Ein Vergleich mit Ganzjahrrsreifen wäre noch toll.

Ein völlig Sinnfreier Vergleich mit Sommerreifen🤣

Der Vergleich ist ne coole Idee, warum habt ihr nicht die gleichen Autos genommen mit unterschiedlichen Antrieb? Ich denke das Gewicht spielt hier eine essentielle Rolle. vorallem Berg auf.

Winterreifen ist nun mal das A und O, jedenfalls im Winter.....🤣😂

Ich frage mich, was mir das video gebracht hat... sommerreifen schlechter, als Winterreifen... wow...

Hey Daniel We need to see Mat speaking German in the videos it would be amazing

Wuerde das gerne mal sehen mit Hinterradantrieb und WR.

Bitte macht den Test mal fair! Allrad mit neuen, top Ganzjahresreifen vs. Allrad mit 3-Jahre alten Winterreifen (bitte gleiches Fahrzeug und Motor)! Die Frage ist: Soll ich Ganzjahresreifen nutzen und diese häufig ersetzen? Oder soll ich WR/SR nutzen und entsprechend seltener ersetzen?

So einen Vergleich gab's ja schon x mal. Wie wäre es mit zwei Autos, beide mit Winterreifen, aber eines mit Schneeketten und Vorderradantrieb und das andere ohne Schneeketten, mit Allrad?

Das Bremsen und Anhalten nicht vergessen!!! Ein Bremstest in derselben Konfiguration wäre sehr interessant.

Bei 2:27 sagt dieser Held, er sei zurück gerollt. Is klar, mit offensichtlich blockierten Rädern "rollt" es sich gut. 🤦

Sommerreifen auf dem Q? Was ein dämlicher Vergleich bzw Test 🤦

Da hat der Audi GT immernoch das beste Bild gemacht. Danke Porsche für den Allradantrieb des GTs.

Der helfer im video sagt beim zurückrutschen gas geben gas gas gas und der typ nutzt das was nichts mehr bringt: die Bremse...

Beim nächsten Test wäre toll auch mal Gefahrensituationen zu zeigen, weil der Allrad hier eben leider nicht Überlegen ist, im Gegensatz zum Anfahren am Berg.

Man gibt für gewöhnlich am anfang auch kein Vollgas

Wir hatten vor 25 Jahren einen Fiat Barchetta. Ich habe ihn im Januar gekauft und keine passenden Winterreifen kriegen können. Er fuhr problemlos Berge hoch, die der Mercedes meiner Schwiegermutter mit Winterrädern und Traktionshilfe nicht geschafft hat.

Ich fahre seit über 10 Jahre Audi Quattro, erst permanent im Q5, jetzt auf 2 Motoren verteilt im e-tron. Rein physikalisch hat Frontantrieb keine Chance! Der Test ist aus meiner Sicht unrealistisch...

Absolut sinnloser Vergleich, hauptsache Video hochgeladen 🤦‍♂️

Ihr müsst mal den test mit mehr identischen Autos machen. Und wer Interessant alte Winterreifen mit neuen Winterreifen. Identisches Fahrzeug bitte.

Hallo, gute Idee mit dem Car-Battle! Macht doch bitte mal eine Drag Race RS4 vs RS3 - aktuelles Modell - angeblich soll der neue RS3 den RS4 hinter sich lassen. Würde das gerne mal im Direktvergleich auf der Rennstrecke sehen. Danke u bleibt so unterhaltsam wie bisher….

Mit ein paar Schneeketten hätte es der Fronttriebler auch locker geschafft.

Hallo zusammen, meinen ersten Quattro habe ich 1986 gefahren mit Torsen Differenzial. Wo der Wagen mich hingebracht hat wen er nicht aufgesessen ist würde ein Buch füllen. Es war definitiv der beste Quattro. Ich hab mit Sommerreifen autos aus Schneewächten rausgezogen, wo vorderradgetriebene mit ketten das auto nicht einen cm bewegten. Einfach beide sperren eingeschaltet Kupplung langsam kommen lassen und raus war er mt fast standgas ich glaub es hat nicht einmal ein reifen durchgedreht. Es gab nur ein Kopfschütteln und staunen.

