첫 차 고민 중인 사회초년생들은 무조건 아반떼 사야하는 진짜 이유 ■ 네이버 남차카페 : bit.ly/32vxeBl □ 빈 공간 □ 빈 공간 · 광고·협찬 문의 : master@spoilerkorea.com · 페이스북 : / spoilerkorea · 김승현 안피디의 스포일러 SPOILER #현대차 #아반떼 #사회초년생
Пікірлер: 571
@spoiler_official2 жыл бұрын
섬네일 이미지 : 네이버 남차카페 - 김진선님 제보 cafe.naver.com/motorsjason/276
@deadslow48852 жыл бұрын
다른 브랜드는 그 급에서 있는 돈 없는 돈 주고 옵션 사다 넣어도 있을까말까한 "차로유지보조"가 무려 깡통부터 기본사양이라는 점이 가장 신선한 충격이었죠. 보통은 "차로이탈방지" 정도나 기본으로 들어가고, "차로유지보조" 같은 경우는 어지간하면 "어댑티브서마터크루즈컨트롤"이랑 묶어서 유료옵션패키지로 파는 경우가 대부분인데 말이죠.
@ldh78252 жыл бұрын
기아 전트림 드라이브와이즈 옵션....
@Luise_Lee2 жыл бұрын
@@ldh7825 드와는 옵션이지만 저건 차로유지보조가 옵션 선택 안해도 있는 거에요 ㅎㅎ
@scnnny_19432 жыл бұрын
@@ldh7825 옵션과 기본사양의 차이져ㅋㅋ
@user-ym4zu9jl6t2 жыл бұрын
부모님께서 여유 좀 있어서 지원 해주시는 초년생들은 소나타나 그랜저급도 요즘 많이 뽑더라구요. 근데 부모님이 지원 안 해주신다면 아반떼도 신차로 사는 게 쉽지는 않음
@@user-mn8wr9qu8q 차라는 게 차가격이 같다고 끝이 아님. 아반떼와 소나타가 절대 같을 수 없음. 성능, 승차감, 보험료, 세금, 유지비 등
@user-si9mr3qr8u2 жыл бұрын
디자인 진짜 예쁘던데...지나가다보면 예쁨ㅜ 내년이나 내후년 초반 때 꼭 구매하고 싶네요
@Paaaaangg2 жыл бұрын
그쯤 또 디자인 바껴서 나올수도있어요!! 저축!
@79YTK2 жыл бұрын
@@Paaaaangg 닉값
@user-fe2tq5ww3u2 жыл бұрын
@@Paaaaangg 나왔네요 ㄷㄷ
@user-xc7rq1on8e2 жыл бұрын
yf소나타 lf소나타 hg그랜저 아반떼ad,올뉴아반떼는 진짜 역대급 디자인인거 같음
@user-xb1xk7bv8n2 жыл бұрын
솔직히 한국에서 아반떼만큼 가성비좋고 디자인 좋은 차없는 듯 어떤 제조사가 저 가격에 벤츠식 통합디스플레이를 달아줘
@woowoo76992 жыл бұрын
이게 맞지 아무리 차값이 올랐다고 해도 아반떼급에 저정도 편의장비 넣어주고 디자인까지 잘빠진차가 없음
@user-pi2sf9ex4r2 жыл бұрын
@@woowoo7699 아랫급인 캐스퍼 베뉴등이 가성비가 너무 구려서 진짜 흔히말하느 그돈씨수준을 넘어서 아반떼가 가성비 미친수준이라고 생각해요.
@lsy53582 жыл бұрын
벤츠보다 디스플레이 더좋습니다 근데 걍 아무차나타고 아이패드 가지고노는건?ㅋ 아반떼 좋은차맞습니다
@user-xb1xk7bv8n2 жыл бұрын
여러분 조금 오해하시는 부분이 있는거 같은데요 ㅎㅎ 제가 벤츠를 얘기를 꺼낸건 그만큼 우리나라사람들이 벤츠를 선호하고 벤츠 디자인이 호불호없이 모두가 좋아하기때문에 그 디자인을 계승한 cn7을 칭찬한겁니다 ㅎ 당연히 그 벤츠의 몇백년 역사를 현대자동차와 비교할 수는 없겠죠 하지만 2000만원대에 벤츠디자인을 계승한 차라면 우수한평가를 받아야하지않을까요?
@user-xb1xk7bv8n2 жыл бұрын
@mk k 최대한 친절하게 설명해드렸는데 뭐 의견과 관점이 다르면 어쩔 수 없죠 전 솔직히 현대차가 우리나라에서 가장 가성비 좋은차라고 생각하고 그만큼 구매할 가치가 있고 구매결정하기에 충분한요소를 다 갖췄다고 생각합니다. Mk k님께서 다른 생각을 가진다면 그건 어쩔 수 없지만 본인의 관점과 생각을 강요하지는 말아주셨으면 좋겠네요
@wtp6652 жыл бұрын
우리나라에서 첫차로 아반떼만한게 없다. 가격도 부담되지 않고, 가성비 좋고, 연비 좋고, 잔고장 잘 안나고, 수리도 수월하고, 중고로 팔때 가격도 잘 받을 수 있고. 차급과 출력은 당연히 아쉽고 간지를 낼 수 있는 차도 아니지만 첫차로 타고 다니면서 운전도 익히고 차 관리법도 익히다가 중고로 팔기에 이정도로 좋은 차가 없다.
