울산이 멍청했던게 독자적으로 발전할려는게 문제가 아니라 수도권 제외 다른 지역 전체가 망해가고 있는데ㅋㅋㅋㅋ;;; 부산이랑 손잡아서 최대한 제2수도권으로 발전 시킬 생각을 했어야 맞지 않나 싶네요. 비교에 무리가 있다곤 하지만 인천이 서울에 종속되면서 더 망했나요? 아니죠. 대구의 인구를 넘고 이젠 부산의 인구까지 넘볼수 있는 단계까지 계속 발전하고 있습니다. 수원도 마찬가지죠. 우리 지역이 먼저다 라는 멍청한 생각은 버리고 최대한 같이 상생하면서 발전할 생각을 하면 좋겠네요.
@user-dn2wi3ju5t Жыл бұрын
쇠 귀에 경 읽기 당장 울산 시장 말한 것 만 들어도 이미 물건너 갔음. 울산은 말라 죽을 거임. 그리고 울산과 부산은 인천 서울과 다르게 원래 하나임. 명분도 있고 지역유대도 있는데 울산 시장 왜저러나 모르겠음. 원래 부산에 집중하고 방사형으로 퍼져 나가야 함. 그래야 부울경이 살 수 있음. 서울 만큼의 인프라가 부산에 갖춰진 후 울산과 경남이 발전했는데 나가야 함. 아님 다 망함
@user-ih2sn5gp7m Жыл бұрын
그냥 경상도 자체가 내가 잘났다 이지랄을 수십년째 반복중. 마창진 역시 부산이 경남에서 갈라져 나옴 이거 하나때문에 부산차적 버스 노선신설 배척하고 거제-부산 시내버스 운영에도 압박 오지게 넣음. 근데 정작 부전-마산선 전동차 비용 국가가 안대준다니 드디어 생각이 바껴서 동남권 메가시티를 위해 꼭 필요하다 동정표 시전중 ㅋㅋ
@user-vd2it5jd5u Жыл бұрын
그건 수도권에 인천이 서울의 위성도시라 가능한거지 그리고 위성도시는 대구위로 안 쳐준다 세계 여러나라가 위성도시는 안 쳐줘
@DER_REITER. Жыл бұрын
@@user-vd2it5jd5u 쳐주던 안쳐주던 같이 발전하는게 효율이 좋다는거죠.
@user-ns4os1pq4z Жыл бұрын
인구100만 이상인 부산 울산 창원이 손잡아야함
@user-lc6uc1qm7f9 ай бұрын
울산 교통은 전국 최악 입니다.부산 대구 정말 부럽습니다.지금 동해선은 부산사람들 대왕암.국가정원 구경오는 역할을 할 뿐입니다.시내 지하철이 없어서 정말 불편 합니다
@user-ih9nr8zh4j2 жыл бұрын
당장 울산 시내만보면 전철 필요성에 의문을 가지는 시민들이 많겠지만 적어도 부산 경남 사람들이 울산 방문할때 전철로 왕래되면서 전철로 울산에서 이동이 가능하다는 편의성을 인지해야 합니다. 지금 이용하는 자가용의 도로 인프라가 일시(?) 불편해진다고 이걸 미루다가 무마시키면 결국 울산은 인프라면에서 양산한테도 밀리는 형국이 될껍니다.
@hoonlee62542 жыл бұрын
이미 밀렸습니다 양산은 이미 전철이 있죠
@user-zm6bv2wt8b2 жыл бұрын
김해은 사상 김해공항 잇는 경전철이 있습니다 울산은 동해선과 환승이 되지 않고 있잖습니까
@user-zm6bv2wt8b2 жыл бұрын
@@hoonlee6254 호포에서 연장되어 양산이 많이 발전했죠 노포동에서 양산역 노선이 생기죠
@user-ym3cr9pn7z Жыл бұрын
정치인들의 무능입니다 이죄명같은 정치인이 울산 시장이었다면 부산울산 철도 경주 울산 철도 울산포항 철도 이 이미 완공 했다 무능무능 무능 울산은 개판이다 발전도 없고 병원도 없고 학교도 없고 개판 시 다ㅠ
@user-py9yp3yr4n11 ай бұрын
미리 교통편 어느정도 완성시껴놓고 트렘하는거야! 뭘 알지도못하는게 뭘 밀리다고하냐? ㅋㅋㅋ
@baeksahwahansoso16352 жыл бұрын
사람 다 빠질대로 빠지고나서 대중교통으로 운운하네... 자주는 아니지만 간간히 예전에 친구놈 만나러 서울울산 다녀왔었는데 진짜 고속터미널 내리고 버스정류장 가서 배차시간 보니까 턱이 발바닥까지 억하겠더라...분명 좋게되있는데 대중교통이 헬오브헬이었더라...
