Hallo Derne es liegt eventuell an der ölpumpe, ist oftmals eine schwachstelle.

Moin ölpumpe überprüfen und vielleicht mal Auspuff überprüfen ob er zu ist wenn Auspuff zu ist ist der Rückstau zu hoch und der Zylinder wird zu heiß aber ich würde mal ölpumpe überprüfen und vielleicht mal Mischung selbst fahren im Tank

Das hab ich dich auf insta auch gefragt ist die ölpumpe angeschlossen?????

Moin ist der kolben richtig eingebaut Pfeil Richtung Auslass? LG

Hääää manche Dinge haben die bei der Rechnung doppelt und dreifach aufgeschrieben 😂😂

Getrenntschmierungen sind sowieso nicht brauchbar, immer auf Gemischschmierung umbauen, dann ist die einzige Fehlerquelle punkto Schmierung nur noch man selbst☺️🙈

Wieder Mal das perfekte Beispiel für Werkstätten die nur die Fehler beheben und nicht die Ursachen...

moin, also was ich dazu sagen kann, ich würde bei sowas, wie du auch den Kopf abnehemen und schauen wie der zylinder , kolben und kopf aussehen, hier sind deutlich zu viele riefen im zylinder und der am kopf sieht man dass hier eine falsche verbrennung stattfindet (bin kein motorspezi deshalb nur so und keine genauere spekulation in wie weit die falsch ist), der kopf sollte normalerweise golden angelaufen sein und nicht rußig und schwarz. zur weiteren reparatur würde ich einmal den schlauch von der ölpumpe kommend am vergaser abziehen und den starter betätigen(WICHTIG zündkerzenstecker abziehen ansonsten könnte es zum motor schaden kommen, der rest ölfilm im zylinder reicht zum testen aus.), kommt öl raus ist alles in ordnung, kommt hier nichts an ist vermutlich die ölpumpe defekt, weiter würde ich nach finden des problems den zylinder einmal honen lassen und wenn eh schonmal alles auseinander ist schauen ob die pleullager spiel haben(auf und ab). bei dem Zylinder kopf denke ich dass der alte draufgelassen wurde und es beim kolbenfressen die kolbenringe zerlegt hat und hier stücke davon in den kopf gehämmert wurden. deine vermutung mit e-choke ist natürlcih eine mögliche ursache warum das Quad nichmehr startet. kompression hat das quad vermute ich mal. also würde ich dir zustimmen die möglichkeiten warum es nicht startet liegen bei der zündung und evtl der e-choke ansonsten fällt mir auch nichts weiter ein. habe selber schon mehere 2 taker motoren zerlegt und probleme gesucht (aprilia rs 125, KTM gs mx 250, und mehere roller) und gelöst das hab ich alles mal so aus erfahrung geschrieben bin selber nicht gelernter kfzler o.ä.

denke auch die öl pumpe einfach abklemmen und selber mischen ist das beste und sicherste

Moin würde ölpumpe mal überprüfen und es sieht so aus als wäre das Ding komplett abgesoffen

Moin an der Zündkerze liegt es nicht das Ding ist einfach komplett abgesoffen ich geb dir den Tip bevor du einen neuen Zylinder kaufst erstmal Kompression zu messen.

Überprüf mal den wärmewert der Kerze Vergaser Grundeinstellung und nen neuen wertigen zylinder mit Kopf kann es auch vertragen

Wenn du einen kolbenfresser hast empfehle ich den Motor zu spalten und sauber zu machen weil wenn da noch Spähne im Gehäuse liegen werden die irgendwann mit angezogen und du bekommst den nächsten fresser

Hallo kann man eigentlich bei so einem Quad einen Distanzring entfernen? Es läuft ja mit Variomatik. Oder gibt es solche Distanzringe nur bei Roller?

