salamat sayo paps nagawa ko na ung akin na paulit ulit sa pag leak. magkadikit pala dapat sila ng seal/packing at oring. thanks paps

Salamat sir

Big check sir!!🎉

Tama brader!

Thanks!

Hahaha

Natyempuhan ko lang marketplace sa fb. May unboxing ako non. Meron rin nabibili sa lazada hanap ka lang ng aayon sa kailangan mong torque wrench

Baka pinasok ng tubig makina mo. Kasi after lang magcarwash kaya nagkaprob di ba. Double check mo yung air filter mo kung basa sya. Palagay ko hindi sa fuel filter yan unless bukas din yung takip ng tank mo pinasok na tubig din. check mo muna lahat. kung hindi pa na change oil. Change oil mo para makita mo talaga kung pinasukan ng tubig. Check mo din yung adjustment mo ng menor baka nabago. Yung pasukan kasi ng hangin nyan sa airfilter malaki butas baka nasprayan yon ng pressure washer kaya may posibilidad pinasukan yan ng tubig

@@darkacoustic10 paps ask ko lang po. kasi inadjust ko ung menor ko tapos biglang pag arangkada ko parang pumapalya. ano kaya prblema nun.

Sensya na po late reply. Baka po hindi lapat ng maayos ang O ring o di ayos ang higpit at kabit.

Marami pong possibility na cause po nyan. Pwede po sa mga hose o hindi nakaautomatic ang karga ng gas. Kasi yung iba pinupuno talaga ang tangke which is mali po yon. Overload na po ang nangyayari may automatic sensor po ang mga gasoline Station na kapag puno na yon na po talaga yon ang nangyayari akala nila kulang pa kasi may space pa pero yon talaga max non at standard. Pwede rin po maging cause yung o ring po. Mali ang kabit o hindi napalitan ng bago. O bago man mali ang pagkakasalpak.

Maigi pong punasan nyo ng maayos yung tangke at tignan nyo po maigi san nagsisimula ang pagtagas. Pero una po ay punasan nyo lahat para matuyo then on nyo makina ng ilang minuto at pagmasdan nyo po kung san mismo nanggagaling ang tagas

Pwedeng baka lang mali ung pihit mo sa takip ng tangke, ganyan na exp ko tumatapon gas sa drain hose un pala mali lang pihit ng takip ng tangke

Ilan na po ba mileage?

9k paps. Going 3yrs. Bihira gamitin di mkabiyahe lagi malayuan. Nkailan palinis n dn cvt 😥. Hirap sa maintenance eh dmi. Ngaun iba nmn nkaautooff kht natakbo bigla nawawala.

@@darkacoustic10 medyo malakas n dn sa gas..kylangan selenyador. pra di mg off kpg nkafreedriving mode o stop

Pasensya na po late reply. Hindi po makukuha sa linis ng cvt yan. Napalitan na po ba ng belt yan? Marami kasing cause yan bakit namamatay. Pwede sa fuel filter spark plug, air filter sa roller set weights, belt at clutch. Ano ano po ba napalitan na dyan? At sana Honda ang ipinalit.

May mali po sa ginawa nila. Kaya tumatagas yan. Ibalik nyo po. Baka po baguhan yung nagpalit ng filter nyo

Kapag may gagalawin ka na related sa wiring o may wire connection mas okay tanggalin ang battery connection dahil minsan di mo alam baka may problem s wiring na mag cause ng problema. Safety first yan.

Nasa description po yung music link

May iba akong video sa click check mo nalang. Meron pa rin akong di nauupload sobrang busy kasi. Thanks din sa pagnood.

Honda po genuine parts mabibili mismo sa honda.

Palagay ko magkaiba yan dahil sa serial iba na kaagad. Wag ka bibili sa shopee ng genuine parts. Dapat rekta ka sa honda. Pwede ka naman omorder don kung wala sila stock itatawag nila yun. Basta follow up mo lang may contact naman every service center tawagan mo nalang from time to time para malaman mo if may stock na.

@@darkacoustic10 Salamat po boss sa reply. Pang old model kasi yung nabili ko 2012 - 2014 fi Click. Update ko kayo kung if ever pwede siya o bumili ako ng iba. Mahirap kasing maghanap ng stock outside ng metro manila. Salamat ulit po

Hindi ba nagsstart? O nagsstart naman sya

Precautionary measure yan para sa safety mo at ng motor. Bakit? Once na gagalaw ka ng fuel na may katabi na wiring di mo alam kung may damage yung wire na grounded na pwede magcause ng spark kung may matamaan kang wire na may sira pala. Pagiingat yan. Lalo na kung may leak ang fuel no. 1 priority ang safety para walang masaktan at masira. Mga napanood mo ay diskarte nila yon pero ako safety first

At marami kasing manonood nito kalaunan para maging guide nila tulad mo na curious bakit ko tinanggal pero nasa video naman na para yon sa safety. Basta may gagalawin kang wiring related mas okay kung tanggalin mo muna ang battery connection. Alam din yan ng mga totoong aral sa larangan na yan. Minsan kasi may mga sira amg wiring na di napapansin. Minsan nga nginangatngat yan ng daga yan kung hindi nagagamit ng matagal. Mas mabuti ng maingat lalo nat marami nanonood nito.