@mw-fw9cj Жыл бұрын
광역시로 승격이 된게 97년인데 지하철공사 추진하기는 무리지 김해시보다도 대중교통이 더 불편함. 구 단위로 이동하는게 너무 멀어보이고 울주군에서 울산시내로 나가는데 버스로 1시간넘게 걸리던데 거기다가 버스도 자주 안오고.. 시외버스터미널 태화강인근 말고는.. 차라리 시내버스 체계 불편할때 간선 지선으로 빨리 개편하는게 나을듯.
@bellzeropark2 жыл бұрын
23:32 부산 양산이 뭐가 아쉬워서 울산에 협의를 요청함? 목마른 자가 우물을 파야 하는데 울산시 공무원들은 그렇지 않나보네... 시민들의 니즈를 철저히 무시함
@user-gn6nz2su6s Жыл бұрын
?? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 어휴 아쉽지 당연히. 울산시민 능지 이래 처참한데 공뭔만 까네 ㅋㅋㅋ 아재요 울산 grdp가 전국 탑티어에요. 광역시 승격도 경제규모 따져 된거임. 부산 경남이 미쳤다고 냄시나는 동네 부울경으로 묶으려 목메겠음? 대겹 생산기반 시설 울산 몰빵이고 이전도 못함 이미 인프라가 넘사라. 정주여건은 능지마냥 처참한데 경제력을 무시 못하는거임.
@joshua_lee__ Жыл бұрын
그러게요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 울산 사람들을 울산 안에 가둬놓으면 돈 많이 버니까 울산 안에서만 잘 쓰겠지 뭐 이런거 아닐까요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-lv2iw7fg9i2 жыл бұрын
대중교통 시스템은 복지의 차원으로 봐야지. 저걸 가지고 흑자적자를 따지는 순간 일본처럼 구간당 요금으로 바뀐다. 지하철요금 1만원 넘는 꼴 보게되는 순간이다
@user-lp1mu8hj4m2 жыл бұрын
지금은2천년대 교통은 90년대~ ㅋ
@user-iq3te7ms9u9 ай бұрын
2000년대면 부산에 있는 전철 노선 개수도 지금의 절반밖에 안 되던 시기임
@MrSwkim2152 жыл бұрын
14년도 전남 구례에서 취사 지원을 하던 병사는 상근예비역이 치킨을 한조각만 달라고 하는 말에 먹고가라고 하였고 상근예비역은 버스 놓치면 40분을 기다려야 한다고 했고 병사는 구례는 시골이라 버스가 적구나라고 생각했다. 그리고 그는 울산광역시로 돌아갔는데 그의 자취방이 있는 곳에서 시내로 가려면 타야 하는 버스 337은 50분에 한대 꼴로 오곤했다. 참 대단한 광역시다. 여름이었다.
@anoldkim12 Жыл бұрын
발전 없는 울산.. 대중교통 , 문화, 의료, 교육 어딜 둘러봐도 광역시 전국 최하위일듯합니다.. 개인적인 생각으로는 부산시에 편입되는것이 그나마 시민 입장에서 발전을 기대해볼수 있지 않을까 싶군요
@non-SuEekChangchul10 ай бұрын
교육은 빼자 ㅋㅋ 옥동 가보긴 했나
@hosouth6882 ай бұрын
이름뿐인 광역시면 그냥 광역시 타이틀을 빼버립시다.
@user-pq2rh4ni1r Жыл бұрын
울산광역시는 무늬만 광역시죠 ㅋ
@user-rs7dn6yn1z11 ай бұрын
울산1호선 도시철도와 울산시 도심트램이 얼른 정식으로 착공에 들어가야 한다고 생각을 하였습니다😮😮
@mcshin6109 Жыл бұрын
울산에 도시철도가 없다고 은근슬쩍 트램으로 몰려고 하네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 울산은 “지하철“이 없는 유일한 광역시다.
