetul de intro înapoi. Bine DAN!

Duster-ul este prezent pe fiecare strada in Germania. In Romania sunt smecheri, cumparam Passat din 2005. 🤬

Detin Renault Symbol 1.5 dci din 2008 , cumparata din reprezentanta , am undeva la 160k km in prezent si pot spune ca inafara de injectoare pe care cred ca le-am stricat eu ca am bagat motorina de la tir pana in 2016 nu are absolut nici-o problema .. Foarte bune motoarele de la Renault . Bafta in continuare !

O revizie la rep. dacia variaza intre 600 si 800 de lei. Schimb distributie in jur de 1500 de lei tot chitul.Consum mixt vara 6-6,2 , iarna putin peste 7. Unde poti la dealerii BMW,,HIUNDAY, KIA, FORD, sa le faci.?Plus ca voi uitati ca orice 4x4 nou este peste 25000 de euro. Intradevar, dacia ar putea lucra putin la confort.

Posesor de Dacia Duster 2010, 1.5 dci, 110, 220.000km. Sunt foarte multumit,masina este folosita regulat în zona montană cât și pe drumurile din oraș și afară. Nu am avut probleme majore până la 200.000km când au cazut 1/2 injectoare. Consumabile și cam atât. Motorul trage ca și în prima zi, off road de calitate și ușor de întreținut.

Duster II din aprilie 2018, cu motorul 1.5 dCi 110CP 4x2. Nu am intampinat probleme cu acest motor, nu e vreun Ferrari dar trage suficient de bine, nu te lasa la greu. Cutia este cam ciudatel etajata, de parca 5 viteze sunt ''lungite'' in 6.

Faci o treabă f bună din punctul meu de vedere, îmi place cum abordezi lucrurile . Felicitari pt munca depusă !

Am avut pe megane 2.. nicio problema in 13 ani de zile...(nu la motor) . Cred ca e cel mai bun diesel la fiabilitate si aveam consum 5.1 mixt

Eu am motoru asta pe Mercedes A180 CDI din 2013, este un motor foarte fiabil după părerea mea

Salut Dan, recent am achizitionat un Logan din decembrie 2015 si nu regret absolut nici o secunda alegerea facuta.. m-a surprins inca de prima data cand l-am condus si ma surprinde in continuare, acelasi motor de 1.5 dar cu 75 cp. Sunt foarte multumit de masina pana acum desi nu am facut decat 1000 de km cu ea. La pretul la care cumperi un Duster/Logan etc. mi se pare ca e exact ce ai nevoie. La banii astia te astepti sa nu ai materiale premium in interior dar sa fim seriosi sunt multe alte marci “premium” care dai poate dublu pe ele si ramai dezamagit de calitatea finisajelor. In cazul Dacia te astepti sa nu fie premium in banii astia si asa nu o sa ramai dezamagit.

Eu sunt la al treilea Duster si nu am avut cu niciunul probleme mari iar cu al doilea am alergat la Rally Raid 2 sezoane... O mica corectura insa: 4lock blocheaza diferentialul central (adica fata-spate) nu pe cel din spate. Pentru cel din spate exista la Mudster un fel de blocant cu alunecare limitata cale blocheza stanga-dreapta rotile spate :-)

Duster-ul se tine chiar bine in pret. Nici cele vechi nu sunt chiar asa de ieftine. Pretul e ok pentru o masina de 2 ani cu navigatie si incalzire in scaune. Faptul ca preturiile nu scad asa mult e inca un motiv sa-l cumperi.

Legat de motor Grand Scenic din 2012 dci 110 - 230000 km - doar consumabile . Sandero stepway 90 dci- 122000 la fel.. doar consumabile

Super așteptăm acest review(test) mulțumesc că mi-ai spus cum se tratează un diferențial :)

Excelenta masina. Eu am luat-o de noua in 2012, 4x4, full, 1.6, 105Cp, benzina, la 17500 euro redusa la 15k prin rabla. Dupa 8 ani merge impecabil am schimbat doar ambreiajul (pret piese plus manopera 1500 RON) din cauza faptului ca a vazut cam multe forestiere/albii de rauri, etc. Consum la ora actuala 9.5-10 extern GPL. Rugina nu am vazut inca pe caroserie, vopseaua este excelenta. In ciuda faptului ca o tin in parcare sub pomi inca nu a cedat lacul din cauza pasarilor. Ce e sub masina sincer nu m-a interesat. Motorul trage bine dar schimbi la 3000 RPM si urci in depasiri la 4-5 mii. O masina reusita, extrem de fiabila, care nu te lasa la greu. Pentru off-road, o lopata, lanturi roti, sufa, anvelope ceva mai de teren , eventual un troliu portabil.

