C'est une obligation contractuelle... maquillage appuyé, coiffures imposées, bijoux limités ou interdits (selon le type), etc. C'est très encadré, et gare aux écarts ! Qui seront sanctionnés, sans que l'intéressé-e le sache sur le moment.

Je me doute bien monsieur,que le style est imposé. Sinon il n’y aurait pas d’harmonie. L’élégance n’est pas donnée à tout le monde. Ils portent avec chic leurs uniformes.

En même temps vue le prix des billets c est un Petit peut normal

Pourquoi la majorité des hôtesses, sont de l Aquitaine ?

De vraies hôtesses de l air.!!!!

Pas toujours si il a besoin de chirurgie ou trachéotomie seul un médecin est abilite a le faire

​@@mespassionlessciencesetmon5226 ça paraît logique mdrr ils apprennent les premiers soins et comment faire évacuer les passagers, pas faire une opération en bloc opératoire 😂

Et "Ethiade " ou "Emirates" ? Ils ne sont pas élégants ?

Et turkish airlines?

Ils le sont pour les prix exorbitant aussi

Une equipe pro c tres important rien a dire

@@stevelebelge9596 mais n’importe quoi toi toujours là à chercher la petite bête.dire que le pnc de air France est élégant ne veut pas dire que le pnc des autres compagnies ne l’est pas

Je l'ai fait dans un métro du métro aérien de Paris (ligne 6) 😆😅

@@alexiszorbec-legras8232 mskn

vous avez demandé lors de l’embarquement ou directement dans l’avion ? 😊

Tu as eu de la chance, les compagnies n'autorisent plus ça depuis les problèmes de sécurité.

@@armand4226 tu peux toujours le demander quand l’avion est toujours parqué:)

cool

‹mp p00

Стюардесса стукачка мы тоже насмотрелись на ваших евроалкашей и что кукарекать на каждом углу как дети ей богу наивно и безоговорочно верующие в русофобскую пропаганду и всяким нацокраинцам отвечать мне не надо я здесь первый и последний раз так что мне пох

jibheedoie we de

Étant Suisse et ayant beaucoup voyager j'apprécie la classe de cette compagnie ! La french touch c'est vrai que emirates... sont légèrement au dessus mais air France reste dans les top top des compagnies.

On a pas du prendre le même Air France

@@d.boumghar7385 c’était très compliqué pour eux aussi..

@@vikossssssss Merci de le signaler, ne tenez pas compte des "presque insultes".

@@d.boumghar7385 :FAUX je suis arrivee avec un vol montevideo paris et on fermait les frontieres 5 jours apres les abassades nous telephonaient ils ont ouvert un couloir humanitaire pour nous rapatrier je suis repartie sur un vol paris cayenne au lieu de rio fermé et tout ceux de air france au contraire nous avions un avion a moitie vide ils nous ont dit qu on pouvaient changer de place on tous été impeccables sachant nos conditions de retour ,une memée de 84 ans ils lui ont offert une bisness place .le personnel etait aussi a risque d etre contaminés et etait volontaire ,on les a tous remerciés a l atterrisage .par contre personne a se ballader ds les couloirs et avec raison pour ne pas véhiculer le virus , il ni avait pas de masque au début rupture partout c est l ambassade qui nous en a distribué au moment de prendre notre vol

Apparemment vous avez oubliè le policier français qui a abattu de sang froid un adolescent 🤔😁

@@tigerlion6666 Quel rapport avec Air France ?? Ne mélangez pas tout svp !!

​@@furosemide7400 Il parle de la France suite au premier commentaire, pas d'air France

​@@furosemide7400 Il parle de la France suite au premier commentaire, pas d'air France

​​@@tigerlion6666Adolescent sur la liste d'attente à polytechnique bien sûr ?

Aussi j’ai voyagé au bord de cette avion avec leur commandant et ces équipages très sympathiques 🙂

Sans vouloir être indiscret, t’es gay ?

à quelle heure la poule rousse peut manger du grains?

C'était pénible et risqué comme métier, c'était bien de voyager aussi, mais tout est fini Dieu merci, l'essentiel votre santé cher Monsieur.

@@boumbel208 Le métier le + dangereux de Belgique s'est piégeur.

Merci à vous 😊

Se faire un restaurant a Cuba c'est 2 euros

Ta pas Netflix c'est sur mdr

Montréal / Cuba = 2 heures 45 minutes de vol ... Je vous suggère d'aller à Varadero.

@@wolfkbl3098 lol après avoir échangé 100 euros, tu reçois juste 60 pesos convertible... Ton repas a 2 euros...

