Thanks for subscribing po😊

Gandang idea yan ah, cge po gawan ko yan ng content minsan☺️ thanks po sa nice comment 😊

Salamat po sa support 🤓

Thanks sir. Derederetso lng tayo para sa goal na silver plat button☺️

Thanks po sa support😊

Thanks🙂

Thanks po😊

You're welcome po

Salamat Po sa panunuod 😁

Yes, tapos light weight n din pag manipis kya mas magaan di n need mas malaking makina, tipid na sa gas. ☺️

Thanks po sa pag subscribe. Welcome po sa channel natin☺️ almost 100 videos to choose from, all car related. Enjoy 🤓

Thanks bro. Ako kya ko yan nalaman ay napanood ko sa cable noong 90s. Hindi pa uso internet noon hehe. Mahigpit kc safety standards sa ivang bansa kya naging drastic ang change sa design😊

Maraming salamat din po sa support

Salamat po😊

Thanks po😁

Ay opo, march 2021 ay namonetize ang chanel natin and salamat sa support nyo ngayon ay nasa 38k subscribers na😊

You're welcome po

You're welcome po😊

He he. Sumalangit nawa si sir April boy 😁

Pag napanood mo bro documentary ng mga unang car races kung saan ang taas ng mortality rate ng mga race car drivers dun mo maiintindihan. Buo ang mga kotse kuminsan pero patay ang driver kahit naka seatbelt kc nga sa tibay ng sasakyan full force ng impact salo ng katawan ng tao. Internal organs ang nasisira. Dyan naging nagsimula ang drastic na pagbabago ng design. Gumagawa ng rigid frame at roll cage pero ang kaha kelangan nkadesign para mag crumple. Hindi na pinapayagan ang hindi ganyan ang design sa race. Mula nung naging ganyan ang design ay nabawasan ang mortality rate. Kaya inadapt yan ng mga car companies. Ang death by car accidents ay inevitable, laging meron nyan. Pero meron mga statistics na ginagawa ang government kung gaano karami ang nmamatay, at kung makikita na nagkulang ang car company ay pinapa recall ang mga kotseng naibenta nila. Kya ang safety standards ng car ngayon ay kelangan pumasa sa itinakda ng government. Kung mas safe ang mga car noon ay sana hindi na pinabago ng government ang mga design nito. Ang mga war tanks na impenetrable pag tumatakbo ng matulin at bumangga namamatay din ang mga sundalo sa loob. Super kapal na ng kaha nun. Kya lng nakadesign kc yun na harangan ang bala hindi ang bangga kaya hindi pwede idesign yun n may crumple zones. You are always entitled to your own opinion. Available naman ang internet for research. Thats how i make my contents, based on facts, statistics and research. Hindi lng bsta opinion 😁

Sa realidad marami na akong napapanuod na kadalasan talaga namamatay dahil sa nipis ng kaha kahit gaano pa kadami safety features nito pag nabanga parang papel na nilukot kaya talagang malaki chance mamatay

​@@damimongalam6987Sa realidad marami na akong napapanuod na kadalasan talaga namamatay dahil sa nipis ng kaha kahit gaano pa kadami safety features nito pag nabanga parang papel na nilukot kaya talagang malaki chance mamatay

ISA PA ITO, ANG CRASH TEST AY ACTUALLY BASED ON REALITY BUT USING DUMMY..... YUNG DUMMY AY SAME SIZE , WEIGHT NG DIFF NA TAO. NCAP TESTINGS AY TALAGANG NAG CACRASH NG KOTSE ON DIFF SCENARIOS WITH DIFF DUMMIES.... HAAAY JUSKOOO ANG HIRAP MAGPALIWANAG SA MGA GANITO.

I dont wanna say pero bakit parang kulang sa education ang mga tao sa Pinas

You're welcome po🙂

Chat mo ko sa Fb page . Kuya mikmik's dami mong alam. Limited lng pinagagawa ko kc di ko nman hangad n pagkakitaan ang tshirt ok n ko sa income ko sa adsense. 250 pagawa ko 250 ko rin benta para sa mga viewers. May libre din sticker😁

Thanks po😊

Sure, pag nagawi kyo meycauayan message nyo ko sa fb page. KUYA MIKMIK'S DAMI MONG ALAM 😊

Thanks po, marami kc nagtatanong sa kin nyan. Bakit daw di n gumagawa ng mga sasakyang makakapal ang kaha na sobrang tibay😁

Ang Isa pa rason kya maninipis n ginagamit ay para gumaan ang sasakyan, mas magaan po kasi ay mas Mabilis at mas tipid sa gas😊

