대형버스 운전할 때 정지상태에서 핸들을 꺾으면 안되는 이유
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Жыл бұрын2022 08 23
화성교통안전체험교육센터 버스운전자 양성교육
대형버스 적응하는 날
@djjcxsxjr Ай бұрын
버스 자주 타시는 승객분들이 봐야 함. 특히 아주머니 폰으로 알고리즘 뜨기를
@user-qn2kx1hz1b 28 күн бұрын
영상 좋아요 누르고 갑니다
@user-wz9id9qj2m 16 сағат бұрын
오른쪽 백미러도 봐야하지만 왼쪽도 봐야죠 안보고 들이미는 버스 정말 무섭습니다
@user-po4cc2dp4l Жыл бұрын
버스는 그래도 뒤가짧은편인데 대형트럭은 옆에승용차 걸고가버립니다ㅋㅋ
@sogogi_9008 28 күн бұрын
트럭 종류마다 다르긴 한데 탑차류들이 그러는거 많이 봤어유 덤프는 버스보단 안심하더라구요
@user-eh1hm5lw4f 9 күн бұрын
@@sogogi_9008덤프는 뒷바퀴랑 뒷범퍼가 가까워서 대형차중엔 그나마 낫습니다
@drunkenlion3384 7 күн бұрын
5톤부턴 제자리 꺾기 조심!!
@user-po4cc2dp4l 7 күн бұрын
@@drunkenlion3384 진군! 6군단없어지고 마크올만에보네요ㅎ
@user-gh9yw5uz4o 29 күн бұрын
이래서 회전하는 대형차량의 옆에 가까이 붙으면 안 되죠. 꼬리 근처에 있으면 영상에 나온 것과 같은 사고를 당할 수 있고요. 신호대기 등으로 인해 대형차량의 옆 차로에 설 경우가 있는데, 이 때도 꼬리를 피해야 합니다. 앞차와 간격이 벌어지더라도 대형차량의 꼬리를 피해서 정차해야 하고요.
@user-qd5ti4iv3b Жыл бұрын
0:25 버스가 꼬깔을 스트라이크 해버림
@vinomint5732 25 күн бұрын
일명 꼬리치기 라고도 하죠
@be-ke1qc Жыл бұрын
구독합니다 🎊 🎉 광주로 오시오 😮
@donghyunkim5205 Жыл бұрын
감사합니다 ㅎㅎㅎ
@lyrith2422 27 күн бұрын
요새 후륜 조향 10도 달린 차들은 주차장에서 나올때 저런식으로 긁어요... 조심해야함...
@턱미디어 Күн бұрын
버스 아니고 승용차로도 저래되나요??
@user-jk7up5lt2s Күн бұрын
@@턱미디어 사이드 미러 접고 종이한장 차이로 붙여서 주차한거 아니면 상관없어요
@Ruriweb Күн бұрын
@@턱미디어 후륜조향 없는건 최대 조향각에서도 꼬리치기 안나오게 수학적으로 계산해서 범퍼 부드럽게 깎아놓는데 후륜조향 있는건 축을 땡겨오니 꼬리치기가 발생함
@dodokiwi7-we 25 күн бұрын
개빡침.... 25톤 몰고 주구장창 화물다니는 기사도 뻑하면 저지랄해놔서 우리 시설물들 기스내고 박살내놓고 나몰라라하고 도망가고
@salt89506 Ай бұрын
버스는 약과지... 진짜 위험한건 십바리 원쓰리에 10m20짜리 윙 올라간거지.. 제자리에서 핸들 감고 앞으로간다? 그냥 옆에 차선 넘어버림.
@user-bk2il1pq1s Ай бұрын
ㅇㅈ 10.2 원쓰리가 뒷싸대기가 제일 무섭게 걸림 운전하기 빡센차 중 하나임
@namssi555 7 күн бұрын
1톤 탑차 일한지 3개월 찬데 저런식으로 주차된차 세번 긁어서 번돈보다 나간돈이 더 많음....ㅠ
@turkeypark9221 18 сағат бұрын
힘내용 ㅠ
@Mc-uf1fl 3 сағат бұрын
헐
@user-ub5nf6gj3y 20 сағат бұрын
정류소 바짝안붇여주냐는 손님분들.,..보세요~~정류장 앞 뒤로 불법주정차 있음 안들어갑니다 다이유가있는거입니다.
@Allallall788 18 сағат бұрын
일단 저 대구 버스 밖에 못봐서 다른데는 모르겠고 대구는 불법주차 있던 없던 안붙입니다 2차선 물고 승객 태웁니다 그래야 출발할때 편하거든요
@user-ci9eb1zo5c 14 күн бұрын
잡소리만 없었다면...
@user-it7ef1pf7m 16 күн бұрын
근데 학원에서 저렇게 가르치잔아요.. 제자리서 핸들조작 ㅋㅋ
@jjundaniel3281 11 күн бұрын
어느 학원에서 저렇게 가르침? ㅁㅊ거 아님? 그리고, 만약 시험 통과하기 위한 방법으로 가르치더라도 실전에서는 이렇게 하면 안된다고 이야기 해주죠~ 그걸 실전에 적용하는 인간이 무개념인듯 ㅎㅎ
@user-li5sz8ft4n 10 күн бұрын
1톤 기준이죠? 대형이면 거기 자격반납해야돼요
@HHO0 6 күн бұрын
대형시험칠때 버스로 굴절코스에서 대가리가 연석까지 올라와야 갈수있음 바퀴가 운전석보다 뒤에있어서 검지선은 안밟음 실제였다면 인도침범인데 개선되야할듯
@ji-sunjeong547 2 күн бұрын
@@jjundaniel3281 T자나, 굴절, S자는 정지 상태에서 핸들 돌리게 해요.. 그래야 각이 정확하게 나오니까요.. 그래서 저 같은 경우에는 대형 따고, 돈내서 따로 연수 받았습니다..
@ztzeros 2 күн бұрын
그것도 알긴 알아야됨 한계 회전반경 모르면 반쪽이 기사지
@xd400 2 күн бұрын
어디서감히 꼬리를쳐?
@user-zm8lp5ws4e 3 күн бұрын
라떼 Tico는 파워스티어링휠은커녕 ABS TCS ESP 오토마팈 트랜스미션등 그 일체의 전자제어란 개념 아예없음돠 아물론 앞2짝 파워윈도우 뒤닭다리 실내디지털시계 에어컨은 있었지만...요즘 파워스티어링휠 없는차가 없대지만 제자리서 휠돌리는차볼때마다 아직도 경악금치못하는데요 앞타야 안닳아요?
@user-bx3fj8jd4z 21 күн бұрын
스티어링휠 너무 길면 국립국어원 권장 운전대로 하세요.