DB ซัวเถา EP.735 - ยอดขายรถไฟฟ้าจีนตกจากฟ้า สู่หุบเหว

Рет қаралды 171,492

2 ай бұрын

BYD ที่ 1 จากปีที่แล้ว แพ้ Tesla อย่างรุนแรง
BYD หวังที่จะได้ยอดขายสูง จึงลดราคา เพื่อให้ยอดขายสูงๆ
อนาคต... แบรนด์จะล้มตายอย่างน้อย 94 แบรนด์ เหลือเพียง 50 แบรนด์เท่านั้น!!!
กดติดตาม ดีบี ซัวเถา ทุกช่องทาง เพื่อแจ้งเตือนคลิปใหม่ก่อนใคร
/ @dbshantou / dbshantou / dbshantou
สั่งซื้อสินค้าจากรายการ ผ่าน 2 ช่องทาง
Shopee : shope.ee/flcTBt4q0
LAZADA : shorturl.asia/Jk3Pj
สินค้าโฆษณา : Westlake
Line : @westlaketyrethailand8540
โทร : 065-525-1168
สนใจติดต่อโฆษณา
LINE : lin.ee/cQwODf9
#รถยนต์ไฟฟ้า #รถไฟฟ้า #ev #รถไฟฟ้าจีน #DBซัวเถา #DBShantou #ดีบีซัวเถา

Пікірлер: 518

@warityuwanapesut8607 2 ай бұрын

วันก่อนบอกรถไฟฟ้ามันคืออนาคต วันนี้บอกรถไฟฟ้าไม่มีอนาคต แล้วไปพูดถึงอนาคตที่ยังไม่เกิด คนฟังที่มีความรู้จะงง

@mri7lvhmpopo 2 ай бұрын

คำว่าอนาคตหมายถึงวันที่มายังไม่ถึง ดังนั้นจึงมีความไม่แน่นอน

@Duck9416 2 ай бұрын

กลับไปกลับมาได้ตลอด😅

@pakpongsanjai5149 2 ай бұрын

ลุงนี้เดียวก็ว่าดี เดียวก็ไม่ดี ข้อมูลสับไปสับมา มั่วไปหมด

@CMiceintel 2 ай бұрын

หลังๆรถจีนแพ้เทสล่าในตลอดตัวเอง คุณภาพการดูแลประกันหลังใช่งานเทสล่าบริการดีกว่าเยอะ

@suriyasrinamyoi3936 2 ай бұрын

ผมก็สงสัยช่องนี้เหมือนกัน น่าจะมีพลังเงิน เอ๊ย พลังงานบางอย่างทำไห้เปลี่ยนไป๋

@Hitab-dw2oe 2 ай бұрын

รถไฟฟ้า มันขายได้ดีไม่กี่ประเทศหรอก เพราะหลายประเทศไฟฟ้ายังไม่พอใช้ ยังติด ๆ ดับ ๆ อยู่เลย มันเอามาชาร์จรถไม่ได้ สำหรับประเทศไทย ไม่มีปัญหาใด ๆ ทั้งสิ้น เรามีไฟฟ้า 50,000 เมกะวัตต์ ชาร์จรถได้เป็นล้าน ๆ คันพร้อมกัน โดยที่ไฟฟ้าไม่ดับ

@dekdoi8734 2 ай бұрын

ไปเดินมอเตอร์โชว์ ตอนแรกกะจะเปลี่นนรถที่บ้านเป็นรถไฟฟ้า แต่ตรงๆคือไม่มั่นใจในแบรนด์และการservices ครับ เลยกลับมาใช้คันเดิมรถญี่ปุ่นยังไงการบริการก็ปลอดภัยแน่นอน

@user-gz5ww7ky8k 2 ай бұрын

ผมโดนจ้างออก จากโรงงานผลิตรถยนต์แห่งหนึ่งในไทย ได้ปีกว่าแล้ว ดูก็รู้ว่าอนาคตถ้ายังไม่พัฒนาเท่าที่ควร จะทำให้สายป่านต่างๆไปในไทย จะมีผลกระทบมาก

@SSdddsedsees 2 ай бұрын

บริการหลังการขาย สำคัญมากๆ เช่น ถ้าซื้อไปแล้ว รถมีปัญหา หรือศูนย์ซ่อมบำรุงดีแค่ไหน? เป็นต้น ควรซื้อรถ EV ที่มีความน่าเชื่อถือ+บริการหลังการขายที่ดี+ศูนย์ซ่อมบำรุงเยอะสะดวกง่าย