Hey wie finde ich heraus welche Zündkerze ich brauche wenn ich dir marke von meinem quad nicht kenne und die alte Zündkerze nicht mehr vorhanden ist😅

Hallo Derne es kann sein das das Zündkabel durch geschupert ist oder das das Zündkabel am ende wo der Zündkerzenstecker ist keine richtige Vebindung hat kann auch Ölpumpe sein oder das Pleuellager ist Kaputt :

Hey Derne, ein super vlog erstmal 👍 denke eventuell das es ein Kompressions Problem, Kolbenringe, pleulstange sein könnte, hoffentlich ist es reparabel, drücke dir die Daumen 🙏👍 Kannst ja mal berichten wie es ausgegangen ist

Hallo grüße sie herzlich ich hoffe sie können mir helfen Der Quad reagiert nicht weder Anlasser weder sonst etwas, habe eine neue Batterie verbaut wenn ich die Batterie ab und wieder an Klemme erscheint kurz das Display und geht nach Par Sekunden wieder aus, anschließend reagiert er nicht mehr können Sie mir vielleicht helfen und vermuten woran es liegen könnte

Wurde die Kurbelwelle vermessen, oder immer nur ein neuer Kolben draufgesteckt?

Check mal die Membranplättchen, wenn die nicht richtig dicht sind springen die kisten auch nicht an und du hast eine nasse Zündkerze.Die Ölpumpe würde ich auch defenitiv einmal auf Funtion prüfen

Wo hast du den Zylinder gekauft

Moin wenn der Vergaser ein Nachbau ist muss ein originaler rein oftmals ist das so das der Schwimmer nicht regelt und der Sprit immer nach läuft das der öl Film reißt

Hallo Derne bei meiner Gasgas war der Regler kaputt nach dem wechseln sprang sie wieder beim ersten Kick an

Es könnte die cdi sein oder die die rotor zündung

Mach auf jedenfall den zylinder runter und geh da mal mit Druckluft durch im Gehäuse und noch mit bremsenreiniger um die Fremdkörper raus zu bekommen und den membranblok mal anschauen. Den zylinder kannst du vergessen der ist fertig

Membranblock kaputt oder beschädigt

Moin ich würde mal gucken wie viel bar der Zylinder hat 12 bis 14 Bar währ sau gut. Weil der Kopf kann undich sein weil ich glaub das der viel Kompromiss verliert weil was hat man auch gesehen das da kein Dichtung Aufen Zylinder war oder am Zylinder kopf

In dem Video das du angepinnt hast, sieht's aus als wär da ziemlich viel Schmodder drin. Mach ma alles sauber und schau dann nach, ob alles geschmiert wird. Und bei getrennt Schmierung immer dran denken : Gas geben oder kupplung ziehen (falls gänge vorhanden sind), sonst ist ganz schnell wieder alles hin.

Ich tippe auf die Zündung und das er zu Heiß läuft. Musst mal auf den hitzewert der Zündkerze achten und ob der lüfter richtig funktioniert. Wäre eine Erklärung für die Häufigen Kolben fresser

Ich glaube das ist die Kurbelwelle das beim Pleuellager ein Stück weg gebrochen ist das hatte ich bei meiner Aerox auch und da hatte ich auch nach wenig Laufleistung viele Kolbenfresser und für 20 Km schaut das nicht normal aus. Bau einfach mal den Kolben weg und schaue ob das Pleullager in der Richtigen Position bleibt und nich wackelt oder sonstiges!.

