Genauso sieht es aus :)

Man hätte auch einfach erwähnen können, dass die Wache nur 1 km von der Freiwilligen Feuerwehr Wiesa bzw. 360 m vom Ort entfernt ist. Im Video sieht es so aus, als wäre die Wache am Arsch der Welt. Ich habe auch erst gedacht wer braucht nach 3 Jahren eine Wache die 10km vom nächsten Ort entfernt ist.

An der Sicherheit sollte nicht gespart werden

@@arnolddennid5231 Die Lage der Wache ist für die Folgenutzung nicht ausschlaggebend, da dort nach derzeitigen Plänen keine Erstangreifer-Technik stationiert werden soll, sondern zusätzliches Material für Großlagen wie Hochwasser etc. Dieses wird mit zeitlichem Vorlauf abgerufen und zudem nicht von Personal aus dem nächsten Ort bewegt. Ergo wären selbst 10 km in der Fläche nicht per se problematisch.

Sicherheit kostet, ist doch aber gut wenn so viel wert auf Sicherheit gelegt wird :)

wird in meiner alten Heimatstadt auch anstehen ... und auch wenn eine weitere BF-Wache ohnehin absolut notwendig und sinnvoll wäre, bezweifel ich, dass überhaupt oder auch im Rahmen der Sanierung der BAB-Brücken und Tunnel eine Wache in die Nähe der BAB kommt, obwohl dort entsprechend große Grundstücke gar zur Verfügung stehen würden

Soweit ich die Stellenausschreibung noch im Kopf habe, stand dort an Jahresverdienst knapp 80k im Jahr. Also leicht verdientes Geld für die nächsten 3 Jahre :D

@@medox4200 Ja, schön. Und der Steuerzahler darf dafür löhnen. Finden Sie auch exorbitante Politikergehälter super?

@@goidinger6218 Ne denn die arbeiten wenigstens hart im 24h Dienst und manche geben dafür extra ihren Wohnort auf

Bezüglich der Baustelle, hatten wir hier auch die Diskussionen. Zu und Abfahrten nur für Einsatzkräfte können an solchen Stellen auch schaden. Ab 10km Umweg werden die Autofahrer wohl dumm und wollen die auch benutzen, was dann wiederum Unfälle verursachen kann. Dauerhafte Zu- und Abfahrten sind ausgeschieden, weil die Einrichtung die Bauzeit fast verdoppelt hätte. Was hier entschieden wurde: Die zuständige Feuerwehr fährt über die falsche Fahrbahn an während eine weitere richtig anfährt. Dann muss man eben über die Mittelleitplanke klettern, bei den temporären wei sie in Baustellen aufgebaut werden ist das kein wirkliches Problem. Hauptproblem der Taktik sind nun zwei Stauenden an denen es potentiell Auffahrunfälle geben kann, da es hier ein Verkehrsleitsystem gibt und damit die Geschwindigkeit begrenzt werden kann, hat man das Risiko zumindest hier für gering gehalten. Bezüglich der Autobahn-Feuerwehr: Haben wir abgesehen von einigen baustellenbedingten Unfallschwerpunkten stellen, an denen sich das lohnen würde?