Zwei völlig unterschiedliche Systeme zu nehmen ist kein Vergleich.

Wo hat jetzt der Quattro versagt? Ich hätte eher sagt, (erwartungsgemäß) der Sommerreifen taugt nichts auf Schnee.

Der soundcheck ist, wie allen aktuellen audis abgesehen von r8, an Erbärmlichkeit nicht zu übertreffen 😂 Aber geiles video und räumt gut mit Stammtisch gelaber auf!

Ich hätte gerne gesehen allrad auf allwetter vs Vorderradantrieb mit Winter

Also dieses Video hat Null aussagekraft... dazu müsste man gleiches Fahrzeug und gleichen Motor nehmen....

Nehmt mal einen 25jahren alten Subrau dazu 🤣

Ich bin geschockt...........mit Sommerreifen geht also nichts im Schnee. 🙄

Das Fazit bringt es doch auf den Punkt, WICHTIG SIND WINTERREIFEN IM WINTER! Alkrad ist andonsten hochüberlegen und auch jeder Frontantrieb dem Heckantrieb. Wir sind im Winter mit Diesel auf der Vorderachse jedem bmw/Mercedes mut HR um die Ohren gefahren😂. Das Problem der Hecktriebler, sobald nur wenig zu viel Gas driften sie Richtung Fahrbahnrand, unaufhaltsam.

Habe den Goodyear Ultra Grip 8 Performence und das ist der schlechteste Winterreifen den ich je gefahren habe.. Leider direkt für 3 Fahrzeuge gekauft.... Der Reifen ist mit allem maßlos überfordert und lebensgefährlich. Meine Frau möchte schon nicht mehr fahren damit... Das Auto zieht in alle Richtungen, ständig geht das ABS an.... bei 180kmh blinkt vollgas die Traktionslampe, das auto schwimmt dabei und fährt wie auf rohen eiern... Spurwechsel ab 150kmh mit Vorsicht zu genießen... Verschiedene Drücke probiert.... Selbst Stark Leistungsgedrosselt ist der Reifen jederzeit maßlos überfordert... Bei Nässe ist er genau so schlecht wie bei Trockenheit und man fährt ständig mit der Angst die Kiste in die Planke zu setzen.... Im Tiefschnee noch nicht probiert, aber auch hier zeigt der SQ7 das er wie ne badewanne beschleunigt.... Wenn ein Allrad nicht direkt meter macht am Start, ist der Reifen einfach .....

nicht zurückgerollt sondern zurück gerutscht

Ich fand das alte Format mit Daniel Hohmeyer wesentlioch besser. Als deutscher Mat Watson funktioniert er für mich leider nicht....

Dumm das zu testen wer so ein Auto fährt hat im Winter auch die besten Winterreifen drauf also sollte man den Test auch damit machen echt dämlich dieser Vergleich

Ich fand das Video super, hätte gerne noch den unterschied mit allwetterreifen gesehen aber vlt. Nächstes mal 😁 ...

Wie kommt man auf die Idee das schwerere Auto nur mit Sommerreifen auszurüsten und dann noch die Hoffnung zu haben gegen ein leichteres Auto mit Winterreifen zu bestehen? Hut ab vor dem A1 mit Frontantrieb.

Cooles Video, aber wenn Matt dabei ist, fänd ich es cool, wenn er ein bisschen reden würden, bzw man seine Kommentare hören würde, selbst wenn es Englisch ist.

Holt euch Walter Röhrl, der zeigt euch wie das geht. Ich habe unter anderem einen Lada , der versägt euch alle. Fahre auch noch eine Ford Kuga. ESP / ASR raus und ab durch die Mitte.

wie sehr ich quattro liebe

Bin mit meinem SQ8 Benziner im Winter mit Continental ContiWinterContact 285/40 R22 unterwegs, null Problemo.👍

ASR aus und ab durch die Mitte! So einfach ist das. Ich fahre seit 40 Jahren Allrad.