1.5 diesel euro 3 a avut probleme la injectoare între 2001 - 2006/2007(nu mai șțiu pana când s-au fabricat) dar probleme în general erau din cauza motorinei deoarece în aceea vreme majoritatea oamenilor nu știau cât de proasta era motorina de la unele firme cum este o firma care are un logo rosu cu alb și începe cu L

Chiar este un motor excelent 1.5 dci reușit consum bun puternic iar duster este facut sa fie apreciată foarte bine în vest si in romania si ca pret si ca performanțe nici nu-ti trebuie mai mult restul sunt mofturi si licurici .

Am Duster 1,5 dci ,110cp cu DPF ,EURO 5 ,4x4 din 2012. KILOMETRII 196 430. MERGE CA TANCUL💪💪

Vezi ca Duster nu are diferential spate blocabil ( ar fi fost prea frumos sa aiba). Pozitial LOCK doar imparte cuplul in mod egal intre punti. Asta inseamna ca rotile fata trebuie sa se roteasca cu aceeasi turatie ca cele din spate. Prin urmare, in viraje din cauza diferentei de turatie dintre cele 4 roti, rotile cu aderenta mai scazuta se vor ,, târşâi " . Daca filmai si rotile din fata, vedeai ca si ele aluneca ( poate mai putin pt ca greutatea e mai mare pe fata, deci se vor ,, târşâi " mai mult cele din spate ) . De-asta nu e recomandat sa mergi pe asfalt cu diferentialul central blocat, pentru ca soliciti foarte mult transmisia. Mai stiu eu un posesor de Toyota Rav4 care are buton LOCK, si care credea ca blocheaza satelitii, am incercat sa ii explic, dar n-am avut cu cine, l-am lasat in plata Domnului :)))))

La prima generatie pana la 160k km mers 95% pe asfalt nu s-a pus problema sa fac offroad si mi-au picat flansele pe fata, cardanu pica la crucea spate si ori iei unu nou ori il tai si ii sudezi cruce cu gresare. Au picat toate ledurile de la butoanele din masina in rest motorul (1.6 a fost fiabil) Am schimbat doar o bobina de inductie. La 60k km i-am pus gaz pt ca in oras imi lua 13 l iar afara consuma 10 11 ( mergeam tare cu ea, 140-160 ) Dupa un drum sibiu bucuresti ma durea spatele de la prostiile alea de scaune. In rest ce sa zic pe partea de off road e ok ( am urcat de la Lacul sf ana pana sus cu zapada pana la praguri. Iarna era fun in parcari. E decenta masina daca nu vrei confort si depasiri mai scurte.

Eu prefer motoarele pe benzina. Mai usor de intretinut , fara bataie de cap.

1.5 dci e un motor simplu (8v) dar fiabil, trage bine la turatii joase e economic dar nu as zice ca e punchy, mai ales cand ajungi in turatii mai mari

Conduc unul la fel de la firma, din 2017 și am 180.000km mașina merge impecabil, scârțâie puțin plasticele, la motor sau schimbat bujiile pe la 160.000, era doar una defecta dar sa preferat sa se schimbe toate. În rest nu are jocuri/bătăi anormale. A fost condusa doar în România. Consum bun 5 exterior, 7 în oraș. Nu o conduc foarte turat, schimb undeva la un 2500 și nu tușește filtrul de particule.

crede-ma eu traiesc in Germania de ceva vreme,am stat de vorba cu foarte multe persoane care detin Dacia Duster (Nemti) sunt foarte incantatii si merita fiecare banut

Motorul 1.5 dci este ,,bullet proof". Am un clio symbol cu 410000km reali, cumparata de noua fabricata in 2006.

Pt o masina din 2017 arata destul de rau pe dedesubt. A fost folosita pe plaja in constanta?

1.5 dCi 2005-2008. Problema lor era injectoarelor. Am un logan și pe la 150.000 am schimbat doua injectoare. Acum are 330.000 și motorul e la fel de bun! Acum am noul duster 2020. Motorul e super. Ajunge in treapta a 6-a la 150 fără sa iti dai seama. Super silențioasă fata de modelul anterior.