Das einzige ich mich frage ist, warum machst du dir gedanken darüber dass das Quad nicht anspringt. Würde mir viel eher Gedanken um die Riefen machen, das ganze hat auch nix mit dem Sprithahn oderso zu tun. Würde mal die Ölpumpe überprüfen, die machen oft schlapp, kann aber auch sein, dass man den Auspuff mal richtig freibrennen muss, weil wenn der zu ist bildet sich ein Rückstau und die Abgase werden wieder in den Zylinder gedrückt. Dadurch ist die Verbrennung schlechter und der Kolben kann schnneller mal überhitzen.

moin wegen der geringen Zündung das habe ich auch aktuell bei meinem speedfight 2 es ist die cdi ich kann dir jetzt schon sagen die ist bald kaputt und der Zylinder wird nicht richtig mit öl geschmiert deshalb bekommt er die immer so einen schaden mach mall die pumpe weg und misch selber

Würde erst mal Kompression messen nach der ölpumpe schauen oder auf selbst mischen umstellen und wenn der abgesoffen ist wie man bei dir sieht motor drehen lassen mit e start und Feuerzeug an auspuff halt wenn du glück hast zieht die Flame sich rein und verbrennt denn restlichen Sprit

Ich denke das die Kurbelwelle höhen oder zu viel seiten spiel hat! und das deswegen andauernd der kolben fresser kommt, hatte ich auch schon...

mein roller hat auch immer gefressen hab 2 zylinder kits in 1 woche verheizt ich denke das die kurbelwelle bzw das pleul einen weg hat und bei drehzahl und warmen motor frisst.

ich würde auch erstmal die Ölpumpe überprüfen, aber ich hatte den Letzt an meiner Kawa auch einen Kolbenfresser und da hat sich rausgestellt das mein Benzinhahn immer Benzin durch gelassen hat und dann den Kolben sauber gemacht hat(Das Öl entfernt hat).Dadurch hatte ich am Anfang keine Schmierung und bekam irgendwann einen Kolbenfresser.

Ist zwar eh schon ewig her aber als Info. Zylinder ist hinüber, Kolben dann wohl auch. Kerze total nass, möglich das die den Funken direkt ableitet. Beim 2-Takter wird gern das Kurbelgehäuse vergessen, sprich Simmerringe der Kurbelwelle defekt

Ist das ne Triton baja 50?

Hi, ich weiß das hat nichts mit dem Problem zu tun habe aber auch das gleiche Quad von Adly und wollte mal nachhören ob jemand sich mit starkem Leistungsverlust bei so einem Quad auskennt, bei meinem Quad ist von einem auf den anderen Tag die Beschleunigung und die Leistung sehr stark gesunken( klar fährt es nur 45kmh aber 25kmh bei leichten Steigungen ist auch nicht normal). Falls sich da jemand auskennt gerne auf den Kommentar antworten.

Wann kommen wieder Zerstörung von Roller videos

Mit Sicherheit ein Ölförderungsproblem sprich Ölpumpe, Ölpumpenantriebsrad + Mitnehmer, Schläuche und Öleinlass im Vergaser ( verstopft?) prüfen. Ein neuer Grauguss Zylinder sollte selbst bei 20 KM Vollgas nicht so aussehen. Einfache Testmöglichkeit : 1 zu 50 mische in den Tank, Ölleitung vom Vergaser abziehen und am Ende vom Schlauch einen Gefrierbeutel mit Kabelbindern befestigen. Nach ein paar Minuten fahrt sieht man ob Öl gefördert wird oder nicht.

Guck doch mal ob der zzp stimmt dann ob die ölpumpe funzt, kann man zur Not mit Gemisch überbrücken und dann guckst du nochmal ob die vielleicht einen kw schaden hat ;)

Moin wenn des quat wieder an is versuchs mal dass du benzin öl selber mischst und guck obs problem mit dem fresser wieder kommt ich bin mir zu 90% sicher fass es das is hatte des problem bei meinem roller auch hab mir dann so den öl lauf genauer angeguckt und ich hatte nen leck in einem schlauch

Moin ich würde prinzipiell bei solchen China Marken immer das Ritzel von der Oilpumpe aus bauen und selber mischen, ist sichere und da weiß man auch das es ankommt und es kann auch sein das die Lager vom Pleuel und Kurbelwelle im Arsch sind und dadurch immer wieder ein Kolbenfresser entsteht 👍😉

