たくさんのご視聴・コメントありがとうございます。 今までに頂いたご指摘を元に追加説明を記載します。 ※ストーブの分解作業は作業時の怪我・火災のリスクがあります。屋外や不燃性の場所での作業をおすすめします。作業前の灯油の処理や可燃性の物を近くに置かない等ご注意ください。 ※整備後の使用に伴うリスクとして、整備不良による火災・一酸化炭素中毒があります。こちらは命に関わる事ですので、作業される方は自己責任でかつリスクを承知で取り組んでください。作業に不安がある方は控えてください。 ※整備するにあたり資格が必要がどうかについてですが、「石油機器技術管理士」と言う「認定資格」が存在します。無資格で整備する事は違法となりません。しかし消防法や機器の規格や構造を学ぶことで安全性と基礎知識を習得する事が出来ますので、資格取得は有意義であると考えます。 私は業務を目的に整備をしておらず、困りごとを自分で直すと共に誰かの為になればと思いアップロードしている次第です。 動画を見て頂いてやる・やらない、危ない・駄目等々、何か考えたり思ったりするきっかけになって頂ければ幸いです。

この動画を見ながら我が家のダイニチファンヒーター気化器修理してみました。 悪戦苦闘しながらも修理大成功。 新品購入費1.5万円がうきました。 とてもいい動画ありがとうございました。

要領を得た分かり易い分解作業の進行に感服いたしました。

私も、ダメもとで この動画を参考にして 分解、ニードルバルブ清掃しました。 もちろん、その後は、問題なく 動作しました。 よい動画をありがとうございました。 注意点も、丁寧に説明されていて、動画づくりの方も 大変苦労したんだなぁ って思いました。とても 丁寧な方なんですね。

ダイニチファンヒーターの不具合から辿り着きとても参考になりました。やはりカーボンが堆積しており研磨し穴も掃除致しました。 ニードルの組み付けのところの組み付け方向バネの順番の所はとても参考になり助かりました。電源ONで最初作動せエラー表示が出たのですがタンクカートリッジを入れてない事に気がつき再度ONで燃焼、無事作動しました♪とても助かりましたありがとうございました♪

2011年製ダイニチブルーヒーターFW327Sですが中身は動画と同じ、去年着火せず捨てずに放置本日夕方に動画の通り分解掃除して、去年の灯油入れ替え無事に着火しました！着火に5秒ほどかかりましたがエラーE03も出ず燃焼も青い火で臭くもなく良好です！チャタ⭐ユウさんのよりもっと古い為ホコリが凄かったです！しばらく様子見てみます！着火した瞬間今日一番嬉しい出来事でした！燃焼バルブのスプリング取り出すまでがわかりずらかったけど、成功した自分には凄く勉強になる動画だと思います！ ありがとうございました！

自分もダイニチの何回もバラシテ適当にやってるので、こないだは着けたとき臭くてあきらめて一年ぶりに今年の昨日またチャレンジしたら、臭いの消えて治ったと思ったらE3ばかり出てすぐに止まり今この動画を見てお！これだと思いこれからまたバラシテ見ます 細かく説明つきで非常に助かります❗ありがとうございます、

ここまで分解清掃する画像は初めてです。すごいですね。うちのファンヒーターもうまく動きません。分解してホコリ取りはしますが熱感知部分のシリコンは上手く取れません。とても参考になりました。ありがとうございます。

こんにちは。 うちのヤツも03が本日頻繁に出ましたので参考にさせていただきました。無事に治りました。ありがとうございました。

無事に直って良かったです。新しめの年式のストーブにタンク検知スイッチ付いてますよね。私も同じ事やらかしました（笑）

とても分かりやすく、大変参考になりました。実際に簡単に直せて感動しました。😂ありがとうございます。

我のストーブも復調しました 特にニードル周りの注意点などが大変ありがたかったです

Muchísimas gracias por su tutorial de limpieza, me solucionó un problema que los técnicos de mi país consideraban que solo se arreglaba cambiando el vaporizador. Larga y buena vida para usted

