Dacia Jogger TCe 110 im Test: Qualität, Verbrauch, Assistenten & Extreme+ im Fahrbericht

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Dacia Jogger TCe 110 im Test: Qualität, Verbrauch, Assistenten & Extreme+ im Fahrbericht

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Күн бұрын

Wir testen den neuen Dacia Jogger! Wir fahren ihn als TCe 110 mit Dreizylinder Benziner. Der Motor ist in Verbindung mit dem geringen Gewicht des Jogger wirklich spritzig und sparsam. Der Jogger hat dank einiger Detaisl zu fairen Preisen einen hohen Nutzwert. Die Qualität der Verarbeitung im Cockpit kann sich wirklich sehen lassen. Wir gehen noch auf Details wie die flexible Dachreling sowie die Assistenten ein.
0:00 Dacia Jogger Xtreme Plus
1:20 Kofferraum
1:40 Kofferraum Wanne
3:30 Cockpit
4:00 Infotainment
4:30 Handyhalterung
5:00 Tacho
5:30 Qualität
6:40 Dreizylinder Test
7:15 Beschleunigung
8:20 Verbrauch
8:50 Eco Mode
9:00 Automatik?
9:20 Lautstärke Autobahn
9:30 Assistenten & Sicherheit
#Dacia #DaciaJogger #Motoreport

Пікірлер: 66

@cr0ml33ch8 Жыл бұрын

Ich fahr ihn im Alltag (Überland und Stadt 40km) mit 6,2L und Langstrecke zB nach Italien 700km und volles Auto mit 3 Kindern mit 5,2L (nicht schneller wie 120km/h). Wir sind sehr zufrieden und mehr Auto brauch ich nicht. Danke Dacia

@TheForge47 Жыл бұрын

Hallo, würden sie sagen das der Motor ausreichend ist um mit Drei-Vier Kindern und Dachbox in den Urlaub zu fahren? Wissen sie ob un der dritten Sitzreihe Kindersitze befestigt werden dürfen?

@aws7820 Жыл бұрын

Bin ich probe gefahren. Hat mir sehr gut gefallen. Der Motor reicht vollkommen und das Auto ebenfalls 👌

@TomL1.0 Жыл бұрын

Toller Review! Mittlerweile denke ich, dass die Marken umbenannt werden sollten… Dacia sollte zu Volkswagen werden! Unglaublich, wieviel mittlerweile ein stink normaler Golf kostet…

@motoreport_ Жыл бұрын

Danke fürs Feedback!

@LarryB1313 Жыл бұрын

Und trotzdem werden allein mehr Golfs verkauft als Dacias überhaupt. Weil, ja; er ist das bessere Fahrzeug als jeder Dacia :P

@igbl4574 Жыл бұрын

@@LarryB1313 Genau das ist der Golf eben nicht, schaut man auf den Preis. Wir haben zwei Dacia's und kaufen nie wieder ein Fahrzeug aus dem VAG Konzern.

@audriusver Жыл бұрын

@@LarryB1313 , sorry, but your data is old. According to JATO Dynamics data in 2022 new registered Golfs total number in Europe was 177203. Dacia Sandero number was 200550 :).

@Mz77519 4 ай бұрын

@@LarryB1313du hast null Ahnung von Autos!

@todlichefallen710 Жыл бұрын

Erdgas? Zum Glück nicht. Den Jogger gibt es mit LPG ✌🏼

@ChristianKowalczyk Жыл бұрын

Die Wanne ist beim Extreme und Extreme+ dabei, das Sicherheitstrennnetz nur bei Extreme+ Inzwischen ist Wireless für Apple und Android wieder dabei Den Jogger gibt es mit LPG (Autogas), nicht mit CNG (Erdgas) Das mit den Assistenzsystemen verstehe ich nicht, die sollen einen Crash verhindern und sagen nichts über die Sicherheit im Falle des Unfalls aus.