Detin acest model de Duster. E din 2014 si l-am cumparat cu 88.000 km, acum 2 ani. Pana in prezent (110.000 km) nu am schimbat nimic major la el, decat schimbul de ulei si filtre. Pentru Dusterul in cauza, 12.000 E este un pret prea corect pentru cate ofera masina.

În septembrie îmi vine noul Duster de 2019 cu 1.3 TCe 130, însă e mare diferență între prima și a doua generație

Oricum cam multe vulpi in Romania care nu ajung la struguri! :))

Frate, deci intro-ul asta e pur si simplu bestial! Cand vad un video de-al tau, chiar daca nu am timp sa il vad, intru pe el cat sa ascult intro-ul :)) Tine-o tot asa Dane!

1,5 DCi e excelent. Știe toată lumea

Sa ai masina din 2017 si anvelope din 2015 , asta inseamna sa fii mafiot 😂😂😂

E masina ideala pt drumurile rele din romania.

Am Duster cu motor 1.5 DCI 110 CP, 140000Km. Nu am avut probleme cu el si ca putere e la limita acceptabil, umpic mai ok dupa ce te obijnuiesti cu schimbarea vitezelor si cu functionarea turbinei daca faci tranzitia de la o masina cu motor aspirat.

DA, sunt diferente intre cele produse pt Vest si cele pentru RO! De la vopsea, antifonare, chedere, zgomot interior. Dublul stanard se simte si se vede!! Sarbatori cu drag, Dan.

Nici nu merita discutat despre motor si km, cu 1000 EUR cu tot cu manopera il poti inlocui cu unul mai tanar cand si daca "explodeaza".

Ar merge la 11 mii dar ca și alegere intre ce ai menționat BMW sau alte gunoaie lăsate de alții că na au fost toți numai bătrânei și mergeau până la biserica, as alege Duster fara sa clipesc.

12000 pe asta când Dusterul nou incepe de la 13000... Dacă e de sh, vb ta, merge altceva la banii astia. Tare review-ul!

Passat b8 sedan 2.0 tdi 150 cp, 2017, 178 de mii, verificata reprezentata, aplicatii,service, fara nici o dauna, 11700 euro. Taxe plus platit adus , in total 13 mii euro. Luata de la leasing din din afara, rulata doar autostrada. Am vrut duster, dar acum sunt multumit de alegerea facuta. Ce ai alege Dane? Da, dusterul e bun off road si in gradina la bunici, dar sa compari un drum de 5 ore fara oprire cu cele doua...

un duster din germania nu este superior calitativ ....doar mentalitatea romanului care crede ca la nemti e totu de calitate... un duster de la nemti este identic calitativ cu un duster de la noi , singura diferenta este tratamentu pe care masina il are de la propietaru ei si cum o conduce si cat timp o conduce , o masina bine intretinuta ... si una mai prost intretinuta .. asta e singura diferenta

Daca chiar e cineva innebunit dupa Duster decat sa dai 12k pe asta second mai bine mai pui si dai 16k pe cel nou. Eu asa as face.

Salut Dane, eu am lucrat aproape 4 ani la Nei Guard si am avut de.a lungul timpului 3 Dustere noi cu 0 km , unul singur l.am dus peste 100 de mii de km si la 105 mii a picat alternatorul , in rest nici o problema , tin sa precizez ca in regim de mers pe zapada este peste multe masini inalte sa zic asa , tot 4x4 era . In rest absolut o masina buna , BUNA . Bafta .

Sunt identice mașinile, nu se fac diferențe că sunt pentru Italia, Franța, Germania etc.Iar prețul este unul decent și bun pentru acest Duster.Succes în continuare.Ps Cei care spun că sunt făcute cu altă tablă, sau alte materiale vorbesc aiurea Ele sunt făcute în Germania după cumpărare de câteva firme de tuning cate le dac o insonorizare bună atât la interior cât și la exterior și de aceea vorbesc samsarii că e altă mașină frate Dusterul de Germania.....😄😄😄

Dusterul de "extern" cred ca are discuri pe spate, dar... Indiferent de caz, eu mi-as lua orice Dacie adusa din afara pt. ca au materiale mai calitative! (Presupun ca si mecanic sunt peste cele de RO... Eu am un Logan 2011, cumparat de nou. Tabla, "conserva de pateu"! Am pus mana luna trecuta pe un Logan 2010, adus din Germania... Capota, de 2x mai grea decat a mea! am ciocanit in aripi cu degetul, diferenta mare! A mea suna a tabla subtire, cealalta, ziceai ca e antifonata! Ziceai ca e tabla de BMW E46, sau de Golf 4! Prtierele alt sunet la inchidere aveau, erau mai grele...etc. O fi Dacia marca romaneasca, dar si-a continuat tradidia de pe timpu` lu` Ceasca`, de a face masinile pt export mult mai calitative decat cele destinate pietei din RO.

