Ja, ich habe noch etwas davon erlebt als kleines Kind...es ist unfaßbar, was da verlorengegangen ist! Und wieviel Volksvermögen vernichtet wurde, während die Eisenbahn zunehmend zur Randerscheinung wurde. Ich freue mich, daß Sie ein Empfinden dafür haben!

So einen ergreifenden Kommentar liest man eher selten. Es freut mich riesig, Deinem Opa ein Wiedersehen mit seiner Liesbet ermöglichen zu können. Das ist schon ein tolles Gefühl, zu erfahren, dass da sich noch jemand an den Tag und den Ort zu erinnern, an dem diese Aufnahmen stattfanden. Er ist mit seiner Liesbet direkt an und vorbei gefahren und beim nächsten Rescan mit WDR5 werde ich mir große Mühe geben, die Personen in der Lok sichtbar zu machen. Vielleicht kann dann Dein Opa noch sagen: "Und das da bin ich!" Wie gesagt, toll zu erfahren, dass man nach so langer Zeit schon mal nah beieinander war. Hier und in anderen Foren wurde zu dieser Szene oft gesagt, dass es ja wohl eher nicht sein kann, dass diese Lok derart schnell über die Weiche fährt. Es geht ja aber kurz vor der Raffinerie doch wohl ganz schön "steil" zu. Kann sich Dein Opa noch erinnern, ob er da immer richtig Schwung holen musste und tatsächlich ziemlich flott über die Weiche "gedonnert" ist? Und ja, na klar, ist es der Ort: Die Brücke am Anfang der Szene gehört zur Schüttdorfer Str.! Noch 'ne kleine Frage, darf ich "Liesbet" im Untertitel dort so erwähnen?

@@super8man411 Hi. Ich habe ihn mal nachgefragt und er sagte, aufgrund der Steigung und des Radius der Kurve (Industrieradius) musste man schon tatsächlich mit etwas "Gewalt" dort einfahren. Mitunter deswegen auch wie in deinem Video zu sehen das Schleudern beim anfahren in der Kurve. Aber früher hat man es eh nicht soooo genau genommen mit den Vorgaben und ist wesentlich mehr nach Gefühl gefahren. Und Du darfst 042 166-9 selbstverständlich Liesbet nennen und es wäre ihm eine Ehre!! Er ist auch bei besagter Stelle zu sehen am Bedienstand... Ein paar mal musste er mit ihr auch hinter dem langen Heinrich aushelfen, besonders im Winter wenn die Gleise rutschig waren. Sie kam 1939 bei Krauss-Maffei auf die Welt, wurde 1958 auf Ölfeuerung umgebaut (Genau dann hat er sie übernommen), ging am 08.07.1975 in z-Stellung und wurde am 28.08.1975 ausgemustert. Danach hat er nie wieder etwas von ihr gehört oder gesehen. Selbst "kaltgemacht" hat er sie selber. Vermutlich wurde sie in Braunschweig dann verschrottet...

Toller Erfahrungsbericht, das waren Eisenbahner mit Leib und Seele! 🚂🔥👏

Danke! Zum einen für das Hochladen, zum anderen für das Verzichten auf Musik und überflüssige Wortmeldungen im Film. Daumen hoch!

Ich wünschte, der Ton wäre besser erhalten geblieben, denn beim Digitalisieren des Tonbandes löste sich die Magnetbeschichtung von den "tollen" Scotch Tonbändern ab. Ich hatte nur einen Versuch das zu machen, denn danach war das Tonband sowas wie Tesafilm ohne Klebeschicht. Meine ältesten Bänder aus den 1950ern von BASF sind dagegen noch im Topzustand. Ich hatte mir damals die Scotch Bänder wegen ein Empfehlung von Stiftung Warentest gekauft. Aber die haben ja auch das Revox A77 über alles gelobt, obwohl da immer noch rauschende Germaniumtransistoren verbaut wurden! Man soll eben nie auf angebliche "Spezialisten" hören.

Kann ich gut nachvollziehen ! Es gibt keine 2. Chance, das Medium zu retten. wenn weg dann weg. Schallplatten kann man hingegen heutzutage berührungslos per Laser abtasten und somit schonend digitalisieren. Jetzt, Jahrzehnte später wünschte ich mir ein Revox Tonbandgerät, sogar bewusst mit Germanium- Transistoren ! Aber die sind dünn gesät mit entsprechenden Liebhaberpreisen. Vintage Sounds sind im Electronic / Ambiente Bereich wieder "in". Da kann es gar nicht genug rauschen und knistern. Das bewahrt die Originalität vergangener Zeiten (daher auch ein Einwand im anderen Video, dass ich die "Lo Fi" Qualität gar nicht so schlimm empfand). Zu Stiftung Warentest: Vielleicht waren die damals auch schon befangen oder käuflich und haben dies oder das Produkt in den Himmel gelobt...