@raphi25895 Жыл бұрын

Die Wertung beim NCAP besteht halt heutzutage aus Crashsicherheit und Funktion der Assistensten. Zudem ist es immer besser einen Unfall zu verhindern.

@motoreport_ Жыл бұрын

Danke für die Info, in unserer Konfi war die Wanne als SA aufgeführt, komisch...

@danielzpunkt744 Жыл бұрын

Und der Totwinkelassistent funktioniert beim Jogger, aber auch beim Sandero und Duster nicht über Radar, sondern "nur" über Ultraschall, wie die Einparkhilfe übrigends auch.

@uwezart6652 11 ай бұрын

Volkswagen ist bei den Preisen Größen Wahnsinnig geworden.

@sebastiangeisler1900 Жыл бұрын

Es handelt sich um einen LPG nicht CNG

@1891TBW Жыл бұрын

Tolles Auto. Fahre ihn als Firmenwagen und vermisse nichts.

@FOX38776 Жыл бұрын

Ich fahre den Jogger Extreme TCe 110 seit knapp 6 Monaten und bin sehr zufrieden. Zum Video möchte ich noch gern folgendes berichtigen / anmerken: 1. Eco Modus Man merkt sehr wohl einen Unterschied wenn der Eco-Modus aktiviert ist. Im Normalmodus ist die Motorkennlinie nämlich recht aggressiv ausgelegt, was sich darin äußert, dass das Auto beim geringsten Gaspedaldrücken recht forsch zur Sache geht. Im Eco-Modus ist das deutlich entspannter. Ich kann nicht ganz nachvollziehen, wie man diesen Unterschied nicht bemerkt. 2. Totwinkelwarner sind nicht radarbasiert Die Totwinkelwarner reagieren - wie im Video gesehen - deswegen so unpräzise, da sie eben nicht radarbasiert sind, sondern nur den normalen Parksensor nutzen. Insbesondere bei Regen (wenn Tropfen auf dem Sensor sind) blinken die Lämpchen im Spiegel häufig ohne Grund. Die Totwinkelwarner sind aus meiner Sicht nur sehr bedingt brauchbar bzw. man darf sich in keiner Weise darauf verlassen, dass nix neben einem ist nur weil sie nicht angehen. 3. Abstands-Rardar / ACC Ja es stimmt - die aktuellen Versionen einen einfachen Tempomat verbaut haben. Allerdings schreibt die EU ab 07.07.2024 bei Neuwagen den Einbau von Geschwindigkeitsassistentssystemen vor, die dem Fahrer „bei der Beibehaltung der für die Straßenbedingungen angemessenen Geschwindigkeit durch gezielte und angemessene Rückmeldungen“ unterstützen sollen. Es besteht daher eine grosse Wahrscheinlichkeit, dass Dacia spätestens ab Juli 2024 einen ACC verbauen wird. Viele Grüsse und danke für das Review....

@rognvaldr5607 6 ай бұрын

Das ACC wird nur für neue zugelassene Neufahrzeuge Pflicht, das heisst neu zugelassen durch das KBA, nicht für neu zugelassene die bereits vor diesem Datum verfügbar waren