Ein Video das kein Mensch braucht. Im Winter hat man Winterräder, auch bei Allrad!

War ESP bei den Autos deaktiviert?

Interessant wäre ein Vergleich quattro alt gegen quattro neu. Fahre ein B4 quattro 4,2l V8 mit permanentem Allradantrieb und manueller Differenzialsperre. Der Allradantrieb bei den heutigen Audi Modellen ist meiner Meinung nach nicht besser, eher schlechter.

War doch nicht anders zu erwarten....

Winter- vs Sommerreifen. Was soll das?

Interessant wären dort noch Allwetter Reifen gewesen

Für welche Zielgruppe soll das sein ???

Cooles Video 👍🏻

Das ist ja echt Mal interessant...

Erstmal grundsätzlich:immer Winterreifen im Winter! Und mit meinem Subaru wäre ich vermutlich auf blanken Felgen besser dran als diese Spielzeuge 😂😂😂😂

Die Reifen sind das A und O. Was nützt der beste Alllrad wenn die Reifen Schlecht sind.

Bemerkenswert finde ich bei Winterreifen auch immer, dass es trotz der mit Schnee verfugten Profile dennoch halt bietet.

Das beste was du bei Frontantrieb im Winter beim Berg machen kannst, ist rückwärts hochfahren, ist nur leider verboten.

macht doch mal ein car-race Quattro xdrive und 4matic mit dem neuen elektro Autos 🙏🙏🫣

Unabhängig vom Antrieb kann man Sommer-/ mit Winterreifen nicht vergleichen. Etwas unrepresentativ dieser Vergleich.

Mit Verlaub , wer das kleine 1x1 der Fahrphysik und diese Grundkenntnisse, Traktion ,Winterreifen , zwei und Vierradantrieb nicht kennt sollte sich nicht hinter das Steuer setzen. Der Kommentar „Das sieht Enttäuschend aus“ als der Audi nicht mehr weiter kommt unterstreicht die Ahnungslosigkeit der Leistung eines Frontantriebes. Dieser Beitrag ist für die „Familie Geissens“ die mit ihrem Sommer ereilten Allrad SUV Maserati im Schnee stecken geblieben sind🙈🙈🙈🙈🙈

Aber warum Dynamic wenn du auch off-road hast

Interessant!

Man sollte zwei (bis auf die Antriebsart) baugleiche Fahrzeuge nehmen. Das ist RTL 2 Niveau...

Fahre auch Audi Quattro. Ist noch nie vorgekommen, dass so viel Schnee liegt und ich Sommerreifen drauf habe! Verstehe den Aufwand nicht…..

Könnt ihr mal da mercedes und audi testen oder bmw?

Und dann noch der Vergleich mit 1130kg und 2225kg 😂 wenn ihr vergleiche macht dann wenigstens welche auch Sinn ergeben und nicht sowas.

tja, kommt drauf an, wie Du "schlagen" definierst. Wenn Du die wichtigste Disziplin, *_Überleben_* meinst, hat der reine Frontantrieb klare Vorteile, weil die Hinterachse den Grip halten kann, ohne Antriebs oder Bremskräfte übertragen zu müssen. Bei maximaler gradeaus Beschleunigung, was bei glatten Straßen 1 schlechte Idee ist, könnte Allrad günstig sein.

Sorry, aber was ein dämliches Video.. Bei Schnee ohne die korrekte Bereifung ist ja nun auch mal Blödsinn.

Ist doch logisch! Allrad hin oder her, wenn die Räder wegen zu wenig Profil keinen Halt bieten, kommt man auch mit 20 Rädern nicht weiter🤦‍♂Sommerreifen haben sind einfach ausgedrückt auch fast nur Slicks mit Längsrillen. Aber auch der Fronttriebler wird sich bei geringerer Traktion wundern wenn die Räder durch drehen. Der Fahrer wird sich dann auch Allrad wünschen.

