Dacia Jogger Hybrid im Test (2023) Wie gut ist der Familien Van ab 16.800€?! Fahrbericht

Dacia Jogger Hybrid im Test (2023) Wie gut ist der Familien Van ab 16.800€?! Fahrbericht | Review

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Күн бұрын

Hier gibt’s alle Infos zum (2023) Dacia Jogger Hybrid. Falls ihr Bock auf: Fahrbericht | Review | Test | Rückbank | Interieur | Infotainment | Sitzprobe | Marktstart | Preise | off-road | Motoren - zum Hybriden des beliebten Kompakt-Vans habt, dann: Schaut jetzt rein!
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00:00 Intro
00:37 Review
01:20 Design und Historie
08:30 Kofferraum
12:00 Rückbank
13:00 Motoren
15:00 Innenraum
20:00 Fahrbericht
28:00 Fazit
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Dacia Jogger Hybrid (2023)
#dacia #daciajogger #daciajoggerhybrid
Einleitung
- Das Beste aus 3 Welten
- Viel Platz
- Bis zu 7-Sitze
- Preis Leistungs Monster
- Jetzt: Erster Dacia mit Hybrid
Historie
Dacia:
- rumänischen Renault Tochter
- Preis-Leistungs Monster
- Aufrufe sprengen das Internet
- Alle warten auf den Bigster?
- Seit Anfang 2022
Jogger:
- Kompaktvan
- Erster Dacia mit Hybrid
- Bekannt von Renault
- CMF-B Plattform
- Wie:
- Renault Clio
- Dacia Sandero
- Dacia Sandero Stepway
Alle drei zusammen:
- Länge eines Kombis
- Geräumigkeit eines Vans
- Optik eines SUV
Design:
Wettbewerber:
- VW Caddy
- Renault Kangoo
- Mercedes Citan
- Nissan Townstar
Ausstattungen:
- Essential (Basis)
- Expression
- Extreme
- Extreme+
Design:
- 4.55 m Länge
- 1.78 m breite
- 1.63 m höhe
- 2.90 m Radstand
- 11,4 Wendekreis
- 20 cm Bodenfreiheit
- 50 Liter
- LPG: plus 40 l für Autogas
- Ladekantenhöhe von 66
- 750 kg AHL Hybrid
- 1.200 kg AHL
Kofferraum
- 607 bis 1819 (5-Sitzer)
- 160 bis 1.807 (7-Sitzer)
- Ladelänge bis 2 Meter
- 6-Lacke
- Gletscher-Weiß ohne Aufpreis
- Wir: Schiefer Grau
Vorne:
- Serie: LED Leuchten
- Keine Option: Matrix LED
- Y-förmigen LED-Tagfahrlichter
- Dacia Lichtsignatur
- neuen Dacia Markenemblem
- breite Kühlergrill mit 3D-Elementen in Wabenform
- um das Fahrzeug verlaufende Rammschutz
- farblich kontrastierende Unterfahrschutz
- Motorhaube mit 2 Auswölbungen
Seite:
- Immer 16 Zoll
- Bremsen:
- VA Scheiben, innenbelüftet (280)
- HA Trommeln (229)
- kurzen Überhänge
- erhöhte Bodenfreiheit (20 cm)
- Dachreling mit 80 Kilogramm Traglast
- Längsträger zu Querträgern unnahbar
- Fünfsitzer
- Siebensitzer:
- 2 umklappbaren und ausbaubaren Sitzen in der dritten Reihe
Heck:
- Unterfahrschutz
- 66 cm Ladekante
- 12-Volt-Steckdose
Motor:
Benzin:
- TCe 110
- 1.251 Kilo
- 6-Gang-Schaltgetriebe
- 1.0 Liter
- Reihendreizylinder
- 200 nm
- 10,5 s (11,2 7-Sitzer)
- 174 kmh
- 5,6-5,7 Liter
Bivalenten Autogasantrieb (LPG):
- TCe 100 ECO-G
- 1.298 Kilo
- 1.0 Liter
- Reihendreizylinder
- 170 Nm
- 12,3 s (13 s 7-Sitzer)
- 174 km/h
- 7,7-7,6 (6,0 Benzin)
- Tanken: 50 Liter Superbenzin und 40 Liter Autogas (LPG)
- 1.000 Kilometer Reichweite
- startet immer im Benzinbetrieb
- Sobald optimale Betriebsparameter:
- wechselt automatisch zu Flüssiggasbetrieb, Schalter in der Armaturentafel:
- Jederzeit wieder Umstieg zu Benzinbetrieb
Jogger Hybrid 140
- 1.432 Kilo
- Multimode Getriebe
- 1,6-Liter-Benzinmotor
- Reihenvierzylinder
- 94 PS
- zwei Elektromotoren
- 49 PS
- 20 PS
- Insgesamt
- 141 PS
- 205 Nm
- 9,8 s (10 s 7-Sitzer)
- 167 km/h
- 4,8 Liter
Fahren:
Elektromodus:
- Startet immer so
- Lithium-Ionen-Batterie mit 1,2 kWh
- 65-70 km/h Elektrisch
- Bis 160 km/h elektrische Unterstützung
- im Stadtverkehr bis zu 80 % rein elektrisch
seriellen Hybrid:
- Verbrenner treibt Generator an, der wiederum elektrischen Fahrmotor mit Energie versorgt und Akku lädt
- Bspw. bei geringem Ladestand der Batterie
Parallelhybridbetrieb:
- Elektromotoren und Verbrennungsmotor wirken zugleich auf Antriebsstrang
- Bspw.: beim starken Beschleunigen
Multi-Mode-Getriebe:
- 2 Fahrstufen für elektrischen Antrieb
- 4 Fahrstufen für Verbrenner
- 15 Fahrstufen- und Antriebskombinationen inklusive Leerlauf
- Gangwechsel erfolgen automatisch
- 49 PS Hauptelektromotor (im Getriebe integriert):
- dient dem Antrieb + wechselt Fahrstufen
- 20 PS schwächeres E-Aggregat:
- Starter-Generator und sorgt für die ruckfreie Verbindung mit dem Verbrenner während der Fahrt
Fazit:
- Preis
- Marktstart
- Garantie: 3 Jahre oder 100.000 km Laufleistung
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Пікірлер: 240

