Музыка зверь,ну и спасибо теперь знаю,что с моим цз на матизе

Красавчик ,давно искал такой простой обзор ,без лишней воды. Всё просто и доходчиво ,завтра пойду делать .С меня подписка. 👍👍👍👍👍

Спасибо. Все здорово. Не раскрытым остался один вопрос: А почему до кучи двигатель не перебрали? ))))) Зачем надо было лезть в правую дверь и за панель приборов, когда было сразу понятно, что ЦЗ не работает как с сигнализацией, так и без? Сразу было понятно, что надо лезть в водительскую дверь. Но лайк все равно поставил! Возникла такая же проблема и встал вопрос: механизм ЦЗ идет заодно с замком или нет. Понял, что отдельно. Спасибо.

Оооооо.наконецтоооо.болеее понятнеее.более информативнееее.болеее методичнее.начили сниматььь.пожалуйстааа в таком же духеее

спасибо за видео такая же проблема.

Спасибо!

Я вообще считаю хорошим тоном то, что перед заездом к автомастеру был заезд на автомойку.

👍👍👍

Здравствуйте. А как снять этот блок цз, ни винтов ничего там невидно

Теперь сталоо более интереснееее

Молодец спасибо большое.

Супер!!!

Тоже самое проблемы значить надо менять центральный замок ?

Топ

А я просто поменяла предохранители😉

А у меня такой платы не было,там у меня только активатор стоит и все .а может он в другой двери находится.такое может быть

У нас тоже матиз пер прав и зад лев прав не открой не работает где причина?

молодец

Штатного селеноида нет.Только цз и контакты.

Land Cruiser Prado 120 2006 Года 260тыс 4.0 л движок. При нажатии на кит даун двигатель зависает на высоких оборотах и не переключает на повышенную. Пожалуйста объясни что может быть? В других режимах коробка работает нормально.

У меня то закрывает то не закрывает, как будто слабая мощность на активаторы подается

Как раз задняя правая тоже тупит

Топ