Ahh okay paps maraming salamat sa info hehe.. ride safe po

Sensya na di kasi ako nagseservice. Kaya mo yan basta gawin mo lang guide yung vid ko

@@darkacoustic10 sir nung nagpalit ako ng fuel filter di ko na masara yung fuel assembly? Ang hirap i push pababa kaya ginawa ko nilagay ko na yung nut

Try mo din ipamachine shop kasi nakamount talaga yan kaya baka mahirapan ka talaga makahanap makakagawa nyan. Unless may tangke na nabibiling replacement sa Honda. Ask ka din sa Honda mismo

Same tau paps machine shop initan

Marami pwedeng cause yan. Pa check mo sa electrician baka nag loloose yung contact sa susian. Pangalawa kung may kilala kang working honda click hiramin mo muna sandali yung power relay and double check mo mga fuse if my fuse na defective. Pangatlo kapag di nasolve nyan malamang ECU isa sa may problema.

Pinalitan ko na rin ng contact ung ecu nya bos. Nasunog kasi , pg kabit ko ayaw pa rin . Binilihan ko ng fuelpump ayaw pa rin nya umandar. My busina at signal sya pag nka on. Di ri. Sya blackout sa panel. Ang wala nya ung headlight sabay ayaw tumunog nung fuelpump

Version 1 to bos 150 vario

Baka nagkaprob yung ECU mo nga dahil nasunog pala contact. Pwedeng damay mismong ECU. Try mo palitan mga Fuse much better kung makakahiram ka ng mga relay sa click na kaibigan mong meron din na click at working. Kung ayaw pa rin pwede rin may putol na wire sa ignition kailangan ma trace mo yun para ma bypass mo ang start ignition nya.

Kahit hindi first time kailangan tanggalin lagi battery connection dahil may gagalawin kang related sa electrical. Safety first yan lalo na fuel related maaaring may magspark kung may maling magawa.

2 years yan tumatagal

Unless ginagamit mo for grab o yung pangaraw araw pwede na kung 30k km and up magpalit ka na. Mura lang yan pero ingatan mo. Gawin mong guide yang vid ko

Mali po siguro ang lagay ng O ring o hindi po napalitan ng bago

Safety first yan. Basta may gagalawin ka related sa wiring mas maganda tanggalin mo muna connection ng battery. Dahil may wiring dyan sa tank.

Marami po pwedeng dahilan yang ganyang sintomas. May naririnig ba kayong maingay o pagbabago sa tunog ng makina o sa bahagi ng clutch?

@@darkacoustic10 wla nmn lods, pinalitan q kc muffler pero nka reset nmn n ecu

Nagkaproblema yan sa pagpalit mo ng muffler. Try mo muna ibalik yung luma at ireset mo ulit ecu para malaman mo kung yun nga cause kasi obserbahan mo pa yan at kailangan mo idrive ulit s orig muffler.

@@darkacoustic10 binalik q n stock lods ok nmn na,,salamat ng marami

Replaceable po yan. Mas okay palitan nyo na ng genuine. Sa honda kayo bumili para genuine item. At kung sakali na ikaw magDIY ask mo yung honda if kailangan ireset ecu kung papalitan ng bagong fuel pump o hindi.

Mejo namamahalan din kc aq eh, less than 2 yrs palang sken tong click q den less 7K odo, tapus ganun nangyare, iniisip q baka may wiring lng na ngloose sa na connected sa pump kya my times di xa gumagana..

Pagnapaandar q naman, tuloy2 naman ang andar nya, walang problema, un lng paginoff q xa, mamomroblema aq mgpastart ulit, it takes 15 to 30 mins or more..

7k 2 years? Parang di ginagamit yan. Baka naman 70k. Try mo palitan fuel filter. If napalitan mo na at ganon pa rin. Pump mismo nagmamalfunction. Wala sa wiring yan. Dahil kung sa wiring yan means may ginalaw kayo sa part ng fuel pump.

Seryoso po boss, di naman po kc kalayuan ung ofis namin sa bahay, once lang din aq nakapaglongride Caloocan South to Lipa Batangas lng.. Kya nga aq nanghihinayang na palitan agad ung fuelpump eh..

