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Manchmal kommt es anders als man denkt. Eigentlich hatte ich für den Tag ganz andere Pläne, doch nach einem Blick in Drehscheibe Online verkündete meine Frau, dass das Stuttgarter Rössle im Donautal unterwegs sei. Tja, und da war ich natürlich unter Zug-Zwang: Plane umgeworfen und nach Sigmaringen gefahren.
Von dort aus habe ich einen Teil der oberen Donau abgeklappert. Drehorte waren neben Sigmaringen:
• Abzweig Inzigkofen
• Bahnhof Hausen im Tal
• Langenbrunn, u.a. beim Talhof
• Fridingen
• Donaubrücke beim Käpfle
An Rollmaterial gibt’s normalerweise nicht viel Besonderes zu sehen. 612er sowie 622er (die bei Inzigkofen auf die Schwäbische Alb hoch fahren) und hin und wieder ein Regioshuttle (BR 650). Doch an jenem Tag war es mir auch vergönnt, einen Güterzug auf der Hin- und Rückfahrt zu filmen.
A propos Baureihe 612: Die Regio-Swinger sind hier allgegenwärtig. Der VT 12.5 wurde seinerzeit jedoch ebenfalls als BR 612 bezeichnet. Lustiger Zufall - mehr allerdings nicht. Soweit ich weiß, sind die Eierköpfe nie planmäßig im Donautal gefahren.
Von ehemals 8 fahrenden VT-12.5-Zügen (es gab 12 Triebköpfe und 4 Steuerwagen) ist meines Wissens nach nur noch eine Garnitur mit 2 Triebköpfen und 2 Mittelwagen erhalten geblieben. Umso logischer war natürlich, dass ich bei einer solchen Gelegenheit meine bisherigen Pläne über den Haufen warf.
Das Stuttgarter Rössle (wurde damals vom Stuttgarter OB so genannt) - in Anspielung auf das Stuttgarter Wappen, das bekanntlich ein Rössle zeigt (Stuttgart war ja ursprünglich der Stuten-Garten). Warum es aber Stuttgarter Rössle heißt und nicht z.B. Dortmunder oder Hamburger Rössle - tja, das weiß ich auch nicht.
Zur Bezeichnung Eierkopf muss ich ja wohl nichts extra schreiben, oder?
Jedenfalls gibt es im Video Züge in idyllische Landschaften zu sehen, Zugkreuzungen in ursprünglichen Bahnhöfen inkl. Formsignalen und Wasserturm. Eben alles was das Eisenbahnerherz begehrt.
Und das gibt’s im Detail zu sehen - in Sigmaringen:
🚂 612 131: IRE 6 nach Plochingen (statt Stuttgart)
🚂 265 300 (HzL V180): Einfahrt Güterzug
🚂 VT 12 507 + VT 12 506: Ausfahrt Richtung Beuron
🚂 612 139: IRE 6 nach Aulendorf
🚂 622 451 + 622 317: Dienstfahrt Richtung Balingen?
🚂 650 103: RE 55 Donaueschingen-Ulm
🚂 612 111: RE 55 Ulm-Donaueschingen
🚂 622 321: RB 66 nach Tübingen
🚂 VT 12.5: Einfahrt in die Abstellung
🚂 265 300 (HzL V180): Ausfahrt Güterzug
Inzigkofen:
🚂 622 322: Durchfahrt Richtung Sigmaringen
🚂 VT 12.5: Durchfahrt Richtung Sigmaringen
🚂 265 300 (HzL V180): Durchfahrt Richtung Fridingen
Hausen im Tal:
🚂 Zugkreuzung HzL V180 mit 612 113
🚂 612 128 als RE 55 Richtung Sigmaringen
🚂 Zugkreuzung VT 12.5 mit 612 508
Fridingen:
🚂 Zugkreuzung 612 128 mit 612 113
Am Talhof (bei Langenbrunn):
🚂 612 009: RE 55 nach Donaueschingen
🚂 VT 12.5: Langsamfahrt wg. Bü + Beschleunigung
Donaubrücke (am Käple)
🚂 612 ??? Richtung Sigmaringen
🚂 612 ??? Richtung Donaueschingen
🚂 VT 12.5 nach Beuron bzw. Fridingen
🚂 VT 12.5 nach Ulm über Sigmaringen
…sowie eine kleine Parallelfahrt mit dem 612 009 Richtung Sigmaringen
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Ich bedanke mich bei allen, die tagtäglich bei der Bahn einen reibungslosen Betreib ermöglichen, egal bei welchem Unternehmen. Und bei allen Lokführern, die gegrüßt haben und ich es nicht gesehen habe.
Und in diesem Fall ganz besonders bei jenen, die daran beteiligt waren, dieses Schmuckstück fahrtüchtig zu erhalten. Vielen, vielen Dank!
#Eierkopf #Stuttgarter_Rössle #Trainspotting
BeuteZug Trainspotting: regelmäßig Videos rund um den Eisenbahnbetrieb.
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Im Video zu sehen gibt es den Wasserturm bei Hausen. Diesen gab es mal als Bausatz von Faller:
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