Dasar Pemilihan Bentuk Kubah Dan Squish - Head 4 Tak II Dycho Squad

  Рет қаралды 73,038

DYCHO SQUAD

DYCHO SQUAD

3 жыл бұрын

Halloo Gaess...
.
Silahkan cek langsung videonya untuk dengerin penjelasan dari om Bawor.
.
Follow & Subscribe Media Sosial kita:
 Instagram : @dychoracingspeed ( / dychoracingspeed )
 Instagram Store : @dychoracing.store ( / dychoracing.store )
 Facebook : Dycho RacingSpeed ( / dychoracing )
 Fanepage : Dycho RacingSpeed ( / dychoracingofficial )
 KZfaq : DYCHO RACING ( / @dychoracing )
 KZfaq : DYCHO SQUAD ( / @dychosquad )
 KZfaq : DYCHORACINGSTORE ( / @dychogarage )
 TELEGRAM : DYCHO RACING ( t.me/dychoracing )
 GOOGLE MAP : DYCHO RACING
📲 WhatsApp : 085777206491 (Marq Marsoe)
.
.
Video ini terdiri dari beberapa part. Jangan di SKIP biar kalian paham dengan isi videonya. Selamat menyaksikan gaes..
.
Jangan lupa Subscribe Channel KZfaq DYCHO SQUAD dan nyalakan loncengnya Boosss, agar kalian tidak ketinggalan video seru lainnya dari kami.
.
Silahkan Like dan Share semua video kita ke semua media sosial kalian, biar makin banyak bikers yang dapat tips & trick GRATIS untuk merawat motor kesayangannya..
.
Kita tunggu semua komen dari kalian.. Tanya apa saja seputar motor boleh.. Mau request video juga boleh.. Kita akan buatkan videonya untuk kalian semua..
.
.
Sukses selalu untuk kita semua dan maju terus dunia otomotif Indonesia
.
Salam Damai dari DYCHO SQUAD ✌
.
#DychoSquad #BentukKubah&Squish #Head4Tak
.
head 4 tak,squish head 4 tak,takegawa head 4 valve,rumus porting head 4 tak,head motor 4 tak,rumus squish head 4 tak,fungsi squish head 4 tak,piston bore up,cylinder head,bentuk squish head 4 tak,squish 4 tak,sudut squish 4 tak,menentukan squish 4 tak,derajat squish 4 tak,valve,kubah 4 tak,bentuk kubah head 4 tak,ruang bakar untuk 4 tak,cylinder head motor 4 tak,fungsi silinder head motor 4 tak,squish head motor 4 tak,kubah head motor 4 tak,mesin 4 tak,4 tak,mesin,bore up,dychoracing,tuneup,busi,herex,motor 4 tak,porting,tune up,komponen silinder head motor 4 tak,klep,#porting,#bubut,#buring,#gesertorsi,#bubutnoken,#bubuthead,#dialnoken,#roadrace,#dragbike,#201m,#kompresiprimer,#papasnoken,#fu,#fuporting,#fu155,#jupiter,#sleepengine,#tuneup,#underbone,#mekanikbalap,#chanelottomotif,#chanelbalap,#chaneledukasi,#materikuliah,#belajarotomotif,#pelajaranotomotif,#teknikotomotif,#bengkelbalap,#pelajaranotomoif,#sekolahbalap,#sekolahonline,#sleepengine115,sleep engine 115,#sleepengine115std,sleep engine 115 std,roadrace,dragbike,underbone,balap liar,balapcilacap,maniakcilacap,balaplurus,dragindonesia,#sparepartmotor,materi kuliah teknik mesin,teknik mesin,komponen silinder head pada mesin motor,takegawa super head 4 valve,takegawa 4 valve head grom,takegawa,noken as,cylinder head 4 tak,cylinder head takanini,cylinder head takegawa,piston,takanini cylinder head specialists,cylinder head shop takanini,takanini cylinder head specialists ltd,racing,cylinder head resurfacing,cylinder head porting,cylinder head cleaning,cylinder head repair,4 stroke,4 stroke sound,4 stroke dirt bike,4 stroke engine,klep motor,klep motor bunyi,klep motor bocor,klep motor macet,skir klep motor,cara skir klep