Мастеру РЕСПЕКТ кто разбирается тот поймет какой адский труд был проделан.Удачи ВАМ во всем

А потом приходит хозяин и говорит, А за шо такие деньги??? Вы же один проводок припаяли!!!

Данила, ну ты реально мегамозг! У тебя терпения просто безграничное!

Красава Данила! Победил. Представляю какой кайф ты испытал. И узнал много нового

Труд титантческий, но малозаметный. Если бы не видео...Молодец, что делишься. Здравия и добра.

Круто,молодец докопался до истины. Я представляю,что можно было бы менять все блоки по 2 раза и не было бы толку. Реально хитрая неисправность. Спасибо за видео

20К рублей это должно стоить, не меньше! Даня, уважуха за труд. Красавец.

Вот это молодца,Данила-МАСТЕР! Огромное уважение за упорство! Спасибо, что выкладываешь так подробно со связями блоков!

Эх Даня как жалко что вы на врача не пошли учится вы спасли бы кучу жизней.

Ну ты чувак, просто космос. Удачи тебе. Хорошо когда у человека много терпения.

Уважуха! Не только тебе было сложно, думаю еще очень многим и мне тоже. Не имея под рукой необходимой информации. Очень часто много времени уходит на поиски информации, а уж потом ремонт. Спасибо что делишься.

Спасибо. Глубокая мысль американского конструктора... Просто уже который раз убеждаюсь "внутренняя неисправность "так просто не появляется. Недавно Q7 ЭБУ двигателя без map(сгнил) запускал ,то-же "внутренняя неисправность " висела. "Злобный кариес" погрыз питание. Главное, не стал сразу менять шлюз.

Данила, ты мастер, респект тебе за твой труд и терпение, спасибо за поучительный контент.

Молодца работа колоссальная,и урок для многих

Электроника - наука о контактах😁 Автору браво

Спасибо за видео. Удачи и дальнейших успехов

Красавчик без знаний и логики не куда!!!

Хотел написать про этот разъём!тоже месяц назад мучился с таким же аппаратом.замудренно не по детски у них!я недели 2 рыскал,офигел просто!

Зачётно! Один оборванный проводок столько мороки доставил!

Ну ты блин, Данила-МАСТЕР, у нас частенько такие дефекты на самолётах встречались, где то перетрёт провод, или корозия, до чего налазишься по проводам, пока найдёшь. МОЛОДЕЦ!!!

Да неужели в Краснодарском крае есть такой крутой грамотный мастер! Думал все в столицах только)

Как будто снова первый сезон посмотрел сериала:НАСТОЯЩИЙ ДЕТЕКТИВ,только с машиной и проводочками.вух,давай еще пару серий)

Я тут бодаюсь с Тигуаном 14 года уже 3 месяца! Думал что только фольксваген высокотехнологичным маразмом занимается! А у него оказывается есть как минимум "папа", как максимум "дедушка"!!!

Нет слов просто ахуенный мастер вот кто должен в сервисе работать а не эти школьники которые тока диагностику врубают и по их заверениям машины просто нет и к чему он подключили сами незнают ,молодец удачи тебе.

Спасибо за видео! Мое почтение за проделанный труд!

Мастер золотые руки 👍💪🏻

С искренним уважением! Такой подход к работе приносит много в копилку опыта, потом очень экономит время (лишь бы терпения хватало копать до результата)

Офигеть какие замороченные эти американцы 😳, Даня тебе огромный респект что сам разобрался и нам показал👍

Отличный ремонт. Молодец. Дожал ты ее. С победой!

Да уж, интересно иной раз бывает такие ребусы разгадывать и получать от этого кайф)))

Данил, всё наглядно и очень интересно смотреть, смотрю с удовольствием. Не будь "бякой" 😁 иногда хоть скажи по ценам как?

Браво! За то что докопался до истины и за то что поделился как ты к этому пришёл.