@Youtubefuzzie 10 күн бұрын

Kein hate oder so, aber man sollte nun auch nicht zum Fanboy mutieren. Einzig der Preis und die Optik ist wirklich attraktiv, man muss halt abstecken wofür der Wagen dann genutzt werden soll. Für eine Reise an den Gardasee aus Schleswig Holstein, oder für die Frau um Einkaufen zu fahren und die Kinder zur Schule zu bringen (daher 7 Sitzer praktisch). Das ist ja nun kein Wunderauto, und alles was einem verwöhnten Komfortnutzer wichtig ist fehlt augenscheinlich, und der Rest ist sagen wir mal Stand 2003. Alleine das Display fürs Navi - selbst unser Röhrenfernseher hatte einen dünneren Rahmen neben der Mattscheibe - und das war 1980. Die Qualität der Rückfahrkamera sah auch gruselig aus, wäre toll zu sehen wir die im Dunkeln aussieht. 70% der möglichen Punkte beim Insassenschutz ist nicht wirklich extrem gut, aber immerhin kein Totalausfall. WItzig das im Video nicht mal der Tote Winkel Assistent zuverlässig funktioniert. 1 von 5 Sterne beim Crashtest sprechen ja schon mal eine üble Sprache. Die 110 PS Variante braucht von 60-100 sagenhafte 7,9 Sekunden, im 4 Gang wohlbemerkt. Das brauchen gängige Fahrzeuge von 0 auf 100. Was mich am meisten stören würde ist die Lautstärke im Innenraum. Aber hey, ich habe aktuell im Zwischenleasing einen VW Touran, der ist mindestens genauso laut - blöde Kiste die, und kostet 43k € ohne großartige Ausstattung, sogar mit Halogen statt LED Scheinwerfern. Preis Leistung wenn man kein Wert auf Komfort legt unschlagbar. Langlebigkeit und Servicekosten müssen sich erst beweisen. 3 Zylinder 1 Liter Hubraum fährt ja quasi in der Stadt schon am Limit ;-)

@Cheer933 8 ай бұрын

Hi sorry kurze Frage, wir haben einen Duster und der hatte bei Media Nav die Bluetooth Koppel Funktion inkl. Taste am Lenkrad um Siri zu aktivieren. Hat dieser das nicht mehr?

@MrKato84 Ай бұрын

7L ist wohl etwas übertrieben denke mal 6 L sind realistisch im mix bei vernünftiger fahrweise

@dominichartmann1579 Жыл бұрын

Könnte man die 7 Sitze nachrüsten lassen?

@dixon2584 Жыл бұрын

nein... Macht bei 1000€ Aufpreis auch wenig Sinn. Die Sicherheitsgurte und Befestigungspunkte der Sitze in der Karosserie lassen sich nicht einfach so nachrüsten. Dann müsste da auch wieder eine Abnahme erfolgen, der Schadstoffausstoß verändert sich usw. Ich halte das für nicht machbar

@45mmluftdruckkeller6 9 ай бұрын

Einfach den 7 Sitzer nehmen und bei nicht gebrauch die reihe ausbauen und weg legen.

@kolbmon2507 4 ай бұрын

@@45mmluftdruckkeller6 Dann ist der Ladeboden aber nicht mehr eben.

@delu9295 21 күн бұрын

Doch, ist er@@kolbmon2507

@goproracertv Жыл бұрын

Is the boot rubber mat standard please

@motoreport_ Жыл бұрын

As far as I know no

@goproracertv Жыл бұрын

@@motoreport_ I’m buying a jogger hybrid in bathe uk early next year

@sebastiangmail8823 9 ай бұрын

die Front sieht super aus. Ich hoffe Diesel und Schalter bleiben.

@user-te8np5ee3r 11 ай бұрын

Ich eine Probefahrt mit dem LPG. Ich vermute dass der Jogger keinen hohen Einstieg wie der Dokker hat.

@tomtrana3449 Жыл бұрын

Heckleuchten von VOLVO!

@pcpanikMusik Жыл бұрын

Irgendwie komisch, dieser Testwagen ist ganz anders als der Extreme+ beworben wird und ich Probe gefahren habe. Der Extreme und Extreme+ haben doch MicroCloud Sitzpolster und Armaturenverkleidung. Zudem die ganzen Bronze-Applikationen nebst lackierten Außenspiegeln in Bronze. Dieser hier hat den Mesh-Stoff. Auch der Extendend-Grip-Knopf fehlt zw. 12V und USB Port. Was da gezeigt wird scheint eher der Expression mit Zubehör zu sein.

@one-o-four8541 Жыл бұрын

Das gezeigte Fahrzeug ist ein Extreme LIMITED EDITION. Quasi der Vorgänger der aktuellen Extreme Modelle mit Microcloud und Kupferapplikationen. Der Wechsel war etwa im März '23

@pcpanikMusik Жыл бұрын

@@one-o-four8541 Super Info, Danke.