@@Psychologik101 je trouve qu'il était tres informatif a propos de ce métier et je trouve qu'ils devraient en mettre plus souvent . C'était tres intéressant.

@@Psychologik101 lol !

Tout à fait d'accord.

@@Psychologik101 v

Moi aussi j'aimerais

Moi je voulais être steward

Ca m est arrive pour un vol a Barcelona.... chsmpagne... etc... c etait super

Je bien ton commentaire Stéphane

Merci à vous! ❤

Bon courage Mme

Même pas un crash ?

@@davidlandru3578 jsais pas tu veux vraiment une réponse a ta question stupide ?

@@quesocremadetucorazon1599 C'était du quinzième degré mais pas grave, du coup je veux une réponse oui....

@@davidlandru3578 il n'a pas l'humour ! un gêne manquant !

Tu diras ça aux passagers de l'AF447 Rio-Paris...

Ex pnc swissair ?

Merci beaucoup ma petite sœur est hôtesse Air France

Essayez la Nouvelle Calédonie, par Tokyo, c'est 14h+9h, vous allez adorer.

Malheureusement oui. Certains les traitent très mal, c'est assez fou à voir.@@cB3n.5jBtAA9.-a

Je ne vole plus avec air France depuis 10 ans.....cher pour le service .....

Visiblement vous n'y avez pas appris l'orthographe

@@jacquesdeloche4277 un commentaire bien inutile

@@kib1337 ...comme reportage .... A quand un reportage sur la vie et l'oeuvre des serveuses de palace ?

​@@jacquesdeloche4277Oh mon dieu, un S oublié !!!!!

Super , pourrait je vous posez quelques questions ? J’aimerais devenir hôtesse de l’air.

C’est vraiment une sensation incroyable! Sur mon vol pour la Laponie Finlandaise, j’ai eu la chance de voir le lever de soleil à Paris, la nuit tomber à Kittilä, la lumière du jour à nouveau en repartant pour Paris, puis un coucher de soleil à Paris, avec les Aurores Boréales vues du cockpit, tout dans la même journée. Dès fois (souvent), je me demande pourquoi je suis payée à faire ce métier, j’ai l’impression que je devrais au contraire être celle qui paye pour le faire. C’est un peu comme être payée pour vivre le rêve!

tu ne découvres rien tu viens de faire ta journée de boulot tu arrives tu dors et tu repars c'est une légende ton truc

@@desgrangesjean-marie5397 bjr j'ai une cousine qui est hôtesse de l'air sur air Austral à la Réunion et qui dit qu'elle a l'occasion de visiter, même sur une journée des pays comme le Brésil, la ville de New York... Peut être que cela dépend de la compagnie aérienne pour laquelle vous travaillez.

Elle est bien payé pour ça, ya pas un boulot gratuitement

@@desgrangesjean-marie5397 pas toujours...il doit y avoir un temps de repos entre l'aller et le retour...car il serait impossible de tenir le coup sur un vol long-courrier...surtout avec le décalage horaire.

@@desgrangesjean-marie5397 Faux. Il y a deux types d’escales : les escales courtes (quelques heures voire une nuit) et les escales longues. Les escales longues peuvent durer jusqu’à 3/4 jours, ce qui permet de visiter rapidement ou de profiter / se reposer. Les escales longues surviennent généralement lors des fins de service, à la fin des horaires de travail. Et ce sont les commandants de bord qui ont la charge de réguler ces horaires en vol (dépassement, non-dépassement, etc.).

😂😂😂 ... c’est le pilotage automatique qui fait tout le boulot , même le décollage et l’atterrissage sont auto-assisté ...

@@tilouplechat3056 ça n empêche pas qu il y en a beaucoup qui ne voudrais pas être a la place du pilote ...Tous est mathématique ,en tous les cas ça reste incroyable de voir voler ces tonnes

ils ont oublié de dire que c'est très fatigant !!! 36 ans j'ai été là dedans !!!

Ils baisent les hôtesses

Bien dit

Félicitations pour toi pour moi le contraire

Touchant ton commentaire. Mais vivre sans regret, c'est mieux ❤

rien n'est impossible tu sais : as -tu déja entendu parler d'un cycliste devenu pilote ? Ou encore , celle d'un homme normal sans aucune connaissance en aéronautique qui l'est devenu également ? tu sais tant que tu ne fixes aucunes limites à tes objectifs ou rêves ou rêves rien n'est impossible .😀

@@debatsdesciences merci pour ce commentaire très encourageant!

