Volevo scriverlo io

non stare a precisare

va be ma su un rettilineo non vuol dire basta tenere il motore in coppia massima hai giusti giri

fra fino al 2023 i 4 tempi hanno sempre dominato questa 300 2024 è l eccezione

@@niccc6621a parità di cilindrata hanno sempre dominato i 2t, direi che è ovvia come cosa

Prendi una sportiva seria e non gli sta al passo per nulla

Il 2 tempi sviluppa una potenza doppia rispetto a un 4 tempi di pari cilindrata perché il suo ciclo di lavoro è completato in metà del tempo. Questo in teoria, poi in pratica non è proprio doppia la potenza ma a parità di cilindrata va più forte, non c'è dubbio. Il 300cc 2 tempi della prova te lo conferma. Se invece di un 300cc ci fosse stato un 450cc 2 tempi, ciaooooo

​@@lorenzoermini7202ma cosa c'entra una sportiva 600/1000cc😂🤣

ma con siw è tutto fatto apposta, si divertono insieme

Spaziale per cosa ?

per i mezzi che hanno usato@@abikers883

E i bi/tri cilindrici li dimentichiamo ?

Penso anch’io la stessa cosa!non gira affatto bene quel Crf

Ti ricordo che è un 2 tempi

solo quelli precedenti al 2017, il 2019 è quella con più cavalli dell'annata (anche più di KTM)

Severo ma giusto

un 2t a prescindere va più forte

​@@fede_cocfidati, ktm 450 2024 sta davanti a un ktm 300 2024

Questo sarebbe un bello sparo da vedere!

iniezione

Primo sx 300

Era exc, non sx

ma, io direi che è il 300 solo molto più veloce

da possessore di 300 2t credo sia impossible che vada più forte di un 450

😂 anche io

Per fortuna che “gli mangi” 😂

Ha perso pure contro l'ex crf 2021 di valperta che era stock tranne il collettore😂

L'abbigliamento è quello giusto 🐫

la cognizione degli altri 400mila iscritti non la pensa come te

@@ilguidos significa che in Italia ci sono 400000 irresponsabili! Poi ci meravigliamo dell'incidente della Ferrari in Sardegna e di 4 cavernicoli che hanno ucciso un bimbo a Roma! Questa gente va ridimensionata. Tutti abbiamo fatto cazzate (io compreso, anzi forse sono il re) ma non le pubblico e mi vanto. Le tengo per me. Io giravo con le Lancer,, Subaru, M3 E46 preparate, svuotate di tutto, ma non pubblicizzo tutto questo. Sono cose e esperienze personali. Ho partecipato alla Gumball 3000 in varie tappe e in una edizione l'ho fatta tutta. Ma non pubblicizzo la gara e me ne vanto. Adesso vedo che la CrazyRun viene pubblicata come cosa normale, ma è una gara a tempo con mezzi illegali! Quindi che facciamo? Tana libera tutti e si può sfrecciare per strada liberamente o si mette un freno a tutto ciò? Questi video non dovrebbero essere di dominio pubblico perché diseducativi. Io riesco ad apprezzarli perché sono e sarò una testina di c....o come collezionista di auto/moto e appassionato VERO. Ma i ragazzi di 20 anni questi video devono essere banditi e censurati e chi li pubblica incriminati per le violazioni che commettono

Sempre i soliti perbenismi fate pena ahahah credente che non pubblicandole la gente non le fa o saprebbe pensarle da solo ? Che rischio han creato in una strada senza nessuno su

A Daniel Valperta ho visto affidare decine di mezzi potenti e di valore , a certi altri non si deve affidare nemmeno un monopattino @@ivandaros6779

​@@gioeleporrini7332a parte che sono anche passati in centro in paese ma piu che altro mi chiedo come si faccia ad avere l'incoscienza di autodenunciarsi in questo modo! Descrivono minuziosamente le modifiche che rendono il mezzo non omologato (così l'assicurazione in caso di incidente se ne lava le mani ), riprendono chiaramente che vanno su strada pubblica senza targa , viaggiano chiaramente a velocità notevolmente fuori codice e tutto mettendoci la faccia basta a qualcuno delle forze dell'ordine giri male e li fanno piangere da qui fino alla fine dei loro giorni e per cosa ? Per dei likes ? Bah 🤦🏻‍♂️

Non è vero

Si ma sto 450 non è al 100%, e poi minchia vuoi mettere come gestisce le moto Dani con Michael

mangi dal meccanico ahaha😊

Solo se a pari e piccola cilindrata 125-500. Quindi vale quando hai 16 anni. Hai mai visto un 20-25enne girare fisso con un 125-300?? No, sembri un gay. Prendono i 700, 1000, 1300cc. E in quelle cilindrate non esistono in commercio i 2t, solo 4t.

@@Gabriel_707 il fatto che non esistono, non significa che non funzionino. Con l'iniezione e tutta l'elettronica un 2t oggi sarebbe molto più efficiente e meno costoso di un 4t, dimezzando la cilindrata.

@@danielemagi9595 Allora perchè non li fanno in serie? Ci saranno dei motivi. Esistono motocross 1000cc 2 tempi funzionanti se e' per questo (sopra, tipo 1300cc, mai viste), ma non sono in commercio per dei motivi anche di sicurezza. Inoltre il leggero (non e' enorme a parità di peso e pilota) guadagno in potenza del 2t a così alte cilindrate non e' sfruttabile su strada (tutti i ragazzini col motard lo usano casa-chiesa e al massimo sui passi, invece di andare anche fuoristrada), quindi in quel caso il 2t l'unica cosa che fa e' rendere dei barboni i loro daddy per fare benzina ogni 100 metri. I discorsi 2t vs 4t lo fanno solo i 16enni e per di più solo quelli coi motard. Il 2t lo usi per andare piu forte quando hai un 125-300 che non va già nulla di per se. Per moto grosse non serve il piccolo vantaggio del 2t, perchè la moto e' gia potente di suo.

Exc non sx

È sto 450 che è fermo