@delu9295 21 күн бұрын

Wer um Himmelswillen legt den Metallsteckschlüssrl einfach so auf den Lack? Scheint ja nicht dein Auto zu sein 😮

@alexanderwilms4942 2 ай бұрын

Natürlich ist Android auto kabellos

@Hellraiser-ni5qp 8 күн бұрын

Bin ihn heute gefahren. Ging nur mit Kabel.

@alexanderwilms4942 8 күн бұрын

@@Hellraiser-ni5qp komisch bei unserem geht's Kabellos

@SahnePickel 6 ай бұрын

Wer 8 liter braucht dem hilft auch kein eco Knopf mehr

@motoreport_ 6 ай бұрын

Was brauchst du?

@auf_kollisionskurs3828 Ай бұрын

Bruh. Der mini motor wird keine 150.000 bergstraße überleben

@Nachtstille 4 ай бұрын

Arktis Weiß

@dennisborchardt2587 11 ай бұрын

Also ich sehe hier nur den Himmel und kein Auto!

@motoreport_ 11 ай бұрын

@xentury5253 Жыл бұрын

Das einzige Manko, ist untermotorisiert, desto 7.9L / 100km Durchschnittsverbrauch

@igbl4574 Жыл бұрын

Bei vernünftiger Fahrweise zwischen 6,2 und 5,2 l/100 km. Weniger ist möglich! Der Motor ist perfekt für dieses Auto.

@auf_kollisionskurs3828 Ай бұрын

@@igbl4574Motor viel zu klein. Ein Auto wie dieses mindestens 1.6l. Bei uns in den Bergen sind schon 3 solcher motoren zwischen 70k und 120k kilometer gestorben

@Sepa1984 Ай бұрын

Kein ACC? Absolutes NOGO .... schade

@gheorghitaflorinelrusin Жыл бұрын

Vw touran 2023

@motoreport_ Жыл бұрын

Den testen wir auch gerade :)

@gheorghitaflorinelrusin Жыл бұрын

@@motoreport_ OK Danke .

@volkerkoch4783 10 ай бұрын

Ich weiss nicht , wie genügsam die Menschen hier sind , aber diese eierlegende Wollmilchsau kann alle aber nix richtig . Untermotorisiert ,für die Stadt zu lang und als Hybrid zu teuer . Hab im Urlaub zwei Joggerfahrer auf dem Gotthardt getroffen die gerade dabei waren ihr vollbeladenes Auto zu verfluchen . Davon ein Hybrid ,dessen Hilfsbatterie schon 30 km vorher leer war und der Durchnittsverbrauch gerade mi 12,2 liter angezeigt wurde. Dacia sollte sich fragen , warum die Preise von Dokker o.Lodgy nach zwei Jahren immer noch auf Neuwagen niveau liegen und die Zahl der Jogger sich doch sehr in Grenzen hält

@rock3r89 11 ай бұрын

21 k? Dann hol ich mir lieber einen guten gebrauchten Benz für das Geld und hab ne tolle Ausstattung/Verarbeitung.

@acdc6027 7 ай бұрын

welches Modell denn?

@rock3r89 7 ай бұрын

@@acdc6027 Es gibt viele die mir gefallen. zum Beispiel die E Klasse

@rognvaldr5607 6 ай бұрын

@@rock3r89die dann 10 Jahre alt ist und eben nicht neu

@rock3r89 6 ай бұрын

@@rognvaldr5607 wenn der 10 jahre alte wagen aber besser ist als der Neue, dann soll mir das recht sein

@enricoheib3240 4 ай бұрын

mach das, dann hast du halt ein mercedes mit 100-150k km wo erst die sachen was man alles neu machen muss anfängt teuer zu werden. wenn man Pech hat bezahlst du mehr als 10k€ nur das das Auto noch 100-150 k Km fahren kann. 😂 glaub mir ich kenne mich aus mit Mercedes. Sind zwar sehr gute Qualität. Aber unterhalt ist so was von wahnsinnig.