Am logan 2018 nou și sunt super multumit

Foarte bine prezentat materialul video ești sincer si este o masina buna , cum se cunoaste nr.de porniri si cum a mers ? mie îmi place bordul la acest model. Succes

Da, este o masina foarte buna. Si prezentare la fel. Success.

Dețin Dacia Duster II 2018...a costat 17600 de euro... mașina face față cu succes pe partea de teren accidentat...app Duster II a redus mult zgomotul din interior , plus că are un confort sporit...probleme zero...dar ar fi mers un motor de 2.0...dar dacă vrei mașină 4wd e clar că nu vrei viteză...no comment la faza asta...deci mașina pe care ai avut-o în teste își merită banii!...big up!!!

Duster nu are diferențial blocabil pe spate. Este tot un diferențial liber. Nu înțeleg faza cu”târșâitul” roții. E cumva mașina testata modificata? In poziția lock doar împarte raportul de putere 50-50 între punți.

Bă eu unu mi-am luat aici în Germania Duster din 2012 145.000km. Îmi place maxim de el. Am avut Golf 4 1.9 TDI înainte, și da îmi lipsește uneori plus ăla de la motor și sportivitatea,da no, ăla era Golf bun de alergat, ăsta e Duster bun de mers liniștit, cățărat pe unde vrei când vrei..am 3 luni doar pe Duster de când îl am,dar nu o să-l schimb mai repede de 2-3 ani. E bun mă vere✌️

Parintii mei detin un duster ph1 de la 72.000 de km adus din franta. In prezent au in jur de 100.000 km dupa aproape 2-3 ani. Este super ok masina. Atat pe strada 30% din timp, cat si off-road 70%. De'a lungul timpului inafara de consumabile ai mei nu au schimbat nimic in plus. E super ok si o recomand cu toata inima.

merge brici 1,5. porneste prin compresie.,am bujiile de 12 ani ,probabil ca s arse,nu conteaza ,pleaca la prima cheie.am schimbat doar consumabilele..de exemplu discurile fata le am schimbat la 160000.ce sa mai ,tine cu casa

Salut Dan, poti sa-mi spui te rog ce tester utilizezi? Multumesc

Am cumparat un BMW e46 din 1999 cu 1000 de euro...atat a fost bugetul meu din pacate...Nu vreau sa fiu rau...dar rugina si starea de sub masina nu o sa o am nici daca mai conduc masina inca 20 de ani..deci (40 total).Nu ma pricep la Dacia Duster dar sigur modelul acela nu poate fi din 2017...este imposibil.Stima si felicitari pentru video.

Personal am cumparat unul nou nout in 2017 din Neumarkt( DE), dar motorizarea de 1.6, 4x4, 116 Cp, pret 18.200 euro

Hai sa iti povestesc repede intamplare la mare anul trecut! Eram fain frumos campati eu si fratemio cu un land rover discovery 4 si pe langa noi mai erau si altii.. primul blocat in nisip a fost un vw t5 caravelle pe care un meserias cu un duster dinasta foarte bun “off road” l-a tras fix jumate de metru pana sa intepenit si el in nisip! S-au chinuit vreo ora dupa care i am ajutat cu doua Land rover-uri si toata lumea a plecat fericita. Nu nu mi-as cumpara asaceva este foarte urata slab dotata si la banii aia iti iei x3 mai vechiut dar mai dotat si in care nu mori la primul impact! Si variante mai sunt nu doar bmw. Volvo xc60!

Cred ca motorul de 2.0 dci ar fi fost perfect pentru duster,( dețin un megane 3 știu care e treaba cu 1.5 dci) părerea mea.

