No video

Dampfspeicherlok im Grosskraftwerk Mannheim

  Рет қаралды 3,383

Manfred Diekenbrock

Manfred Diekenbrock

Күн бұрын

Am 30. April 2019 rangiert GKM 5, Bauart Meinungen, im Kraftwerk

Пікірлер: 11
@oskarkiesewalter2866
@oskarkiesewalter2866 4 жыл бұрын
Herrlich. Ich freue mich dass solche loks noch genutzt werden. Ich stelle mir vor, dass es Spaß macht, eine feuerlose lok betreiben und fahren zu können.
@SteffenReichel
@SteffenReichel 5 жыл бұрын
Witzig, daß das GKM inzwischen anstelle der Dampfluftpumpen zum schnelleren Befüllen der Bremsleitungen und zum Bewegen der pneumatischen Antriebe, jetzt einen kleinen Kompressor mitführt...
@thomasnovacek4686
@thomasnovacek4686 4 жыл бұрын
Steffen Reichel Die Bremsen werden noch immer von der Luftpumpe befüllt. Der Kompressorwagen dient rein nur der Kippluft, da dafür die Luftpumpe nicht genug Leistung hat. Die Kippluft war übrigens früher nicht notwendig, denn die Selbstentladewagen wurden Mechanisch mittels Muskelkraft geöffnet. Übrigens kann man solche Waggons auch bei anderen Werksbahnen beobachten, etwas Größer und mit einem großen Speicher versehen fahren welche in der Voestalpine in Linz herum...
@SteffenReichel
@SteffenReichel 4 жыл бұрын
@@thomasnovacek4686 Ah, okay.... ja, ich erinnere mich, daß die neuen Selbstendladewagen dafür Luftvorrichtungen bekommen haben. Aber daran hatte ich echt nicht gedacht. Ich finde toll, daß man es beim GKM zumindest mal geschafft hat, zwei Henschel D in Betrieb zu haben
@thomasnovacek4686
@thomasnovacek4686 4 жыл бұрын
Steffen Reichel: Ah, dann müssten diese zumindest noch 3 Dampfspeicherloks im Betrieb haben, denn diese ist eine Ostdeutsche Lok mit 3 Achsen...
@SteffenReichel
@SteffenReichel 4 жыл бұрын
@@thomasnovacek4686 Es waren schon immer drei! Zwei Speicherloks der Bauart Meiningen, und der Henschel D Kuppler. Dann wurde aus einem Lokschuppen im Ruhrgebiet ein weiterer Henschel D Kuppler erstanden, dieser wurde aufgearbeitet, denn die gestiegenen Zuggewichte brachten die C-Kuppler einfach an die Grenzen. Und weil man nicht immer die Züge trennen wollte, entscheid man sich für "Verstärkung". Daher wurde ein C-Kuppler abgestellt, der D-Kuppler daher in Betrieb genommen. Im Kraftwerks Eingangsbereich steht übrigens ein Original C Kuppler der MF Esslingen, eine Besonderheit, weil eine der Letzten der Art. Es müßten also sei D Kuppler und ein C Kuppler in Betrieb sein, ein C Kuppler müßte also abgestellt oder sogar abgegeben worden sein.
@Garfieldfidel
@Garfieldfidel 4 жыл бұрын
klasse aufnahmen, danke
@letkon1785
@letkon1785 4 жыл бұрын
Geiles Teil
@railwayfansingongyi6417
@railwayfansingongyi6417 3 жыл бұрын
Are these special trains still running?
@basaltkopnoah1070
@basaltkopnoah1070 2 жыл бұрын
Yes i think they still are
@basaltkopnoah1070
@basaltkopnoah1070 2 жыл бұрын
They have 3 of them
Dampfspeicherlok-Mitfahrt auf der Resi am 7.9.1990
5:35
Karl Bönisch
Рет қаралды 13 М.
КТО ЛЮБИТ ГРИБЫ?? #shorts
00:24
Паша Осадчий
Рет қаралды 3,3 МЛН
Cute kitty gadgets 💛
00:24
TheSoul Music Family
Рет қаралды 12 МЛН
Мы сделали гигантские сухарики!  #большаяеда
00:44
This Tiny Engine Growls like a Beast (assembly & test run)
12:01
DIY Garage
Рет қаралды 1,9 МЛН
American takes European Country Quiz
11:15
Ryan Wuzer
Рет қаралды 625 М.
Für immer zusammen | Schlussszene | Notting Hill | German Deutsch Clip
5:07
Boxoffice | Die Besten Filmmomente
Рет қаралды 50 М.
Kesselzerknall 1977 in Bitterfeld
6:11
TheTraintv
Рет қаралды 245 М.
Dampfspeicherlok auf der Werkbahn Schöller Osnabrück
5:55
Bahnchef1994
Рет қаралды 2 М.
Great German Technology! They Are Asphalting The Roads WITHOUT Stopping Traffic!
32:59
Must watch - Explosion in the firebox of steam locomotive 01 1066
1:41
eine Dampfspeicherlok für die Leipziger Dampf KulTour
3:30
Annika Taute
Рет қаралды 2,4 М.
explaining europe to americans
18:36
hello erika
Рет қаралды 479 М.
КТО ЛЮБИТ ГРИБЫ?? #shorts
00:24
Паша Осадчий
Рет қаралды 3,3 МЛН