@richmanbobby6302 2 ай бұрын

ดู MG สิครับ เข้ามาทำตลาดในไทย 10 ปีแล้ว ยังมีปัญหาเรื่องการบริการและอะไหล่อยู่เลยครับ ไม่ได้ใส่ร้ายนะ ข่าวมีออกทั้วไป

@user-kw8st6jf2e 2 ай бұрын

@@richmanbobby6302จริงครับ แบรนด์จีนนี้โครตจะไม่แนะนำเลย MG นี้หลายปีแล้วนะขนาดรถสันดาบที่ให้บริการมานาน พูดตามตรงเลยว่าแย่มาก

@Hitab-dw2oe 2 ай бұрын

รถไฟฟ้า อีวี แทบไม่ต้องเข้าศูนย์เลย เหมือนโทรศัพท์มือถือนั่นแหละ ถึงเข้าศูนย์ก็ใช้เวลาแป๊บเดียว เสียบคอมพิวเตอร์อ่านว่า พิมพ์รายงาน ... จบ ขั้นตอน ไม่เกินครึ่งชั่วโมง เอารถไปเข้าศูนย์คือ ไปนั่งกินกาแฟสักแก้วมากกว่า ไม่ได้ตรวจซ่อมอะไรเลย

@SSdddsedsees 2 ай бұрын

@@Hitab-dw2oe สินค้าทุกอย่าง ย่อมมีปัญหาตามมาเป็นเรื่องปกติอยู่แล้วครับ (ไม่งั้น คงไม่บริการหลังการขายหรือศูนย์ซ่อมบำรุง) และในงานมอร์เตอร์โชว์ครั้งนี้ ก็มีผู้ประท้วงไปยืนถือป้าย โชว์ว่า ขับรถอยู่ดีๆ รถดับกลางถนนไฮเวย์อยู่เล้ยครับ และถ้ารถ EV ตกน้ำ คือ ดับ นี่ยังไม่รวมเคสที่เกิดจากการชนกันและรถเสียหาย...ต้องส่งซ่อมอีก

@user-kw8st6jf2e 2 ай бұрын

@@Hitab-dw2oe ไม่น่าง่ายขนาดนั้นนะ บางคันพังหนักเบาไม่เท่ากันพี่ อีกอย่างช่างในไทยผมว่ายังไม่ค่อยมีความรู้เรื่องรถ EV เท่าไหร่

@nphana 2 ай бұрын

ในธุรกิจของผม ช่วงก่อนโควิด ทุนจีนมาลงทุนเปิดร้านแข่งกับคนไทยและเริ่มแข่งกันเอง สุดท้ายก็เริ่มตัดราคา ตัดกันหลายระรอก เล่นกันจนต้องขายขาดทุนปลดสต๊อค สุดท้ายพับกลับจีนกันหมดเพราะโกยเงินกลับบ้านไม่ได้ นี่เป็นเหมือนจะเป็นนิสัยความเคยชินของการทำธุรกิจแบบจีน คอยดูกันต่อไปแต่ภาพคุ้นตาผมมากจากธุรกิจของผม

@tawanampai8810 2 ай бұрын

นี่แค่เริ่มต้นรถไฟฟ้า อีกหน่อยนวัตกรรมรถไฟฟ้าจะพัฒนาไปมากกว่านี้อีกเยอะ รถสันดาปยังไงก็ต้องสิ้นสุด

@user-dn2hc6ez2h 2 ай бұрын

คิดผิดเเล้ว เเร่ที่เอามาทำเเบตมีจำกัด ในประเทศจีนเองเค้ารู้ดีว่าเหลือเท่าไหร่ ญี่ปุ่นไม่มีเเร่ผลิตเเบตเลย ยิ่งevขายได้เยอะ วันนึงเเร่ก็ต้องหายาก อย่าหวังว่าอนาคตเเบตจะถูกลง ขนาดเเบตเตอรี่ รถน้ำมันที่เราใช้กันมาหลาย10ปี มีถูกลงมั๊ยล่ะ มีเเต่จะขึ้นทุกปี

@suriya-kk 2 ай бұрын

@@user-dn2hc6ez2hยิ่งแน่ลิเธียมมีน้อยลงราคายิ่งแพง...ผู้ผลิตแบตเตอรรี่จะหันไปใช้แร่เกลือหินมาผลิตแบตเตอรี่ทดแทน...ซึ่งบ้านเรามีอยู่มากมายมหาศาล