Warum vergleicht man 2 völlig unterschiedliche Modelle?

Bestes Allrad-System weltweit ist das von Subaru.

Keine Ahnung was der Test soll. Ich wohne in der Schweiz und fahre seit 23 Jahre Audi S4 B5 & B6 und RS4 B8 und Schnee gehört im Winter zum Alltag und kein Mensch fährt im Winter Sommerreifen.

Wäre schön wenn ihr son Vergleich mit xDrive 4 motion u. 4 matik und quatro machen würdet wäre echt interessant

Ist ja auch nicht so das man Winterreifen im Schnee braucht 😂 dieser Vergleich ist so unnötig hätte der Allrad Winterreifen wäre er diesen Berg hochmaschiert. Jedes Mal solche Vergleiche und dann zu sagen das Allrad versagt 😂

Warum wundert ihr euch wenn ihr auf Schnee Vollgas gebt, dass dann nix vorwärtsgeht, am Gas wie ein Hackstock 🤣

Dieser test stellt kein realistischer vergleich dar. Dafür hette man die selben Autos verwenden müssen. Nur schon das Gewicht macht einen Riesen unterschied. Und zum anderen, währe es interessant gewesen, ob der A1 rückwärts nicht auch hoch gekommen währe.

..... Wie sinnlos. Na klar sind Winterreifen klar besser gegen Sommerreifen. Egal der Antrieb.

Bringt doch mal den ollen VW Käfer in solch einen Vergleich.....

Auto fahren lernen beide ;-)

Sucht ihr vielleicht noch einen fahrer ? Kann man sich bei euch irgendwie bewerben oder so?

Wieso testet man nicjt 2 gleiche autos sondern ein a1 mit max 1400kg unf einen q7 mit minf 2300kg 😅

LOOOLLL ihr Städler macht mich fertig. Wie keine Ahnung kann man von Schnee haben? Grüße aus dem Allgäu. PS: gutes Video auch wenn das Thema dumm ist.

Der Vergleich hinkt extrem - erstes sind die Prüfvergleiche unrealistisch und zweitens hat der Fahrer noch nie Allrad autos gefahren. Amateuer Doku der schlechtesten Art - ich vergleiche auch immer Äpfel mit Birnen. Und das sage ich weil ich seit über 30 jahren Allradfahrzeuge fahre - und ich fahre jedem Fronttriebler davon hier merkt man die fehlende Lebenserfahrung und Autowissen des Dokumachers.

Was wurde in diesem Video denn jetzt getestet? Völlig sinnfrei der Beitrag…

Alter ist das Video / Bericht schlecht und nur Fehler drin schlimmer wie im Kindergarten

Nicht zurück gerollt sondern gerutscht.... Nicht den billigsten härtesten Reifen kaufen, hat aber nichts mit WR oder 4S zu tun 🤔 Das wäre nur etwas, wenn ihr nen Namhaften gegen einen billigreifen getestet hättet. Das ein Sommerreifen nichts für Schnee ist sollte eigentlich jeder wissen und wer nicht, sollte über Scheinabgeben nachdenken...

Also der Klang passt zu einem Sportwagen, aber nicht zu einem SUV. Die Meisten (mit dem nötigen Kleingeld) denken anders.

Also der Name des Videos ist echt scheisse, Hauptsache klicks bekommen anstatt Tatsachen benennen.

Der Test ist totaler Unfug . Der Q7 mit 285 Sommerreifen gegen leichtes Auto mit schmalen Winterreifen . Solltest mal in einer Berufschule für Kfz etwas Unterricht nehmen .

Oh..man...wie gruselig ...grundsätzlich gilt wohl eher mit Allrad muss man umgehen können.Und ganz ehrlich die deutschen Autobauer können keinen Allrad bauen da sind die Japaner um Längen besser.

So ein blöder Vergleich, Schwachsinn ,was soll das ?