motor,klep motor bunyi tik tik,klep motor bunyi saat tanjakan,mesin motor bunyi tik tik,klep bengkok,seal klep motor bocor,ciri ciri klep motor bocor,ciri ciri sil klep motor bocor,klep motor bocor oli,ciri ciri seal klep motor bocor,ciri-ciri sil klep rusak,cara skir klep,klep motor 4 tak,cara stel klep motor 4 tak,cara skir klep motor 4 tak,fungsi klep motor 4 tak,ukuran klep motor 4 tak,cara kerja mesin 4 tak,per klep motor 4 tak,per klep,per klep brt,per klep mio sporty,per klep brt progressive,per klep swedia,per klep smash,modif klep,modif klep standar jadi racing,modif klep satria fu,modif klep tiger,modif klep jupiter z,bak cute valve,klep tiger,bubut klep,bubut klep tiger,bubut klep motor,bubut klep besar,bubut klep satria fu,back cut valve,bubut klep manual,backcut valve,klep racing,per klep racing,Katup poppet,valve motor,valve motorcycle,valve motor berbunyi,valve motor bocor,valvetrain,exhaust valve motorcycle,fuel valve motorcycle,valve motorcycle definition,valve motorcycle meaning,valve motorcycle noise,piston 4 tak,modif piston 4 tak,pergerakan piston 4 tak,pasang ring piston 4 tak,ring piston 4 tak,diameter piston 4 tak,piston racing,urutan ring piston 4 tak,susunan ring piston 4 tak,pemasangan ring piston 4 tak,diameter piston motor 4 tak,diameter piston ninja 4 tak,piston racing ex5,piston racing wheelset,piston racing terbaik,piston racing carbon wheels,modif piston racing,modif piston standar jadi racing,modif piston,desain piston 4 tak,desain piston jenong 4 tak,piston jenong 4 tak,piston fim,piston jenong,piston jenong vs datar,piston jenong satria fu,bubut piston jenong,piston jenong jupiter z,piston jenong kaze,piston jenong supra x 125

Пікірлер: 307
@iwinprasetyo6227
@iwinprasetyo6227 16 күн бұрын
nyimak lah kang, men aku pinter
@chipset-rs8zf
@chipset-rs8zf 2 ай бұрын
Aku sudah sacrebe mas bawor 👍👍👍 mantap ilmune nunut belajar semoga amanah amin
@suprdigeo87-qn5fn
@suprdigeo87-qn5fn 2 ай бұрын
Geser sudut klep 😮
@ghostlz3950
@ghostlz3950 Жыл бұрын
Assalamualaikum. Sehat selalu pak😊
@DYCHOSQUAD
@DYCHOSQUAD Жыл бұрын
waalaikumsalam... sehat selalu untuk kita semua
@suprdigeo87-qn5fn
@suprdigeo87-qn5fn 2 ай бұрын
Klo piston brt kadang2 kurang bagus matrial nya karna saya pakai seher brt ukuran seher 53,4 rusak gan #motorvegazr #overseze #setandar #hariangawe😂😅😢😮
@suprdigeo87-qn5fn
@suprdigeo87-qn5fn 2 ай бұрын
Squis bethaup #veganewjupiterz😅
@cryptonawankinton6294
@cryptonawankinton6294 Жыл бұрын
Nyimak saya pak 😅
@suprdigeo87-qn5fn
@suprdigeo87-qn5fn 2 ай бұрын
Yg bagus piston kawahara 55 ,25 buat veganew dan jupoterzburhan😮😂😅 #pistonkawahara
@erikerik5552
@erikerik5552 Жыл бұрын
Nahh itu kompresi menyesuaikan kalau ingin kompresi padat dan tinggi ya bathup itu
@kenyalumotor9275
@kenyalumotor9275 3 жыл бұрын
mantap bos . sangat bermanfaat utk saya yg pemula
@davidjepara1648
@davidjepara1648 2 жыл бұрын
Trimakasih om ilmu nya.. .
@adipriatun5465
@adipriatun5465 Жыл бұрын
Makasih infonya ..saya pantau terus
@user-fh8ox3os7b
@user-fh8ox3os7b 6 ай бұрын
Blum ngerti mas.. salam dari sul-sel
@sveneclat8201
@sveneclat8201 10 ай бұрын
Aku ra ngerti mas... Izin, hadir dari sahabat jauh...
