Самый известный картингист (и не только), проходил поворот так.... одновременно подтормаживал не отпуская педаль газа (чем вывел из себя Сенну, но при этом побеждал "человека дождя") звали его, если кто не в курсе, Шумахер!!! кому интересно поищите на ютубе "особенности пилотирования Михаэля Шумахера"

Спасибо!

Торможение должно быть интенсивным и точно выверенным, если ты захочешь дотормозить - это потеря скорости.

Есть ли какие то упражнения , или только практика , практика и еще раз практика

Обувь есть, с тормозом проще , как вот с газом научиться плавно ?

Крутой канал был. А где автор, что на видео? Продали его?юю

Ага, а когда в гонке я потерял тормоза, твой папенька кричал, что на карте вообще без тормозов нужно ехать :))))

У меня вопрос. А можно ли просто проехать этот поворот без тормоза а просто сильно повернуть руль. Просто я так делал и всё было хорошо и не занасило

Я любитель, и просто хотелось бы знать - насколько по времени будет ощутимая разница на круге, при разнице в весе порядка 10 кг?

Тормозить же можно только на прямых колесах, нет?? Желательно обьяснить

Заносит на открытии шестильные карты? Серьёзно?

Как научится работать педалями ?

Почему при резком тормозе машину уносит в сторону, хотя руль я не кручу и еду по прямой? Хочется ожидать, что машина должна тормозить по прямой... Неужели из-за асимметричного прогрева колёс, покрытия, не знаю даже чего ещё. Ещё я слышал, что часто на тормоз можно вообще не жать, достаточно отпустить газ и это и будет плавным торможением

6:42

Поддержи проект- купи сумку для шлема sumka.kh.ua/index.php?route=product/product&path=65_35&product_id=221 Для экипировки - sumka.kh.ua/index.php?route=product/product&path=65_40&product_id=222

Чет очень странные советы. Больше похоже на советы как ехать по незнакомой трассе или на незнакомой технике. На заученной уже трассе наоборот стараешься тормозить как можно быстрее и с как можно бОльшим ускорением. Торможение уже в повороте - немного странная тема, так как снижает доступную боковую перегрузку, но может иметь смысл, а вот это плавное предварительное подтормаживание перед поворотом - чистая потеря времени. Если можешь позволить себе тормозить долго и плавно, значит можно было вместо этого продолжать разгон ещё какое-то время и после этого всё ещё успеть оттормозиться вовремя, и это будет быстрее. И в чем проблема нажать в повороте газ - его точно так же не обязательно нажимать в пол, и аккуратное добавление газа уж точно менее опасно с точки зрения заноса, чем торможение.