Gusto ko rin yan kya lng gusto ko sana idrive ko mismo yun car, marami n kc youtuber n gumagawa ng mga reviews. Kya gusto ko sana kung ako nman gagawa ay maexperience ko mismo yun car na irereview. Kaya nga sabi ko sa mga nagrerequest iMessage ako sa fb page @ kuya mikmik's DAMI MONG ALAM, imeet ko yun gusto maifeature ang sasakyan nila😁

Tama po, malaking bagay ang weight reduction sa design. 😁 Shout out kita next episode 🤓

@@damimongalam6987 very informative po talaga Kuya Mik2.. Sana ako din mashout out din po lage po ako nanunuod s inyo po.. salamat po☺️

😁

You're welcome po😊 salamat din po sa nice comment 😁

Sakto lng po he he. Thanks😁

Thanks😊

Oo nga no, cge gawan ko rin yan ng content soon..thanks sa suggestion ☺️

Tama po. 🙂

Salamat sa suporta boss!

Meron po ako ginawa vlog about dyan. Lagay ko po link . kzfaq.info/get/bejne/erthjc6olbvcj6M.html

Thanks po sa nice comment 🤓

Correct. Thanks for sharing. Iba n din kc tlaga tigas ng steel ngayon. Naalala ko yun napanood ko documentary sa titanic, mas matibay pa ang mas manipis n bakal ngayon kesa sa makapal n bakal n ginamit sa barko ng titanic.

Tama. Class-leading ang Hyundai pag dating sa ganyan kaya kahit walang masyadong airbags at safety features yung Accent eh tiyak daw na buhay yung mga occupants.

Salamat po☺️

Thanks po😊

Hello po sa inyo dyan sa DAVAO DEL ORO. Salamat po sa support. Shout out ko kyo next episode 🙂

Meron po ako video kung paano gumagana ang clutch. Kaya po yan matigas, ang nkalagay po n pressure plate malamang ay yun konti ang hiwa. Meron po nabibili n marami hiwa para madaling tapakan. Lagay ko po link ng video about clutch kzfaq.info/get/bejne/lciVo7WEtrTMmnk.html

Sure no problem 😁

Correct😁

Cge gawan ko yan soon inuuna ko lng itong mga generic na topic para lahat ng car enthusiast pwede maging audience. Npansin ko kc noon na pag specific brand medyo selected audience lng. Pero next month or sa November mag full time youtuber na ko kya pwede n ko mag gawa ng mas maraming video kya lahat ng brand madadaanan ko pati mga chinese, European at ibapa 😊

kahit anong sasakyan pwedeng maging reliabld, nasa may ari lang na nagmemaintain yan.

Sure no problem. Shout out kita next episode 🤓

Salamat po

Tama, wala p silang effective na rust proofing noon. 😁

Marami po sa youtube, type nyo lng po car crash tests😀

Dami po nyan sa youtube. Search nyo lng NCAP results. Puro banggaan ng mga sasakyang Tinetesting. Hindi ko po yan sariling theory. Facts po yan galing sa mga crash tests ng mga car companies at mga safety regulatory sa iban bansa. Lahat po ng contents natin ay nireresearch at hindi iniimbento or sariling theory. Sa panahon po ngayon na ilang pindot lng ang information hindi pwede ang imbentong content. Mababash po tayo ng malupet.

engineers at physicist po ang nakapag patunay nyan matagal na, Parang rubber bushing lang po yan sa mga oto ntin aabsorb ng impact, matagtag pag solid bushing, smooth naman pag semi solid.

Thanks for being First to comment 🙂 Shout out po kita next episode ☺️

Thank you po idol🥰 more videos po. Marami po kami natututunan.

Tanong ko rin yan dati nung first time ko nkabili ng car. ( 1993 ) bkit yun car kong nabili manipis? Samantala yun car ng lolo ko makakapal. Hanggang sa nkapanood ako ng documentary noon sa cable. Hindi pa uso noon ang internet he he.