@bo didley j'avais lu y a 4 ans je crois l'histoire d'une dame de plus de 70 ans qui etait devenu avocate

ça équivaut à etre serveuse , ménagère , mais de classe je les respecte mais pas tout le monde , il faudrait aménager une cellule pour les énergumènes malfaisants

@@alexguerlain8607 il n’y a pas de sous-métiers…

Merci à vous 😊

Les plus beaux rêves sont ceux que l'on ne vit jamais. Continuez de rêver, vous risqueriez d'être déçu.

"prestation" ?

​@@donsalluste7296 oui, une prestation sans que des hôtesses fausses ,des stewarts totalement psycho atteint , soumis à leurs employeurs qui se mettent à genoux devant de vulgaires consommateurs soient une référence de qualité , désolé par pour moi , je veux du concret , du respect clients et des salariés qui sont respectés qui sont simplement là pour apporter qualité et fluidité de prestation . Air France respecte cet esprit sans chi chi mais avec classe

@@donsalluste7296 et moi pas besoin d 'avoir une soumise a genoux a mes pieds avec un faux sourire a me demander ce que je veux comme collation appris lors de leurs formations . LA SINCÉRITÉ simplement me suffit à moi Monsieur

@@loreen6337 Il faut se détendre mon JP, c'était juste une question.

@@loreen6337 paris rio une prestation d une sandra? mais ce ne sont jamais les memes quand je prend ce vol

ET BIEN QUE DIRE ALORS DES COMPAGNIES ASIATIQUES ..... AIR FRANCE? ON DIRAIT DES EMPLOYES DE LA RATP ....

il y a longtemps que l excellence n est plus ! par contre les tarifs exorbitants demeurent .

@@jacquesdeloche4277 absolument !

Je me souviens d'un Paris-Point-à-Pitre en en février 1982 (18 ans à l'époque, avec un billet gratuit parce que mon père travaillait dans une compagnie aérienne). Je suis en business class parce que plus de place en éco (ah, les privilèges, ça me manque) A côté de mois un militaire qui rentre au bercail. Il me dit: on va demander à l'hôtesse si on peut visiter le cockpit (Boeing 747). La dame, elle monte, puis redescend, et nous dit qu'on peut y aller. Nous avons passé une bonne vingtaine de minutes à chatter avec les pilotes et le technicien.

@@muratkaraali5704 la chance

bof bof

toi t'as des bons gouts j'aime ça

C’est quoi pour vous les cotes négatifs du métier ?

dire que j'ai voulu être hotesse il y a 30 ans , heureusement que j'ai échoué aux tests car désormais j'ai peur de l'avion lol je suppose qu'il faut avoir une santé de fer , et que ça doit vieillir le corps tous ces décalages horaires

Il faut nous faire des vidéos madame ! très interessant je pense

@@louise9318 la solitude du metier . Bien que l’on soit entouré de collègues souvent on se sent seul à l’hôtel . Surtout au début , on est d’astreinte à Noël , nouvel an etc et on n’est pas avec sa famille, ses proches. Les années passent et on manque beaucoup d’étapes de la vie . Ça n’est pas pour tout le monde . On ne défait jamais complètement sa valise . On change les affaires on les lave et ça recommence. Puisque je passe au moins 15 jours par mois hors de chez moi , il est aussi difficile d’avoir des amis proches . On rate des fêtes , des soirées etc . Cependant je suis une personne qui aime bouger et je ne supporte pas le travail de 8h à 17h . Je travaille plutôt la nuit et hors de l’aviation ou bien des transports c’est difficile de trouver un métier comme ça . Là je viens de rentrer du texas et il est 3 h du matin à New York. Je suis rentrée par la gare de Penn station et puis un Uber . Les clodos drogues font peur la nuit . Maintenant j’ai des vacances jusqu’au 18 . C’est pas mal . Je vais en Floride samedi soir . J’ai eu un bon vol avec un équipage très senior car nous étions dans un Airbus 221 , c’est comme un jet privé pour homme d’affaires. C’est un avion très agréable et très prisé car il est ultra moderne . Le travail s’est très bien passé et les passagers étaient très polis . Impeccable. Dans l’équipage il y avait moi , Française , une fille des Philippines et une autre Équatorienne. On se connaissait tous . Ici on peut faire autant d’heures que l’on veut alors le mois d’avril je travaille énormément et en Mai moins . C’est à la carte . Si la boîte a besoin de monde , ils nous envoient des textos et offrent $300-$500 pour faire des extras en plus de la paye normal e. C’est très populaire. Pour la Saint Valentin on a eu une prime de $1100 chacun pour les temps dures du Covid . Ils y a des hôtesses et stewards qui gagnent plus de $100.000 par an . Ceux qui veulent travailler tout le temps . Ca depend de ce que l’on cherche . Je pourrais vous parler pendant des heures.

