Dampf im Ruhrgebiet 1974 - Oberhausen West Gbf - Part 3
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Күн бұрынHere are at least 25 class 44 & 50 steam engines at work round about the marshalling yard of Oberhausen West. -- Mindestens 25 Güterzug-Dampflokomotiven, zumeist Baureihe 44, sind hier im Einsatz rund um den Güterbahnhof Oberhausen West.
@StefanUlbricht 4 жыл бұрын
Super!!!! Toll, dass solche Alltagszenarien festgehalten wurden! Da war ja noch echt was los in Duisburg!
@Fazerjoe Жыл бұрын
Wenn das so weiter geht,werden sie froh sein wieder Dampfloks zu haben!Gruß Johann Kohler
@bra5187 8 жыл бұрын
Sehr sehr schön, Nostalgie in reinster Form. Daumen hoch. Beonders gefielen der Käferzug und der Blick unter den Wagen durch. Ganz großes Kino!!! Vielen Dank für die Arbeit. Gruß
@laoag38 8 жыл бұрын
Solche Aufnahmen sind sehr wertvoll, sie zeigen wie wichtig das Ruhrgebiet einmal war. Deutschland (West) hat seinen raschen Aufbau nach Kriegsende einzig der Kohle dieses Reviers und seiner Bewohner zu verdanken......und er allgegewärtigen Dampflok.
@Gian2812 8 жыл бұрын
Bellissime riprese, splendide location. Quanto bel materiale che hai raccolto W.! Treni tutti davvero bellissimi da ammirare e gustare; locomotive isolate anche in tripla davvero incantevoli. Grazie per la condivisione di tutto questo bellissimo materiale. Ciao. Gian )
@sylviodampflok0140 6 жыл бұрын
Das muss ich als Ostler der mit der Reichsbahn aufgewachsen ist sagen sind mal richtig schöne Aufnahmen!!!!! Ja von solchen Leistungen träumt man Heute von! Daumen nach oben, sehr schön!!! :-)
@s3sextel 6 жыл бұрын
Tja, damals schlug halt noch das Herz der deutschen Industrie im Ruhrgebiet mit Kohle und Stahl, wenn auch damals schon die Kohle zum mehrfachen Weltmarktpreis gefördert wurde. Dank für den Besuch.
@Virginiei1421961 5 жыл бұрын
Dankeschoen fuer das video,bin geborener Oberhausener,lebe jedoch in die Niederlande.Familie hat gearbeitet auf Concordia.Mein Grossvater steiger auf schacht 4,mein onkel auf schacht 2/3.
@s3sextel 5 жыл бұрын
Es war für mich als Ortsfremden nicht einfach, die ehemaligen Schächte der Zeche Concordia wiederzufinden, z. B. mit Hilfe alter Karten. Freut mich, wenn ich hier Anschauungsmaterial liefern konnte.
@historia2744 3 жыл бұрын
...atemberaubende Aufnahmen, unglaublich schön :) :) Alle Teile ein absoluter Traum :) Vielen lieben Dank :)
@s3sextel 3 жыл бұрын
Dank dafür, daß mal wieder jemand alle Filme anschaut, die mein Freund Anfang der 70er im westlichen Ruhrgebiet gedreht hat.
@DeZug 6 жыл бұрын
I Love BR 44 , 50 ,52... Thanks :)
@HaraldFinster 5 жыл бұрын
Hard to believe that the Ruhr area used to be such a beautiful and fascinating area. Outstanding footage!
@s3sextel 5 жыл бұрын
Fascinating for hobby railroaders, not in any case for the people. Ruhr area, that was coal and steel, mining and processing, hard work and good income, but also noise, smoke and dust. Within the last 50 years the situation has changed completely. Thanks for visiting.
@BaronvonBavert 8 жыл бұрын
Danke für zeigen !!! I like "Jumbo´s" ...
@posten1755 6 жыл бұрын
Deine Videos helfen mir mehr und mehr dem gleichermaßen üppig wie unbeschriftetem Archiv meines Vaters die genauen Standorte zu entlocken. Einfach anschauen und genießen und zwischendurch immer "Ach da war das" oder "Ach die Bilder gehören zusammen". Herausragend gut, vielen Dank!
@s3sextel 6 жыл бұрын
Freut mich, daß ich helfen konnte. Habe selbst eine Weile gebraucht, um mich zu orientieren (hatte zuvor kaum Ortskenntnis). Heutige Karten und Google Earth helfen nur teilweise weiter. Mir haben Nachrucke britischer Karten von etwa 1944 (den damaligen Zweck kann man sich gut vorstellen) bei der Orientierung sehr geholfen. Heute kaum mehr vorstellbar, wie viele Brücken es beispielsweise östl. von Duisburg-Ruhrort über den Rhein-Herne-Kanal einmal gab.
@ldegm2415 8 жыл бұрын
Klasse video! Amazing old images with Dampfloks in action and trains! Great stuff! Good work, master! Daumen Hoch! :-) All te best & Respects from Romania Andrew
@EwaldEwald104 5 жыл бұрын
Schöner Film. Der Hammer. Hut ab, Daumen hoch!!!!!!! MfG Ewald aus NL.