@nikolauswolff5791 Жыл бұрын

Das Auto ist für diesen Preis natürlich indiskutabel fantastisch. Für eine Familie eines Normalverdieners die allererste Wahl. Absolut top der Wagen. Sympathisch !

@Bruchpilot2008 Жыл бұрын

Klasse Video! Der von dir genannte "Griff" auf der Rücksitzbank-Lehne ist die Führung für den Sicherheitsgurt für den mittleren Sitz, viele Grüße von einem neuen Jogger-Besitzer :)

@petermattasits7163 Жыл бұрын

Hallo ihr beiden, wieder ein klasse Video für ein wirklich bezahlbares Auto. Ich finde es super wie ihr zwei euch ergänzt und uns die technischen Details und Daten nennt, macht das unbedingt weiter. Wir wollen ja wissen was in einem Auto auch für Technik verbaut ist. Liebe Grüße, Peter 😊

@michaeldicks5062 Жыл бұрын

Hallo Jessi und Jan, wie immer kompetent und kurzweilig. Das Auto ist für Familien wirklich ideal, vor allem bezahlbar und löst ein 'haben wollen' aus. Dankeschön und liebe Grüße, Michael 🙋🏻‍♂️

@maxmustermann6589 Жыл бұрын

Stimmt.

@laslobalindt5106 Жыл бұрын

Wie immer Cooles Video von Euch! Gerne mehr technische Details!

@joachimhamel6008 Жыл бұрын

Hallo Ihr zwei. Super Video, vielen Dank schon mal. Bezüglich der Autopreise: Mich nervt es auch sehr, dass man gefühlt keinen vernünftigen Wagen bei VW und Konsortien zu einem vernünftigen Preis bekommt. Dacia zeigt mal wieder, das es gehen kann.

@theater0rfgs0de Жыл бұрын

Dacia hat noch nie Erdgas-Autos (CNG) gebaut, es sind Flüssiggas-Autos (LPG), diesen Fehler begehen leider sehr viele und es ist auch tatsächlich ein großer Unterschied.

@cloude81 Жыл бұрын

CNG ist wirklich top habe mir einen Skoda Citigo CNG gekauft und so günstig bin ich noch nie gefahren. 4-5 Euro auf 100 Km

@wandschauer Жыл бұрын

Ach, ob 7 bar flüssig (LPG) oder 200 bar gasförmig (CNG) ist doch nicht so wild. Ne Birne ist ja auch ein Apfel, irgendwie...

@cloude81 Жыл бұрын

Vorteil bei CNG: Der Energiegehalt von CNG ist höher als bei LPG (man kann weiter fahren). Zudem kann CNG auch umweltfreundlich sein wenn man Bio Gas tankt. Moderne Fahrzeuge sind auch günstig zu haben. Bei LPG hat man den Vorteil das es besser verfügbar ist.

@Brennmeister Жыл бұрын

Interessant. Das wusste ich nicht. Bin zurzeit an der LNG Variante interessiert. Sollte man denn LNG noch kaufen oder dann lieber den Hybriden?

@theater0rfgs0de Жыл бұрын

@@Brennmeister Ich würde den Hybriden kaufen, in Polen auf LPG umrüsten, dann hat man Automatik und LPG.

@galadhon19 Жыл бұрын

Hybride oder E Autos haben oft das Problem, dass die hintere Bremsscheibe vergammelt, weil sie nicht so in Gebrauch ist wie beim Verbrenner. Daher find ich die Wahl der Trommelbremse echt gut.

@m.jaeger6497 Жыл бұрын

Tromnelbremsen hinten echt gut. Auch beim Diesel Duster. Das die Trommelbremse bei 160000 beim rückwärts Fahren blockierte sei verziehen. Ich hatte noch nie ein Auto, bei dem der erste Satz Bremsen 160000 km gehalten hat. Ich finde den alten Werbespruch immer noch cool: ich brauche kein Statussymbol! Dacia baut super Autos.

@yogi61 Жыл бұрын

Hollo ihr Lieben, wieder ein sehr informativer und entspannter Bericht. Das mit CNG, LNG und LPG ist ja auch etwas verwirrend. Dacia=LPG/Autogas mit 8kW pro Liter.Benzin=10kW/l, Diesel=13 kW/l, CNG=15kW pro Kilo (Preis der Einheit bei Erdgas). Und wirklich toll das Dacia solch preiswerte, aber nicht billigen technischen Alternativen anbietet. Euch noch viel Erfolg mit eurem Kanal.