@wub2ggwu Жыл бұрын
이름만 울산광역시지 실상은 경상남도 울산시임 ㅇㅇ
@RDC903811 ай бұрын
경남 울산시임 ㅇㅇ
@yd0218 Жыл бұрын
울산 시민으로써 안타깝네요, 빠른 시일내에 도시철도가 생겼으면 좋겠습니다~
@mad_housekeeper Жыл бұрын
울산시민들은 도시철도면 아무거나 좋다고 하지 않습니다. 명확하게 '지하철'을 원하죠
@user-hf5fx2ce3w6 ай бұрын
@@mad_housekeeper울산 같은 대도시권이면 지하철이 낫지
@Absol352811 ай бұрын
울산시 역대 정치인들은 부끄러운줄 알아야한다
@user-py9yp3yr4n11 ай бұрын
시청구청에 항의조차도 안하는 시민들도 부끄러워해야죠? ㅋ
@user-hf5fx2ce3w6 ай бұрын
@@user-py9yp3yr4n할걸? 무관심해서 그렇지
@ssamdoll81 Жыл бұрын
축제 불꽃 보고나서 그 많은 사람이 다 차 타고 나갈때..... '아.. 이래서 지하철이나 경전철 같은게 핵심이구나..' 싶었음.. 멍청이 울산...
@RDC903811 ай бұрын
울산은 삼산로, 번영로따라 모노레일 지었으면... 그나마 괜찮았을텐데
@user-pn8vw6jq3l3 ай бұрын
@@RDC9038난부산인인데 버스탐
@RDC90383 ай бұрын
@@user-pn8vw6jq3l 어쩌..라고요?
@user-pn8vw6jq3l3 ай бұрын
@@RDC9038 산경끄셈
@user-dn9oz2ss5u Жыл бұрын
몇년지나도 여전히 검토중일게다
@user-ii5yc6kr4i3 ай бұрын
엊그제 일요일 부산 에서 울산 남구 달동 놀러왔다가 지하철 없고 롯데마트 마저 휴일 이라 문 닫고 화장실 못가서 불편 해서 죽는줄 알았다 부산 처럼 지하철 있으면 그쪽 화장실 가면 되는데 울산 같은 경우 그것 마저 여의치 않음
@hoonlee6254 Жыл бұрын
북울산역을 산으로 박아버린게 최대실패작입니다
@RDC903811 ай бұрын
북울산역을 없에야 했던게 답
@user-cz7zl9bs6s Жыл бұрын
수원보다 작은 도시가 머선 광역신가
@user-he3be9nm4n10 ай бұрын
6년이 지난 지금도 울산은 여전히 도시철도 추진을 안하고 있네요.
@user-zs3ce5fm6k Жыл бұрын
울산은 광역시가 아님 진짜 교통편 디랄같고 전부 자차위주 교통마비 ㄷ
@user-hw6xi1ui8r Жыл бұрын
울산 전철이든 모노레일이든 트램이든 제발 세워줘ㅠㅠㅠㅠ 진짜 교통 토 나온다공지ㅜㅇ니ㅡㅡ어ㅡㅡ의증니ㅡ
@user-ii5yc6kr4i3 ай бұрын
진심 127번 버스 타고 시외버스터미널 화장실 후딱 갔으니 망정 이지 큰일 날뻔 했네 그렇다고 나이 값 못하게 노상방뇨 할수 없고 잔뜩 고생 했음
@user-lr8qs1eq9d Жыл бұрын
울산공무원은 자고 양산공무원은 일하나
@livingkim53112 жыл бұрын
울산 정치인들이 제들 해먹는 게 바빠서 시민들 편의는 신경안써 그런 자들을 계속해서 국회원 지자체장으로 뽑아주는 주민들이 더 나쁘지
울산에 도시철도 짓는다면 트램 가지고는 한참 부족하다. 현실성 제로. 정 지반이 약해서 지하로 뚫지 못한다면 모노레일이나 경전철로 지어야.
@user-py9yp3yr4n11 ай бұрын
지반약한건 핑계다새끼야
@user-wh8ed2uk7o2 жыл бұрын
그러니까 울산이 발전이 없지
@_thaad_3185 Жыл бұрын
차 팔아먹으려고 시민들 불편을 방치하는 울산
@guerstbwen37812 жыл бұрын
교통 오지 약자들은 언제나 소외됨 또 옥동 삼산만 부동산 불장 파티지 ㅋㅋ 교통 거기는 원래 편함
@user-lt8vy8ty5h Жыл бұрын
울산이 해결해야할 문제=주차문제, 버스 이외의 새로운 대중교통 개발.