@PlanetKiw
@PlanetKiw 2 жыл бұрын
detail banget penjelasanya pak matur suwun
@myusufmaulana6878
@myusufmaulana6878 Жыл бұрын
asik banget buat blajar mase👍
@pendisupriyanto4126
@pendisupriyanto4126 3 жыл бұрын
Sangat bermanfaat, terimakasih mas, e..🙏
@DYCHOSQUAD
@DYCHOSQUAD 3 жыл бұрын
sama2 mas, semoga bermanfaat
@riyandwiseptyarto9689
@riyandwiseptyarto9689 3 жыл бұрын
Sya mau coreksi coakan klep miring ga mesti Honda Kharisma.. ada Yamaha byson vespa matic ZIP & liberty Ada 2 patent model qubah head 1. Flat head / yg di temukan di mesin2 tua seperti motor java harley davidson awal. dan head mesin kompresor biasa nya mash menggunakan Fushrod/ sumpit seperti Honda CG mesin kompressor dll dan biasanya memiliki derjat klep/valve berkisar 0° s/d 15° & keuntungan tidak banyak memakan ruang bentuk lebih kecil material lbh sedikit Kekurangan tdk bisa menciptakan flow yg baik sehingga tdk bisa memasukan udara yg banyak 2. Hemi dome squishial engine Yaitu pertama di temukan enginnering FORD pada ajang balap ketahanan mesin & performa pada ajang balap NASCAR & berhasil memenangkan kejuaran tsb & cikal bakal design ruang bakar kendaraan sekarang. Karena hemi dome dianggab lebih baik karena ruang bakar yg padat& sempit klep/valve nya pun di design 45° sehingga gas flow lebih baik dan di anggab dapat memasukan udara & bahan bakar yg lebih banyak keuntungan tsb tdk lepas dari ruang bakar yg sempit dan dome piston yg tinggi.. di kendaraan mesin modern sekarang itu di sebut semi hemi dome squish karena memiliki squish semi dome tapi derajat klep kisaran di 20° s/d 30° kemiringan karena di anggab lebih menguntungkan tdk banyak memakan ruang bentuk mesin & melihat segi keawetan dan dapat memasukan udara dan bahan bakar cukup baik utk mesin harian... Berbicara model squish itu utama nya ya menentukan kompresi dan piston yg akan dipakai.. memang model bathub terkenal dgn buka tutup gas yg lebih responsif tapi mesin cepat panas.. sedangkan model bulat / yg umum itu memang mencari karakter mesin yg merata mulai dr low rpm midlle rpm s/d high rpm.. jadi kalau sya pribadi itu bukan masalah slera. Tapi masalah karakter mesin yg akan di bangun peruntukan nya utk apa. Modifikasi harian balap road race drag race / garuk tanah... dan mengimbangi piston yg akan di pakai.. Oh iya pak sepengalaman sya pakai piston merk MOtO-1dari th 2014 itu buang uang. Galama pasti sya jamin baret di sisi atas piston kanan kiri. Karena piston badan kecil tapi bulat bukan nya lonjong jd piston di dalam liner otek hanya badan ujung kanan kiri yg bersentuhan dgn liner sehingga kalau korteran gap di atas 0'20 piston berbelok di dalama linner.. hanya berbagi pengalaman🙏🏻🙏🏻
@thecollabstories533
@thecollabstories533 3 жыл бұрын
Lanjut um
@udin_dubai
@udin_dubai Жыл бұрын
Mantap penjelasan nya😇
@tehbotol3807
@tehbotol3807 3 жыл бұрын
Idola ku nih👍👍
@bobyharahap
@bobyharahap Жыл бұрын
Buat deksel brapaan bg spek ny 58sonic
@adiyanto5222
@adiyanto5222 3 жыл бұрын
Kang matursuwun ilmu nya 🙏
@DYCHOSQUAD
@DYCHOSQUAD 3 жыл бұрын
makasih mas
@rcboatsamarinda9836
@rcboatsamarinda9836 Жыл бұрын
Bang kalau mesin jenis GX apa bisa juga ???