@@marienyc1thenewyorkgirl467 Je travail à Roissy Charles de Gaulle au TSA. Bien évidement, je vois tous les jours l'équipage DELTA le matin et c'est toujours un plaisir de vous croiser dans le TERMINAL 2E. Votre bonne humeur et votre sourire est toujours très apprécié pour nous personnels au SOL. J'ai eu l’occasion de faire plusieurs vols intérieur lorsque j'ai vécu aux USA et je n'ai jamais trouvé de reproche à cette compagnie. Souvent à l'heure et un pilotage de grande qualité, je regrette peut etre un manque de PREMIUM à bord que les Américains ne possèdent pas d'une manière général. J'ai voulu faire Stawart il y a quelques années mais avec le recul, je me rend compte à quel point c'est un métier qui fatigue énormément, comme vous l'avez mentionner dans votre post précédent, les décalages horaires sont fréquent et le mode de vie parfois très chamboulé, les montées descente fatigue énormément le corps et j'imagine qu'a long terme celà se fait ressentir. Pourriez vous m'expliquer pourquoi la moyen d'age chez DELTA est très élevée? J'ai vu des flight attendent incapable de porter leurs valise du à leur age presque limite.. Quand je croise l'équipage de China Eastern, je suis assez sidéré de voir une une tel différence d'age. Merci de nous faire partager votre mode de vie, c'est toujours une expérience à prendre en compte.

Merci à vous 😊

D'où tenez-vous l'information sur la conversion des A380 ?

@@gillesmatheronpro c'est un poisson d'avril

Mais c'était un poisson d'avril 😅 !

@Naly Lemoine il en était sérieusement question en début d'année, puis encore lorsque l'Antonov 225 "Mriya" a été détruit début mars sur l'aéroport de Hostomel par l'armée russe à l'occasion de l'invasion de l'Ukraine. Je rappelle que le "Beluga" est un A300 modifié pour devenir un "~600" ; que deux B747 ont été convertis pour le transport transcontinental (ou intercontinental en cas d'incident) du STS ; qu'un autre 747 est devenu le SOFIA de la NASA (un télescope spatial volant) ; qu'un autre 747 (baptisé "Cosmic Girl") est porteur en altitude du lanceur LauncherOne de Virgin Orbit, etc. etc. Et que, dès sa conception, le B747 était aménagé pour emporter un cinquième turboréacteur. Soit pour des tests en vol, soit pour convoyer un turboréacteur vers un autre avion qui aurait eu une avarie ou une panne (fonction utilisée par la compagnie Qantas à l'occasion d'un dépannage). Un A380 est actuellement utilisé par Airbus et le motoriste CFM pour des vols de tests, avec un turboréacteur "hydrogène" monté à l'arrière du fuselage en position haute. Des aéronefs convertis et "spéciaux", il y en a eu des milliers... le plus connu du grand public étant le bombardier d'eau "Canadair" dont la première génération (avant les CL-215) était constituée de PBY Catalina modifiés (dont certains volent toujours). Il y a même eu des avions dont la partie arrière pouvait pivoter vers l'avant pour donner un accès à la soute arrière, qui étaient surnommés des "avions pliants". Donc... un A380 converti en "fret" est parfaitement envisageable. Le souci étant la rentabilité, seul critère qui sera pris en compte. Or, il existe des centaines de porteurs pour le fret (dont beaucoup sont des ex-porteurs de passagers convertis : DC10, MD11, B747, A300/330/340, Tristar L1011, etc.). Il y a aussi des avions spécifiquement conçus pour le fret en gros volumes, comme les Antonov 124, C130 Hercules, A400M, etc. Devant la foule de porteurs fret, les projets de conversion des A380 devront être très aboutis. Mais qui aurait prédit, quand ils ont été mis en service, que des A340 transporteraient des conteneurs de marchandise ? Ce qui est aujourd'hui une réalité quotidienne. Donc tout est possible... si c'est rentable.

Ecoutez vous, ne reculez jamais et partez ... prenez le temps d'economiser lentement s'il le faut bien entendu mais allez y ....

Merci beaucoup ma petite sœur est hôtesse Air France

Merci à vous

@ des reportages comme celui-ci,on en redemande. Vraiment très bien fait et très beau. Merci à vous.