V1 at v2 same lang rin yan

Marami po pwede maging dahilan. Pwede po sa makina at maling pagkainstall nyo ng filter.

yun lang tingen ko boss mali ata pag ka instal ko kasi matipid yun nung bago ko palitan eh.salamat boss ha.

Ulitin ko sagot ko para di ka maguluhan. Ang pag reset ng ECU ay ginagawa kung may Check Engine na lumabas o may parts ka ng motor na papalitan na binabasa ng ECU. Sa fuel filter hindi naman sya mismo ang binabasa kundi yung Fuel Pump mismo. Siguro kung magpapalit ka ng Fuel Pump pwede yon kasi baka magiba ang takbo ng makina o may pagbabago sa makina kang mapapansin. Ibang ex. Ay kung magpapalit ka ng exhaust or air filter na hindi orig then may changes sa makina at may check engine na lumabas. Pwede mo yon I reset then ibalik sa original parts. Sa kaso kasi ng fuel filter ang trabaho lang nyan ay wag madumihan ang fuel pump para di ito masira o di ito mabarahan o magmalfunction. Pero hindi naman ako Pro. Mas okay kung magconsult ka rin sa Pro mech ng Honda. Pero yung inayos ko so far so good naman. Gamit pa rin ng tropa ko until now.

Gudpm sir ung fuel pump o ring need ba talagang palitan din

Oo kasi nageexpand yan katagalan. Di na magfifit ulit yan once na magexpand dahil nabababad yan sa unleaded

30k or 2 years talaga replace nyan. pero pwede na rin yearly kasi di naman mahal ang filter kaso kailangan nga lang maingat ka kapag magpapalit..

May mga pinalitan po ba kayo na piyesa dyan? Di ko kasi masabi kung ano talaga prob. Kung biglang hina ng makina baka di ayos ang menor nya. Kapag kasi mababa menor mo talagang bababa ang voltage nyan pero ang 13v pataas okay pa battery nyan wag lang bababa sa 12.6v. Kung may pinalitan dyan lalo na sa panggilid mo pwede rin maging dahilan yon. Pwede rin bumaba ang voltage kung may ibang accessories ka na nilagay dyan na kumakain ng malakas sa battery.

Wala pong accessories na pinalitan papz .. Air filter pinalitan ko kase madumi na papz However, pinalinisan ko tong panggilid nia nung December 2020 and sa pagtagal poh parang yun na ung nararamdaman ko parang intermittent na takbo nia , di na stable lalo na pag umaga mararamdaman mo talaga eh... Tos minsan namamatayan pa ako papz for 3 times na eh...

Kung walang pinalitan dyan. Either nagworn out na yung clutch shoe, belt o roller set weights. Kapag kasi binaklas yan mga yan at hindi naman talaga aral kung paano ibalik sa dati maaari talaga magiba ang takbo nyan. Sa air filter kung pinalitan yan dapat yung original stock na kaparehas wag yung nabibiling mga universal type na air filter. Ang mapapayo ko sayo palitan mo spark plug kung hindi pa napapalitan. Ipalagay mo s Honda service center. Lagi lang original Honda parts bilin mo yung naaayon sa model ng motor mo. Mura lang naman parts ng motor kung tutuusin. At kapag binaklas yang clutch shoe mo lahat may goma yan. Dapat original na clutch dumper dahil kung hindi original iingay yan at magiiba takbo. Pati na rin mga spring mo kung napalitan yan malaki chance magbago andar mo. Pa double check mo mga sinabi ko. Walang prob yang fuel filter mo kasi talaga 2 years bago palitan yan minsan higit pa. Depende sa mileage.

@@darkacoustic10 yung sa air filter paps mga ilang odo recommnd mong magpalit na ?

Nasa service manual mo yan makikita 18km replace nyan at hindi yan pwede bugahan mg air pressure kung balak mo lang linisin. Pwede mo yan moderate brush pero siguraduhin mo di malalagyan ng dumi yung back side nyan dahil kung dudumi yon pasok sa makina mo yon.

32k

Normally every 2yrs yan. O 30k km pwede na.

Tyga?

Paanong tagas?

Kapag po nagkaprob dyan ay yung panel mahihirapan po kayo palitan. Pwede po kasi nagmalfunction ang sensor ng pump dahil sa hindi nadisconnect ang battery sa paghugot nyo ng connector nya tapos binalik nyo ng may power. Pwedeng nagkaprob yung panel sensor o yung mismong floater ng fuel pump.

@@darkacoustic10 Gnun po ba..Oo bka gnun nga nangyari,ano po pwd gawin pag ganun sir pano aayusin?

Tapusin nyo po vid para may idea kayo. Medyo natakpan ko lang umpisa pero paginstall eh malinaw po yan kaysa sa love life ko haha

Mas okay tanggalin mo battery connection for safety na rin yon.