@wahyuwidodo915
@wahyuwidodo915 3 жыл бұрын
Mantap bang😁makasih ilmunya
@DYCHOSQUAD
@DYCHOSQUAD 3 жыл бұрын
semoga bermanfaat dan makasih untuk supportnya
@jarjitngising8504
@jarjitngising8504 Жыл бұрын
So..rosoo Kameramen aja Melu ngomong ora ilok😅
@DYCHOSQUAD
@DYCHOSQUAD Жыл бұрын
hahaha
@febripbg8452
@febripbg8452 2 жыл бұрын
Iyaa mas suwun mandan mudeng
@DYCHOSQUAD
@DYCHOSQUAD 2 жыл бұрын
semoga bermanfaat
@rochim__15
@rochim__15 3 жыл бұрын
Nice
@DYCHOSQUAD
@DYCHOSQUAD 3 жыл бұрын
Thanks
@berbagipengalamanbosq2623
@berbagipengalamanbosq2623 3 жыл бұрын
Sukses selalu pak bowor,,,bikin penasaran ilmunya😅😅😅
@candraanton1578
@candraanton1578 2 жыл бұрын
Dapat salam dari Sumatra terima kasih ilmu nya lanjut kan pak
@DYCHOSQUAD
@DYCHOSQUAD 2 жыл бұрын
salam kenal mas
@89engineering
@89engineering 3 жыл бұрын
(imho) bentuk kubah tertentu bisa mempengaruhi flow gas masuk, sedangkan squish untuk mengkonsentrasikan rambatan pembakaran, lalu efektif/tidaknya squish tergantung dari tinggi deck clearance saat piston TMA. se-pemaham-an ku 😵
@onelonel8752
@onelonel8752 Жыл бұрын
sukses slalu mas👍👍
@abdyporwoko2057
@abdyporwoko2057 3 жыл бұрын
Apik yg sesuai dengan kebutuhan
@DYCHOSQUAD
@DYCHOSQUAD 3 жыл бұрын
ok
@abdyporwoko2057
@abdyporwoko2057 3 жыл бұрын
@@DYCHOSQUAD Nunut sinau om salakenal buat semua crew
@matrizal6101
@matrizal6101 2 жыл бұрын
Betul toh bos ku
@pijasonawanchanel7301
@pijasonawanchanel7301 2 жыл бұрын
Makasih bang ilmu, sangat bermaafat untuk saya nabah wawasan. Salam dari Kalimatan tengah
@DYCHOSQUAD
@DYCHOSQUAD 2 жыл бұрын
Halloo mas, salam kenal dari cilacap.. Semoga bermanfaat ya kontennya 🙏
@herudjatmiko5940
@herudjatmiko5940 3 жыл бұрын
Tergantung kbutuhan om
@Gisyan96
@Gisyan96 3 жыл бұрын
Mantap om 👍 Next lngsung bikin videonya ke ukuran besar kecil venturi karbu yang cocoknya dong menyesuaikan klep.
@bayyuvariasivlog5131
@bayyuvariasivlog5131 2 жыл бұрын
Mantap mas
@ariyaansori69
@ariyaansori69 2 жыл бұрын
Semangat om 👍👍👍👍👍
@Kang-tedi
@Kang-tedi 3 жыл бұрын
Mantap Ga pelit ilmu. Sehat trus bang
@DYCHOSQUAD
@DYCHOSQUAD 3 жыл бұрын
Amin mas, makasih. sehat selalu untuk kita semua
@sabrinatamrin7596
@sabrinatamrin7596 3 жыл бұрын
Mantapp Bosque......🙏🙏🙏🙏
@DYCHOSQUAD
@DYCHOSQUAD 3 жыл бұрын
makasih mas
@wawanesdysuprianto255
@wawanesdysuprianto255 3 жыл бұрын
Menurut saya om, bagus semua Yang penting kompresi yang kita inginkan sesuai dengan keinginan kita
@muklischannel1
@muklischannel1 3 жыл бұрын
Nyong anu belajar otodidak kang dadi ra pati bisa ngitung, kie sangat manfaat. Melu sinau. Semoga sehat selalu kang bawor
@alfindwiapriansyah5844
@alfindwiapriansyah5844 3 жыл бұрын
Hadir dari siak sri indrapura abah
@dedisanjaya8915
@dedisanjaya8915 Жыл бұрын
lokasinya di mana mas,bengkel sampean
@DYCHOSQUAD
@DYCHOSQUAD Жыл бұрын
cilacap
@dedisanjaya8915
@dedisanjaya8915 Жыл бұрын
@@DYCHOSQUAD Cilacapnya mana,maksud sy daerahnya siapa tahu sy bisa berkunjung,soale sy jg cilacap perbatesan.