@user-ll2oc3bk9x Жыл бұрын
단점은 출고기간이오래걸린다죠 이거는거의대부분차량의단점이긴하지만요
@현무6 Жыл бұрын
ㅇㅈ이요 근데 승차감은 별로라는거..
@user-of3lo5tf8e Жыл бұрын
승차감 출력 간지까지난다고 생각합니다 아반떼오너는아니지만
@현무6 Жыл бұрын
@@user-of3lo5tf8e 토션빔이라 그닥 좋진않아요 ㅋㅋ
@ddadngddd Жыл бұрын
근데 차가 작아서 4명타기 힘든게 함정
@남차2 жыл бұрын
구독자 올라가는 속도가 무슨 테슬라 주가 같네요 ㄷㄷ 떡상가즈아ㅏㅏㅏ
@taohu27964 ай бұрын
너무 무서운 얘기네요ㅠ
@user-jg8gl4pe7z2 жыл бұрын
아반떼는 2500짜리 인스퍼레이션이 가장 잘 팔리고 있다는게 함정이죠... 견적 내다보면 인스퍼레이션 안살 이유가 없게 만들어놨어요
@user-nm8tv3hz9r2 жыл бұрын
소나타 인스퍼레이션도 세일많이 할때는 3000조금 넘던데ㅎ
@daewonjang21332 жыл бұрын
모던에서 옵션 타협만 해도 굳이 인스 갈 필요가 없음. 주변에서 '야 그럴거면 인스사라'고 바람넣어서 그렇지. 냉정하게 재정절약, 최소 필요옵션만 해놓았다가 나중에 추가로 사제다는것도 좋고. 차 타다보면 이런기능이 잇는지도 모르고 몇년씩타는사람들 개많음. 그럴바에 기능을 안 넣는게 낫지.
@AngryCRDi2 жыл бұрын
그런데 또 하나하나 유심히 고민해보면 그닥 필요없는 옵션들이 많아요.
@user-nm8tv3hz9r2 жыл бұрын
@@money-bread ㅋㅋ 그래도 소나타 인스퍼레이션 세일을 10프로씩 때려서 당시에 그랜져로 갈 수가 없던 분들 많았음 ㅋㅋ 여튼 그래서 전 소나타인스퍼레이션 ㅋ
마지막 옵션추천과 가격 이야기가 참 공감됩니다. 요즘 현대/기아차량은 4가지 트림으로 많이 나오는데, 가성비는 확실히 저렴한 순서로 2~3번째에 있는 것 같습니다. 3번째에서 풀옵션 또는 마지막 트림부터는 다음등급의 차량과 겹치기시작하는 부분이라, 확실히 호불호가 있죠. 제 생각에는, 그 차량모델의 특징과 지향점을 살릴 수 있는 알찬 구성으로 꾸민다면, 딱 2번째 트림의 거의 풀옵션이나 3번째 트림에서 편의성 옵션 몇 개를 절충한 옵션이 제격이라고 생각됩니다. 차급과 가성비를 중시하는 2/3번 트림 vs 차급은 별로 욕심이 없지만 완성차의 느낌을 중시하는 3/4번 트림으로 나뉘는 느낌입니다.
@user-yu6wh4wy4b2 жыл бұрын
오오 정리 좋네요 저는 후자형 성격이라 편의성을 최우선으로 보거든요
@DClake132 жыл бұрын
S60, 아반떼하이브리드, K5하이브리드, 말리부 고민했던 사람인데 결국 아반떼하이브리드로 넘어왔습니다. 아반떼하이브리드를 선택하게된 계기는, 주로 도심주행이 많고 부피가 큰짐을 싣고 다닙니다. 동급중에서는 실내 공간, 트렁크 압승입니다. 아반떼하이브리드든 아반떼노멀이든 2열 폴딩되서 부피가 큰짐도 싣고 다닐수 있습니다. 그리고 하이브리드는 12v 와 고전압하이브리드 배터리 통합형이기 때문에, 황산납배터리에 대한 유지보수, 차량 방전에 대한 이슈에서 자유로워집니다. 하이브리드 이기때문에 회생제동으로 인한 브레이크 수명도 길어지는건 덤이고요. K5 하이브리드는 차가 크고, 어려명 태우고 다닐일이 없기때문에 고르지 않았고 개인적으로 디자인이 마음에 안듭니다. 말리부는 직원 할인을 받을수 있어 고려 대상 이였으나, 인테리어가 마음에 들지 않고 기름 많이 먹어서 포기하게 되었습니다. 원래 S60 살려고 했는데, 고려했을 당시에 네비도 별로고 무선충전도 안되었으며, T5 트림밖에 없어 T8 리차지는 국내 판매가 이루어지지 않기 때문에 생각을 접었습니다. 이것만은 말해드릴수 있는게 소형 세단중에서는 아반떼 만한차가 없습니다. 말이 아반떼지 그냥 다른차입니다.