@hackiger Жыл бұрын

Ein kurzweiliges Video, was informativ und gut gemacht ist. Hatte nur gerne gewusst, wie individuell man das virtuelle Cockpit einstellen kann. Macht weiter so.

@45mmluftdruckkeller6 Жыл бұрын

Da ist nichts einzustellen XDD

@geraldkunst130 Жыл бұрын

Lustig & kompetent - danke

@alexandergunda8916 Жыл бұрын

Hallo Jan, Genial auf rumänisch ist "genial" 😉 Danke für die tolle Review! Kann kaum den Bigster (aber nicht nur als Studie) erwarten...

@heinzpeterposch5602 Жыл бұрын

Interessantes Video. DANKE. Je mehr technische Details um so besser. Ich finde es nicht nur gut sondern auch wichtig für die Kaufentscheidung.

@chrisa7373 Жыл бұрын

tolles Video, der Wagen hat allerdings nur das Abblendlicht in LED - Fernlicht, Blinker und auch Nebelscheinwerfer sind weiterhin normale "Glühlampen" (was ich nicht schlimm finde). Schön wär es, wenn man bei solch tollen Aufnahmen auch einmal von außen das Fahrgeräusch aufnimmt - da muss die liebe Jessi halt mal kurz in in die Sonne 🙂 und auch ein paar Bilder unters Kleid (nein, nicht bei Jessi, beim Auto!). Ich finde es interessant zu sehen, wie der Unterboden aussieht... also ist da eine Abdeckung/Schutz. :) Danke fürs zeigen😁

@Reimiful Жыл бұрын

Super Auto! Und mit 140 PS in der hybriden Variante für nen 7 Sitzer Kombi perfekt. Aber warum nur 750 kg Anhängelast? Schade!

@volkerrosendaal1446 Жыл бұрын

Super Vorstellung ich habe mir jetzt auch den Hybrid 7 sitzer bestellt.Es wäre schön wenn ihr das Camping Zubehör mit dem Zelt mal vorstellen könntet auch was den Preis angeht.An sonnsten macht weiter so.

@stefantruyers2688 Жыл бұрын

Een heel goede review. Ik heb er van genoten.

@geraldk.5722 Жыл бұрын

Lieber Jan, vor einigen Jahren hätte ich noch auf deine Aussage "Volkswagen ist halt kein wirklicher Volkswagen mehr, weil zu teuer" folgendes gesagt: Ach Jan, dafür gibt es doch die Marken Seat und Skoda. Das sind günstige Autos für den Normalbüger. Aber: Heute stimmt das nicht mehr. Ein Fabia kostet schon so viel wie früher ein Octavia. Ein Octavia kostet jenseits der 30.000er Marke........ Da kommen die Autos von Dacia gerade recht. Das sind wieder leistbare Wagen. Langfristig wird aber auch Dacia mit den Preisen nach oben gehen, weil die Autos hochwertiger, besser und nobler werden. Tja, dann werden die letzten "Volkswagen" verschwinden und wenn nicht wieder irgendwo eine Billigmarke aus dem Boden stampft, werden für uns Normalbürger wohl nur noch Gebrauchtwagen erschwinglich sein. Tolles Video von euch 2 Grüße aus Oberösterreich!

@Faultier007 Жыл бұрын

Nettes Video, habe mir den Wagen als hybrid vor 4 Wochen bestellt. Preis/Leistung ist super :)

@schunkelperser1794 Жыл бұрын

Eure Kameratechnik ist krankhaft gut. Warum kriegen andere deutsche Auto-KZfaqr diese Bildqualität nicht hin? 😃

@thecarcrashreview Жыл бұрын

Wir sind TheCarCrash Review GOAT 🐐

@hackiger Жыл бұрын

Die Kameratechnik von Autonotizen und dessen Qualität ist auch sehr sehenswert.

@d.k.7710 Жыл бұрын

Habe heute einen Jogger live gesehen, Hut ab für die Fortschritte Dacia! Gefälliges und stimmiges Design, gerade das Heck mit deutlichen Anleihen an schwedischen Autohersteller Moderne Technik, wenig Klim-Bim, was der Lebensdauer dienlich ist Sauger als Grundstein, gut für Lebensdauer. Das Getriebe muss sich beweisen. Innenraum deutlich aufgewertet Geräuschkomfort und Chasiskomfort dem Preis gut angemessen Ein Wagen für das Volk

@Highspeed-dd 8 ай бұрын

Super Video, auch der technische Hintergrund war echt gut erklärt. Weiter so.

@Fabian-iq3bg Жыл бұрын

Puristisch und dadurch auch ein leichteres Fahrzeuggewicht. So muss das 👍

@klausprang3 Жыл бұрын

Ihr zwei macht euer Geschäft wirklich klasse. Ich finde das Auto sehr gut und schön, leider für mich zu klein als Fahrer. Der Fehler mit LPG Gas und Erdgas sei dir verzichten. Im Moment fahre ich den Duster mit LPG und warte auf den neuen Duster mit diesem Motor, den ich auch klasse finde. Macht weiter so 👍👍🏆Gruß Klaus

@renep.7729 Жыл бұрын

gelungenes Auto - mehr braucht es nicht. Guter Bericht

@s.oliver3687 4 ай бұрын

Danke für das Video. Die Erklärung des Getriebes / Antriebs war gut und hilfreich, keinesfalls störend.

