Mobil ini sebenarnya ya nrmal" saja kok...ngobos juga tidak... Kriteria ngobos itu apa sih ?? Klo sudah waktunya ganti part ok lah...tp klo dibilang ngobos tanpa cek kompresi, volume oli, serta power dan torsi ya gk bisa di claim ngobos. Uap oli kan tdk bisa jadi patokan... Stop paradigma yg salah pada masyarakat..

Mantap mas bro... semoga ilmu yg mas bagikan..kekal menjadi bekal di akhirat kelak..jos mas

Makasih inponya..salam kenal dari anak pinggir(Riau)

maturnuwun infonya Om Yudha, sangat bermanfaat.

Terimakasih bg ilmunya

Mantap boss sangat sangat bermanfaat ilmu nya

Jika mendengar suara mesinnya sangat normal dan standar. Dalam kondisi ini, bisa dicoba dulu ganti ring kuningan pada nozzle injector. Bahasa teknisnya seat nozzle injector. Pada Buku Manual Toyota Innova di luar negeri ada instruksi pengecekan/penggantian pada ring nozzle pada setiap km 40.000 sedangkan di Indonesia tidak ada. Semoga membantu 🙏🏼 Toyota Innova 2KD-FTV sangat tangguh. Sukses selalu 🙏🏼🇲🇨

Gass boskuh,, lancar selalu,, jangan pernah bosan untuk selalu berbagi ilmu,, semangat terus bos

Mantap,,slm knl dr kota Gorontalo,,🙏👍👍

Sukses slalu lur....💪💪

Sehat selalu pak dan lancar rejekinya pak. 🙏🙏🙏

Walaikumsalam...matulll pak bozz

,Terima kasih ,sdh bisa belajar saya pak de

Hadir menyapa dari kalbar Sehat dan sukses selalu mas yudha Luar biasa sangat mengedukasi chanelnya 👍

Ujungbatu hadir💪💪💪semangat tetus bosku..

Mantap om. Salam kenal dari pku om.

Penyakit khasnya diesel ini.... 😁

Hadir lur Salam sehat dan sukses selalu

Hadir Saudaraku sukses Selaluh y Saudaraku lanjoot

Detail banget om sampe bulannya juga, ngga sekalian tanggalnya 😂🤣

Waalaikumsalam Om,,Platnya jauh Om,,,,😁👍👍

Pengalaman sy dari pegang penter 2,3 smpai sekarang gren touring dan innova rebon SOLAR, kalo penter 2,3/2,5 non TURBO/kijang kapsul SOLAR wajib dari stik oli bersih dari asap. Lalu sy beli gren touring baru ada asap tipis dari stik oli sama seperti rebon juga keluar asap dari stik oli. Stelah sy tanya" bahkan sy sempet bawa ke BERES katanya normal karena mesin berTURBO memang gitu

Saya suka pak dhe kalo sampean garap innova diesel

Siap Boos qoe. Tetap semangat.

Captiva 2012 sy dulu pernah ada asap tipis putih nya dari dipstick oli Gak lama sehabis service ganti oli. Gak diapa2in skr clear walau gas digeber2. Spt nya memang klo masih asep tipis masih normal.

Kalo mesin diesel yg pake turbo memang ada uap asap dari stik dan tutup oli.

Hadir om..

Punya saya Innova diesel 2012 jg kluar asap seperti video om, tp setiap kali ganti oli 5000km d check dipstik oli gak berkurang, skrng sdh 3 Thun tidak ada kendala. Itu pengalaman pribadi saya

Belum tentu ngobos. Reborn saya 2016 uda km 260 rb. Ngasep lebih dari itu. Lari masih kenceng. Aman aman aja. Diesel dengan stroke lebih pendek biasanya gitu. Beda dengan truck

Memang kalau baru beli mobil second harus di cek, tapi kayak timing belt, itu ada indikator di speedometer.. penggantian berkala 150 km, atau kalau indikator menyala terus.

Hadir sllu om yuda 👍😊

Sy juga beli captiva 2012 pas ditest dibengkel katanya udqh ngobos asep dari dipstick dan tutup oli emang keluar, oli berkurang wajar, asep kenlpot juga baik baik aja tapi tenaga dan performanya masih ok , selama ini dipakenya ok ok aja. Kuncinya gak usah ngintip lubang oli ....selama masih enak dipake gas terus.

Diesel sekarang memang spt itu, yg penting oli tidak kurang drastis, Kalau drastis kurangnya itu baru ring piston kena, bisa juga seal turbo yg kena

Jogja hadir

Memang benar reborn diesel punya saya, dari baru keluar banyak uap oli seperti asap. Jd untuk reborn/vrz tdk bisa jd patokan. Lebih baik selang uap yg ke turbo dilepas aja, buang ke udara luar, biar ga cpet kotor intercooler sama intake. Skalian tutup egr nya. Josss...