@DClake132 жыл бұрын
@@CHOEMUI 각자 좋아하는 차를 타면됩니다. 아반떼든 소나타든 그랜져든 매력이있으니까요. 소나타는 개인적으로 너무 이상하게 생기고 K5 디자인도 이상하게 생겨서 아반떼로 온게 크거든요. 더군다나 2열폴딩도 안되었었고. 차는 큰데 실용성이 없어서 선택하지 않은 점도 있었던것 같네요.
@user-yr7mr1bb8r2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@DClake132 жыл бұрын
@@CHOEMUI 아반떼하브, S60, K5, 소나타 시승해보고 얘기하는건데 상품성이라는게 돈을 더 내고 더 많은 옵션을 넣는거라면 아반떼도 나쁘지 않다고 봅니다. 남는 돈으로 몇년뒤에 전기차를 가는게 맞죠. 파노라마 선루프, 턴 시그널 연동 사이드뷰, 스마트키 전진 후진 기능, 넓은 공간감, 어라운드 뷰, 주차보조 정도 차이나려나요 ? 가족하고 타고 다닐 차도 아닌데 쓸떼없이 크면 굼뜨고 연비도 손해보는것 같아서 그 부분도 있는 것 같네요.
@DClake132 жыл бұрын
@@CHOEMUI 이부분도 지극히 개인적인 생각입니다. 다른 분들은 다르다고 생각할 수 있으나, 제 개인적으로는 차는 그냥 운송수단 정도라고 봅니다.
@user-fn4es6or7n2 жыл бұрын
내가 소나타 안사는 이유: 아반떼보다 비쌈, 연비 아반떼 보다 좋은가?, 디자인 메기도 아니고 뭐야
@Chocolate_69742 жыл бұрын
수입차도 타보고 경차도 타보고 suv 쏘나타 그랜져 아반떼 다 타봣는데 아반떼 만한게 없어요 솔직히 엄청 여유 있으면 감가 생각 안하겠지만 중고차 값 방어도 아반떼는 잘되고 상위 얘들 옵션 아반떼에도 있고 지금 아반떼도 뒷좌석 여유롭고 승차감 좋고 하이브리드나 n라인 같은 경우 부족함 없이 잘 나가고 아깝지도 않고 이만한 차 없다고 생각 되는 차중에 하나에요
@user-fr3mw5cx3b2 жыл бұрын
소나타랑 급차이는 확실하긴하지만 이번 cn7은 진짜 잘나오긴했음
@user-oh2cf6pb7h2 жыл бұрын
아반떼를 아반떼라 부르지 못하는ㅋㅋ
@user-cb2sr5xy9z2 жыл бұрын
잘나오긴 ㅋㅋ
@go-sw8ss2 жыл бұрын
@@user-cb2sr5xy9z 차는 있고?? ㅋㅋㅋ
@ryuseiboyy Жыл бұрын
@@user-cb2sr5xy9z한물간 기계공학이라 전자식 차량보면 화나나봄 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@JimmyKang72 жыл бұрын
CN7 차주로써 흐뭇합니다 ㅎㅎ 지금 13개월 정도 운행중인데 좋습니다 ㅎ
@user-nl6sh7in5o2 жыл бұрын
부럽네요. 저는 이제야 할부다갚아서 몇년은 더 ad일거같아요.
@JimmyKang72 жыл бұрын
@@user-nl6sh7in5o 저도 이제 막 갚기 시작한지라 앞이 막막하네여😅
@슈퍼또라이2 жыл бұрын
아방구
@jaekyulee37572 жыл бұрын
@@user-nl6sh7in5o AD도 좋아요. 저도 AD 탑니다.
@navy63362 жыл бұрын
저도 8개월째인데 진짜 대만족합니다. 그가격에 옵션이 아주 엄청나고 최고입니다. 볼때마다 이뻐죽겟고ㅋㅋㅋ
@marcco9542 жыл бұрын
저도 결국 아반떼 하브로...ㅎㅎ3개월 넘은 기다림 끝에 곧 나온다하니 설레네요 ㅜㅜ
@user-uz9hh2fh2h2 жыл бұрын
사회초년생 25살에 k7삿는데 차만사면 다가 아닙니다 현재 30살 아이오닉5 삿습니다 차량가격보다 유지비가 제일 중요합니다
@sunnyh22472 жыл бұрын
저도 첫차가 소나타였는데 아반떼로 넘어왔습니다 작은 차가 편하고 싸고 좋아요
@wkim30482 жыл бұрын
사람마다 옵션 추천은 다르겠지만 아반떼 같은차는 중고 가격 잘쳐주는 편이라 나중에 팔것도 생각하면 또스퍼레이션에 무옵이 가장 무난할수도...