Я так с кайеном развлекался 2 дня, но там то есть связь то нет)) всё проклял но нашёл)))

Красава,голова!Мотристы K-POWER,Диагност-электрик Данила -это сила 👍👍👍

Круто, снимаю шляпу!!! Хорошо блок под приговор не попал, кошки на душе бы скребли.

Лайк и подписка !! Не голова а дом советов ! Прям по видео прочувствовал маштаб работ !! Супер диагностика

Прям душу его на изнанку вывернул👍

Класс!! С доской вообще 🔥 спасибо за видео

данила ты молодец.для нас на видео это обы чный проводок а для тебя бесценный опыт.респект.

Очень круто, докопался смог и не поленился 😀

Кто понимает,тот поймет обьем работ.А диванным экспертам удачи

Уважуха! дорыл до причины, а не забраковал блок.

Данила красавец!👍👍👍👍👍 Набрался же сил и желания разобраться что да как!

Видос БОМБА . Это не профессия- это образ жизни.

лошары - это 98-99% процентов диагностов, которые окромя сканером ошибки потереть ничего не умеют, не знают, и учиться не хотят! у них было бы сначала замена блока иммо, потом пришивка ключа, потом замена гетвея...и в итоге замена блока двигателя, а платить за все эти ошибки - клиенту. А тачка стояла бы пол года точно! Годный контент, маладца, красиво тему распедалил и умудрился выйти победителем!

Да, колоссальная работа !!! Молодец !!!

офигеть. вот это и обьем работы. крассава!!!!!!!!! огромный лайк Данила

Ну ты красава! Мастер своего дела! Молодец Данила.

Классно все сделал молодец, инженерам придумавшим такой автомобиль руки в жоп.... надо было запихнуть в детстве

Просто Мастер. Браво!

Молодец ! когда по связи проблемы ошибки и они постоянные их тогда проблема искать . А вот когда не исправность в этих шинах плавающая это полный п****ц .

Мда, то чувчтво когда после всей этой работы находишь сгнивший проводок.. Не все поймут) Я в такой момент оставляю все и иду пить кофе с важным лицом) хотя до опыта Данилы еще далеко. Спасибо за видео!

Даниил поздно сиденье снял .😊 Работа проделана как всегда на высоте .

Как я не завидую электрикам которые возятся с современными тачками .не то что раньше с авто 80-90 х.у автослесарем наоборот.сразу диагностирует ,например сцепление полетело ! Сразу! ,а делать менять придется полдня !молодец парень !

Ничего себе, квест! Браво мастеру!)

Супер спец, домучил американца. Видно, инженеры на обновлегное шасси примастырили старый двигатель с контроллером без Кана , только по К- линии. И скорее всего, это самый дешманский вариант, на механике. И не для всех рынков, вот так. Данила, красава.👍

Знакомая история. Я копал Додж Калибр. Поменял этот модуль предохранителей и асе ок.

Красавчик! я бы уже перепаял пол блока гетвей)))

Это просто респект 👍 мастер от Бога

Нее...,не лошара,а заслуженный мастер!!,вопрос в том,сколько взял за это...,у нас на ренжах иногда приходится кузов с рамой раздирать,чтобы по-нормальному сделать всё...,всегда с удовольствием смотрю видосы от Данилы и радуюсь за такого мастера,но...,часто бывает такое,что не берутся адекватные деньги за проделанную работу,....,интеллектуальная работа должна оплачиваться,и наверное даже больше,чем просто провода соединять...,молодец Данила,так держать!

Данила красавчик мне очень помогают твои видосы , здоровья тебе и твоей семье , продолжай радовать нас

Красавчик,К с огромной буквой!!!

Евгений Иримия повлиял конечно на ваш контент...подача материала уже подросла от уровня деревенского парня с непонятной лексикой до человека начинающего осознавать всю мощь грамотно поставленных фраз... а насчет профессиональных ваших успехов то конечно однозначно лайк

Спасибо большое за информацию!