@@danielrose1392 eine Anfahrt über die Gegenfahrbahn war auch das, was ich vorgeschlagen bzw spontan versucht hätte, dies lag aber in keiner offiziellen Planung vor, und da ist die Herangehensweise "ich mach zwar was sinnvolles, aber mach einfach mal auf eigene Faust" ein wenig ein Balanceakt Das würde selbst auf ganz normalen BAB-Abschnitten Sinn machen. Die FF in meiner Gemeinde ist im vergangenen Jahr 70 Einsätze auf der BAB gefahren. Eine jede Wehr mit BAB-Abschnitt deckt diesen nur von der eigenen Anschlussstelle bis zur jeweils nächsten Anschlussstelle in beide Fahrtrichtungen ab, ab da dann die nächste Wehr in beide Richtungen usw. DIese 70 Einsätze kommen also auf ein recht kleines Gebiet zusammen. Und dafür muss die kommunale Wehr extra Material wie VSA beschaffen. Bei uns hält die FF gar 2 VSA vor, weil wir einfach 3 bis 5 Fahrstreifen haben. Würde man es wie bei der Autobahnpolizei so handhaben, dass eine jede Autobahnwehr einen größeren Abschnitt abdeckt, als es jetzt bei uns die FFen nur zwischen 3 Anschlussstellen tun (eben ihre eigene + in beide Richtungen bis zur nächsten Anschlussstelle) dann würde auch ein entsprechendes Einsatzpotential zusammenkommen. Vllt nicht ganz so weitläufige Einsatzgebiete wie bei der Autobahnpolizei, aber auch nicht so kleinteilig wie die Abdeckung durch die zuständigen Gemeinden. Heißt ja nicht, dass eine Wache einer Autobahnfeuerwehr einen super umfangreichen Fuhrpark bedarf, aber man könnte Spezialisierungen in mehrfacher Hinsicht umsetzen: ein Vorausfahrzeug (sei es VLF, VRW, Kombination aus beidem) welches schneller ist und durch kompakte Abmessungen leicht durch den Stau kann. Dazu Fahrzeuge mit Spezialisierung auf schwere THL bei VU wie auch KFZ-Brandbekämpfung. Da brauch ich weder ein Schlauchboot für, noch Türöffnungswerkzeug, Sprungretter, Nasssauger oder Rauchvorhang. Weißt was ich meine? Da könnte man auch allgemein größere Fahrzeuge konzipieren, weil die nicht durch enge Wohngebietsstraßen und Altstadtgassen passen müssen. Fahrzeuge mit großem Fassungsvermögen, langen Fahrgestellen usw. Gerade Wasserversorgung ist auf der Autobahn sonst nur durch die ganz normalen wasserführenden Fahrzeuge der kommunalen Wehren, LF, HLF und TLF. TLF bedeutet da aber auch nicht unbedingt ein großes Fassungsvermögen, wenn man da mit z.B: einem TLF 3000 ankommt. Auf der Autobahn brauchst aber mal schnell sehr viel mehr. Auch bedarfst auf der Autobahn eine deutlich bessere Absicherung der EInsatzstelle als wenn du innerorts bist oder auf einer Landstraße. Hier im Umfeld ist es aktuell so, dass eine jede Wehr entlang der Autobahn so querbeet ein mal einen kompletten Fuhrpark hat, selbst wenn die Gerätehäuser der Wehren nur z.B. 4 km von einander entfernt sind. Alle haben sie ihr TLF, alle haben sie nen RW2 usw. Das wäre dann nicht so in dem Ausmaß notwendig. Die Autobahnwehr wäre praktisch eine gute Voraushut, die dann bei Bedarf ergänzend durch eine kommunale Wehr unterstützt werden könnten

Hast du keine Hobbys wenn du unter ein KZfaq Video so lange Kommentare schreiben musst? Erfreu dich am Leben und von mir aus auch an der Feuerwehr aber mach dir keine Gedanken über Sachen, die dich nix angehen 😅

@@Fabiangelo wo wir beim Thema wären: machst du hier auch

@@Fabiangelo Im Gegensatz zu deinem hat sein Kommentar wenigstens einen inhaltlichen Wert als mögliche Diskussionsbasis.

Was meinst du, von was träumen wir? 😅 wir haben alles was wir brauchen vom RTW-Mangel mal abgesehen.

Ich denke es handelt sich um ein HTLF😅

Es sind rettungssätze vorhanden, genau 👍🏻

Das haben die Auflagen nicht vorgesehen

Die Wache soll im Anschluss als Katastrophenschutzlager des Landkreis verwendet werden. Um eine Anschlussverwendung wurde sich also gekümmert.