@user-pp7vi4vg1l2 жыл бұрын
지금 현대창 중에 유일하게 이쁜 차
@user-mw8cj3el5g2 жыл бұрын
cn7 차주로써 정말 볼때마다 너무너무 이쁩니다 지금 16개월째 타고 다니는데 정말 너무너무 만족하고 있습니다 구매를 생각하고 있으신분들은 사세요 극 추천 드립니다
@swswii2 жыл бұрын
아반떼 정말 좋은 차 인정!!!
@user-vj4yl5hg8w2 жыл бұрын
26살 교산데 쏘나타 샀습니다..ㅜㅜ 아반떼 출고 대기기간이 너무 길어요.. 인기가 짱이라
차가격은 돈모아서 아니면 할부로 사면되지만 그걸 떠나서 사회초년생들은 유류비나 세금 보험 등등 유지비가 적게 드는걸 선호함 그러면 경차가 더 좋지않냐하는데 한국 도로, 한국인의 운전태도들 보면 경차는 좀 많이 무시를 하는경향이 있음 고속도로에서도 사고나면 위험한것도 있고 하니까 엑센트나 아반떼사는거임
@llliil11452 жыл бұрын
확실히.. 이런 영상을 보면 차는 본인 경제적 능력에 맞게 타는 것이 중요한 것 같습니당
@ericyoon60532 жыл бұрын
50대 구매가 많은 것은 출퇴근용입니다. 차가 작아서 주차하기 용이하고, 연비도 나름 선방하고 있어서 출퇴근용으로 딱 좋습니다. 옛날과 달리 젊은 감각이 있는 디자인을 나이든 사람이 타고 다닌다고 손가락질 하는 사람도 없는 것이 선택지로 좋게되었죠. 그리고, 여유있는 경제력이 있는 50대가 이미 대형세단이나 SUV가 집에 있는 경우, 와이프가 타는 가성비 좋은 세컨카로써 충분하다는 장점도 있죠.
@hesist2 жыл бұрын
또 하나 이유가 있는데 운전하기 부담스럽지 않은 사이즈라서 초보들이 선택할 수 있는 거 같네요.
@user-wq5mg8uv4r2 жыл бұрын
난 현기차 싫어하지만 이번 아반떼는 디자인, 성능 모두 매우 뛰어나서 고민하게 만듦
@owner90stinger992 жыл бұрын
아반떼 디자인부터 가성비 갑입니다. 저는 돈없어서 초년생때 k3깡통샀지만, 지금 제가 초년생이면 아반떼 깡통 샀을것같네요. 깡통도 디자인이 좋아서 강추 입니다.
@chegalou2 жыл бұрын
현대 마크 보기전까지는 외제 스포츠카인줄 알았다가 아반떼라고 해서 깜짝놀랐음. 디자인도 잘빠졌는데 평들까지 뭐 호평일색이라 꼭 사고 싶은 차입니다. 특히 N의 하늘색이 진짜 잘 빠졌더라고요. 같은 디자인으로 소형SUV가 하나 나왔으면 진짜 좋을 거 같습니다.
6개월 전만 하더라도 아반떼 풀옵이 2500밖에 안했나요...? 지금 거진 2800~2900하던데...
@hoho-hf5gq2 жыл бұрын
cn7 하이브리드 개만족중입니다!! 연비 20~30기본에 크기도 크고 어느정도 자율주행도 되고, 메모리시트에 풀디스플레이까지
@yoon05182 жыл бұрын
와… 하이브리드 연비 그정도인가요???? 전 시내 주행 10초반 고속도로 10후반대인데ㅠㅠ 기름값 한달 얼마정도 나오시나요?
@scnnny_19432 жыл бұрын
@@yoon0518 저도 하브인데 날씨좋을때 발컨 좀 하면 앞자리 3도 충분히 나옵니다! 제 기준에 좀 적게타면 한달에 한번정도 주유하는거 같네여
@j_h._.35722 жыл бұрын
역시 아반떼에 하브까지하면 지리는군요...
@user-xr2rm5vr9s Жыл бұрын
@@yoon0518 와우 이게 사실이면 예전에 제가.타던 프리우스랑 거의 동급연비네요 ㄷ
@blacktalker962 жыл бұрын
아반떼가 2400이 된 세상
@hak_sa2 жыл бұрын
아반떼 자체의 내부크기가 넓어졌다기보다는 그냥 국산차 대부분의 크기가 커졌다고 보는게 맞을 것 같아요. 최근에 차를 투싼으로 바꿨는데 이게 준중형이라고? 소리가 절로 나올정도로 내부가 넓더라구요. 그리고 실제로도 차 크기 자체는 꾸준히 커졌구요. 나머지 내용은 다 납득가는 내용같아요 아반떼 확실히 디자인도 이쁘고 풀옵션 가격만 보고 비싸다고 뭐라고 하기엔 들어가는 옵션이 상위트림이랑 비교해봐도 크게 차이가 안 나니까요. 옛날 생각하면서 옛날차들만큼 옵션 빼버리고 나면 충분히 납득할 가격이라고 생각합니다.
