Dampflokbau bei Krupp in Essen

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Күн бұрын

Im Zeichen der drei Radreifen beginnt ab 1919 mit einer preußischen G 10, die Lokomotiv-Produktion bei Krupp in Essen. Sie endete 1997 mit dem Bau von ICE-Triebköpfen. Blicken Sie mit uns zurück in die Dampflokproduktion in den Nachkriegsjahren. Spannende Szenen aus dem Krupp-Archiv. Hier mehr auf DVD: www.ekshop.de/DVD/DVD/Bahnges... Werden Sie Kanalmitglied für nur 2,99/Monat als „Fahrgast“, für 3,99/Monat als „Heizer“ oder für 4,99/Monat als Lokführer. Inzwischen sind es 312 Filme in voller Länge und ohne Werbung, die geschaut werden können / @thetraintv

Пікірлер: 157

@Maddin1969 16 күн бұрын

Die Arbeitsbedingungen kann man sich heute nicht mehr vorstellen. Alles heiß und mit Gasen, z.B. vom Schweißen. Meine Hochachtung den Männern, die dort gearbeitet haben!

@Alias-AS379 15 күн бұрын

Diese Männer haben die Grundsteine für den deutschen Wohlstand gelegt, der jetzt zunichte gemacht wird...

@dr.wilfriedhitzler1885 4 күн бұрын

Die gibts heute immer noch. In jeder Gießerei.

@user-ef1eb9zm4y 21 күн бұрын

Wie schön, endlich mal ein beeindruckendes Video OHNE nervtötende Musikuntermalung zu genießen

@wernerschulte6245 10 күн бұрын

Absolute Zustimmung !!!

@leonludwig8306 2 күн бұрын

Toll das solche Alten Klamotten noch irgendwo zu finden sind! Ich gucke mir gern solche Videos aus Alten Tagen an

@vintagemechanik14 21 күн бұрын

Solche Maschinenbaukunst hatte Deutschland groß gemacht. Sowas ist echte Geschichte.

@backi480 18 күн бұрын

Groß waren nur die Gewinne von Krupp ! Die Arbeiter wurden ausgebeutet und haben ihre Gesundheit ruiniert ! Dreck, Lärm, schwerste körperliche Arbeit bei kleinem Lohn ! Wie im Bergbau den Werften am Bau .. höher schneller weiter .. und dann mit 50-60 ab in die Kiste .. Nein danke

@hran805 8 күн бұрын

Und das wird gerade eben in diesem Lande ,durch die rote Freunde von uns,gegen die Wand gefahren!

@giorgiobassi9078 7 күн бұрын

Questo.e...vero..👍👍👍🇮🇹

@karstent.66 6 күн бұрын

@@hran805 Sorry, aber ihr scheißt doch schon seit Jahren auf eure Bahn. Beschmiert alles, was herumfährt, und die Brücken auch noch. Das Problem liegt ganz woanders! Aber, da will niemand dran.

@hran805 6 күн бұрын

@@karstent.66 was ist hier mit „ihr“ gemeint?

@KrischanH. 26 күн бұрын

Tolles Zeitdokument. Das war noch echte Wertarbeit. Respekt 😊

@MakkaroniEintopf 15 күн бұрын

Einerseits völlig beeindruckend wie das kleinste zum großen wird und sich alles großteils in eine Fabrik abspielt bis zum fertigen Endprodukt. Anderseits echt harte Arbeit, das war kein zuckerschlecken aber damals war es halt Revolutionär, Aufschwung, Industrialisierung Zusammenhalt. Da lässt sich drüber streiten ob früher alles besser war. Ich denke der allgemeinzustand der Gesellschaft was den Werte Kodex angeht und danach leben hat das ganze wesentlich angenehmer gemacht.

@bonorolo Күн бұрын

Ein tolles Filmdokument. Hochachtung vor den Männern, die hier mit ihrem Können diese Lokomotiven gebaut haben - Von der Konstruktion bis zur Produktion, jeder ein "wichtiges Rädchen im Getrieben". Auch gut kommentiert, schöne Wortwahl.

@michaelb.3053 20 күн бұрын

Ich liebe solche Filme ❤️

@PatricksVideowelt 20 күн бұрын

So eine technische Maschine und das alles ohne Computer.

@ulffischer4172 6 күн бұрын

Das finde ich auch genial.