@s3sextel 5 жыл бұрын
Danke! Eisenbahnfreunde aus Holland sind bekannt und geschätzt. Leider habe ich keine Filme von holländischen Bahnen, dennoch habe ich sehr viele holländische Zuschauer, die meisten nach Italien (woher ich aber auch etliche Videos habe)!
@EwaldEwald104 5 жыл бұрын
@@s3sextel Oberhausen wäre fast mein Hintergarten. Beliebter Bahnhof für mich. Meine "Heimstrecke" : "Der Bocholter".....noch ist die Nostalgie pur da.....bald nicht mehr...
@s3sextel 5 жыл бұрын
Was ist "der Bocholter"?
@EwaldEwald104 5 жыл бұрын
@@s3sextel Bahnstrecke D46395 Bocholt-D46485 Wesel. Der Zug wird "Der Bocholter" genannt. Noch gibt es ein Stellwerk und klassischer Bahnübergang an der Kaiser Wilhelm Strasse. Zukünftig nicht mehr wenn diese Strecke elektrifiziert wird. Leider...
@marderdax 8 жыл бұрын
sehr schönes Video!
@DerMartexus 8 жыл бұрын
Sehr gute Kameraführung und guter Blick fürs Bild. :)
@Vicivicoing 8 жыл бұрын
Klasse !!
@Fabegdose 8 жыл бұрын
Wahnsinn!!
@Gian2812 7 жыл бұрын
grazie anche per il cuore di questo commento ;)
@raincloud7817 6 ай бұрын
💓💓💓
@fled8i 6 жыл бұрын
Der Kameramann hatte 'was drauf! Qualitätvolle Eisenbahnfilme gibt's bei YT zur Genüge; aber wer macht heute noch neben den eigentlichen Aufnahmen noch Einstellungen von Schmetterlingen oder wehendem Gras? Daumen hoch!!!
@s3sextel 6 жыл бұрын
Dank für den Kommentar. Das schöne Lob gebe ich an den Kameramann weiter. Die Naturaufnahmen waren mir übrigens auch sehr willkommen, wenn im Bild etwas kurz geratene Szenen im Souind verlängert werden sollten.
@Fazerjoe 3 жыл бұрын
Da mein Vater selbst Lokführer wahr,hat er mich einmal für eine kurze Strecke mitgenommen,damals war ich 10Jahre alt, jetzt 62.Gruß Johann Kohler
@s3sextel 3 жыл бұрын
Cool! Mitfahrten können auch wir anbieten und zwar auf der 03, dem "Schüttelbock" (Video > Südbahn) und auf der 44er (Video > Jumbos im Hegau).
@Fazerjoe 3 жыл бұрын
@@s3sextel Vielen Dank für die Nachricht!
@Fazerjoe 3 жыл бұрын
@@s3sextel Besten Dank!Joann Kohler
@markus-pg6me Жыл бұрын
Alles war einfach und besser.
@s3sextel Жыл бұрын
Das mag von der Bahnsteigkante so ausgesehen haben. Aber Eisenbahntechnik war noch nie einfach. Man denke nur an die aufwendigen mechanischen Stellwerke mit Hebel- und Spannwerken, Drahtzugleitungen, unzähligen Umlenkrollen, Riegeln, Sperren, Signalen, Weichen usw. Oder man denke an die Bibliotheken von Vorschriften für den Bau-, den Fahr- und den maschinentechnischen Dienst. Nö, einfach war die Eisenbahn nie.
@martinpeter1401 3 жыл бұрын
Super Klasse. Ein paar gute Ideen die ich auf der Moba umsetzen kann. Generelle Frage zu den gekoppelten Lokzügen. Ist das ein Erscheinungsbild der DB Epoche III Oder gabs solche Lokzüge schon zum Ende der Länderbahn Zeit Anfang Epoche II?
@s3sextel 3 жыл бұрын
Bezüglich der Lokzüge zur Länderbahnzeit bin ich überfragt, wer weiß sowas schon? Man müßte die Vorschriften studieren (Bibliotheken). In der EBO vom 17..7.1928 (DRG) habe ich nichts gefunden.
@martinpeter1401 3 жыл бұрын
@@s3sextel Super Dankeschön für die Antwort. Ja ich bin noch am Anfang der Recherche, ist mühsam....
@s3sextel 3 жыл бұрын
@@martinpeter1401 In den Fahrdienstvorschriften (1960) habe ich noch gefunden: § 73 (6) ... Auch zwei Lokomotiven dürfen noch als Lz abgelassen werden, wenn sie zu zweien gekuppelt oder in Lokomotivzügen zugelassen sind. (9) Lokomotivzüge dürfen höchstens aus 20 Lokomotiven bestehen.
@martinpeter1401 3 жыл бұрын
@@s3sextel Super Dankeschön
Super8man
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