@hoonyeo49932 жыл бұрын
몸체가 소나타 dn8 공유임
@user-xc7rq1on8e2 жыл бұрын
한국차는 쓸데없이 너무큼ㅋㅋ 미국처럼 땅이 넓은것도 아니고 개인주차장이 있는것도 아니고 골목길 투성인데 유럽만 봐도 쏘나타급 세단보다 해치형 차를 많이 타죠 솔직히 중형차가 5m를 육박한다는게 말인지 방구인지
@moody_youtube Жыл бұрын
전 모닝 밴 친구가 타던거 타다가 아반떼 하브 중고로 구매했는데 모든면에서 만족중입니다 모닝에서 겪었던 경차라서 당하던 각종 위협들이 없어졌고 승차감도 노면을 애1무하면서 가는듯한 승차감에서 업그레이드 씨게 느껴집니다 안정감 있어요 풍절음도 모닝 보단 확실히 적고 차도 모닝에 비하면 진짜 너무 잘나가요 연비도 하브라서 조금만 신경써서 타면 잘나오고 공간도 넓고 애플카플레이도 되고 각종 주행 편의 옵션들이 넘 좋습니다 이게 차 구나 운전이 이런거 구나 알려주는 차같아요
@elimsaruy2 жыл бұрын
신형 아반떼 진짜 도로서 볼 때마다 이쁜 듯
@nimble99852 жыл бұрын
그린카로 한번 타봤는데 쏘나타랑 승차감이 비슷해가지고 그래서 잘 팔리는거 같네요
@ddnzeus7252 жыл бұрын
전방은 맥퍼슨 스트럿으로 똑같아서 운전자 승차감이 크게는 차이없지만 그래도 나긴 납니다. 중요한 건 후방 서스펜션이 토션빔이냐 멀티링크냐의 차이에서 오는 승차감 차이가 큽니다. 단순히 혼자나 두명이 타기에는 더할 나위없이 좋지만 3~4명이 탈 패밀리카로는 안되더라구요. 그래서 20대 후반~ 30초반은 첫차로 아반떼 구매했다가 아이가 생기거나 부모님을 모셔야하는 30대 중반부터는 중고로 팔고 중형 이상으로 올라가죠. 30대 초반에 첫차로 CN7 산 친구가 1년만에 중형급으로 바꿀 생각하더라구요.
@setup13022 жыл бұрын
아반떼 진짜 가성비 끝판왕 몰아봣는데 핸들링 부드럽고 가벼운게 짱이고 차도 진짜 잘나가고 부족함이없음 강추 두번강추
@user-apgnw1pt02 жыл бұрын
아반떼가 잘나간다고? 진짜 ㅈㄴ안나가던데
@abdul-742 жыл бұрын
ㄹㅇ 적당한 성능으로 운전이 뭔지 알려주는차
@user-xq7gk6wd4c2 жыл бұрын
잘 나간다는 거는... 공감 못하겠어요ㅋㅋㅋ
@user-rh7py9cl5k2 жыл бұрын
저도 잘나간다는건 잘모르겠네유 ;; 알피엠 3천땡겨도 뭔가; ㅠㅠ 아쉽
@kbs62522 жыл бұрын
여기분들. 아반떼 가격을 생각하세요.... 근데 흉기라 불량율이 걸리긴 하네.
@jyreact2 жыл бұрын
진짜 삼각떼 산 사람들은 욕나오는 상황 ㅋㅋ
@rxkim39102 жыл бұрын
중고차를 뺀것부터가 잘못됐네요 사화초년생들이라면 새차 아반떼가 아니라 중고차 쏘나타, 케파 또는 그렌저, 케이세븐이 맞다고 봅니다. 초년생들 나이먹으면 서른에서 서른 중반 금방 갑니다. 근데 나이먹다보면 나이에 맞는 차를 사고 싶은 욕망이 생깁니다. 게다가 아반떼랑 쏘나타, 그렌저는 한단계 올라갈 수록 절대적인 급 차이가 심할정도로 큽니다. 승차감서부터 실내공간크기, 출력 등등... 초년생때 아반떼 사면 기변증이 심각하게 오죠. 그리고 개후회를 합니다. 걍 그때 소나타를 지를걸 하고 말이죠. 그러다가 차 바꾸면 그게 더 큰 손해입니다. 차라리 처음부터 중고로 소나타나 그랜저를 샀으면 나이 먹어사도 잘 끌고 다니고 기변증이 안옵니다. 예를들어 K7 lpg모델을 사면 그렇게까지 연료비가 많이 안들죠. 거기다 Lpg라 경정비도 적게 들어가요. 중고차라서 세금도 덜 낼겁니다. 준대형이라 승차감 아주 좋고 실내공간크기 넓습니다. 아반떼랑 게임이 안되요. 마지막으로 중고차 가격방어는 아반떼만 강한게 아니죠. 소나타, 그랜저, 케파 , 케이세븐 다 가격방어는 훌륭합니다. 결론적으로, 초년생이 새차를 아반떼로 산다? 비추천입니다. 그거 살바에는 차라리 Lpg k5나 쏘나타 사세요. 아반떼 새차로 사는거 진짜 돈 아깝습니다. 나이도 어린데 멋도 내고 그래야지 아반떼로 멋내려고;; 최소 과학5호기는 타야죠. 중고차 사면 충분히 기분내고도 남는데. 게다가 가스차면 연료비도 적게들고. 트렁크? 결혼한 사람만 넓은게 좋지, 젊으면 넓어도 별로 활용 못합니다.