Nach den drei Jahren wird das vom Landkreis weiter genutzt :)

"Im Tunnel kam es heute zu einem schweren Unfall mit einem brennenden Gefahrgut-LKW im Baustellenbereich, der beide Fahrtrichtungen blockierte und rasch auf weitere Fahrzeuge übergriff. Die Behörden gehen von mehreren Opfern aus, da die mehrheitlich freiwilligen Einsatzkräfte der Umgebung nur mit Verzögerung den Einsatzort erreichten. Der Einsatzleiter der Feuerwehr verwies darauf, dass für solch einen Fall keine temporäre Wache mit hauptamtlichem Personal eingerichtet worden war, nachdem @julianreverse dies auf KZfaq als 'Steuergeldverschwendung' abgelehnt hatte."

Was soll denn eine rein ehrenamtliche Feuerwehr noch alles bewältigen? Brandeinsätze, Technische Hilfeleistung, Gefahrguteinsätze oft auch Wasserrettung und mindestens Absturz bis Höhenrettung. Hier braucht es eben Profis welche Tunnelbrandbekämpfung können und man hat sich dazu entschieden das der FF nicht auch noch anzubinden. Also sollten die Kameraden eher Dankbar sein!!

@@lonefox3402 Den Tunnel gibt es nicht erst seit gestern Also ist die Feuerwehr solche Einsätze schon seit fast 25 Jahren gewohnt Und es gibt in Deutschland 76 Tunnel mit mehr als einem Kilometer Länge und nur 2 haben eine eigene Wehr Willst du jetzt überall eine Feuerwehr nur dafür ansiedeln? 🤦🏼‍♂️

Wer sagt denn, dass sie ausschließlich Einsätze im Tunnel fahren?! Defacto ist es eine Unterstützung für den FF im Umkreis Unabhängig davon wurde im Video ja sogar erklärt warum es diese spezielle Wehr benötigt

@@andre_fwne Du hast anscheinend den Beitrag nicht geschaut oder verstanden? Darin wird erklärt warum die FW nötig ist und die Fahrzeuge wohl später an umliegende FF abgegeben werden welche über einen Tunnel im Ausrückebereich haben..

@@andre_fwne es sei angemerkt: in Suhl ist es eine ganze Tunnelkette, und im Fall von Hamburg sind es ein Tunnel und eine Einhausung

Machen wir noch 🙂🚒

Ja die ist 1km vom Tunnel entfernt

@@svengrafe9699 Danke für Deine Antwort!

1. Für den Rennsteigtunnel wurde in Suhl extra eine BF eingerichtet. 2. Im Rennsteigtunnel ist keine Baustelle geplant

Wird doch beschrieben? Gibt's ansonsten auch in Hamburg und in Suhl schon

​@@EnjoyFirefightingAllerdings sind Hamburg und Suhl bei den Kommunlanen Feuerwehren angesiedelt und es musste nicht durch ein Privat Unternehmen etwas neues erfunden werden 🤦🏼‍♂️

Wofür könnte man eine Tunnelfeuerwehr wohl benötigen?! 😂

​@@EnjoyFirefighting wobei das in Hamburg und Suhl öffentliche Feuerwehren sind (der bzw die Tunnel sind der einzige Grund warum Suhl eine BF hat) Auf Fehmarn wird das in Zukunft genauso sein

Es wird ja nicht neu erfunden, sondern die FFs werden entlastet bzw können die FFs die Zeiten nicht halten und man muss es eben über einen Dienstleister machen. Für drei Jahre befristet eine BF zu machen wäre ohnehin schwierig

Selbst wenn es nur einen Einsatz gibt wo jemandem durch die tunnelwehr das Leben gerettet wird, dann hat es sich schon gelohnt oder?

Übrigens am Tag der Eröffnung direkt der erste Einsatz: VKU klemm direkt hinter dem Tunnel

bei uns wird zeitnah auch ein BAB-Tunnel saniert. Nachdem die Stadt bislang keine weitere BF Wache gebaut hat, und es im Rahmen von Baustellen, Sperrungen und Behinderungen in dem Bereich der Stadt zum regelrechten Verkehrskollaps kommt, wird die BF vermehrt Anfahrtszeiten von 15, 20 oder noch mehr Minuten zu Unfällen in dem Bereich haben. Bin da mal gespannt.