@hjalmarbiedermann Жыл бұрын

Echt prima 👍🏼

@DrumKeyOffical Жыл бұрын

boahhh ey ich hab so lange auf diesen Review gewartet

@thecarcrashreview Жыл бұрын

Und? Wie taugt es?

@DrumKeyOffical Жыл бұрын

@@thecarcrashreview es taugt, wie immer, extrem gut, um sich einen genauen Eindruck zu verschaffen :)

@heili25 Жыл бұрын

Ein Super erklärtes Video. Sehe sympathisch gemacht. Ich habe mir heute den Jogger Hybrid bestellt. Wir freuen uns drauf .

@thecarcrashreview Жыл бұрын

Viel Spaß damit! Und Dankeschön 🧡

@hampihp6911 Жыл бұрын

Danke für die Erklärungen. Ein spannendes Fahrzeug.

@holgerlehmkuhl6664 Жыл бұрын

...ja, nicht schlecht gemacht. Anerkennung dafür. Habe gerade den 110 PS Jogger Extreme+ und warte auf den Anruf vom AH wegen dem vorgestellten Fahrzeug. Vielen Dank für die Info. Euch alles Gute...

@Fionniala Жыл бұрын

Ich hab mir den mit LPG + Benzin bestellt und bin sehr zufrieden. 🙂

@45mmluftdruckkeller6 Жыл бұрын

Leider ohne Automatik ^^ Verstehe Dacias Ausstattungs Möglichkeiten nicht.

@LifestylerAUT Жыл бұрын

21:30 Ich persönlich würde mich weiterhin sehr darüber freuen, solche "nerdigen" Infos zu erhalten. Im Bezug auf Designsprache und -Elemente dürfte es für mich persönlich -insofern es >keinen Mehrwert< bietet bzw. im Bild sowieso erkannt/gesehen-/eingeschätz werden kann,

@Waldemar_Gin Жыл бұрын

Eure Videos sind einfach erfrischend unterhaltsam. Ja lieber Jan, Sparfüchse fahren mit Erdgas, in den Flüssiggas Dacia Jogger bekommst du aber kein Erdgas rein, hehe. Wir haben doch die Energie- u. Gaskrise, da müssen doch die Begriffe eigentlich bei allen sitzen? Erdgas = CNG, compressed natural gas für die Erdgasautos Erdgas = LNG, liquefied natural gas Transport auf'm Schiff oder für den Schiffsantrieb oder auch für LKW Flüssiggas = LPG liquefied petroleum gas oder auch Autogas für campingkocher und z.B. Dacia Ich bin so ein Sparfuchs, Seat Leon TGI Kombi, auf 60.000km ein Durchschnittsverbrauch von 3,6Kg CNG/100km und bei meiner Tanke kostet der Stoff 1,02€. LPG im Schnitt z.Z. bei 1,10€ und ich schätze mal dass der Jogger damit wohl nicht unter 8L/100km zu fahren ist. Gute Besserung für Jessi, ist aber auch ziemlich frisch in MÁLAGA für so weit im Süden. 🥶

@wilhelmkoch7903 Жыл бұрын

Vor allem müssten solche Begriffe bei Leuten sitzen, die damit ihr Geld verdienen...

@manlou3837 Жыл бұрын

Súper Auto! Sehr lustig bei euch. Ich liebe eure Videos.

@hilmargro9905 Жыл бұрын

Sehr schönes Video über ein tolles Auto!

@thecarcrashreview Жыл бұрын

Vielen Dank! 🧡

@matthiasv6608 Жыл бұрын

hallo. wird so ein hybrid eigentlich schneller kaputt weil der ottomotor nie auf betriebstemperatur kommt? also always kurzstrecke? danke

@lutz.g2989 Жыл бұрын

Hallo, kann man den Beifahrersitz in der Höhe verstellen?

@ChristophZisser 9 ай бұрын

schön und einfach gut erklärt - ein unkompliziertes Auto zu einem leistbaren Preis

@bikebrostouring Жыл бұрын

Streng genommen müsste DIESE Marke gerade Volkswagen heißen. Spaß beiseite, ich finde den echt gelungen, praktisch und erschwinglich. Alles darüber hinaus ist Luxus und Komfort. Keine Ahnung wie die Langzeiterfahrungen der Dacia Kunden sind, was Zuverlässigkeit und Haltbarkeit angeht. Aber ansonsten Tippi Toppi ☺️

@Tobsen660 Жыл бұрын

Wir fahren seit 10jahren und 250.000km einen Logan. Der hat ausser Verschleißteilen noch nie eine Werkstatt gebraucht. Hoffe der Jogger schliesst sich da an, der wird nämlich der Nachfolger.

@henkkristi Жыл бұрын

War gut, nur eine Frage wie weit fährt der nur mit Batterie also ohne Motor. Komme ich damit z.B. zum Einkaufszentrum ca. 10 km

@andreaswei4509 Жыл бұрын

Guten Tag, Wie macht er die Umschaltung von Elektro zu Benzin? Merkbar oder ohne erkenntliche Merkmale? Gruß

@dipeno67 Жыл бұрын

Noch eine Frage hab ich zum Antrieb, kann ich selbst auch auf Elektrischen Antrieb umstellen, oder ab wann schaltet er hin und zurück, könntest Du das noch mal ganz genau erklären, in welchen Situationen er mit welchem Antrieb fährt?