@user-jy1ke2vp9d2 жыл бұрын
가격대별 옵션추천 좋네요. 감사합니다
@user-wl8qe5el2d2 жыл бұрын
아반뗴 CN7 무조건 인스퍼레이션이 갑이지요(휠만 17인치 추가).. 10개월째 타는데 대만족입니다. 색상은 아마존그레이에서 화이트로 바꿔서 1달 보름 더 기다렸지만 정말 잘한 선택인 듯 아반떼 얼릉 사세요~
@j_h._.35722 жыл бұрын
저도 계약해서 아마존그레이로 출고받을건데 화이트로 갑자기 변경 하신 이유가 몬가요?? 저도 고민되서...
전 예전에 크루즈 디젤로 갔었었는데 그때는 이유모를 양카 크루즈와 아반떼의 싸움(?)들이 있어서 타면서도 별로 였는데 요근래 지인차를 보니까 10년정도 지나긴 했지만 많이 좋아졌더리구요. 지금 만약에 크루즈가 있고 아반떼가 있고 둘중에 하나 고르라면 전에 고민 할 때보다는 더 생각 해볼 듯 합니다 ㅋ 당시에는 묵직한 느낌이랑 안전성 때문에 크루즈를 택해서 지금까지 타고 있었거든요 ㅎ
@inwooseok19342 жыл бұрын
크루즈 타보기 전에 고속에서 가라 앉아서 안정감을 준다는거 쉐슬람들이나 하는 터무니 없는 얘기인줄 알았는데 타보고 나니까 정말 그런 느낌을 받아서 놀랬습니다. GM은 도대체 뭔 짓을 했길래 에어로다이나믹으로 이런 느낌을 만들어내는지 신통방통합니다.
@doble_j.w2 жыл бұрын
크루즈는 미션이 후반가속으로 몰빵되다보니 실 사용구간에서 가속은 아반떼보다 답답하긴 해도 고속으로 넘어가면 안정적으로 가라앉아서 가는 느낌을 줘서 1차선만 아니면 굳이 크게 가속 할 일 없는 고속도로는 진짜 좋았죠 중고차로 업어와서 운행 2년차에 1달에 1번씩은 센터 들어갈 정도로 잔고장이 심해져서 포기할때까지 어느정도 만족은 하면서 탔네요
@user-nm8tv3hz9r2 жыл бұрын
예전 그랜져도 장난감차처럼 부앙부앙 했었는데 타보니 아반떼 소나타 그랜져 다 묵직하더라구요 무엇보다 자율주행이 너무 편함 말리부는 이제 자율주행되는거같은데 형이 트래버스타는데 올해산게 일반크루즈만 있어서 깜놀
@doble_j.w2 жыл бұрын
@@Generallee85 저게 함정인게 저거 말고는 현대기아보다 그닥입니다ㅋㅋㅋ 주행감도 이제 부심 부릴 정도로 현대기아가 못하지도 않고요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 신차 살때 쉐보레는 고려대상도 아니었어요
@user-always12 жыл бұрын
차 좋아지긴 했는데 엔진이 아직도 걸림
@user-iv9ko6qy9i2 жыл бұрын
다 떠나서 8단미션 이라는거에 깜놀했었던 기억이있네요
@user-xu2sb2ex4h2 жыл бұрын
가격표구성하면 인스퍼레이션 안사기 어렵습니다. 2천초반구성은 운전에 익숙한 운전자들이 출퇴근세컨카나 50세 부모님 마실용으로 맞고 초년생은 그냥 옵션 꽉꽉넣고삽니다. 제가 그렇게 아반떼 계약했다가 취소하고 쏘나타dn8 1.6터보 중간트림 중고 그저께 사왔습니다. 디자인만 참을수있다면 저는 솔직히 인스가격에 신차급 중형차 보라고 말씀드리고싶네요.. 나이좀 들고나니 자동차 외관디자인 보는건 많이 무뎌지더군요. 아반떼cn7에 기본트림은 중고차매물만 봐도 고르기가 좀 그렇고.. 모던에 최소 네비는 들어가야지 네비빼면 못봐줄게 달려나오고.. 젊은사람이 15인치 깡통휠 어디낍니까.. 휠 넣어야지.. 컴포트1은 그렇다치고 스센1은 초년생 기준은 대부분 다넣으시고.. 그럼 차값2200대이고 취등록2400만원 아랩니다. 제가 생각하기에 20~30대의 아반떼 최소치라고 봅니다.. 근데 지금은 또 대기열도 너무길고...