@@damimongalam6987 oo nga eh. Tpos puro plastic pa ung mga hood 😊😊

Napansin ko kuya mik mik. Active ka rin sa pag sagot ng mga question sa comment. Galing

Yes kc less weight at more aerodynamic design kya fi na need ng malalaking engine para lng bumilis, less fuel consumption. Pero ang primary reason tlaga is safety kc npansin ng government noon sa US na marami nmamatay kahit nka seat belt at di nman kabilisan ang andar. Kya naging mahigpit ang safety standard sa kanila. Tingnan nyo dito sa pinas walang safety standards na mahigpit kya hindi tayo nakaalis sa design at pag gawa ng owner type jeep at mga jeepney. Puro mkakapal , mabibigat ang ginagamit lalo na sa chassis 😊

Apir🙌

😁

Meron mga made in china na ok like CST. Ang maxxis ok din. Kasi gawa sya ng cst

Ginagawan ko n po yan pati rotary engine and how it works. Medyo kulang p ng konti ang research. Soon po ilabas ko din yan 😁

Sure no problem ☺️

Personally di ako gumagamit nyan, kc hindi ako kampante sa paraan na yan, papaandarin ang makina na yan ang nasa loob hindi nman yan lubricant. Malamang magasgas lng mga piesa sa loob. Pinapatulo ko lng, hindi ko rin ginagamitan ng compressed air kc pwedeng maitulak out of place ang mga oil seals. Ok n yun patuluin hanggang sa wala na tumutulo. Tapos palit filter then salin ng langis n recommend viscosity ng manual. Change oil uli after 5k. For sure n tatagal makina

naka bili kc ako ng secondhan tpos pag tingin ko sa langis subrang lapot halos ayaw na tumulo tapos pag bukas ko ng takip ng lalagyan ng langis na kta ko sa loob inilawan ko ng flashlight dumidikit na ung mga lumang oil sa loob ng makina

2019 model ung nabili Kung unit Suzuki ciaz 23k Odo plang pero nag taka ako bakit dumidikit ng ung itim na langis sa loob ng makina palagay ko cguro na pabayaan ng unang may Ari tpos bumili ako ng ingine flushing ung cimical caltex ung tatak nya pero hndi kopa cnusubokan nagaalanganin kc ako

Maraming pick up trucks na nag upgrade sa mga bumper na bakal na mataas ang clearance ng mga gilid. Para pag na trailing sila ay hindi ito agad sasayad at makaiwas sa damage. Sa steel rails pa rin nman ito nkakabit na nakadesign na madeform incase of collision kya ok lng.

Mganda Nyan ma scan. Sa electronics problem Nyan malamang either sa coil or sa ecu or sa sensors.

Matibay din mga gawa ng ford. Actually sila ang number 1 selling pick up truck sa US. Di n sila gumagawa ng sedan kc outsold n sila ng toyota at honda. Ang problem nga lng d2 sa pinas mas mababa resale value nya kesa sa toyota or honda

Americans po kc ang karamihan nag ddrive noon dun. Kaya mas pinairal ang discipline na hanggang ngayon ay nakasanayan na. Hindi rin nman kc gaano marami volume ng sasakyan kya pwede dun gawin yun, pag sa manila or q.c yun gawin magkakabuhol buhol ang traffic 😊

Base Po sa research ko ay same lng Ng thickness ginagamit na thickness. Gauge 16 para sa frame, 22 nman sa mga panels, Ang kaibahan lng is mas dense Ang ginagamit Ng mga Europeans, iba Ang timpla nila Ng metal. Noong nag momotor pa Po Ako natatandaan ko n pag nag poport and polish Ako Ng mga block Ng Motor, pag galing s china motor madaling I port kesa sa galing sa Japan, pero pag made in Italy Ang block ay matagal at mahirap iport. Matagal maupod at kaskasin Ang bakal.

@@damimongalam6987 talaga, ganun pala yun. Bale pag made in Italy eh matigas ang mga bakal, so pati mga ibang european? bala ang nagiging issues lng sa kanila kaya ang mga ibang euro cars mahirap ayusin at madali magka issue is more on electronics ganun ba? pero on the base mechanical component matibay? Sadyang complicated lng ang design para hindi madali ayusin ng ordinary mechanic, at masyadong high tech to the point na pati mismong technicians nila ang suggestions is to replace the whole assembly na lng.

Uy😀

Yes po kya lng npakapahal. Yan po ginagamit ngayon sa mga F1 at sa mga super cars like Lamborghini. Dito nga sa tin my mga carbon fiber na mga mountain bike sing halaga na ng kotse.

Mga japanese brands po especially toyota, then isuzu, honda, Mitsubishi, nissan. Madali po sila Hanapan ng parts, yun sa kin nga po na 94 lancer hanggang ngayon marami pa available both brand new replacement at surplus parts kya matagal na panahon bago ma phase out😊

@@damimongalam6987 Maraming salamat po sa payo. Subscriber po ako ng Chris Fix pero naghahanap ako ng pinoy channel at kayo nahanap ko. Hindi ako nagmimintis sa bagong upload nyo at madami akong natututunan.

Thanks ☺️ shout out kita next episode 🤓

Thanks,, watching from Thailand ♥️

805 thanks po😊