@tawanampai8810 2 ай бұрын

@@user-dn2hc6ez2h แบตเตอรี่มีใช้ทั้งแบตเกลือ มีโซลิดสเตท มีวัตถุดิบหลายชนิด ยังพัฒนาได้อีกเยอะ อนาคตแบต จะวิ่งได้ไกลขึ้น เท่ากับเทียบราคาได้ถูกลง แล้วคิดถึงภาษีคาร์บอนเครดิต เราจะผลิตสินค้าสู้ใครก็ไม่ได้

@thinphichanchun597 2 ай бұрын

ไม่มีทางเพราะ สันดาปไม่ใช่แยกแค่น้ำมัน เชื้อเพลิงที่ใช้สันดาปมีมากมาย และไฟฟ้าที่คุณภูมิใจ ก็ชาร์จมาจากเครื่องปั่นไฟดีเซล พวกผมทั้งนั้น

@mannyh3572 2 ай бұрын

@thinphichanchun597 ผมเห็นต่างนะ เพราะถ้ารถเชื้อเพลิงชนิดอื่นที่ไม่ใช่ fossil fuel ใช้ได้ดีจริงๆ ก็คงมีออกมาขายก่อนรถไฟฟ้าแล้ว นี่ผมก็เห็นมีแต่รถใช้ fossil fuel

@MzA2532 2 ай бұрын

บริการหลังการขาย มันจะไปสู้ ค่ายญี่ปุ่น ยุโรปได้ไง ก้ลดราคาตัดราคากันเล้ะเทะ ผลิตมาขายจนล้น จะไปมีกำไรที่ใหน มาลงทุนพัฒนาด้านบริการ รับประกันอะไรได้ ของถูกก้ขายแล้วขายเลย ขายทิ้งๆขว้างๆ คุณภาพวัสดุนี่ ตามราคารถเลย

@Hitab-dw2oe 2 ай бұрын

รถอีวี ไม่ต้องเข้าศูนย์หรอก เหมือนมือถือนั่นแหละ ถ้าอยากเช็คระบบ ก็วิ่งเข้าไปเสียบคอมพิวเตอร์ พิมพ์รายงานออกมา จบ .. แล้ว ใช้เวลาสัก 15 นาทีได้มั๊ง นั่งซดกาแฟ 1 แก้ว รอใจเย็น ๆ ก็วิ่งไปต่อได้แล้ว

@kkung9065 2 ай бұрын

@@Hitab-dw2oe ที่เค้าพูดหมายถึงกรณีรถเสีย รถมีปัญหา รถอุบัติเหตุ ฯลฯ ไม่ใช่แค่เช็คระยะตามตารางปกติทั่วไป

@user-ts1fp2vj5o 2 ай бұрын

สินค้าจีน นี่ ถ้า ราคาถูกก็คุณภาพต่ำ เป็นของคู่กันเป็นธรรมดาอยู่แล้วครับ เจอบ่อยมากเลย ซื้อสิาค้าจีนราคาถูก ใช้ได้ไม่ถึงปีก็ชำรุด ซ่อมไม่ได้เพราะไม่มีอะหลั่ยขาย เลยต้องโยนทิ้ง หงุดหงิดที่สุด.ยิ่งสินค้าที่ขายทางออนไลน์ตอนโฆษณาสเปค อย่างดี พอส่งถึงลูกค้า สเป็คอีก อย่างคือคนละเกรดเลย เคลมกลับก็ไม่ได้(ไม่😊😊มีชื่อผู้ผลิต หรือมีก็เป็นภาษาจีนล้วนๆไม่มีภาษาสากลคือภาษาอังกฤษกำกับมาด้วย

@user-rr8jq1im9p Ай бұрын

ผมมองว่าดีนะครับ จริงๆ แล้วรถไฟฟ้าต้นทุนผลิตต่ำนะครับ แต่ที่มันแพงเพราะมีการตั้งราคาแบตเตอรี่ที่เป็นชิ้นส่วนหลักไว้สูงเกินจริงมาก แบตเทียมในต่างประเทศราคาต่ำกว่าของแท้หลายเท่า เชื่อว่าอนาคตราคาแบตเตอรี่ต่ำลงอีก ราคารถก็ต่ำลงอีก ไม่ต้องห่วงเรื่องบริษัทจะขาดทุนหรอกครับ อุปกรณ์หลักของรถไฟฟ้ามีแค่มอเตอร์กับแบตเตอรี่ มันไม่ซับซ้อน ผลิตง่ายเลยมีหลายยี่ห้อแข่งขันกัน ผมมองว่าเป็นผลดีกับผู้ใช้….