@klauspoker5409 27 күн бұрын

Tolles Video..super erklärt...und was ist aus dem einst so stolzen Unternehmen geworden ? Fast bedeutungslos...ein Teil einer Investoren Gruppe..Stahlsüppchenkocher.. Arbeitsplätze in Essen..von 50.000 auf knapp 400? Schrecklich

@DonRicoKing 26 күн бұрын

Naja welche Fabrik hat überhaupt noch 50.000 Arbeitsplätze, dank Automatisierung und co ist das eher seltener geworden. Außerdem ist die Stahlproduktion weltweit mittlerweile auch ein anderes Geschäft.

@klauspoker5409 24 күн бұрын

@@DonRicoKing früher hat Krupp aber sehr viel von seinem Vormaterial weiter verarbeitet..zB Lokomotive Bau, LKW...usw....nichts ist davon übrig geblieben....man hat das Tafelsilber verscherbelt.

@KuesterKarl 20 күн бұрын

Dafür betreiben sie heute ein schickes Krankenhaus mit moderner Ausstattung und mit Komfortstationen, wo sie mir schon mindesten zweimal den Arsch gerettet haben ...

@DonRicoKing 20 күн бұрын

@@klauspoker5409 Welches Stahlunternehmen macht das denn heute noch? Davon gibt ja auch nicht viele.

@klauspoker5409 20 күн бұрын

@@KuesterKarl das hat aber nur noch mit der Krupp Stiftung zu tun...erstmal..gute Besserung..und eine der Kruppkrankenhäuser..da steht es auch ganz schlecht

@thomasweinhold6228 27 күн бұрын

Verachtet mir die Meister nicht.....Deutsche Wertarbeit

@sinnfixer699 20 күн бұрын

Da bekommt das Wort "Tageswerk" eine Bedeutung. Danke für den Film😉

@gunterbartsch9284 27 күн бұрын

KOHLE/EISEN/STAHL TOP VIDEO 👍 🐴 ⚒️ GLÜCK AUF ⚒️ 🐴

@tandre1975 20 күн бұрын

Super tolles Video. Danke dafür

@ohmkruger3373 25 күн бұрын

Die Leute damals konnten auch was.

@lordgaming7602 22 күн бұрын

Im Video handelt es sich um eine Lokomotive der D52-Klasse, die zu Indonesien gehörte und die erste Lokomotive war, die die Republik Indonesien nach der niederländischen Kolonialzeit kaufte. Leider ist von den 100 von Krupp gekauften Loks nur noch 1 Exemplar übrig. Gerüchte besagen, dass die Lokomotive restauriert wird, aber es gibt noch keine weiteren Neuigkeiten.

@fasold2164 20 күн бұрын

4:50 "Unter den donnernden Schlägen des Maschinenhammers..." Genau, 9-10 Stunden tägliche Arbeitszeit, auch Samstags, kein Gehörschutz, natürlich nicht klimatisiert um die hohen Temperaturen am Arbeitsplatz einigermaßen erträglich zu halten. Ich schätze mit 50 waren die Jungs körperliche Wracks...

@karstent.66 6 күн бұрын

Die meisten von euch heute - werden doch schon als Wrack geboren, kaputt geimpft, Rückenschmerzen als Teeny u.v.m.

@uwebauer2884 23 күн бұрын

Made in Germany und Ingenieurs Kunst

@germanturchetti6351 12 күн бұрын

Excelente video como argentino admirador de la artesania, tecnica e ingenieria alemana Un saludo

@christianengel2148 27 күн бұрын

das ist der Hammer!

@KuesterKarl 20 күн бұрын

und wo bleibt der Amboss?

@leonludwig8306 2 күн бұрын

Toll sehr interessant sowas mal zu sehen wie früher noch im Produktionsstandort Deutschland für wertige Arbeit geleistet worden ist... schade das keiner mehr Dampflokomotiven baut immerschon hab ich mich für Dampflokomotiven interessiert

@og5891 15 күн бұрын

Hart wie Krupp Stahl 👍

@matthiasmoeser2652 21 күн бұрын

Deutsche Wertarbeit im Schweiß der Arbeiterschaft, längst vorbei... Interessantes Dokument.

@steppenwolf7958 21 күн бұрын

Von der Halle steht noch ein einzelner Träger als Denkmal.

@annaarthur724 9 күн бұрын

Wat Krupp in Essen, sind wir im Trinken! Schön' Gruss aus Düssburch

@Kyth1988 22 күн бұрын

Wir fahren auch auf Lokomotiven (Diesel und Elektro) der Firma Krupp (besser gesagt Krupp Maffai) und viele aus den 50er Jahren. Rein mechanisch fahren die auch noch in 100 Jahren.

@adrianaaraujo8634 16 күн бұрын

Nice record!