@claudiotitzian375 Жыл бұрын

Kann sich ja nicht jeder ein Auto für 50 000 Euro erlauben. Gute Info von euch.

@tradehein Жыл бұрын

Bitte weiterhin Technikdetails bringen. Zum Multimode Getriebe gibt es z.B. wenig Infos und Erfahrungsberichte bei anderen Quellen.

@thecarcrashreview Жыл бұрын

Super. Dann machen wir das!

@tubybubi Жыл бұрын

Seltsame Ausstattung, der Siebensitzer hat doch eigentlich hinten Ausstellfenster. Der Lack heißt übrigens Terracotta-Braun und scheint je nach Licht orange, dunkelrot oder braun. ;)

@julimiddi Жыл бұрын

Wie ist die Geräuschkulisse bei ca 130km/h? Kann man sich noch unterhalten?

@normanz.9316 Жыл бұрын

Aber der Verbrauch, im Vergleich zum normalen Benziner ist vielleicht 1L weniger . Da lohnt sich der Mehrpreis eigentlich nicht wirklich.

@45mmluftdruckkeller6 Жыл бұрын

Und das überflüssige an Technik was wiederum kaputtgehen kann

@igortekuchev7684 Жыл бұрын

Ja, aber 3-zilindr Benziner Version??? Ist stabil?

@boromir8833 Жыл бұрын

Wie ist das wenn ich vollbeladen und mit Zelt klapp Anhänger in die Ferien fahren will komme ich da noch einen Pass hoch? Vielen Dank

@lutzstruempel7923 Жыл бұрын

Ist die zweite Sitzreihe nicht wickelbar für einen besseren Einstieg auf die dritte Reihe???..-ich denke, ja

@keja8969 Жыл бұрын

Ja, ist sie.

@horsthartmann Жыл бұрын

Ein sehr vernünftiges und bezahlbares Auto mit tollen Verbrauchswerten..Multimode Getriebe erklärt, danke Jan..stammt es nicht sogar aus der F1 Erfahrung von Renault.? Schaltet sogar sehr unauffällig..trotz der Technik ( kompliziert)

@thecarcrashreview Жыл бұрын

Immer wieder gerne! Hast du recht. Zumindest als Ableitung :)

@richardkruger9838 Жыл бұрын

Ist es nicht einfach das Toyota-artige Power Split Hybrid Antrieb? Da gibt es keine Gänge, da regelt der zweite E-Motor die Übersetzung einer Planetargetriebe. Also komplett stufenlos. LPG Version von dem Hybrid wäre dann wirklich für Sparfüchse.

@yogi61 Жыл бұрын

PS. Und die technischen Informationen finde ich natürlich auch sehr wichtig 😉🤙

@jorgnathusius1604 Жыл бұрын

Bitte Technikdetails beibehalten!

@holzi2k Жыл бұрын

Unbedingt. Bei einer 30 Minuten Review sind ein paar Minuten für die Technik ok

@ENERGIEWELTXY Жыл бұрын

Top

@klipphahn Жыл бұрын

Bitte wie immer alle Infos 👍 So ein Auto ca. 3-4 Jahre früher und ich wäre vielleicht auch Dacia-Fahrer geworden. Mich hat die fehlende Automatik früher immer abgeschreckt. Jetzt mit dem Hybrid muss ja eine rein 😉 Gerade wenn man kein irres Budget hat ist das viel Auto für relativ kleinen Taler. Und wenn dann noch die Händler etwas preislich entgegen gehen können...

@tubybubi Жыл бұрын

Preislich geht bei Dacia nix. Listenpreis ist Realpreis. Was geht ist einen gebrauchten, sofort verfügbaren Vorführer mit 1000km zu kaufen, der liegt dann aber auch bei der UVP oder etwas drüber weil verfügbar. ;)

@klipphahn Жыл бұрын

@@tubybubi Vielen Dank 😊 naja dann muss man echt schauen wie die Straßenpreise beispielsweise bei Ford verglichen mit den Preisen bei Dacia aussehen.

@pcpanikMusik Жыл бұрын

Höher Reifenquerschnitt bedeutet auch besserer Komfort, als Niederquerschnitt. Hatte mal 17“ 45 auf einem Skoda Fabia Monte Carlo Kombi. Das war gruselig zu fahren. Spurrillensuchgerät und jedes kleinste Schlagloch ging direkt durch in die Fahrgastzelle. Habe die später aus Frust gegen 15“ ausgetauscht. In sofern finde ich die Entscheidung zu 16“ lobenswert. Nicht den Trends hinterherlaufen.

@marcuswiederhold Жыл бұрын

Hey Jan, hey Jessi, ich finde die nerdigen, technischen Details in den Videos sehr interessant. Diese sollten ruhig in den Videos bleiben. Ich bin u.a. dank eueres Videos hier am überlegen, meinen Skoda Roomster durch einen Dacia Jogger Hybrid abzulösen. Allerdings finde ich den Sandero Stepway praktischer und handlicher, aber letzteren gibts ja leider nicht als Voll-Hybriden. 😢 Und da ich davon ausgehe, dass das Bundesmysterium für Verkehr oder Umwelt in spätestens 5 Jahren eine Blaue Umweltzone einführt, sodass nur noch elektrische oder teilelektrische PKW in Innenstädten fahren dürfen (pure spekulation, aber in Anbetracht vom Gasheizungsverbot, nicht so abwägig) kommt für mich nur noch ein Hybrid in frage.