石油機器技術管理士は業界が定める民間資格。みんなにDIYされると商売上がったりの人達がコメ欄を汚してるけど，何ら気にしなくてもいいよ。

今日動画を見てチャレンジしてみました。復活しました。有難い動画ありがとうございます。

動画、ありがとうございます。 そして、この動画を見ている人って、自分を含めてほとんど寒い時期なんじゃないですかね😅外でやるかを本気で悩む時期です…

KZfaqで観たんですが、カーボン詰まりの特効薬である車用のエンジンコンディショナーを少量入れるとカーボンが溶けると言うことです。5年目で燃焼に違和感が出始めているファンヒーターはエンジンコンディショナーを入れて、もう1台の死んでいるファンヒーターにはこの動画を参考に蘇生させてみようかなと思います。

ありがとうございました。動画参考に分解掃除しました。綺麗に治りました。E03も出ません。

昨年からE03エラーが多発し本日なおしてみました。いまのところ正常です。ありがとういございました

今年も寒くなってきて、使い始め前に整備しました。とっても参考になりました！

お疲れ様でした。 コメ主もこれと同じダイニチのブルーヒーター持ってます！ 「E03」のエラー、よく出るので、今度の連休に暇つぶしがてらやってみようと思います。 でも、ニードルバルブを紙やすりって良くなさそうな気がしますが・・・。 ちょうど、家にキャブクリーナーがあるので漬け置きして奇麗になるかなぁ～？

大変参考になりました。無事に直りました。

同じ製品所有してます数年使用してると意外と内部に埃が付着　E０３の解決方法有難うございます

お見事ですね。寒くなると夏にやっとけばよかったという気持ちわかります。 ストーブ使わなくなったオフシーズンになると次は扇風機って思って内部に溜まった灯油だけ抜き取って閉まっちゃうんですよね。 ファンヒーターは主様のようにメンテしてあげれば長持ちしますね。 掃除や磨いた後は燃焼効率上がって温まり方とか変わるんですか？

修理動画非常に助かりました。巻末のおまけの正しい方向が自分も同じ間違い無いをしていたので参考になりました(笑)

Muy rapida velocidad de reproduccion

素晴しい！！　努力有るのみ！！

さすがですね。解かりやすいです。ありがとうございます。

わかりやすい説明て初めての自分でも出来ました。ありがとうございました。 …直ったと思いましたが、動かして1時間ほどすると、またE13が出てしまいました。キレイに清掃したつもりなのですが😢

怖いからと言ってやらないと故障は直らない。最後の確認をきちんとして、それでも心配なら戸外で温風器のテストをすれば良いだけ。ドライバーとレンチと紙ヤスリで直るから。毎年やらないと灯油入れてままだとニードルが黒くなってます。

右側の炎検知棒は炎の中を電流を流し炎の状態を調べています（電流値で正常・不完全燃焼と判断） 白くなるのは説明にあったシリコン系スプレーなんですが必ずしもヘアースプレー等を使用した部屋（脱衣場）で使用中に付着わけではなく 結構離れた部屋でも影響を受けます。（注）ＦＨはシーズンオフでしまう前に自然に消えるまで燃焼しきって下さい、それと後ろのＦＡＮの掃除だけでも しておくといいかと思います。尚 ダイニチ製品は変質灯油を使用してのトラブルには一回のみ無料部品交換をして頂けるはずです（他社通常保証期間であっても有料です）

動画は参考になりました。 自分もDIY大好きで、色々やっております。 趣味で修理ですよねｗ 買い替えるほうが簡単で楽ですもんねｗ 車やバイクは意地で、頑張ってＤＩＹしてますが、 家電のＤＩＹは辞めました。 買うか中古品の方がコスパいいんですよね。 古い機能が悪い家電は、買い替えがいいと思います。

まさにウチのファンヒーターの症状がコレ！KZfaq開いたら偶然にもこちらの動画があったので見てしまいました！俺には直すの無理かなー 逆に壊しそー😅

長くなったので、コメント２です 変質灯油での・・・って書きましたが、シリコンスプレーでのトラブルも通常有料修理ですが無料になります。（優しいメーカーです） 変質灯油の見分け方、残った灯油は自然繰り越しても押し入れの中での保管は問題ないですが外の小屋での温度変化には気を付けてください 後、名前が判らないような販売店（ＧＳ）で買った時は給油ポンプ等で一旦ペットボトル（透明）に少量移し白い壁をバックに水のように透明か見てください 色が少しでもある時は不良灯油です。（ペットボトルに水が発見された時は最悪です、すぐ販売店へ）　以上

