Ок понял!

Вал стандартный, между передачами и вправду яма, мечтаю о 141 с делителем

@@turinsktruck ,у 141 один плюс нет маслонасоса,можно накатом ехать,а так она тоже слабая,но скоростная,лучший вариант 202,от 400 сильного мотора

@@despitefaith1 тут смотри приоритет - цена и ремонтопригодность, у меня со старого тягача есть 8ми ступка 238а с длинным делителем, и с этого 238вм с коротким делителем( даже не рассматриваю ремонт) они , на мой взгляд, очень геморойные, а 202 вообще в октябре в металлолом здали) она стоит половину стоимости тягача, а голову потрахать тоже может! Лучше zf кпп я не знаю либо американка 10 ступка итон

@@turinsktruck ,238а,это вообше одноразовая кпп,передаточные числа непонятно кто проектировал,разброс огромный,следующая за ней яиз238вм,у меня маз с такой кпп,капризная кпп,но при должном обслуживании ходит,очень боится масляного голодания и несвоевременной замены масла

@@turinsktruck ,202 кпп убить надо постараться) zf понятно,что небо и земя с ямз кпп

В двс Газпром м8-10дм, кпп мост тад 17 разбавляю моторным

@@turinsktruck ,не рискую в своего такое лить,видел печальные последствия от дмки и тада) лью зарубежное,несте,дорого но зато двигатель чистый,масло не горит) после дмки пришлось поебстись с прилипшим поршнем ,забилась форсунка на охлаждение поршня,распливился нахрен ,топливная в идеале была)

Я хз что произошло, я купил после восстановления, а мой предыдущий 236 при запуске рейка заклинила тосола не было в масле, я хз из-за чего , шланги порезал он заглохла, когда снова запустил стоит работает на малых только уже с грохотом и с очень низким давлением.....

@@turinsktruck ,нет,рейка просто так не заклинит,только антифриз,как раз при запуске рейка становится на максимальную подачу,у меня сапунил,в Тамани тод запускаю,он начал обороты набирать и заглох,ибо плундера тож прихватило,ну ничего керосином и средством для чистки карбюраторов откисли,подачу масла не хотел глушить ибо без корректора двигатель оч херово тянет,жрёт и дымит,но пока доехал до Ростова,4 раза снимал насос)

Резина 295 80 22.5, 1500 оборотов в минуту, скорость 80км час, расход около 35 литров, летом бывает меньше

@@turinsktruck неплохо

@@turinsktruck а по каробкам что скажете или с двс 238д с 8 стопкой с большим делителям или с мылым, или 238д 5 ступку

@@Ivanna2017 КПП с большим и малым делителем по передаточному числу одинаковые, 238а(с длинным делителем) долго переключает ряды, но зато в обслуживании дешевле. 238вм(короткий делитель) резвая но дорогая, так что тут на любителя. Мотор 238д (я так понимаю атмосферный) лучше с 8 стопкой эксплуатировать, легче разгоняться. У меня мотор турбовый 238де 330 коней езжу на 5 ступке, в горах конечно не хватает половинок.

@@Ivanna2017 5 ступка самая скоростная из мазовских КПП