@omkenthus277
@omkenthus277 7 ай бұрын
Bagosss pak Bawor waktu isih sekolah SMP...
@syamsulsalam6528
@syamsulsalam6528 2 жыл бұрын
Mantapp
@ak01anggoro89
@ak01anggoro89 3 жыл бұрын
Jd inget piston standart pio (flat) bawahnya lemot, tp atasnya joss.
@mumuofficial7493
@mumuofficial7493 Жыл бұрын
Kalau jaman dulu itu setengah lingkaran semua
@novahartanto6343
@novahartanto6343 2 жыл бұрын
Jadi kesimpulanya Apapun bentuk ruang bakar tidak menjadi masalah yang penting seberapa besar kompresi yang dihasilkan diruang bakar. Makasih pencerahanya Pak
@saipullah296
@saipullah296 3 жыл бұрын
Nungguin
@junaidilanwar7141
@junaidilanwar7141 3 жыл бұрын
Mantap om bawor... di tunggu kelanjutanx. Tetap hadir...😁😁
@DYCHOSQUAD
@DYCHOSQUAD 3 жыл бұрын
siap mas
@wahyudiaafandi3203
@wahyudiaafandi3203 3 жыл бұрын
Banyuwangi hadir om .....supaya kenceng om...
@user-fp7nb8sx6n
@user-fp7nb8sx6n Жыл бұрын
Alasannya untuk mengejar kompresi dan kebutuhan masing masing
@bahrululum3984
@bahrululum3984 3 жыл бұрын
Tergantung yang nyeting bos
@MyChannelJ4ck
@MyChannelJ4ck 3 жыл бұрын
Dr awal d perkenalkan desain bathub saya jatuh hati,mau cc besar atwpun kecil, Bukan soal kompresiny atwpun soal mana yg lebih fokus titik apiny. tp Mnurut saya ruang bakar bathub lebih simpel. Tidak repot2 harus ngebentuk dome pistony. Dan yg pasti bobot piston bisa lebih ringan di banding desain piston jenong.
@user-if1mm5kx8z
@user-if1mm5kx8z 9 ай бұрын
Tapi ada kekurangan dan kelebihan nya mas
@davidyonatan177
@davidyonatan177 3 жыл бұрын
Om gimana kalok pakek pisron supra 125 kelep setandar sama noken as apa gak garu om
@kahadiaja537
@kahadiaja537 2 жыл бұрын
nyimak kang mas
@arifsugiarto3885
@arifsugiarto3885 3 жыл бұрын
Sedikit memahami mas marso trim semangat pak baworrr.........
@DYCHOSQUAD
@DYCHOSQUAD 3 жыл бұрын
ok
@ahmadsyaihonramadhan9929
@ahmadsyaihonramadhan9929 3 жыл бұрын
Kalo untuk profil seher dan bentuk kubah bagus gimana nya sesuai kebutuhan masing masing kan pak. Ada buat harian, touring, balap
@wong_ndeso92
@wong_ndeso92 2 жыл бұрын
slamat malam pak bawor,, mohon bimbingannya,, motor oversize 150, klep standar noken standar, hanya main porting kulit jeruknya aja,, kira kira perlu di rubah nga, kubah ruang, bakarnya.
@fahmifaisalrasyid1055
@fahmifaisalrasyid1055 3 жыл бұрын
Pengalaman saya buka mesin Supra dan gabisa masang akhirnya lihat KZfaq e njenengan
@refnidayanti394
@refnidayanti394 3 жыл бұрын
Untuk ngejar kompresi nya om...