@user-fb5nf6ed4e2 жыл бұрын
항상 자연스럽게 다음이유로 넘어가는 유튜버^^
@yoon05182 жыл бұрын
사회생활 3년차인 사회초년생인데 전 회사 1년 다니고 구매했고 모던트림에서 필요한 옵션만 넣어서 세금 포함 2300에 샀는데 1700만원 일시불 내고 500 1년 할부로 샀는데 차값 완납 마쳤고 이젠 열심히 돈 모으는 일만 남았죠. 한달 주유비 십만원 내외 정도 나오고 세금 20만원정도? 보험은 아빠앞으로 해서 70만원 나옵니다
@user-id5qg2or4p Жыл бұрын
오죽하면 삼각떼가 못생겼다고 소소한 교통위반행위 보이면 그냥 신고때렸다는 글을 어디서 봤을까...
@junghweekwon61992 жыл бұрын
이번 아반떼 진짜 멋있게 생긴거 맞음 ㅎㅎ 삼각떼... 역시 계획이 다 있었어
@user-tx4pk9mc9z2 жыл бұрын
진짜 2021,2022 아반떼 디자인 넘 이뻐ㅠㅠㅠ뒷모습도 이쁘기 쉽지않은데 개이뿜
@user-rr6tr5cr3f Жыл бұрын
오~~ 50대부모가 20대 자녀들에게 첫차로 아반떼가 딱이라 하셨는데 저희집 얘기 하시는줄 알았네요 ㅎㅎ 얼마전 군대 전역한 아들과 사회초년생 딸과 둘이 운전 연수겸 함께 쓰라고 스페아차로 아반떼CN7 모델이 너무 예쁘고 각종 기능도 많아 뽑아주었습니다 가끔 저도 몰아보는데 차 잘나온거같아요
@lililili9305 Жыл бұрын
이런 부모님이 계시다는 게 너무 부러워서 눈물이 조금 나네요
@user-yq8cs7qg3d Жыл бұрын
저희 아버지는 지원금 아니면 산타페 주겠데요 아빠가 산타페 타고 음주운전 자한테 크게 사고가 났는데 별로안다치셔서 안전하단 믿음이 크게가네요.. 어머님은 전엔 E300타다가 이제 6gt인데 셋다 타보고 비교해보니 산타페도 상당히 좋은차에요
나는 미국 에 거주 합니다 작년 에 아들 이 대학 졸업 하고 직장 잡자 사준차가 앨란트라 지요.4개 트림중 에 상위 에서2번째로 구입 해 주었고 너무너무잘 만든 차 지요.한국 은 현대차 너무 저렴 하내요. 난 2만2천불 주고 구입 했는데.., 이차는 2.0 엔진 이고 연비는 기름 냄새만 맡고 갈 정도로 겔론당 40 마일 나오더군요.내고국차 정말 이지 자랑 스럽고 잘 만들었읍니다. 우리집 에 5인가족 에 7대 의 차가 있는데 5대 한국차,1대는 미국,또한대 는 독일차입니다.
@user-pc3pn9ox9q2 жыл бұрын
사회초년생인데 차가 필요해서 아반때cn7 ,k5신형 ,소나타신형과 고민중인데 영상 도움되네여 ㅠ
솔직히.. 저가 중고차(500~1천)는 불안하고 수입중고차(1천~2천)는 유지비 부담인데.. 이거 보면 사회초년생분들 아반떼만한 디자인 가성비 찾긴 힘들듯하네요;; 특히 디자인의 경우 국내 준준형 중에서는 갠적으로 원탑이고 수입차 준준형과 비교해도 최소 디자인이 꿀리지 않는듯한.. 게다가 가격도 경제적이니^^;; 중요한건 1~2년 빡시게 할부 넣으면 내차~♡ 아반떼 화이팅~^^
@lIIIllllIIIIllI2 жыл бұрын
준중형 500 중형 700정도만 되면 타는덴 문제가 없어요. 아마 폐차할 때 까지 질려서 못탈겁니다. 다만 디자인이나 연식이 쪽팔려서 안 사는 사람이 많은거죠
@user-wm7jq1hk4u2 жыл бұрын
성능도 성능이고 연비 실내외 디자인 중고감가방어 생각하면 비싸다고 생각이 안듬 그러다보니 고민없이 또스퍼 마음편히 지름 정말 상품성최고.
@whit3_Apple2 жыл бұрын
아반떼 렌트해서 타봤는데 다 괜찮은데 룸미러로 뒷 차 안보이는거 나만 불편한가...? 뒷 차가 suv 기준으로 대가리만 보이니깐 뒤차가 오는지 안보여서 불안하던데
@ssibal-why-hanguel-andoe2 жыл бұрын
2400 아반떼보단 하이브리드 또는 아반떼 n라인 깡통 가성비 좋아요
@user-gz4xh5wz1t2 жыл бұрын
옵션풍부한거 선호하냐 안하냐차이지 뭘 좋아
@user-ft9of5ku2i2 жыл бұрын
첫 차로 베뉴와 아반떼 고민인데 두 가지 비교해주신 영상도 좋을거같아요 ㅎㅎ
@Junant12262 жыл бұрын
여유되시면 아반떼가 낫습니다 의외로 짐 많이 싣게다닐 상황이 옵니다 연애도 하신다면 간단하게 캠핑 갈수도있고 친구들이랑 여행갈때도 도움이될테구요!