俺もこれ数年前にやったは・・・ 子どもに乗られてべこべこになってたから、全ばらして板金塗装までして組み立てたな・・・ 今も元気で動いてるよ。ｗ

أروع الصناعات العالمية الصناعة اليابانية اتمنى ان اعمل في اليابان

今更ながら拝見させて頂きました。 自分もダイニチのは５年程で調子が悪くなり、駄目元でファンヒーター用の洗浄剤(灯油に添加)入れたら即死しました(笑) 多分添加剤で剥離したカーボン類が詰まったんだと思うけど、燃料周りの洗浄が面倒で結局処分しました。 ここまでバラすのは動画撮らないと組み付け時は順番が分からなくなりそうです😅 燃料の噴霧器？ニードル部分は手で磨けますが、ケース内は車用のキャブクリーナーなどは使えますか？パーツクリーナーよりは頑固なカーボンは落ちそうな気がしますが🤔 ちなみに昔買った三菱のファンヒーターは今も現役で使えています、毎年冬場は毎日使用でしかもノーメンテで製造は９６年式です(笑)

ダイニチのヒーター使ってて最近喚起エラーの連発からHHHなったのでバラしてフレームロッドのシリコンをサンドペーパーで除去しました。 電動工具無いので手動でやったのですが、全然地金が出てこなくて(そんなにシリコン山盛りではない)めちゃくちゃ手間でしたねｗ とりあえず今の所エラー無く動いてるようですが、またエラー出るなら次は気化器の掃除かなぁ・・・・・。 綺麗にするの好きなので気化器も綺麗にしたいですが、線が多くて複雑だから難しそう。エラー出無いといいなｗ

はじめまして。 先日同じ型のファンヒーターを修理しようとしましたが、ダメであきらめたのですが、偶然この動画を見つけ再挑戦しましたが、やっちゃいました。バルブを外す際、白い絶縁体？4/AG-6 と書いてある部分にハンダ付されている配線が2箇所とも外れてしまいました。ド素人のハンダ付してみたのですが、エラーE08が出て煙が出てきました。付ける位置を間違えたのか、そもそもハンダ付ではダメなのでしょうか？お手数ですが配線の位置関係教えていただけると助かります。ちなみに現在は、向かって 基盤側の右の線を、絶縁体？の右側に付けています。

音楽がうるさくてよく聞き取れない！難しすぎる～

車、バイクで使用しているワコーズフューエルワンのように、カーボン汚れや煤がとれるような「ストーブ燃料添加剤」的なものがあればいいのにと、最近よく思います。

ちょうど掃除をしようと思っていましたので大変参考になりました。うちのエラーはE-02です。(;'∀')

スイッチのONが出来ません ファンを出して掃除はしました。　今までは掃除だけで使用できてましたが今年３月迄は使えてましたが域なり故障しました。

参考になりました。 ロッドとファン清掃までできれば十分なので。 燃料系不良の際は素直に買い換えます😆

大変役に立つ情報でありがたいです。 ですが解説の声が小さいと言うかBGMの方が大きい為、肝心の解説が聞き取り辛いです。もう少し聞き取りやすく調整していただけるとありがたいです。

これやっても まだエラー出ると、もう駄目ですかね？

How to solve the e5 problem can you put a video

消臭モニターの表示が消えず、着火しません。直し方ありますでしょうか？

こういう動画は本当に ありがたいです。 (^_^) 使用中にいきなりエラーが出る原因は、内部のホコリと だいたいリードバルブの汚れが原因なんですかね？、、、

エラーがHHのコロナファンヒーターを修理する方法

物の見事に復活出来ました。マジ助かった～！ありがとうございました。(*- -)(*_ _)ペコリ

グッドジョブ！

火燃棒ね

❤❤❤❤❤❤❤👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻💯

注意事項を踏まえた良い動画ですが、この手の動画では 必ず電源を抜き作業をせよとの注意事項が全くないので 素人を前提にするなら、そこは必ず表示してほしい。

倍速が早すぎて分かりずらいです😂

ためにはなりますけれど　話がモゴモゴ何話してるのか解りませんね。

燃焼機器の修理を行う者ですが、もちろん資格も持ってます。 屋内の燃焼機器の分解整備は事故につながるので公開はされない方が良いと思います。

バックの音楽五月蠅い

ニードルバルブを外したら、そのままガスコンロで焼けば良いです。シリコンカスは綺麗に剥離します。

燃焼機器の免許お持ちですよね？ 出来る、出来ないの話ではないですよ