Danke! Aber es ist ein Irrglaube, dass Super8 schlecht ist! Das wird nur gern von denen behauptet, die Filmscans im Flashverfahren durchführen. Tatsache ist, dass Super8 bei guter Beleuchtung gefilmt, eine Körnung hat, die der Auflösung von HD entspricht. Aber viel wichtiger als die bloße Auflösung ist die Chrominanzdynamik jedes einzelnen Bildes. Das liegt daran, dass es eben einzelne Bilder sind und keine Filmsequenz, die durch Codecs schon beim Filmen so stark reduziert werden, dass man da nichts rausholen kann. Super8 ist um Längen besser, als VHS S-VHS und DV, allein schon von der Zeilenauflösung. Außerdem ist die Haltbarkeit eines Super8 Films viel, viel besser als von einem Videotape. Während ich auf meinen Videos aus den 90ern nur noch Zeilenrauschen sehe, sind Super8 Filme aus den 60ern noch im tadellosen Zustand, erst recht die von Kodak. Ja, und nochmal Danke, denn ich bin mit diesem Film nach neusten Stand (meiner) Technik mit heutiger Wide-Dynamic-Range Aufbereitung gar nicht mehr zufrieden! Das geht noch viel, viel besser. Kommt alles noch...

@@super8man411 Die schlechte Haltbarkeit von VHS-Tapes kann ich bestätigen. Da sie offensichtlich Erfahrung und Fachwissen haben noch eine Frage: Woran liegt es denn, dass man auch auf KZfaq so viele schlechte 8mm Filme findet - möglicherweise Qualitätsverlust durch Digitalisierung?

@@haraldhinnerwisch529 Genau! Das Flashverfahren mit den notwendigen Codecs ist das Problem! Wenn Sie eine Digitalvideo/foto-Kamera haben, können Sie das selbst nachprüfen: Ein gutes 4k-Foto braucht bis zu 2s, um es auf dem Chip zu speichern, ein Film hat aber 25fps (Bilder pro Sekunde). Das ist der Faktor 50 der rausgeholt werden muss, um überhaupt Filme speichern zu können. Und da haben wir noch gar nicht von der Dynamik gesprochen. Als ARD und ZDF in den 90ern ihre 16mm Filme digitalisiert haben und dann die Originale vernichtet haben, haben diese "Fachleute" einen - gelinde ausgedrückt - Riesenfehler gemacht, denn diese Digitalisierung hat mindestens 95% der Qualität vernichtet! Nur das kurz zum Thema Experten. Was ich mir schon alles angehört habe von solchen Leuten, ist unfassbar!

@@super8man411 Danke für die Infos.

Leider hatte ich die Idee mit dem WDR Scannen erst nach der Veröffentlichung dieser zweiten Version und somit ist leider oft bei diesem Film auch noch vieles im "Dunkeln". Gerade die Szene des "Langen Heinrich" unter der Brücke in Lingen ginge heute viel besser.

Und ich danke für das Lob.

In der Jugendherberge Rheine konnte man auch immer viele Fans treffen und der Sohn des Herbergsvaters war Herausgeber vom "Rheiner Dampf". 😅👍🚂

@@funklover24 Rheiner Dampf war mir bekannt! An der Bahnstrecke hausieren Tag und Nacht war natürlich das Höchste!

@@dietmarrubin Rheiner Dampf war die Bibel! 😅😂😉🚂🤝

@@funklover24 Oh wie wahr! 🚂🚂🚂🚂

@@dietmarrubin Bin ein großer Fan deiner Videos. Vielen Dank noch mal an dieser Stelle. 👍

Danke! Hätte ich damals auch nur im Entferntesten geahnt, was ich heute aus Super8 Filmen machen kann, wäre ich viel länger bei Super8 geblieben! Die danach folgenden 20 Jahre Videofilmerei hätte ich mir voll schenken können. Das Material aus den 80ern (S-VHS) und auch 90ern (mini-DV) ist so grottenschlecht und von der Auflösung nicht annähern so gut wie Super8 davor war. Und da spreche ich noch nicht mal von den Drop-Outs. Und seitdem ich mit WDR scanne, weiß ich auch, dass die Dynamik des Super8 Films mehr als deutlich größer ist, als bei Video. Nicht immer ich eine neue Technik besser, als die davor. Selbst heutige Digitalvideokameras haben nicht diese Dynamik, wie Super8, weil sie halt mit Codecs arbeiten müssen um das Bildmaterial überhaupt auf den Speicher zu bekommen.