@user-yi8rs7vo3z Жыл бұрын
부울경 35조 포기하고 해오름 동맹해서 울산 경주 포항 합친다면 ㅎㅎㅎ 화이팅입니다
@kunq1109 Жыл бұрын
철도가 인구분산 효과가 대단함 수도권은 특이 케이스에 들어가긴하지만 미친 정시성과 압도적인 수송량 때문에 인구가 철도가 있는도시로 계속 들어오는데다 수도권의 경우 서울에 있는 기업들이 철도가 있는 외곽도시로 가도 철도가 연결되어 있기 때문에 오히려 출퇴근은 더 쾌적하고 기업의 유지비도 낮아지는 효과가 있음
@user-zr1ni1rj1q5 ай бұрын
지방으로 이사가고 서울에 볼일 있어서 지하철을 몇달만에 탔는데 수도권 지하철은 일본꺼 빼면 전세계 어디가도 볼수 없는 최고의 교통수단이라는 느낌. 1호선이 지상철이라 교통을 방해하고 미관상 안좋고 느려터져서 흉물인게 옥의 티
@user-pn8vw6jq3l3 ай бұрын
부산인인데 확실히 내가 지하철을 타보니깐 버스처럼 배차간격이 뒤죽박죽하지도 않고 수송량도 좋다보니 버스보다 편하더라구요.원레 바스 좋아해서 버스 많이 탔는데 요즘은 지하철을 탑니다.
@Bless_sky Жыл бұрын
트램이든 지가부상열차든 무조건 도심을 다녀야 합니다. 기존 도로에 영향을 덜 주려고 외곽으로 다니면 활용도는 그만큼 떨어져요.
울산, 포항, 경주 원래 서라벌인데 현대들어와서 산업화 추진하다보니 갈라진거고 그린벨트때문에 세 도시 모두 발전에 걸림돌이...
@user-mz4we7iy9m Жыл бұрын
매년 인구가 1만명씩 줄어드는데 사업성이 있을까요...
@dokwan_2 жыл бұрын
울산광역시 뭐하노?? 지하철 뭐 지반이 약해서 안된다고?ㅋㅋ 개웃긴소리하고자빠졌네 그럼 지상철은 뭐 뻘로 만들었나 양산 김해 해운대반송 한번 보이소! 그냥 울산시민들 기만하는건가싶다 인제 뭐 되도안한 트램만든다고 하고있네ㅋㅋㅋ
@hoonlee62542 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 가관광역시가 될겁니다
@hofffnung2 жыл бұрын
인천 송도는 뻘에 지었어요..
@user-qz6nc9cf9g Жыл бұрын
인정 ㅋㅋㅋㅋㅋ지반은 무슨 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ서해에 있는 인천 지하철은 그럼 사람 많이 타서 무게 많이 나가면 가라앉게??다 핑계임 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-id3gw4uy9p Жыл бұрын
그만한 수송량이 안나와서 저러는거죠. 트램으로도 경제성 떨어지는 노선 있는데...
@bskim94382 жыл бұрын
얼른 트램 생겨야된다
@huck02012 жыл бұрын
울산 지금까지 뭐했냐? 그냥 망해라 망해
@hahman1st2 жыл бұрын
제가 울산광역시를 평가하자면 이거 광역시 맞아요?
@user-py9yp3yr4n11 ай бұрын
서류상만 행정상만 광역시죠 ㅋㅋㅋㅋ
@user-wy5nd4ng9j2 жыл бұрын
울산.출신.국회의원.찍어주면 울산.망한다.절때.찍어주면 안된.
@user-vf3ny1ox6o Жыл бұрын
어휴 송병기 ....왜 아직도 울산이 발전을 못하는지 알긋다
@user-mb6qz4ki5f2 жыл бұрын
울산도 모노레일로 하자
@user-ck9fi5pp9o5 ай бұрын
광역시중 제일 신경안써준 도시..
@TemeraireRenown4 ай бұрын
현재 도시철도 근황 서울:너무 복잡해서 나도 핵갈리네 경전철 포함 10개이상 부산:서울과차이가 커도 한따까리한다 순수 도시철도4개에 준광역철도1개 인천:좀 애메해서 그렇지 도시에서 규모만 보면 이녀석도 꽤 대단함 서울7호선 포함 3 대구:중전철노선 2개에 모노레일까지 있음 대전:비록 1개지만 매우 만족스럽다. 광주:제발 타줘... +김포:유영록이 XXX야 결론 :현재 도시철도는 수도권과 부산에 집중되있다.