@wernerschulte6245 10 күн бұрын

Die Dampfloks haben es lieder hinter sich, beeindruckend, wie sie auch sind. Dennoch: mich würde interessieren, wie man sowas heute bauen würde. Ob es billiger wäre ?

@StefanWestermann-ri6fn 17 күн бұрын

toller film. was sind das für loks?

@user-vq4ny3dn9b 11 күн бұрын

Эпоха великого машиностроения Именно тогда Германия создала свой сегодняшний бренд 👍

@aliasofmine 20 күн бұрын

Weiß jemand, in welchem Jahr der Film gedreht wurde?

@aliakyuz8173 15 күн бұрын

Lokomotifi güzel

@Jan_Hille 22 күн бұрын

Wie schön es früher mal in Deutschland war.

@arvedludwig3584 20 күн бұрын

Vieles romantisiert. Das Leben war hart und die Medizin war noch weit entfernt von dem was es heute ist.

@Jan_Hille 19 күн бұрын

@@arvedludwig3584 Dass nennt sich Werturteil und ist einer der gängigen logischen Fehlschlüsse. Es gibt Menschen, die den vorgebrachten Punkten nur einen geringen Wert beimessen.

@ALFvMelmak 19 күн бұрын

Arbeitsschutz, Gehörschutz, Hitze Schutz, 12 Stunden arbeiten, (Kein Smartphone), kein App 😮 Mit 50+ Wrack ..... Work Live Balance 🫠

@rainermassa2294 19 күн бұрын

Was war denn damals schön? Harte, dreckige,unterbezahlte Arbeit, geringe Lebenserwartung, viele Krankheiten, dreckige Luft, Kindersterblichkeit,arme, große Familien usw.....kann nicht wirklich schön gewesen sein.

@Handwerker2030 18 күн бұрын

Viel Gehirnschmalz, alles von Hand gezeichnet, Handwerkliches Können, alles was heute verloren geht. Heute verlässt man sich auf Computerprogramme und KI, wobei ich das nicht schlecht reden will. Aber das Alte Können und Wissen geht dadurch einfach verloren.

@liverpoolsimons1084 5 күн бұрын

❤

@westharti8132 14 күн бұрын

Wäre interessant zu wissen, wann der Film gedreht wurde,

@maxschmied104 19 күн бұрын

Froh zu sehen.) Ich habe ein ähnliches Video aus Großbritannien gesehen, der Prozess ist sehr ähnlich, aber es scheint mir, dass man in Deutschland mehr auf die Maßhaltigkeit der Teile und die Zusammensetzung der Metalle geachtet hat.

@ttm2609 9 күн бұрын

Miles ahead of the Crewe works

@blackstone3469 8 күн бұрын

Damals gab es noch ehrliche Arbeit in Deutschland. Heute sitzen viele isoliert im Home Office....

@haraldschmidt8828 2 күн бұрын

Damals haben die Leute auch übern Balken geschissen.

@rdallas81 12 күн бұрын

Du hast

@renetreitler935 27 күн бұрын

Sehr geil, aber ich wusste nicht dass Kessel geschweißt wurde

@eugenevandekamp5275 22 күн бұрын

Früher wurden sie genietet, später aber geschweisst, zum Beispiel die Baureihe 23

@renetreitler935 21 күн бұрын

@@eugenevandekamp5275 Also Baureihe 23 & 35

@svenlarson5722 25 күн бұрын

das würde heute niemand mehr schaffen............. never ever

@WATWerner 24 күн бұрын

Viele gibt es nicht mehr, die es könnten.

@thomashorch97 23 күн бұрын

Ist ja nun keine Atomwissenschaft eine Dampflok zu bauen. Meinigen hat erst vor paar Jahren die sächsische I K komplett neu gebaut.

@einposter 21 күн бұрын

korrekt - dieses Know-how ist futsch. Ebenso wie die dazu nötigen Maschinen!

@joseffahrleitner396 21 күн бұрын

Alleine die technischen Zeichner waren top!

@steppenwolf7958 21 күн бұрын

@@joseffahrleitner396 Richtig, wenn man mal überlegt was am Reißbrett alles geplant wurde, quasi "per pedes"...

@dr.heckenpennerpfaff9965 11 күн бұрын

Reine deutsche Sprache ohne Anglizismen. Herrlich

@hansdampf2404 19 күн бұрын

Schön zu sehen, wie das damals alles ohne den heutigen technischen Kram und Robotern gemacht wurde. UND ES HAT DOCH FUNKTIONIERT, und viele hatten ihre Arbeit