@chikaayunda5169
@chikaayunda5169 3 жыл бұрын
Mntp
@ahmadnasir1747
@ahmadnasir1747 3 жыл бұрын
Yang bagus yang sesuai dengan kompresi yang diinginkan 🙏
@DYCHOSQUAD
@DYCHOSQUAD 3 жыл бұрын
ok
@ipalcasper4596
@ipalcasper4596 2 жыл бұрын
Aku ora ngerti mass
@papahnakal18official60
@papahnakal18official60 2 жыл бұрын
Mas.. kalau Mio piston 58.. klep 30 26.. tapi pengapian CDI koil magnet standar . Bikin video bikin pengapian Mio 150 dong mas
@ranggaprasetya4945
@ranggaprasetya4945 3 жыл бұрын
pengalaman saya pak waktu pake head model bathub, kompresinya kegedean, sampe bahan bakarnya tuh detonasi. itu baru awalnya, terus kompresinya bocor, perpak e kobonggg. masalah bertambah lagi, kompresi kegedean alhasil motor ga bisa di stater, dobel macet, kickstarternya berat puollllll. terus ini solusinya saya bawa ke tukang bubut, headnya dirubah, dikasih squish sedikit, sama saya kasih perpak alumunium biar turun kompresinya. motornya sembuh deh
@faridaical6831
@faridaical6831 2 жыл бұрын
Aku gak ngerti mass
@ekopudtra
@ekopudtra 2 жыл бұрын
Aku ora ngerti mas
@ak01anggoro89
@ak01anggoro89 3 жыл бұрын
Tujuannya sptnya utk mencari kompresi yg di inginkan. Tp saya masih bingung kenapa bentuknya beda beda, kenapa tidak bermain di ibahan dome piston
@putraoctorysanjaya5554
@putraoctorysanjaya5554 3 жыл бұрын
om saya mau nanya kalau scorpio standar mau porting harian itu bagian mana saja yg harus di porting dan ukuran klep in dan ex ukuran berapa om biar makin jos?🙏🙏
@taufiqjulianto4567
@taufiqjulianto4567 2 жыл бұрын
Mas coba riview jupiter 150 dari head sama blok nya mas 🙏🏻
@AapPranata
@AapPranata 2 жыл бұрын
Bagus piston Dari bengkel kalau magnet di las kenalpot std
@DepanBelakang-rv9jq
@DepanBelakang-rv9jq 2 жыл бұрын
menurut saya bagus yang model bathub pak, karena bobot piston menjadi lebih ringan setahu saya begitu pak
@shogun1253
@shogun1253 3 жыл бұрын
Pertama cooooyyyyyyyyy 🤣🤣🤣🤣🤣🤣😁😁😁😁😁😁😁😁😁👌👌
@irfanilham9301
@irfanilham9301 2 жыл бұрын
Aku ora ngerti😄
@nirmaafiani5440
@nirmaafiani5440 3 жыл бұрын
Hadir🙏
@DYCHOSQUAD
@DYCHOSQUAD 3 жыл бұрын
ok mas
@elvinpanji9782
@elvinpanji9782 3 жыл бұрын
Om aman mio pakai piston byson. Tetapi dekselnya tidak di bikin squis. Aman atau tidak klepnya tetap standar
@doymanualtechs.m.i7969
@doymanualtechs.m.i7969 3 жыл бұрын
ijin bertanya pak. Kalau head udah di kubah lebih dalem. Jiga pergantian piston pake yang plat apa kompresi nya menurun?
@dedeagustinochan8640
@dedeagustinochan8640 3 жыл бұрын
Iy shogun kebo gk jgk om😅
@IkaMustika-se1es
@IkaMustika-se1es Жыл бұрын
Mau nanya om kalo Vario 125 bore up piston 54 headnya perlu di squish gak🙏🙏🙏
@arizaldwirahman_ft2850
@arizaldwirahman_ft2850 3 жыл бұрын
Bikin rumus porting yg bagus dan optimal
@RadzeyVlog
@RadzeyVlog 3 жыл бұрын
Bang mau nnya , klo head squish 61 tapi mau turun seher ke 57 apa aman? Motor xeon rc bang mohon masukannya
@bandolracingmufflerbandol5048
@bandolracingmufflerbandol5048 3 жыл бұрын
OM .. klep 26/23 rubah sudut apa tidak??
@febryhartono2471
@febryhartono2471 3 жыл бұрын
badek tanggled pak guru bawor itu kalo untuk kawetan kubah bathub gimana ya ???