@changseoplee27211 ай бұрын
울산보다 도시규모가 큰 광주도 도시철도 지었다가 그 비용으로 고생함..울산 정도 도시면 BRT가 최선임
@yoona73702 жыл бұрын
울산엔 지하철 지어질 일 없을거 같네요. 트램 하는진 모르겠지만 그게 현실적이진 않은거 같고... 어디서 자료 본거론 울산 자동차 통행량이 많은데다가 버스로 충분해서 지하철 경제성이 없다고 봤던거 같은데.. 지하철이 얼마나 정시성과 편의성이 있는지를 생각하면 울산의 교통망 상당히 아쉽습니다.
@deaguFC2 жыл бұрын
이미 지어졌습니다
@deaguFC2 жыл бұрын
@@DRsolochu 나중에 짓겠죠 첫술에 배부를수 없으니
@hoonlee62542 жыл бұрын
30년쯤?
@user-ff2yg3mn3h Жыл бұрын
@@DRsolochu 울산 전철 맞지 ㅋㅋㅋㅋㅋ 동해선 광역전철이 애초에 도시철도라는 큰 틀 안에서 광역전철 역할을 하고 있는 건데 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ff2yg3mn3h Жыл бұрын
@@DRsolochu 울산광역시 소유 도시철도는 아니더라도 울산을 지나는 도시철도 노선은 맞는데 왜 그래 ㅋㅋㅋㅋ
@user-hw2tr1zv5h2 жыл бұрын
5년전 프로그램인데 아직도 검토중인지 궁금? 지금은 트램이라도 다녀야 되는데 무슨놈에 핑계는 많은지 답답한 울산행정! 그러니 울산가면 후진 촌동네 소리든지
@user-be8su9yn2d2 жыл бұрын
니는 왜 다리가 필요해?!
@mcshin6109 Жыл бұрын
트램 도입하면 울산은 끝이다. 울산시가 예산이 부족한 것도 아니고 다른 광역시처럼 지하철을 건설해야 한다
@user-re2lw2de8w Жыл бұрын
사람도 줄고, 아이도 안낳는데 고마 세금아끼소
@akfmswkdwkr2 жыл бұрын
울산은 아예 발전할 생각이 없나 보네 잘못하다간 광역시를 창원에 빼앗겨도 할 말이 없을 듯
@terryb3048 Жыл бұрын
gdp차이가 넘사라서 창원한테 뺏길일은 없을듯 수원도 아니고 창원이 무슨
@akfmswkdwkr Жыл бұрын
@@terryb3048 경남안에서 말한거임
@user-iq3te7ms9u9 ай бұрын
@@akfmswkdwkr그러면 창원보다는 차라리 양산이 맞겠네요 울산 바로 옆에 붙어있고 부산도시철도, 부산시내버스랑 환승할인도 되고 2호선 연장 때 역세권 개발도 했고 노포북정선도 한창 짓고있으니 장거리 시외교통 인프라에서 ktx정차역 없다는거 빼면 창원한테 교통인프라에서 밀릴만한 도시는 아님
@akfmswkdwkr9 ай бұрын
@@user-iq3te7ms9u광역시의 기본조건이 인구100만이상인데, 양산은 아직 인구가 안되는걸로 알고 있는데
@user-ep2xe7sr9r Жыл бұрын
트럄을 놓는다는데 중구는 거의없네 2호선이 지나간다는데 그게 지나가는 거나 남구만 괜찮네
@user-lc6uc1qm7f4 ай бұрын
울산은 국세를 제일 많이내는데 지하철 계획도 못세우고 트램 이라니 버스 3대 용량으로 차도만 잡아먹는 애물단지가 될것입니다.지하철이 없는 도시는 도시가 아님니다.지하철을 뭇하면 차라리 스카이 트레인을 해야 더 효율적 입니다
@mementomori-khg Жыл бұрын
현대차에서 차 팔아 먹어야 하잖아!
@user-gj3fo1qk9i Жыл бұрын
양산은 부산1.2.5호선을 받았으면 지금은 달라졌을것 같고 부산 4호선은 울산-부산-김해를 연결하는 전철로 했으면 지금의 부산-울산간 배차시간도 나쁘지는 않았을듯 합니다.