Am condus un duster o lună, am mers mult pe national si in București, singurul lucru care mi-a placut, a fost comportamentul pe zăpadă, în rest mi s-a parut o mizerie de mașină. La 120 nu te mai auzi în mașină, parca aveam motorul pe banchetă, consum 12% benzină, cutia de viteze mai proastă ca dacia 1300, dureri de spate, cel mai prost scaun posibil, foarte scumpă. Poate generația noua este altfel, dar primul model este execrabil.

Am avut 1.5 dci 85cp pe Megane 2, nu știa consum mai mare de 4.5 la exterior indiferent de cat călcai pedala. La 350 mii a aparut o problemă cu un debitmetru, când era la relanti ii varia usor turatia, am mai mers cu ea pana pe la 400mii km fără să o repare. A fost mașina de firmă si au vandut-o la 450k funcțională fără să rezolve problema acelui debitmetru care valora 350 lei. Duster am condus două săptămâni la firmă, varianta 2017 1.5dci 110cp. Am rămas impresionat de abilitățile ei off road. Consumul in schimb era ciudatel 5.5 urban, 7.5 extraurban. E drept ca l-am condus in prima mie. După aia a ajuns pe mana unui coleg care il alerga zilnic Bucuresti - Constanța pe autostradă si il ținea în consum de 8,5 9litri. Cred ca a fost predat pe la 80k si nu a avut probleme.

Nu mi se pare ok rugina aia... Meganul meu din 2008 nu are nici 5% din rugina aia care o ai tu sub duster-ul prezentat. Motorul 1.5 dci merge brici, imediat fac 200000km

Salut Dan. Mie Dusterul mi se pare oarecum corecta pentru pretul pe care il are. In alta ordine de idei, ti-am scris si pe instagram acum 3-4 saptamani dar as vrea sa iti lansez si aici intrebarea, din nou. Am un Golf VI, 2.0, DSG, 140CP cu nici mai mult nici mai putin de 460.000km. Ai fi interesat sa ii faci un scurt review apropos de mentalitatea ca masinile cu multi kilometri nu sunt bune? Succes!

Am văzut duster cu motorul ăsta, ce avea 470.000km și era în stare bună de funcționare. Eu am Logan dci, cu 320.000km. Acum am ceva probleme la injectoare și am schimbat și pompa de injecție, dar masina e încă în stare de funcționare.

Ati spus că ați pus testerul pe ea si a rezultat n km pe autostradă si restul pe DN.intrebarea mea este,unde rămân aceste date stocate?mulțumesc.

Conduc ocazional la serviciu un duster din 2017 si pot spune ca este o masina pe care nu o poti compara cu masini premium, iar o comparatie corecta se face cu masini din acelasi an si din aceeasi categorie (jeep). Mereu am plecat de la ideea ca este o masina low cost si nu poti sa ai asteptari imense. Motorul este unul fiabil si economic, il.cunosc sinde pe un Renault Symbol 2009 Partea proasta este la antifonare, practic peste 100km/h se aude vantul ca si cum ai trece prin tornada, dar se regleaza din butonul pentru volum. Nu merge cu mai mult de 150, din cauza dinamicii si treptele sunt foarte scurte. Aaaa si a mai avut o problema cu afisajul nivelului de combustibil, care s-a rezolvat pe garantie si ca sa nu mai apara s-a recomandat ca dupa ce pistolul la pompa se opreste sa nu mai insistam sa indesam motorina! In rest pentru 8000 de euro si 4/5 ani vechime as alege un duster ca asta, la ce nevoi am eu.

Daaa, la banii ăștia îmi iau un seria 3 2012, dar cât costă întreținerea unui bmw și cât costă întreținerea la dacia? :)

in 2018, numarul de unitati Dacia vandute in Germania a depasit numarul de 710000 de unitati. majoritatea din acestea au fost Dacia Duster

Te urmaresc din Scotia . Succes in continuare!

Cu tamburi pe spate franeaza sub 35 de metri motorul este tank daca faci reviziile la timp duce sute de mii km.

Iti zic sigur ca e mai ieftin in germania de nou

Super video, asteptam de mult timp o Dacia! Eu am un Sandero din 2008, 1.4 MPI, nivel dotari Laureat. L-am luat in 2011 second cu 20k km la 4 mii de euro. Acum ma apropii de 100k km si sunt super multumit, am cheltuit bani doar pe consumabile in toti acesti ani. Ireprosabil din punct de vedere mecanic iar in maxim 2 ani chiar imi doresc sa avansez la un Duster 1.5dci. Referitor la pret, este un pic mare, consider ca un 9 mii de euro ar fi mai corect. Mersi pentru video si tine-o tot asa!