@feriafandi8929
@feriafandi8929 3 жыл бұрын
Mas kalo kelep uk 33/28 pake seher uk 64-65 bisa gak, langkah stdr
@bocahotomotif
@bocahotomotif 3 жыл бұрын
Untuk menyesuaikan klep yang akan di pakai, maka sudut klep di perlukan dan di sesuaikan kembali dari bentuk kubah/head
@Muhammadamin-to9si
@Muhammadamin-to9si 3 жыл бұрын
wes tak subcribe maning chanel yg ini mas🙏
@esya007
@esya007 2 жыл бұрын
bang buat ukuan piston 53.5 nah pen di porting tanpa memperbesar klep kira kira berapa diameter porting in sama ex nya
@septianscooter1232
@septianscooter1232 3 жыл бұрын
Panutan nk iki, ngajari tpi ora nggurui😁😁
@DYCHOSQUAD
@DYCHOSQUAD 3 жыл бұрын
semoga bermanfaat mas
@lensatruckofficial4600
@lensatruckofficial4600 2 жыл бұрын
Bang seher saya 59mm head squish dan kubah msi standart,apakah berpengaruh tenaga motor kurang jooss mohon pengertiannya bang dhyco racing🙏
@azizrivai7972
@azizrivai7972 3 жыл бұрын
ada canel ini juga pak guru bawoorrrrrrrr
@DYCHOSQUAD
@DYCHOSQUAD 3 жыл бұрын
Iya mas, ini Requestnya teman2 yang mau belajar dari dasar
@tegarwahyu1264
@tegarwahyu1264 3 жыл бұрын
Untuk mengejar kompresi mungkin om agar kompresi gak kebuang sia sia jadi motor maksimal dan lebih efisien, menurut saya tapi om😅
@ipangofficial2236
@ipangofficial2236 3 жыл бұрын
Mungkin gini om kalo menurut ku,dari bentuk kubah nya kan bebas mau betab atau bulat,kalo buat perbandingan kompresinya di baut lah jenongan piston yang mengikuti kubah nya, jadi kesimpulannya bentuk kubah dan piston itu sendiri yang kita buat itu untuk menentukan kompresi nya, Kalo menurut ku Lo om
@musthofacokiandrianto9316
@musthofacokiandrianto9316 2 жыл бұрын
kalo bathup ruang bakarnya lebih sempit/ , dan cocok buat road/gtx . maaf kalo salah 🙏🙏
@ridergabutmajalengka
@ridergabutmajalengka Жыл бұрын
Mas aq mau tnya untuk sudut squish di head custom ke bathtube itu biasanya mengikuti piston ?
@dedeagustinochan8640
@dedeagustinochan8640 3 жыл бұрын
Smash om
@jawarecing5363
@jawarecing5363 2 жыл бұрын
Mau nanya mas piston 60 cocoknya pakai klep uk berapa
@sopianmx2226
@sopianmx2226 3 жыл бұрын
bisa bikin hed jupiter z klep shogun gx mas..?🙏🙏
@DYCHOSQUAD
@DYCHOSQUAD 3 жыл бұрын
WA aja mas 085 777 206 491
Menentukan Diameter Lubang Porting -  Head 4 Tak  II  Dycho Squad
18:33
Per Klep Lift Noken - Isi Didalam Head 4 Tak  II  Dycho Squad
20:00
World’s Largest Jello Pool
01:00
Mark Rober
Рет қаралды 117 МЛН
No empty
00:35
Mamasoboliha
Рет қаралды 11 МЛН
ПОМОГЛА НАЗЫВАЕТСЯ😂
00:20
Chapitosiki
Рет қаралды 8 МЛН
TIPS & TRIK AMPUH GILA!!! MODIF PISTON  LEBIH LICIN  II  DYCHO RACING
40:46
Suzuki GS150 Cylinder & Piston Servicing DIY ✅ @s-autos
16:36
S-Autos [Official]
Рет қаралды 200
cara membuat squish pada head/kop yang tidak pernah dibicarakan
6:09
Mekanik Channel
Рет қаралды 32 М.
DESAIN PISTON JENONG 4 TAK  II  DYCHO RACING
31:19
DYCHO RACING
Рет қаралды 98 М.
JIKA KUBAH MODEL BATHTUB, APAKAH SQUIS DI BUAT DATAR ATAU MIRING.?
9:34
PRAKTEK PORTING HEAD 4 TAK  II  DYCHO SQUAD
18:29
DYCHO SQUAD
Рет қаралды 64 М.
Bubut Noken As ala Pak Bawor  II  Dycho Racing
36:49
DYCHO SQUAD
Рет қаралды 152 М.
Choose a car for Father ♥️ #cars #viralvideo #automobile
0:18
Это самая гигантская машина!
0:26
Nico Clips
Рет қаралды 5 МЛН
Куда так едет 😂
0:11
Кира
Рет қаралды 406 М.
чудом не перевернулся МАЗ
0:57
Борисов Роман
Рет қаралды 387 М.