@RDC903811 ай бұрын
경전철은 장거리일수록 별로입니다...
@TemeraireRenown4 ай бұрын
가장 중요한건 수요 예측이죠
@user-ky6tq8cf3g2 жыл бұрын
뽑아줬는데 왜 제기능을 못하냐 우리 인원은 쓰레기냐
@HyunWoo-Sonic2 жыл бұрын
참 부산 양산 이랑비교된다
@user-vm6fy1lv5k Жыл бұрын
울산인데 밑에 부산지하철2호선 리얼 있는게 보소
@Soooooftrrrrrr8 ай бұрын
북구에서 동구 들어가는데 1시간이 걸린다 거기에 버스 배차는 북울산역이 생겨서 30분간격으로 오고 에휴
@beautifulspacesky5961 Жыл бұрын
부산시에 부탁해서 울산에 지하철 깔아달라고 해야할거같다.
@user-ec2ik5fh1n2 жыл бұрын
지나간시장님무엇해죠돈은최고로잘버린부자도시교통엉망너무불편타공항도빨이패쇠하고도발전이루자
@user-tb2si5rv6c Жыл бұрын
이 뉴스 보니 하루빨리 울산 뜨고싶다 울산 인프라 진짜 시보다 못함 초등학교 옆 유흥주점보고 깜작 놀람 하나도 아니고 유흥 골목이더만 청년 신혼부부 정책도 이름만 번지르르 말같지도않은 정책들 하루빨리 좆소기업 저인금 하청업체 아웃소싱천국 울산 떠나고싶다 33살전에는 뜨자 3년만 더벌고 무조건뜬다 울산에서 벌고 돈은 서울 부산 수도권 에서 쓰는게 답이다 울산 신축 하나살돈으로 정관신도시 좋은인프라에 신축 2채 산다 도시계획 누가했는지 울산신도시 뱀처럼 길게만든거보고도 내가했어도 저거보단 잘했겠다는 생각드네 울산ktx역은 겁나멀고 그만 해쳐드세요 울산읍 세금은 겁나 많이내는 지갑도시 울산읍 조금만 더벌고 빨리 뜨고싶다 고향이지만 답없음 정도 안가 친구들 전부 울산뜸 부모님도 노후준비로 울산뜸 전철없고 버스노선 거지같고 그들만의 리그 호구 도시 33세까지만 더 모아서 울산 하루빨리뜨자 할수있다 아자아자
@user-py9yp3yr4n11 ай бұрын
홧팅요
@user-hy6bt4ks5l2 жыл бұрын
그냥 동해선도 생겨서 부산에 집사구 출퇴근 하는게 정신건강에 좋음. 울산 국회의원들 지들 밥그릇 채우기 바쁘지 발전엔 관심1도 관신없음 .ㅋㅋ
@Top_Floor_Mania Жыл бұрын
울산 반나절 여행 한다고 동해선 타고 태화강역 내렸는데, 진짜 버스 체계도 엉망이고 정류장마다 빼곡하게 기다리는 사람들 보고 엄청 놀랬다. 광주 그 x같은 도시도 별로 타지도 않는 철도 다 만들어 놨는데 울산 보리문디들은 뭐하고 있냐?
@Kim-ow4jg Жыл бұрын
울산 진짜 빕값못하는 공무원들 짤라라...고립을 원하내
@Ulsan_native2 жыл бұрын
불과 2017년만해도 120만에 7대도시였구나... 지금은 수원한테 인구 역전당했지
@user-es1wj5oc6w2 жыл бұрын
지금은 경기도 고양시와도 인구수 차이가 좁아지고 있습니다.
@user-ih2sn5gp7m Жыл бұрын
어줍잖게 경전철 잘못 지었다가 지역재정에 막대한 타격을 입힌 경기도 의정부,용인 광주광역시 마냥 전철도 100% 시원한 해법은 아님. 다만, 재정도가 낮고 대중교통 건설이 어렵다면 세종시마냥 주요 대로에 고규격 BRT라도 설치하고, BRT구간을 완주하는 버스를 신설해 다녔어야 했음. 울산이 지원버스 체계가 잘 되어 있다지만, 지원버스 체계의 한계는 본선 버스라인이 여러갈래로 쪼개져 배차간격이 늘어나고 초행자의 버스이용에 혼란이 가중되는 점 역시 무시못함.