Vielleicht hat die Kurbelwelle zu viel Spiel oder das Quad zieht irgendwo falschluft

Die Kopfstütze von dem Auto sieht aus wie bei Ludolfs😄...boah tippe auf ölpumpe

Am besten einfach mal Kompression messen, und mal schauen wie viel bar der Motor schafft er sollte um die 7 Bar schaffen, bei 5 sollte er auch noch anspringen alles darunter wird es der Motor nicht schaffen an zu starten, dann sollte man mal wieder einen neuen Zylinder Satz kaufen weil dan wohl die Kolben Simmerringe undicht sind, hatte das Problem bei meinem Explorer spin ge50 B05 das der Motor nicht mal 2 Bar schaffte und da haben wir einen neuen Zylinder satz gekauft, nur noch nicht angebaut wegen dem schitt Wetter, wünsch euch viel Erfolg das ihr das quad so bald wie möglich zum laufen bringt

Wo is den das video mit dem gewinnspiel

Besorg dir ein richtiges Quad...ab 250ccm. Dann musst du auch dieses Spielzeug nicht tunen und soviel Geld reinstecken. Glück Auf. ⚒😊⚒

Kolbenringe?

Ölpumpe testen und es kann auch sein das die Vergaserdüse zu klein ist da bekommt er auch nen anreiber von.

Ich würde mal die Kompression messen,e choke wurde ich ausschließen

Bei Minute: 7:41.... Ist dort die Buchse vom Querlenker oben zum Rahmen gebrochen? Sieht aus wie ein Riss, könnte gefährlich werden, meins nur gut 😉

Moin!! Oha da hast du ja einen richtig hartnäckigen Patienten!! Als erste solltest du den Zylinder runter nehmen und das Kurbelgehäuse trocken legen! Achte dabei auf Späne die vermutlich im Kurbelgehäuse sind! 2. Vergaser abnehmen Schwimmerkammer öffnen und prüfen ob das Schwimmernadelventil richtig schliesst! Denn so abgesoffen wie die ist tippe ich darauf das das undicht ist! Dadurch fliesst ständig Sprit in den Aunsaugkanal! Erst wenn das alles in Ordnung ist hast du eine Chance den Motor wieder ans laufen zu bekommen!

Ist bestimmt die Zündung an sich das die verstellt ist

Hey hätte eine Idee zum Beispiel es sind 80ccm und aber der Kopf nur 50 ccm ist zuviel Kompression da hatte ich bei meiner Simme auch schon von 60ccm aber nur den 50 ccm Kopf und da hatte ich auch 3 mal das Problem bis ich es bemerkt hatte

ölpumpe, kompression und evtl kurbelwellensimmerringe sind jetzt das was mir einfallen würde

ich fühle es meine aprilia sr50 ditech habe ich für 450€ gekauft und habe mit der weile über 900€ rein gesteckt :/

Ölpumpe austauschen?

Sieht mir eher aus das die zündung falsch eingestellt wurde das der sozusagen vorm OT schon Zu früh eine drauf bekommt

läuft bestimmt zu mager🙀 wenn er so häufig n fresser hatte, würde ich auch auf jeden fall den motor einmal auseinandernehmen und checken.

In dem Quad ist die falsche Zündkerze drin da muss eine größere rein

Villeicht ist die CDI kaputt ( kannst du Mal eine Tuning CDI testen )

Sieht stark danach aus dass der Kolben an den Zylinderkopf schlägt leg mal eine 2te dünne fußdichtung drunter

Ich würde die Masse von der zündspule überprüfen heißt am Verbindungs Punkt abschleifen also blank machen

Ich würde einfach mal darauf tippen dass die Ölpumpe kaputt ist daher immer der Kolbenfresser kommt könnte aber auch sein dass da wirklich mal was kaputt gegangen ist deshalb der Kopf und vor allen Ding das was im Motor hängt und dann den Rest immer geschädigt

Zündzeitpunkt? Wenn sie zu früh zündet verbrennt der Motor viel heißer, was nicht schonend ist...