Sehat selalu lur

Sy punya inova diesel 2008 uap oli nya malah lebih banyak dr itu.. Tp dicek kompresi di nasmoco toyota masih bagus kompresinya. Tenaga oke bgt, masih bisa lari 180, Tanjakan enteng, oli ga berkurang.. Gabisa ngukur ngobos ngga nya cm dr dipstik oli om.. Mesin phanter jadul mgkin bisa ky gitu, desain mesin beda, kompresi beda, celah2 part dlm mesin beda, disel dulu sm skg udah beda sm sekali. Yaris ku jg sm keluar uap oli, supra ku jg. Itu lah kenapa dikasih jalur napas mesin ke intake biar mesin ga kepanasan. Eh, btw ngisi coolant sampe segitu apa ga tumpah pas mesin panas termostat belum buka?

Kalo boleh tau minta alamatnya Kang......suatu sa at butuh Panjenengan nggak bingung lagi. Mantap .......sukses selalu. Wassalamu alaikum wr wb.

Itu normal om blowby gas Coba om ukur kompresi nya pasti tekananannya normal Tapi kalau sistem konvensional itu ngobos om Selagi oli gk berkurang dan tenaga oke gk masalah om Monggo diperiksa kalau ada yang salah

Wau mantab bosq ijin numpang belajar ya bos....

Andai aja di bali ada bengkel seperti ini,pasti mantap mobil aku..

Jember Jawa timur hadir kang Makasih untuk ilmunya 🙏

😁 pelajaran bagi yg cari suami .. dipanasin dulu .. jangan pilih kalo ngobos ato suka .. dat dut .. bess

sama bos qu saya jga beli inova 2008 dari sorhum bagus sampai rumah ngobos

Salam kenal saya dari ponorogo kota reog. Saya juga punya inova diesel malah tahun.nya lebih tua dari vidio itu. Waktu saya panasin pagi terus saya buka tutup oli juga keluar asap tipis didipstik juga sama tapi oli nggak berkurang tenaga tetap oke. Kalau ngobos bukan seperti itu. Tapi ngobos itu yang jelas dipagi hari waktu mesin stater agak susah terus oli berkurang dan ditutup oli asap.nya keluar warna hitam

Kalsel hadir mas

Biasa nya sebelum di jual ke orang lain.di masukin dulu STP yang banyak.biar ngobos nya agak berkurang.

KULONPROGO JOGJAKARTA HADIR BOSS 👍🏼

rembes saluran samping turbo itu masih aman, karena ada udara Blow by, tinggal bersihkan dan rapatkan lagi,, asap blow by dari stik oli saya kira masih dalam tahap normal,, untuk timing belt innova diesel sampai 150 rb km om baru ganti, punya saya sampai 110 km sudah 10 tahun lebih masih aman, memang timing belt dirancang toyota kuat dan tahan lama,, lalu untuk air radiator itu ngisinya kebanyakan om, ada tulisan batas minimum dan maksimumnya, sesuai itu saja sudah cukup, karena di tempat radiator itu ada sirkulasi air radiator, jadi kalau kebanyakan bisa tumpah atau merusak tutup radiator,

Punya saya 2012 dari reyen beli sampe sekarang udah remap + ganti nozel oli pakek hx8 ttp aja keluar uap dari stik, kalo pakek mesran baru dah tuh ga nguap kalo masih idel 5 menit, kalau sudah 10 menit baru nguap soalnya mesran diesel kentel olinya 😪

Paket hemat, nggak mesisan ganti setir karo knalpot.

Kalo ga pake turbo baru percaya ngobos.... Dulu sempet pake r3 diesel ga ada ngobosnya dari stick oli..

Kode yg ORI belakangnya 11 Kode yg KW belakangnya 10

plat nya jauh pak...jakarta utara itu...inova diesel nya

kondisi seperti ini biasa boss... itu Uap oli karna kompresi tinggi... ganti oli aja itu sdh beres... kau cek aja mobil diesel semua pasti seperti itu

Slam dri gresik jatim om..🙏

Walaikumsalam

Di coba jalan dulu bos oli berkurang apa nggak, masih bagus itu timingbelt nya itu

Ini ceritanya benar2 sama seperri saya waktu beli mobil. Cek di showroom aman tidak ngobos. Eh ketika di rumah di cek lagi ngobos.

Berapa kilometer lagi baru ganti belt teming lagi om

Mobil baruh ni om🤠😂

Air Radiatornya Terlalu Banyak Itu Pak. Harusnya di F Bukan di B. 😊😊😊

maaf numpang tanya klo beli mobil solar seperti Inova panther dari showroom atau prorangan yang utama d cek apanya Dolo

Om mau nanya brp km pergantian timing belt nya? Terima kasih om

Setau saya, inova 2kd memang ada asep tipis dr dipstick...punya saya dr baru sampe skrg sprt itu

Om ijin tnya inova bensin sya 2007 kl di buka tutup pengisian oli ada asap kluar tpi pas waktu di buka nya aja kluar tpi langsung hilang asap nya kl udh kebuka tutup penuang oli nya apa itu normal ya om

2kd saya kalo masih dingin ndak ngasap. Tapi kalo dipanaskan 5 menit sama keluar uapnya macam itu. Nasmoco itu normal. Karna servis resmi terus

Sy punya innova diesel om Dibgian selang hawa mnuju selang turbo ada rembsan oli...pnyebabnya apa y om?kilometer 135.000 km Mohon pnjelsanya

Salam dari makkssar mas Sekarang merantau di Papua Masih belajar jadi mekanik hilux:) Bdw harga injektor copotan di sana berapa mas 4 buah?