@user-id3gw4uy9p Жыл бұрын
의정부 용인은 수익성 떨어지는데 일부러 민자사업자한테 떠넘긴 병신짓이고 이런 건 이제 불가능함 울산 시가지 이동량 생각하면 트램이 괜찮음 의정부 용인같은 고가경전철의 1/2 정도로 지을 수 있음
@Che0n6n2 жыл бұрын
뭔 트램이야 모노레일이 더 빨리가고 관광효과도 좋겠구만
@user-id3gw4uy9p Жыл бұрын
그만큼 사람이 많지 않음 이런건 다 이동량 분석해서 짓는거임
@RDC903811 ай бұрын
차라리 모노레일을 단선으로 짓는게...
@zyya_intp2 жыл бұрын
ㅋㅋ 울산 뜨는 이유 ㅋㅋ
@user-xl8lr1cj5m2 жыл бұрын
울산은 현대차가 있잖아 자동차 타고다녀
@rahulmanjo9 ай бұрын
대중교통은 차통행에 불편하다가아니라 차를차지말고 다녀라고 만드는건데 누가 지방아니랄까봐 생각이멈춰있죠. 진짜 이직해서 지방에 오고난뒤로는 정말 놀랄정도로 자가차량에 목숨걸고 동네줄세우기놀이에 신나있음. 아이부모들이란 인간군집은 아이들 공부때문에 영화관 들어오지말라고 막아대질않았나.... 인프라 다끊어놓고서는 지역개발안된다고... 치맛바람도 급이있지 무슨 지방에서 먹히지도않는 치맛바람.. 멍청이들때문에 너무많은 기회비용 날리는 울산
@user-iq3te7ms9u9 ай бұрын
대중교통, 특히 전철은 복지 차원으로서 만드는거지, 차 선택지를 가로막으려고 있는 건 아니죠. 동일조건 기준 자차족들이 뚜벅이들보다 세금 더 많이 내는데 많이 내는만큼 혜택을 더 주지는 못 할 망정 오히려 규제를 해버리면 자차족들 입장에서는 바보가 아니고서야 불만이 안 생길수가 없습니다. 안 그래도 광역시 중 자가용 비율이 높은 울산인데
@user-by7jm3sd8s2 жыл бұрын
울산 동구에 도시철도 생겼으면 좋겠는데...
@user-qd9lu7ow6z Жыл бұрын
방어진에 가 보니까 지하철이 반드시 필요합니다. 해저터널로 남구랑 바로 연결되면 더 좋죠.
@tenbeuTV2 жыл бұрын
트램 잘도 다니겠다
@namong417 Жыл бұрын
울산시엿을때부터 살앗지만. 현대에서걷은세금. 도데체 어따쓴거냐?
@RDC903811 ай бұрын
???:호구새끼들 ㅋㅋ 잘 먹고갑니다
@user-vu4ho1tz7m Жыл бұрын
하면땅투기다.
@qqoqoqoqo3 ай бұрын
울산 공무원들 정치인들 진짜 일안하지 그걸 수용하는 시민수준😂
@user-nr1qg4xe5g2 жыл бұрын
울산광역시청의 쇼국적인 정책을 바꾸지 않으면 발전이 어렵습니다,울산정치인들도 마찬가지고요.
@user-yz4ql5mp9r3 ай бұрын
그냥 부산한테 돈주고 지어달라하면 안 되나 양산이랑 김해도 그렇게 철도 연결했던데
@user-wh8ed2uk7o7 ай бұрын
교통 인프라만 좋으면 인구는 자동으로 늘어난다
@ckdwlszkd Жыл бұрын
장기적으로 부산 울산 양산 경산 대구 구미, 부산 울산 경주 포항 대구 구미 까지 광역철도 두개 노선 생겨야 함..
@gunyoungpark7594 Жыл бұрын
일본은 돈이 많아서 지하철만 뚤었겠남
@RDC903811 ай бұрын
ㅇㅇ대부분 버블때 뚫은거
@MrFuturebank2 жыл бұрын
울산은 솔직히 대전이나 광주같은 광역시급은 아니죠. 광역시는 인구만 많다고 되는게 아니에요. 주변을 둘러싼 배후 지역의 행정중심이나 경제 중심이 되어야 하는데. 그냥 생산기지일뿐 박정희 쿠데타 동조 보좌관 이후락의 끗발로 공업도시로 지정된것 이상 이하도 아니에요.