Краткий обзор внедорожника Дайхатсу Роки с турбодизелем DL2.8
Пікірлер: 36
@user-pr5sw8mi7d2 жыл бұрын
Был у меня такой в прошлом веке, бензин, кабрио.
@sergejv64022 ай бұрын
Он в разы больше самурая и джими больше подходит к к старому короткому поджеро может на пару см меньше. Был у меня такой 2.8 тд продал и очень жалею сейчас , состояние было просто отличнейшее ,рама как с завода и нигде не пятнышка только подварил подкрыльники в багажнике и то немного. В разы комфортнее того же Уаза ,достаточно шустрый и не сказал бы что шумно в салоне. Мотор действительно не убиваемый как и ходовка. Расход по городу 10 литров на 100. по трассе свободно 120 без перегрузок сколько вообще идёт не разгонял. Машина огонь.
@user-zp6px6fe5b Жыл бұрын
Роки, 1986 г, двиг бензин тоётовский 3Y, 2л. Не ржавеет, не ломается. Каждый год по 20 вёдер грибов привозит))))))
@Mokoc Жыл бұрын
20 мало, хотя бы 50
@A.Sibiriak4 жыл бұрын
Имею Сузуки Самурай 1988 кабрик в хорошем состоянии без гнили и с родными узлами и агрегатами...машина неубиваемая и радует меня в любых поездках!
@A.Sibiriak4 жыл бұрын
Дайхатсу фероза и дайхатсу роки не видел вживую ни разу. Очень редкая машинка. Берегите её и не уродуйте переделкой под крутое спортивное внедорожье, так она потеряет свой перворожденный вид.Такие машинки надо хранить в стоковом виде и не ушатывать их. Ваш дайхатсик прекрасно выглядит! Молодцы парни!
@user-gf4cx1sw7v4 жыл бұрын
У отца дайхатсу руггер. Шестеренчатый дизель 2,8 куб. Не турбо. Ест до десяти литров. аппарат огонь. Быстро не едет, 100 кмч скорость крейсерская. Лебёдка механическая., 7.5 тонн с завода стоит. Крыша пластиковая съёмная (задняя часть) . Вобщем аппарат огонь. Единственно жёсткий очень, рессоры спереди и сзади. Люк в крыше. Можно приоткрыть на защелке (как пластиковое окно) а можно откинуть на шарнирах наверх. Они одно время состояли на вооружении в частях японской армии, в крыше есть заглушка, в интернете находил чертёж, там крепилась турель под пулемёт. Трех дверый, по габаритам примерно как паджерик квадратный кузов который. Вобщем интересная тачка.
@mikxer888 Жыл бұрын
Люк на них снимается полностью, откидываешь вперёд и снимаешь
@ua0lgc4x46 жыл бұрын
Отличная машина, что сказать! Для тех кто не в курсе.. европейский ROCKY = японский RUGGER(мосты+дизель DL28), есть еще оочень близкий аналог TOYOTA BLIZARD(мотор 2L) европейская FEROZA = японский ROCKY(кузов F300, сзади мост спереди независимая, мотор HD-E 1,6 бензин)
@Valiko1164 жыл бұрын
Подтверждаю,юзаю на ферозе. Есть и праворукая фероза,и тоже бензина,европейцы сильно гниют.
@eliOOO1-9 ай бұрын
Where do you order parts from on the ferozu ?
@honor26516 жыл бұрын
Отличный аппарат!!!
@user-zp6px6fe5b Жыл бұрын
У нас в Пятигорске ездят 3 штуки: мой Роки, ещё Фероза индонезийской сборки(ваще винегрет), и Фриклимбер!!!!! Кто не знает это тюнингованная итальянцами (Бертоне) машина с главной фишкой двиг от БМВ 2,5л
@vaz25597 жыл бұрын
Отличная модель, скорее на 70ку похож по классу или чуть ниже может быть, а двигло как 2lt на Тойоте.
@user-wh1dj1uv2c5 жыл бұрын
2lt toyota ни в какое сравнение не идет по надежности с dl daihatsu
@Den-ku9lw Жыл бұрын
Так это роки или ругер?
@ua0lgc4x46 жыл бұрын
Да, мотор DL28 до сих пор выпускают как промышленный двигатель.
@007tisa2 жыл бұрын
А что за мотор чей, кто производитель, у меня такой же автомобиль но без турбины, 34 года машине...
@ua0lgc4x42 жыл бұрын
@@007tisa daihatsu и производит ))
@user-zo3wc4mi9j6 жыл бұрын
Левый руль: Фероза (бензин), Рокки (дизель)!!! Правый руль: Рокки (бензин), Руггер (дизель)!!!
@user-pr5sw8mi7d2 жыл бұрын
У меня бы в 90 годах, Роки, левый руль, бензин, кабрио
@user-is7ji6np2w2 жыл бұрын
2,8 это дизель не Роки а ругер
@aleksandr.scheenberg.5 жыл бұрын
Что означают две буквы NN ?
@user-jq8bi4wt7w4 ай бұрын
Nас Nедогонят
@aleksandr.scheenberg.5 жыл бұрын
Сколько ест этот трактор ?
@user-wh1dj1uv2c5 жыл бұрын
по городу до 14 л. по трассе 8л.
@user-gf4cx1sw7v4 жыл бұрын
У отца дайхатсу руггер. Шестеренчатый дизель 2,8 куб. Не турбо. Ест до десяти литров. аппарат огонь. Быстро не едет, 100 кмч скорость крейсерская. Лебёдка механическая., 7.5 тонн с завода стоит. Крыша пластиковая съёмная (задняя часть) . Вобщем аппарат огонь. Единственно жёсткий очень, рессоры спереди и сзади. Люк в крыше. Можно приоткрыть на защелке (как пластиковое окно) а можно откинуть на шарнирах наверх. Они одно время состояли на вооружении в частях японской армии, в крыше есть заглушка, в интернете находил чертёж, там крепилась турель под пулемёт. Трех дверый, по габаритам примерно как паджерик квадратный кузов который. Вобщем интересная тачка.
@TourismInChechnyaVayTour6 жыл бұрын
Привет после доработки вы его на продажу поставите?
@EXTREMENNclub6 жыл бұрын
+TOURISM IN CHECHNYA VAY TOUR нет
@user-io4yc7sx9q3 жыл бұрын
Один косяк, На его родные мосты не поставишь 35 , мосты слабые
@user-zo3wc4mi9j6 жыл бұрын
Более того, чел вообще не рубит в матчасти этих машин))))))) Хоть бы почитал литературу))))
@platon86ya6 жыл бұрын
это не роки это рагер и дайхатсу это дочернее предприятие тойота. ещё на эти мадели похож близард. на рагере двигатель аналог тойотовскому 3l.
@nikitaerohenko11036 жыл бұрын
Paha нет это именно Рокки у меня точно такой же, а ругер насколько я знаю это на правом руле
@user-vt1fv8lc3r4 жыл бұрын
Точно
@user-jn5vb3dh6e6 жыл бұрын
Это не рокки а ругер
@nikitaerohenko11036 жыл бұрын
Борзик нет это Рокки у меня такой же точно 1984 года, а ругер если я не ошибаюсь это на правом руле