Unnötige Test‘s 😅

SCHWUNG ist der TRICK ACH WAS

Fand dich auf dem anderen Kanal ehrlich gesagt besser

Ein Äpfel mit Birnen Vergleich. Tief unter dem Niveau einer Kindersendung. Zeitverschwendung.

Schwachsinns Vergleich! Was soll das 🤷‍♂️🤷‍♂️ schön wäre zb passat front gegen 4 motion und alle Reifenvariationen gegeneinander getestet das jeder sieht wie wichtig die richtige Bereifung ist 🤷‍♂️

Mat choose the right car ehhe

Ganz schöner Schwachsinn

Ich denke, dass hier eigentlich nur gezeigt werden soll, dass - trotz hochmotorisiert und "Allrad", die Traktion mit Sommerreifen auf Schnee nicht so gut ist, wie bei einem kleinen, deutlich schwächeren Auto, mit Frontanrieb - aber Winterreifen - mehr sollte vermutlich nicht "vermittelt" werden. Und Klar - unterschiedliche Autos... ein A1 quattro mit Sommerreifen wäre hier auch toll gewesen... :-) :-) Aber, dass das von einigen, vermutlich selbsternannte Experten, wieder als Aufhänger genommen wird, derart über Allradsysteme zu urteilen und zu schimpfen. Nicht falsch verstehen, solche Diskussionen sind wichtig und immer interessant, aber - wenn diese dann immer nur auf die Art enden mit: Ihr habt ja alle keine Ahnung, Quattro der Beste, 4Matic der Beste, 4Motion der Beste, Xdrive der Beste, Subaru der Beste... Wahnsinn. Dabei werden diese Autos vermutlich großteils auf der Straße bewegt, wo die ,ohne Frage - bestehenden Unterschiede der Allradsysteme, überhaupt nicht wahrgenommen werden können von den jeweiligen Fahrern. Ich habe jetzt meinen 4.Passat: erster war ein 3bg (Torsen), dann 3C, B7, B8 (alle Haldex). Ich fahre Straße, Feldwege, nasse Wiesen mit Hänger etc. Es gab noch keinen Moment, in dem ich dachte: hätte ich jetzt nur wieder meinen alten Passat mit Torsendifferential, denn das ist ein "wahrer Allrad", scheiß Haldex etc.. Diese Gerede ist teilweise einfach nur zum k.... ! Solche Leute meinen dann auch: Allrad = Freifahrtschein in Kurven und bergab, wenn es geschneit hat bzw. glatt ist. P.S.: Ich bin zufällig auch bei der Feuerwehr, wir schneiden euch schon irgendwie raus :-) Frage: Wo fahrt ihr denn so rum, dass es unbedingt ein "wahrer" Quattro sein muss? In welcher Situation vermisst ihr ein Torsendifferential eines z.B. "richtigen Quattros", was euch eine Haldexkupplung dann eben nicht "bieten" kann? Für spezielles Gelände gibt es ja auch entsprechende Fahrzeuge, zum Beispiel von Jeep, Lada oder sogar John Deere oder Fendt.... ok, kleiner Scherz. ;-) Wie gesagt, der Sinn dieses Videos war denke ich ein anderer. Und zu der darauf folgenden Diskussion kann ich nur sagen, dass denke ich jedes "Allradsystem" seine Daseinsberechtigung hat. Da geht es in erster Linie um einen Hauch mehr Sicherheit im Vergleich zum herkömmlichen Antrieb und nicht um das erklimmen einer Skipiste... Beste Grüße

Ja weils keine permanenten Allrad mehr sind 😉 der Begriff quattro stimmt so gesehen nicht mehr zu 100% Mein 3.0 tdi ist noch ein permanenter allrad..der bleibt nirgends stecken 🙈

Der hat doch keine Ahnung

Haben die zu viel KZfaq bei Maltetnativ geschaut 😂😂😂 das solche dummen test gemacht werden. 😅😅😅 ich gehe ja auch nicht mit Tanzschuhen einen Eisberg rauf mit der Hoffnung oben hinauf zukommen 😅😅😅😅