Itu bkn patokkan om itu commonrel bkn konvensional😅kompresi tinggi itu...cara ngeceknya cium bau asap knalpot klo bau oli n oli berkurang siknifikan itu br ngobos.

Air radiatornya memang sebanyak itu bg

Harusnya kan waktu cek mobil bawa mekanik sebelum beli ...bukan beli dulu baru dicekkan dibengkel

Oalah tak kiro ngobos asep putih dari knalpot mas , kalo ngobos tipis gitu kyknya normal sih , soalnya aku dlu punya dakar 2011 juga begitu & punya reborn dari 2018 juga begitu dan semuanya kata orng dealer maupun mekanik luar yg biasa tune up / remap bahkan sering melayani modif turbo juga katanya normal mesin diesel ngluarin asep tipis dari dipstik

Pasar Minggu Jaksel ya pak?

Bknya mesin turbo diesel common rail sprti itu ya om? Fortuner sya 2009 dri dlu y bgtu ad asap tpis dri dipstick nya tpi smpk skrng masi ok aj mesin nya km udh 300rb mesin udh d up cmn ad asp tpis klo awal jlan pagi kta mknik nya si seal klepnya.

Itu yg dinyalakan siang mungkin udh suhu kerja jd wajar kluar assp blow by, n yg mlm kondisi dingin jd g kluar asap blow by. Wajar aja ibarat kita rebus air kl panas otomatis kluar uap atau asap. Pemikiran sy bgtu

Itu bukan ngebos,mesin diesel emang seperti itu karna memakai turbo,itu uap oli jadi bukan ngebos,jadi unit itu normal,kalau asap tebal/tenaga lemah,berarti filter solarnya yg udah sangat kotor harus dilakukan penggantian filter solar yg baru.kalau unitnya bensin/pertalite baru namanya ngebos.

Selama oli tidak berkurang tidak ada masalah.

Nambah Air radiatornya terlalu penuh itu om

Pemasangan supply pump harus ada topnya ga boleh loncat 2 gigi ntar bisa kacau

Lebih susah lagi cek innova reborn, karna dari baru sudah keluar uap dari dipstik oli dan tutup oli.

Jadi apa pemyebab ngobos om?

Kalau ngobos gitu efeknya apa ya?

Memang knalpotnya sdh mengeluarkan asap putih ya bos? Sehingga di vonis ngobos? Sharing aja bos.pajero atau fortuner baru sekalipun pasti akan mengelurkan asap tipis di stik oli atau di bagian penutup tempat pengisian oli.itu normal terjadi karena proses blow by gas.terkecuali kalau asapnya sdh tebal atau knalpot sudah mengelurkan asap putih,barulah di bilang ngobos.itu saja bos pengalaman saya mohon maaf bukan menggurui🙏🙏🙏

Kalau inova bensin pakai Temiang belt juga bg Yudha?

Memang begitu sourom banyak bohong mereka.

kalau untuk innova bensin apa mode gitu juga cek nya mas..

Kl inova kan sdh commonrail, jd ya hrs di scan dl 🤣

Wkwkwkwkwk reborn baru ya keluar asap kalo panas

Klo perawatan mobil mudah yg solar ato yg bensin

Jadi untuk mengatasi uap oli keluar dari dipstik dgn diganti timing belt gitu om? Ko saya ga ngerti yah....., monmaap ga pernah melihara diesel......

Ganti oli yang lebih kentel, selesai urusan asap mengasap

Ngobos dikit dikasih STP pengental oli bisa ilang, cuma lama2 yaa muncul lagi 😅

Om ada rekomendasi gk radiator Inova bensin matic yg bagus itu merk apa n kisaran harga brp yg ORI,soaleny sy sdh ganti 2x dlm 1th,sy beli kisaran 1,4 dan 1,7jt,sy tambal ke tukang radiator ktny gk bs ditambal tlg dong om coret2nya suwon 🙏

Lokasi mana bengkel nya pak

Orang milih brennya aja.setau saya yg bagus penter

Mobil impian

Semua mobil diesel pasti ada ngobosnya jika ngobos blum parah selalu cek oli dan air radiator

punya saya juga gitu om, kalo panas keluar asap tpi kok engga ada pengurangan oli dan tenaga yaa, enak aja dibawa di toll juga masih berani smpai 180km mau 200 gaberani mentalnya

Yo klo dari showroom gk ngobos trs di rumah ngobos ya gampang tinggal komplain aja ke showroom nya.