Salut Dan, apreciez ceea ce tu faci si ai tot respectul meu. Legat de ce ai spus tu in acest video legat de o Dacia din Germania, sa stii ca se cunoaste diferenta. Eu detin o Dacia Sandero Laureate 1.6 MPI , 85 HP. Masina a fost fabricata in 2009 la noi in tara la Mioveni, dar a fost facuta pentru export in Germania. Masina a fost inmatriculata prima data in Germania in 2010, iar acum a fost adusa in Romania si cumparata de catre mine. Trebuie sa iti spun ca se cunoaste diferenta si la tabla de pe exterior si la materialele din interior. Masina nu are pic de rugina, stii ca la Dacia marea problema este rugina jos in colturile usilor si la aripi si praguri la imbinarea lor cu aripa fata. Concluzia este ca noi, romanii putem face lucruri de calitate, dar doar pentru export. Toate cele bune.

Am un logan 1.5 dci din 2006 si functioneaza si in ziua de azi ca unul nou. Trage bine si are 133mii km

Seamănă cu volanul standard de la skodele octavia 3 😁

Logan Laureate 2007 1.5 dCi 85cp > 260.000km ... consumabile. 1.5 dCi este recunoscut ca fiind unul dintre cele mai fiabile motoare diesel origine Renault pe langa 1.6 dCi.

Sincer nu as cumpara din mai multe motive si unul dintre ele este costul mare de intretinere piese foarte scumpe si mecanicii in service se cam feresc de ele datorita proastei constructii si ma refer ca daca vrei sa ajungi intr-un loc anume trebuie sa demontezi jumatate de masina . Ca si suv da arata ok dar in momentul cand iti cumperi o masina trebuie sa te gandesti daca ai si posibilitatea sa o intretii. O zi frumoasa

Nu suport la dacia grilele de aer nu poti agata odorizanre supirt de telefon etc !niciodata nu am inteles cum aranjeaza aia de la renault bordul!

Detin Sandero din 2011 Germania cu 300.000km și mașina merge impecabil

Ma bucur ca m ai mai învatat ceva❤️❤️❤️

La duster se blocheaza diferentialul central, nu spate, adica rotile din fata au aceeasi viteza cu cele din spate, nu stanga-dreapta.

E mașină cu vechime mică de-aia e prețul ăla.

Salut am un Megane 3 din 2012 cu peste 240000 și motorul este ață.... perfect motorul....

4800 porniri la 61000 km... pre multe porniri aiurea... start / stop este o prostie de marketing buna pentru producatorii de masini. am masina cu 247000 km cu 1700 porniri

Sa ne gandim la faptul ca aceasta masina acum 2 ani a costat peste 17.000 euro, dupa 2 ani 12.000, eu zic ca e ok la pret. In pretul asta evident poti lua ff multe masini cu dotari, aspect, confort peste Duster, insa daca ai ghinion sa.ti pice ceva la respectivele cu siguranta costurile vor fi mult mai mari. Duster/Logan sunt masini ptr oameni practici care vor sa ajunga din A in B fara fite/figuri cu costuri cat mai mici si fara batai de cap. Daca as avea banii aia, as incerca sa mai fac rost de cv banuti si sa iau Duster II :)

Am fost sa vad și duster 3 și am fost dezamagit .Este o imbunatatire dar pt ce bani....aleg un crossover .cine vrea mai mult off-road poate ii mai ok...după ce le țin nemți 5 ani poate o sa le cumpărăm noi iar.

Abia astept sa o iau din Nemtia cu 200.000km :>

Da as cumpăra, dețin deja un Duster 4×4 tot cu motorul 1.5dci de 110cai, pretul de 12k euro pentru masina asta mi se pare corect pentru ca e bine dotată, pentru o mașină asa înaltă are un consum foarte bun, am pe ultimii 1000km consum mediu 5.8l cu aer conditionat pornit,o masina foarte buna pentru naveta,ieftină la întreținere ,daca nu esti pretențios si nu vrei lux Dusterul e o masina perfect echilibrată!

EXCEPTIONAL !! motor-rapoarte-tractiune-garda-comfort. Pt. hard-offroad ar trebui un motor mai puternic. La capitolul fiabilitate este deasupra multor cazane germane. Motorul Renault 1.5 dci K9K este reusit si foarte fiabil.