@@BlaulichtMagazin und es gibt keine reguläre Feuerwehr in der Nähe die die Einsätze übernehmen könnte ? Wenn keine Baustelle wäre, gäbs ja auch keine Tunnelwehr.

​@@BlaulichtMagazingenau an dieser Denkweise geht Deutschland zu Grunde.Niemand will noch etwas riskieren, niemand möchte mehr Verantwortung übernehmen. Scheiß egal was es kostet

Das hast du sehr gut zusammengefasst 👍🏻

Willkommen im Internet! ;-)

viele Gerätehäuser von Freiwilligen Wehren bieten nicht den Platz, um dauerhaft eine Unterkunft für angestellte Einsatzkräfte zu bieten. Wenn man sowas neu einrichtet muss man auch die ganzen jetzt gültigen Standards erfüllen, von Umkleiden zu sanitären Anlagen, Schlafräumen usw

Die Fahrzeuge gehen nach Ende der Bauarbeiten an die Wehren in Kodersdorf und Nieder Seifersdorf und ersetzen dort die bisherigen Tunnellöschfahrzeuge. Diese liegen unweit der nächsten Auffahrten und sind etwas größer als die unmittelbar angrenzenden Dörfer.

Die Gegebenheiten vor Ort sind so ungünstig, dass die FFs aus der Umgebung gewisse Zeiten nicht einhalten können und Schwierigkeiten haben, an die Einsatzstellen heranzukommen

Nope Vorgaben welche auch zu deiner Sicherheit dienen

@@luca.on_fire7377 3 Jahre däumchen drehen und viel Geld bekommen für eine Bereitschaft was jede freiwillige Feuerwehr so abdeckt und nur kommt wenn er wirklich was ist, Das ist Dummheit die es nur in Deutschland gibt.

​@@chris23trRedest du von dir Schwachmatikus....

Dieses Konzept....oder kennst du noch einen Tunnel mit eigener WF?

Da es eine Werkfeuerwehr mit hauptamtlichen Kräfte ist, wird es am Standort keine Jugendarbeit geben

Na wenn schon denn schon mit JF und Alters- u. Ehrenabteilung 😄

der neue Elbtunnel in Hamburg ist auch nur 300m länger und hat gar 2 Wachen ...

was heißt sehr wenig. Der Gotthardtunnel hat auch eine eigene Feuerwehr, besser gesagt gar zwei: Die am Nordportal hat 9 Einsatzfahrzeugen und fährt um die 450 Einsätze im Jahr, beim Südportal weiß ich weder wie viele Einsatzfahrzeuge die haben noch wie viele Einsätze die fahren

gerade im Bereich von BAB-Baustellen ist das Unfallpotential schon recht hoch. Man fährt eben keine BMA in der Stadt, aber ich bezweifel dass diese den Job spannend macht ^^

Kurz nach dem Videodreh direkt am ersten Tag kam ein VKU klemm rein als erster Einsatz, Potential ist also da 😉

Die Gemeinden ringsherum haben eigene Freiwillige Feuerwehren 🚒

Sparst du natürlich eine Menge Energie, wenn du deinen Kopf nicht benutzt. Als ob die angrenzenden Kommunen die Sicherheit eines Sonderobjekts auf einer Bundesautobahn finanzieren müssten...

Naja nach den 3 Jahren wäre es dann ne Freiwillige Feuerwehr. Eigentlich ganz gut angelegtes Geld.

@@svenphoenix9166 Jain. Das Gebäude soll dem Katastrophenschutz dienen, die Fahrzeuge gehen an zwei nahegelegene Wehren und ersetzen dort ältere Tunnellöschfahrzeuge. Aber definitiv nachhaltig konzipiert.