Самое главное знать что ищешь, остальное дело времени ,ну и знание микроэлектронике канешно на высоте Данил очень хорошее видео 🤝 сколько взял за ремонт если не секрет

23:39 Скажете, лошара? Нет, наоборот - скажем - бесконечно крут. Крут, что вообще взялся за эту машину. Потому что традиционно, никто не горит желанием их чинить. Они полны всяких нелогичных костылей, вроде отсутствия CAN на ECM, каком-то странном питании Gateway, когда он может быть обесточен, но неполностью. Никто не горит желанием в этом всем разбираться. Тратить три дня... Да и владельцы уже не шибко платежеспособны. Ездят они в большинстве своем "на убой". В Москве (уж какой большой город) их могут нормально ремонтировать 3-4 человека. Так что ты крут Крут, что не только взялся, но и разобрался.

Толково, но надо взять за правило перед вскрытием и приговором блока проверять все сигналы и питания) К тому же в кармине на последней странице схем по шинам все подписано с:

Ну что тут сказать? Красавчик!!!👍👍👍

Титанический труд, Браво!

Классная работа , Даня !👍 Люблю подобные заморочки!

Мастеру респект красавчик

BUS шина последовательной или паралельной передачи данных, как то так. Молодец. Главное понять как работает, вернее почему не работает. Потраченное время окупится потом.

Охренеть! Молодчина!

Даня Красавчик 👍 Много работы проделал 💪

Красавчик, целая стратегия по поиску, а виноват предыдущий «мастер», который коряво восстановил провод.

Citoen C2 схожая петрушка: все блоки по диагностике по K-line, а между собой по CAN.

CAN шина на иммо can-ft (fault tolerance). У неё скорость меньше чем обычный can, часто используется для кузовной электроники со скоростью 125кбит/с. Странно что Micsig её не распознал. С обычным can разница только физические уровни, протокол такой-же.

Спасибо за обзор. Отличная работа. Интересный экспонат.

Спасибо большое за ответы и больше за терпение всяких чушь и как мне переслать вам ЭБУ на ремонт

Титанический труд. Работа просто песня. Пока такое нйдеш посидееш. Молодец.

Вот такие блокбастеры с Большим удовольствием посмотрел бы в каждый день . Данила так держать, жалаю Больших успехов и здоровья.

Сложная и высокоточная работа проделана. Удачи!

Круто. Молодец. Действительно запутанный автомобиль.

Просто и Гениально👍 Дана красавчик. Кто молодец Данила Молодец!

какой сделаем вывод- если есть проблемы с иммобилайзером, проверяем, включается ли он. это делается очень просто. у ильдара на днях видос был- надо запустить иммобилайзер в режиме програмирования ключей.

Ситуация такая что и денег не за хочешь, респект тебе.

Мастер - красава 🤘🤘🤘

Ешё раз пересмотрел.)Молодец.

Я поумнел и прибавил опыта вместе с вами Данил 😎

Блок называется TIPM - тоталли интегрейтед, в смысле на интегральных схемах. Без внешних реле, вот что это значит.

Красава!!!!!!!!!!!!

23:59 Что Bus? ну когда американцы экспериментировали с передачей данных по шине - они так и называли ее Serial Bus (в случае GM). Mopar же с 1995 года начал передавать данные по шине. Ребята сразу зашли с козырей: сделали две шины: CCD BUS (аналог CAN шины) для общения периферии, и шину SCI для отдельного общения ECM и TCM. Никакого gateway еще не было и в помине. В ЕСМ заходили обе шины, обе же шины выходили в разъем диагностики

Молодчяга, зачёт, однозначно......... Да, и лайк!

Молодец 👏

Данила респект. А потом клиент спрашивает а чё так дорого.

28:25 - Нельзя один провод удлинять (тем более восьмёркой) - ток в этом проводе будет дольше бежать в отличии от других проводов и будут глюки по скорости работы... 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Молодец, спасибо большое за информацию, удачи 👍

Ай молодца! Нервы у тебя железные. Я бы без матюков не обошёлся.))

Да бывает такая хрень.Молодец.

Данила вы профессор!