@gustavhartgas4362 Жыл бұрын

Haben die Scheinwerfer jetzt auch LED Fernlicht?

@thorstenmuller8645 Жыл бұрын

Hallo,cooles Video. Danke. Kurze Frage, muss man den Tankdeckel mit einem Schlüssel aufschließen? Habe einen Jogger extreme Benziner mit keyless Go bestellt. Da wäre es nervig wenn ich zum tanken dann doch einen Schlüssel brauche. Dankeeeee

@jeroenheun82 Жыл бұрын

No key needed but you have to pull a lever in the car to open the fuel door.

@thorstenmuller8645 Жыл бұрын

@@jeroenheun82 Many Thanks

@o.a.3692 Жыл бұрын

Das Video schaue ich mir natürlich zunächst wegen dem Dacia, dann wegen Jan und Jessie😉

@DanFree7 Жыл бұрын

Video hat mir wie immer gefallen und der Jan auch : ) Aber eine Frage; hat der einen LED-Scheinwerfer oder ist das NUR Tagfahrlicht in LED??

@thecarcrashreview Жыл бұрын

Hey Pumper! Ne beides LED :)

@DanFree7 Жыл бұрын

@@thecarcrashreview thx 🙏

@nocturn3927 Жыл бұрын

cooles video. macht doch nächstesmal nen rollentausch 🙂 ...also Du und Deine Frau. Wird sicher lustig ....am besten mit einer alten Mühle, Punto, Polo,trabbi etc 😀

@anorak8732 Жыл бұрын

Ich bin von dacia begeistert. Fahre LPG und habe bereits mehrere hundert Euro gespart, rein an Bezinkosten... Danke für das Video, wir müssen umsteigen von sandero und suchen für unseren Hund einfach mehr Kofferraum. Also 5 sitzen LPG der Rest ist fast egal. Kunstoff oder nicht, einstiegleisten, mir doch egal, kunststofftüren? Pffft. Ist auch zu. Und rasen muss ich auch nicht mehr... Danke nochmal für das Video!

@tomysweb Жыл бұрын

Wie weit kommt man rein Elektrisch?

@muellermay 8 ай бұрын

Danke hab glaube ich mein neues Auto gefunden. Und es sind mehr extras als in meinem 43T€ Skoda Octavia drin. Das einzige was ich noch brauche ist eine gerade Ladefläche + umgelegte Rücksitze um drin zu schlafen, die optionale Campingbox ist mir zu unflexibel mit dem Kofferraum.

@MrOneWorld123 Жыл бұрын

6:30 Trommelbremse ist geil!!! Bei VW musste ich dauernd die hintere Scheibenbremse wechseln, weil sie unbenutzt vergammelt ist.

@michaelwagner4471 Жыл бұрын

Solche Videos sind echt nützlicher als die über irgendwelche Fantasieautos, die kein Mensch wirklich braucht. Ich könnte mir auch Auto im sechsstelligen Bereich leisten, will es aber gar nicht.

@TeKoksi 7 ай бұрын

total wichtig die motor technischen daten zu sagen

@berttheace Жыл бұрын

Sehr SYMPATHISCHE Präsentation dieses DACIA Sparwunders. Wollte eigentlich 'nen Hochdachkombi für Transport und CAMPING kaufen, jetzt bin ich voll begeistert von diesem UNIVERSAL Jogger für alle Lebenslagen....DER hat genügend LÄNGE für's CAMPINGBETT und die Sitze sind leicht auszubauen. Der geniale ANTRIEB als TRIPLE- Motor sorgt für geringe UMWELTBELASTUNG.....Sehr AKTUELLES Konzept !

@mopedscheune_spb1930 Жыл бұрын

Es gibt von Dacia sogar ein Camping Kit mit Bett und Zelt speziell für den Jogger im Zubehör. Schauen Sie mal im Konfigurator unter Zubehör.

@BackstreetBill Жыл бұрын

Hallo Jan.. wieder mal ein sehr tolles Video und jetzt hol dir ein Stück Papier und notier dir; Dosenbier erst nach vier .. .. und jetzt steige ich aufs Klavier und singe für dich....

@dawidlenkiewicz9821 Жыл бұрын

Hallo ihr lieben ,wenn ich es richtig verstehe ist es ein vollhybrid. Wie läuft das ganze ab, fährt er in der Stadt nur elektrisch also bis 50kmh Und wieviel km schaft er dann in der Stadt Da wir viel Stadtverkehr fahren. Wäre es ein interessantes Auto.

@RuhrpottMarkus Жыл бұрын

Interessantes Review. Auch das erste was ich von euch sehe. Allerdings wenn eine kleine Kritik sein darf, ihr sprecht über die Familien Möglichkeit. Geht aber nicht auf die IsoFix Punkte ein. Hat er IsoFix, wenn ja wie gut sind die zu erreichen. Gerade für Familien ist das gar nicht so unwichtig. 😉

@thecarcrashreview Жыл бұрын

Isofix ist jetzt fix in den Videos!