@user-wm7jq1hk4u2 жыл бұрын
아반떼요
@inwooseok19342 жыл бұрын
윗분들과 같은 의견이긴 한데 조금 다른 이유를 말씀드리자면 베뉴에 들어가는 변속기는 문제가 좀 있는 것 같습니다. 이름만 보면 아반떼랑 같은데 구조는 조금 다른 것 같더라구요. 반면에 아반떼는 그런 문제가 두드러지지는 않았습니다. 동호회에 들어가면 얘기 잘 나오니 한번 찾아보시고 결정하시는거 추천드립니다.
@uiuini43122 жыл бұрын
여성분이시면 베뉴도 괜찮아요 ㅎㅎ
@user-pd5ov6re9u2 жыл бұрын
나는 죽어도 SUV 사야겠다!가 아니면 아반떼가 더 좋습니다
@user-lv5un8rl4s2 жыл бұрын
사회 초년생이면 아반떼 유지도 개빡센게 현실임
@hihihikkkk2 жыл бұрын
일시불로 샀으면 유지는 안빡셈 할부금은 차량구매비용이라 유지비로 치면 안되고
@mir79512 жыл бұрын
아반떼 웬만하면 풀옵 하세요. 아반떼가 무슨 2500이냐? 하는 분 많은데, 타보면 2500만원 제값 충분히 하는 차입니다. 옵션보다 성능이 중요하신 분은 윗급 하위 트림 하시구요.
@user-gs8sg6ev7k2 жыл бұрын
그 모든 장점을 한 단계는 더 넘어선게 바로 닛산 알티마 1200할인대란이었죠. 디씨 자동차갤러리 난리가 났던 사건 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@_godyjoo Жыл бұрын
8개월동안 2만키로 탔는데 가속력 답답한거만 아니면 탈만합니다
@hackish1132 жыл бұрын
하이브리드 풀옵으로 1년 넘게 타면서 후회하는 점은... .... 조금 더 타보고 알려드릴게요.
@user-zs1cj8ff3n2 жыл бұрын
근데 다들 차 사고 보험 들때 부모님 명의로 드셨나요?? 20대 중후반 자녀랑 부모님 명의로 드는거랑 꽤 차이 나던데 이런걸 감안해서라도 본인 명의로 들면 생기는 큰 장점이라도 있나요?
@user-ng5xk7gc7z Жыл бұрын
경력이 쌓이죠 부모님 밑으로 넣으면 보험료는 싸게 나오나 경력인정이 안됌...
@bluu932 жыл бұрын
AD는 178기준 뒷자리 머리닿는데 CN7은 어떤가요??
@zxmnf512 жыл бұрын
180기준 안닿고 좀 남아요
@King_JaeHyeok2 жыл бұрын
179인데 삼각떼 머리 천장에 닿고 cn7은 조금 여유 있었네요
@bluu932 жыл бұрын
확실히 차이가 있긴하나보네요ㄷ
@user-ng5xk7gc7z Жыл бұрын
플랫폼 소나타하고 같음 cn7부터 아반떼,소나타,그랜저 다 같은거 씀 ad까지가 준중형 전용 플랫폼 썼고
아아. 2007년식 아반떼 아직까지 타고 잇는데 최고의 차입니다 중소기업 첫직장에 첫빵에 현금구입햇거든요 적절한 합리적인가격
@user-zl1zf6so2q2 жыл бұрын
합리적 가격은 절대 아닌것 같네요...2천 혹은 2천5백이면 선택의 폭이 생각 보다 많이 넓지 않나요? 저걸 사회 초년생이 무조건?
@younghuh92032 жыл бұрын
미국에서 파는 가격 보단 참 싼 가격입니다. 기본형(정말 깡통) 이 미화로 1.8만불 한화로 2천 이상 이고 최고급형인 GT 는 6단 수동 인데 2,6만불, 한화로 3천 정도 합니다.
@user-zr1is7vf6r2 жыл бұрын
아반떼 사러 갔다가 그랜저 계약한다는 썰도 있던데
@user-zx1cm2dc4x2 жыл бұрын
명의 비율은 전혀 상관 없고요~ 명의를 부모님이랑 같이 하게 되면 처음에는 보험료가 쌀 수 있어도 나중되면 손해일 수 있어요. 어차피 초반에 보험료 많이 내면 그만큼 저절로 보험료 내려감 ^^
@user-dg2cg3zq1x2 жыл бұрын
이젠 사회 초년생이 신차 아반떼 사는거도 갈수록 힘들어지는거 같네요...단 직종에 따라 다를 수도 있겠죠.. 옵션,시스템은 좋아지고, 차값은 상승하고(아반뗴N풀옵션 경우 중형차 살 수 있는 가격) 단 유지비는 아반떼가 좋지만, 갈수록 큰 차 구매하는 사람들이 늘어나고 있는 현실 제가 참견할 건 아니지만 본인이 판단 하시는게 현명할 듯 싶네요..