Naja hatte auch schon mehrere kolbenfresser hintereinander und das lag an der kurbelwelle weil die lager kaputt gegangen sind und deswegen immer wieder spähne in den zylinder gekommen sins

Hallo Dennis..Fals du mit dem Quat nicht weiter kommen solltest kannst du dich gerne bei mir melden vielleicht kann ich dir ja weiter helfen..lg Peter

Wenn der Zylinder wirklich nur 20km runter hat sind die riefen schon ziemlich mies. Ich würde die ölpumpe Tod legen und selber mischen. Wenn in der kurzen Zeit mehrere Zylinder hops gehen ist das immer ein Problem der Thermik oder der Schmierung

Der vergaser war verstellt dadurch hatte das Quad einen Kolben Klemmer Damast du den zilynder schleifen wenn er noch zu retten ist

Mach zur Sicherheit neue Ölleitungen und eine neue ölpumpe rein das kostet bischen Geld aber weniger wie ein neuer Kolben

Vergaser!!! Vermutlich hängt der Schwimmer, aus dem Vergaser DARF kein Sprit rauslaufen, wenn die Schwimmerkammer voll ist MUSS der Schwimmer die Benzinzufuhr unterbrechen. Das Gerät ist hoffnungslos abgesoffen wenn da ständig Benzin reinläuft. Also: Vergaser raus und Funktion von Schwimmer und Schwimmernadel prüfen.

Vielleicht Zündeinheit defekt also die CDI

Warum geht der Besitzer nicht zurück zur Werkstatt und reklamiert den Mist, wenn der Kolben so nach 20km aussieht, muss das an die Werkstatt zurück

Die ölpumpe ist der Fehler für denn kolben Fresser

Das Quad bekommen einen Kolbenfresser und Du schaust nach der Batterie 😂😂😂

Ölpumpe nachschauen und anständig abstimmen der zylinder war von innen viel zu nass

Hauptdüse vom Vergaser Mal richtig sauber machen

Hol dir doch entweder ein Can Am oder ein Suzuki King Quad

Ich habe das gleiche quad und ich habe das gleiche problem

Probiert doch auch einfach mal die Ölpuumpe abzulemmen und mit Mischung zu fahren

Am Zylinderkopf sieht es so aus als hätte er mal die Stifte vom nadellager abbekommen.

Ich denke es wird an der Ölpumpe liegen.

Hätte man nicht einfach den Zündkerzenstecker abnehmen können, also komplett, und nur mit dem zündkabel nach dem Funken gucken können

wieso ist das Quad bei dir ? Wäre ich der Besitzer dann hätte ich das der Werkstatt aufn Hof gestellt und reklamiert bei der Summe ...

Schei**e ist das teil abgesoffen gewesen😂😂

💪💪

Schade um die 3000€, dafür hätte man schon ein ordentliches Quad bekommen können.

Verstehe ich das richtig, er hat für 50cc 500€ ein Quad gekauft und dann 2500€ reingesteckt? Für 3000€ hätte man ein richtig gutes japanisches Quad kaufen können und nicht diesen 50er China Schund.... PS: ein T5 ist leider kein gutes Beispiel - qualitativ genau so ein Schrott....

Kurbelwelle kaputt

Zündeinheit

Ölpumpe blind legen, und selbst gemischtes Tanken.

schaue mal nach der CDI die sorgt nicht nur für den Zyndfunken

Hate ich mal konpresion

500€ Kaufpreis? Wie kann man so etwas für 500€ kaufen? Das Teil ist nicht mal 50€ wert. 😂

Ü

Du laberst ne scheiße Diggah mein Aprilia sr 50 Läuft trzd noch obwohl der 6 mal so schlimm aussieht

Verkauf das ding und hol dir eine 85er cross😂

Wieso eigtl der neue Name?