@johanneshohmann5533 Жыл бұрын

Mich würde mal wirklich interessieren ob man auch unter 4.0 l hingekommt wie bei meinem Astra SportsTourer Diesel. Minimal 3,8l. Das mal bitte testen

@igortekuchev7684 Жыл бұрын

Diesel?

@RealNobody0815 Жыл бұрын

Warum klappt ihr beim Einstieg in die dritte Reihe nicht einfach die zweite Reihe nach vorne. So wirkt es als müsste man immer über die zweite Reihe umständlich drüber steigen. Muss man ja nicht^^ Vg! 😊❤

@sinnfinn324 Жыл бұрын

Moin, bin vor 3 Jahren von BMW auf dacia umgestiegen und hab es bis heute nicht bereut !

@chrisbajor4158 Жыл бұрын

was ist die elektrische reichweite

@schunkelperser1794 Жыл бұрын

Das Logo ist extrem cool. De Lorean ohne "Motor".

@haraldbohm3260 8 ай бұрын

Wir werden unsere 3 BMW 2er AT jetzt gegen 3 Jogger Hybrid ersetzen, nach dem wir mit dem Duster sehr gute Erfahrungen gemacht haben.

@christopher6801 Жыл бұрын

Es gibt immer LED Abblendlicht. Voll LED Licht gibt es auch nicht als Option.

@joerg694 Жыл бұрын

Und wieder keine Motortemperatur Anzeige 🤔 aber wieder ein schönes Video 👍

@sicilianotube Жыл бұрын

Ich habe extrem Schiss vor Reparaturen bei solchen Hybriden. Zuviel Technik, zuviel was kaputt gehen kann, komplizierte Fehlersuche, kommt man wahrscheinlich ohne grosse Zerlegung gar nicht an die Teile ran. Bin konkret am Auto interessiert, aber bisschen Alpträume kriege ich schon, von der vollgestopften Karre. Wem geht das auch so?

@Markus.jetten Жыл бұрын

Interessantes Video. DerHybrid ist für mich leider nichts. Zuwenig Anhängelast und da ich auf dem Dorf lebe, bin ich meistens mit über 50-80km/h unterwegs. Die paar Kilometer in den geschlossen Ortschaft lohnt sich der Hybrid nicht. Da ich aber an der niederländischen Grenze wohne, bin ich an die LPG Ausstattung interessiert. Den 7 Sitzer würde ich auch dem 5 Sitzer vorziehen, nicht wegen den Sitzen (die fliegen bei mir in den Keller), sondern wegen der höheren Zuladung. Achja, vielleicht beim Kauf noch mit SleepPack und Zelt, inkl. Verdunkelungsblenden.

@wandschauer Жыл бұрын

Technik interessiert schon! Bsp. 15kwH Akku gibt idR 30km Reichweite. Wie weit kommt der Dacia mit 1kwH?

@reikow.2015 Жыл бұрын

hab den Honda Jazz e:HEV und da sind es gefühlt/sagt man 2km bei (0.98kWh). Der Akku bewegt sich allerdings immer zwischen 30-100% und wird nicht leer gefahren. Aber ich denke die Reichweite beim BEV wird ja auch nicht bis 0% angegeben. Jan meint auch immer das man rein "elektrisch" fährt, das heißt bei diesem Konzept aber nicht CO2 neutral 😉 Das Antriebskonzept kann Jan auch weiter so erklären bis es keiner mehr hören kann. Ich bin von diesem Konzept seit einem Jahr sehr zufrieden und viele sind noch skeptisch nur weil was mit "E" drin vorkommt. Der E-Motor als Anlasser hat auch nie jemand interessiert. 😃

@alfredschneider810 8 ай бұрын

Wisst ihr auch was überServicepreis Danke

@tdome3000 Жыл бұрын

30:08 "E genial".

@oliverhartmann1035 Жыл бұрын

Dacia, einfach gut.

@helvetia1978 10 ай бұрын

Europäer, 7 Sitzer, Bezahlbar….denn nehmen wir wenn unser Galaxy abserbelt. Klasse günstiger PKW 👌🏻👌🏻👌🏻

@pcpanikMusik Жыл бұрын

Bitte seid doch in euren Titeln so ehrlich, den wahren Preis des vorgestellten Hybrid-Fahrzeugs zu nenen (ab 24.100€) und nicht von der LPG/Benzin-Basisversion (ab 16.800€). So etwas solltet ihr bei eurem guten Content echt nicht nötig haben, finde ich.

@stephannagel983 Жыл бұрын

Jeder nicht-Renault-Fahrer regt sich über den Bediensatteliten auf. Benutzt den Mal ausschließlich, vielleicht 2 Wochen. Ihr werdet ihn vermissen! Ich habe mich in meinen ersten Autos (Clio) so derartig daran gewöhnt, das ich das System schneller und intuitiver bediene als wenn ich die Hände vom Lenkrad nehme und dann noch den Blick von der Straße wende.