@@super8man411 Wer weiß, was die Zukunft noch alles möglich macht.

Vielen Dank für den lobenden Kommentar! Und Du wirst es nicht glauben, aber es ist tatsächlich so, dass die Bildqualität der "alten" Super8 Filme besser ist, als die der modernen Digitalkameras und zwar aus dem ganz einfachen Grund, dass man heute Codecs einsetzen muss, sonst würden die modernen Kameras die Datenmenge nicht auf den SD-Speicher bekommen! Die Codecs müssen dazu über 90% des jeweiligen Bildmaterials "eliminieren", sonst würde man keinen Film auf die SD-Karte bekommen. Ein 4k-Einzelbild ("nur" in jpeg) braucht bis zu 2sec. zum Speichern, ein Film muss aber 25 Bilder pro Sekunde auf die Karte kriegen! Diese Fakten kann man ganz einfach selbst mit einer Systemkamera prüfen. 2sec pro Bild und 25 Bilder pro Sekunde erfordern also Codecs, die mindestens um den Faktor 50 komprimieren und da liegt das Problem. Ich mache Einzelbilder vom Super8 Film und erst am Ende der Bearbeitung kommen Codecs in Spiel (mp4), da ist aber bereits die Fülle des Bildinhaltes ausgeschöpft. Warte mal ab, bis ich alle meine Filme neu aufbereitet hab, dann wirst Du erkennen, wovon ich spreche. Übrigens ginge dieser Film hier jetzt auch schon noch viel besser mit meine WDR-Aufbereitung (wide dynamic range), aber diese Technik hatte ich im Juni noch nicht so richtig im Griff. Es wird also auch von diesem Film eine weitere "neue Version" geben, aber erst, wenn die anderen "ganz alten" von 2019 auch aufgefrischt wurden.

Ja, het was een geweldige dag!

@@super8man411 Voor de stoomliefhebber zelfs geweldige jaren !

Danke! Und es wird beim nächsten Mal noch besser - versprochen!

Vielen Dank für das Lob. Ja, die letzten Szenen sind dunkler, als im ersten Film. Ich war drauf und dran, die Abendszenen in einer größeren ISO Stufe zu scannen, fand dann aber doch Gefallen daran, die Abendatmosphäre so zu lassen, wie sie auf dem Film ist. Aber ich nehme es als Anregung, diese Szenen noch mal zu scannen und als Extrateilszene online zu stellen. Dauert aber ein bißchen....

Sind alle Loks später ausnahmslos verschrottet worden ?

@@dieterschimanski2135 Nein sind Sie nicht! Einige von den Loks haben überlebt. So stehen als Denkmmal in Emden die 043903 und Salzbergen die 043196. Betriebsfähig sind die 042360 und 042018. Von den 01.10 Öl sind die 012104 / 012075 Betriebsfähig und 012100, 012066, 012063 und noch einige mehr erhalten geblieben.

Hallo Heiner, das ist schon lustig, zu hören, dass der Kontrast zu hoch ist ... bei Super8! Aber es ist tatsächlich ein Problem gewesen mit meinem neuen Scanner und der Sony Systemkamera A6300 mit APS-C in 4k: Die Bilder werden viel zu scharf konturig. Ich dachte, es ist ok, wenn ich deinen Topscan mache, aber das ging in die Hose. Der Scanner (mit eigener Feinmechanik mit Schrittmotor und MCU-Steuerung per PIC 16F887) ist am 28.5.2020 fertig geworden (meine alten Reflecta Super8+ habe ich in die Elektroschrotttonne gefeuert - wo er auch hingehört), danach musste ich meine Software an die Scans anpassen und dann habe ich bis Samstag den Film neu gemacht. Es ist doch klar, dass in dieser kurzen Zeit das noch nicht das Ende der Fahnenstange ist. Es geht erst los! Wenn ich mehr Erfahrungen mit der - für mich - vollkommen neuen Sichtweise habe, werde ich bestimmt auch diesen Film nochmal neu bearbeiten. Aber im Augenblick soll's das erst mal gewesen sein. Du musst übrigens auch wissen, dass ich gerade bei diesem Film unglaubliche Macken im Material habe, wie Totalverfärbung (bei der Ausfahrt des Langen Hannes aus Lingen z.B.), und wegen einer zu preiswerten Kamera teilweise nur schwarze Inhalte vor einem hellen Himmel und aus Totalschwarz kann man keine Nuancen an Farbtönen mehr rausholen. Ich werde mal den diesen Film mit der Aufbereitung des besten Profiladens in Europa (€35,-/min Schrott) online stellen - als Vergleich - und dann können wir ja nochmal über Verbesserungen dieses Film reden... Hehehe! Oder? Jedenfalls vielen Dank für Dein Lob, das geht runter, wie Sahne!