@48crash90 4 ай бұрын

Ich hatte in den 90igern ein paar Renaults. Das Einzige was ich danach wirklich vermisst habe, war diese Art der Radiobedienung. Sehr praktisch, wirklich blind zu bedienen. 👍

@thomasseidel5700 Жыл бұрын

Verwirrendes Modell... Siebensitzer (mal wieder) aber hinten kein Ausstellfenster? Ich hätte wetten können, bei den Kundenvarianten geht das Hand-in-Hand. Am Anfang dachte ich noch: "Eeeendlich mal ein Fünfsitzer im Test", neeee, doch wieder nicht. ;-) Aber gut, die Stahlfelgen mit Radkappen und die dunklen Drehknöpfe bei Klima/Lüftung sprechen auch für eine untere Ausstattungsvariante. Vielleicht kann man da hinten wirklich die Fenster nicht ausklappen, so weit unten hab ich in der Preisliste gar nicht erst geguckt. ;-) Trotzdem ein schönes praxisnahes Video - fast als wenn man sich selbst durchs Autohaus forscht, während mal wieder kein Verkäufer frei ist.

@keja8969 Жыл бұрын

Da hast Du vollkommen recht. Es müsste ein Essential sein. Aber keiner für den europäischen Markt, denn da hat der 7-Sitzer immer Ausstellfenster. Die Ausstattungsvarianten variieren ja je nach Land.

@tomysweb Жыл бұрын

Ist der Motor nicht doch ein Vierzylinder?

@thecarcrashreview Жыл бұрын

Der Hybrid schon

@user-lp8ht1ck9z Жыл бұрын

Teste mal nur die Basisversion, ohne den ganzen Extras. So ein Testergebniss würde mich interessieren.

@lunas999 Жыл бұрын

Die Rückleuchten erinnern an einen XC90 von Volvo.

@1957charlyheinz Жыл бұрын

Schönes Auto. Ich habe einen neuen Duster mit 4x4 was mir sehr wichtig war. In Schweden komme ich sonst nicht voran.

@thecarcrashreview Жыл бұрын

Kann ich verstehen

@ingolesching9724 Жыл бұрын

Denke für eine Familie das beste was auf dem Markt ist im Preis leistungsvergleich.

@stkate86 6 ай бұрын

Einen schönen guten Tag ein tolles Video Sie sagen ja immer es ist ein super Familien Auto aber der Platz hinten bei denn Kindern ist schon sehr eingeschränkt wenn man 3 kindersitze braucht und das Anschnallen ist eine Katastrophe weil die Gurtschlösser zu locker sind und sich nach unten schieben wenn die kleinen sich anschnallen möchten und mit 3 sitzen finden wir es noch viel schlimmer das war beim Mercedes Citan viel besser und auch der Platz hinterm Fahrer ist nicht wirklich groß da haben unsere Kinder im Nissan Micra MK12 fast denn gleich platz und das ist ein glein wagen Aber ansicht ist es ein tolles Auto wir haben die 110 PS version und sind sonst mega zufrieden ich hatte zuerst bedenken wegen denn kleinen Motor aber der macht seine sache wirklich sehr gut wir sind alle zwei Wochen im Harz unterwegs und ich habe noch nie erlebt das ich mehr PS bräuchte Der Preis bei unseren Extrem+ mit Anhänger kupplung 5 Jahren Service Paket und Winter komplett Reder lag bei ca 25000 Euro Im großen und ganzen ein super Auto Macht weiter so eure Videos sind klasse

@claudiocuomo2209 Жыл бұрын

,,Nostalgische Stellen".... Du meintest eher neuralgisch... oder hatte ich mich da verhört? 😅. Spass..... Dacia entwickelt sich meiner Wahrnehmung nach fast zur Alternative zum Skoda..... 🤔.. nur in günstiger....

@kunibertstraus849 Жыл бұрын

Hab mich erst gefreut das Dacia was im Elektrokombi bereich für schmales geld bringt. aber kein Plug in Hybrit und nur 750 kg anhängelast sind leider ein KO Kriterium selst für ein 2. wagen brauch ich bessere werte.

@gerhardgebhart485 Жыл бұрын

Ich würde ihn sofort kaufen wenn es ihn mit einem Glasdach gäbe.?

@larsmuller1019 Жыл бұрын

Frage an Jan: du sprichst immer vom "seriellen " Hybrid Antrieb, aber mMn ist das doch ein "paralleler " Antrieb. Seriell wäre mMn der des Nissan Quashkai, wo der Verbrenner nur den Akku läd und ausschließlich der E-Motor für den Antrieb sorgt. Ich kann durchaus auch falsch liegen, aber der im Dacia/ Renault entspricht doch von der Art her denen von Toyota oder Hyundai/Kia. Und Honda macht eine Mischung aus beiden. Bin mir aber net sicher🤔

@thecarcrashreview Жыл бұрын

Hello Lars. Weil es auf diesem Kanal so viel liebe für dich gibt. Erklärung: seriellen Hybrid: - Verbrenner treibt Generator an, der wiederum elektrischen Fahrmotor mit Energie versorgt und Akku lädt - Bspw. bei geringem Ladestand der Batterie Parallelhybridbetrieb: - Elektromotoren und Verbrennungsmotor wirken zugleich auf Antriebsstrang - Bspw.: beim starken Beschleunigen

@larsmuller1019 Жыл бұрын

Danke für die Erklärung.

@heikomuller8761 Жыл бұрын

Und Dacia (Renault) kann beides, denn wenn der Akku leer ist fährt er trotzdem elektrisch an und der Verbrenner produziert nur Strom. Er hat ja keine Kupplung oder Wandler und muss immer elektrisch anfahren.