@@super8man411 Also bei 20:52 zum Beispiel ist das Triebwerk der 012 hier jetzt ziemlich schwarz in schwarz, beim soeben vergleichsweise geguckten "lisa2 50fps pv" ist zwar alles vergleichsweise noch deutlich matschiger, die Farben nicht so gut getroffen, aber man erkennt an der Stelle so einiges, was nun im Schwarz versunken ist. Wenn es gilngt, aus allen Versionen das Gute zu übernehmen, dann ist es perfekt, oder mindestens wie 16mm. Bin gespannt, wie es weitergeht, wenn die neue Ausrüstung perfekt eingespielt ist.

Asche auf mein Haupt! Ja, diese Szene hätte man erhellen müssen, nachdem die 012 die T3 passiert hat. Aber noch mal: Ich hätte noch Wochen an dem Film arbeiten können, um mit den Mitteln, die mir jetzt zur Verfügung stehen einen makellosen Film zu machen. Meine Deadline (gesetzt am 28.5.2020) für diesen Film war am Samstag den 13.6. um 18h! Da habe ich aufgehört, sonst gäbe es den Film gar nicht. Ich werde versuchen, mich zu clonen, damit ich mit meiner Zeit zurecht komme. Dann könnte ich mir helffen! Und auch noch mal: Selbst die teuersten Filmaufbereiter wie O... (Namen darf man ja nicht nennen) bekommen sowas nicht einmal in einer einzige Szene ordentlich hin, und die verlangen €35,-/min Film OHNE Anpassung, nur für's Scannen.

@@super8man411 Nur aus Laune zeig ich jetzt mal einen für ingesamt 120€ gescannten Film, der aber vor (nein nicht 2) 3 Jahren bei "40 Jahre Abi" trotzdem wohlwollend aufgenommen wurde: kzfaq.info/get/bejne/kK-cerBiuprTlKM.html

@@ohneEisen Soll ich Dir den mal "Flott" machen? Aber noch was, was ich vorhin vergessen hatte: ES GIBT TAUSENDE SUPER8 FILME AUF KZfaq, DIE NICHT EINMAL ANSATZWEISE AN DIE QUALITÄT MEINER FILME RANKOMMEN! Und bei denen steht nur: Toller Film, Klasse Qualität und, und, und! Und bei mir sind von 7 Kommentaren drei negative besetzt! Ich glaube, ich bin im falschen Medium! Ich werde den ganzen Scheiß wieder rausnehmen.... Ehrlich! Und noch was: Der von Dir erwähnte Film "lisa2" hatte eine Macke, die nicht zu ertragen war: Das ungewollte Zoomzittern, das durch die damalig verwendete Software Neat Video 5 kam (nicht durch Deshaker)! Beide Programme benutze ich nicht mehr und habe dafür eigene Software geschrieben. Das Zoomzittern gibt es überhaupt nicht mehr! Daran habe ich drei Monate Tag und Nacht gearbeitet! Hätte man auch mal erwähnen können, aber Nein, das Triebwerk ist zu dunkel!

Die kam von der 1000 Jahr Feier in Lingen, da wurde sie auf einem Tieflader durch die Stadt geogen. In der Drehscheibe gibt es sogar Fotos davon.

Hallo Wolfgang Die BR 42 ist eine Reichsbahn Kriegslokomotive und ist eine 1E. Die BR 042 ist eine 1D1 und war ursprünglich eine BR 41 die mit Neubaukessel und Ölfeuerung wieder eingereiht wurde. Die Nummerngleichheit resultiert aus der Umstellung der Loknummern auf Computernummern im Jahre 1969 im Rahmen eines UIC Vertrages. Ich hoffe das beantwortet deine Frage LG Jürgen aka Ossi Von den Modellbahnfreunden Niederrhein aus Kamp Lintfort

Danke! Ja, und man sollte es nicht glauben, aber gerade der "Lange Heinrich" unter der Brücke in Lingen wäre mit der jetzigen WDR-Technologie noch viel hinzubekommen. Und es war ja nicht nur die 042, sondern ihr folgte fast immer eine 043, wie auch in diesem Film.

Die Grünen sind es nicht gewesen, die die fehlgeleitete Verkehrspolitik der vergangenen Jahrzehnte vorangetrieben haben! Man muß ihnen vieles zum Vorwurf machen...das nicht.