@flipb942 2 ай бұрын

สงครามราคาทำให้ยอดขายตกเพราะคนรอจะซื้อที่ราคาต่ำกว่า ถูกแล้วมีถูกกว่า เมื่อไหร่ที่ทำให้คนคิดว่าราคาไม่ลงแล้วนั่นแหละคนถึงจะแห่ซื้อ

@SunClan2008 2 ай бұрын

จริง รออีกสัก2-3ปี ค่อยซื้อรถไฟฟ้า 😂

@arther4185 2 ай бұрын

รถที่ปล่อยควันดำมากไม่ใช่รถปิกอัฟเก่าๆอย่างที่เห็น รถที่ปล่อยควันดำมากที่สุดเกือบทุกคันคือรถบัสรับส่งคนงานบริษัทตามนิคมอุตสาหกรรมต่างๆไม่รู้ว่าผ่านการตรวจสภาพรถได้อย่างไร

@sutheeinkaew9212 2 ай бұрын

ควันขาวก็เป็นมลพิษเหมือนกันไม่ใช่แค่ควันดำ

@wich3563 5 сағат бұрын

ควันขาวน่ากลัวกว่าควันดำเยอะมากๆเพราะมันคืออาการสูบหลวมเผาน้ำมันเครื่องออกจากห้องเครื่องโดยตรง @@sutheeinkaew9212

@maxzamy3267 2 ай бұрын

คนที่ใช้รถ ev ทุกคนส่วนมาก happy หมดแหละ รวมทั้งผมด้วย ที่ยอดขายตกมันเรื่องของการตลาด

@user-vz2cj8xi6d 2 ай бұрын

ลองหันไปมอง อุตสาหกรรมเหล็กดูสิครับ เห็นอะไรบ้างไหมครับ เริ่มต้นเข้ามา ตัดราคาเลย ทำให้เจ้าเดิมๆ ทยอยปิดตัวลง หลังจากนั้นก็เหลือไม่กี่เจ้า คราวนี้ เรื่องราคา ก็ไม่ใช่ปัญหาอีกต่อไป เขาจะกลายเป็นผู้ครอบครองตลาดอย่างเบ็ดเสร็จ

@citizenlovedevelopment 2 ай бұрын

ทุกค่ายต้องทำรถกะบะ ที่มีช่องว่างมากครับ เพราะสามารถทำมาค้าขายได้ ทุกค่ายเน้นแต่รถส่วนบุคคล แล้วถ้ารถกะบะควรให้มี หลากหลายแบบ เหมือนกับรถสันดาบ 😊😊😊❤❤❤

@caratee-gle2389 2 ай бұрын

ผมเห็นด้วยกับพี่เลยครับ

@Mayw-vq8bv Ай бұрын

บางค่ายทำกะบะไฟฟ้าแล้วนะ

@100Oldplayer 2 ай бұрын

บริการหลังการขาย และราคาอะไหล่ สองอย่างนี้จีนสอบตกอย่างแรงถ้าเขายังคิดไม่ได้ก็ตายอย่างแน่นอน สำหรับรถไฮบริดคนจะซื้อของไคร จีนหรือญี่ปุ่นแทบไม่ต้องคิดเลยโอกาศมีแต่ไม่รู้จักฉวย

@Piglet23 2 ай бұрын

พวกเหลาเกี๊ยะยังคิดว่ารถจีนคุณภาพไม่ดีและบริการซ่อมไม่ดี เพราะบ้านเขายังดูทีวีจอนูน 14 นิ้วและโทรศัพท์มือถือรุ่นกระดูกหมากระติกน้ำ 😊😊😊

@richmanbobby6302 2 ай бұрын

@100Oldplayer 2 ай бұрын

@@richmanbobby6302 นั่นคือสิ่งที่พวกเขาละเลยแทนที่จะได้ใจลูกค้ามันจะกลายเป็นจุดตายของพวกเขาเองบริการต่างๆนี้ละจะทำให้เขาแทนที่รถญี่ปุ่นได้ในที่สุดแต่พวกเขาไม่คิดจะทำ พวกนายทุน

@Hitab-dw2oe 2 ай бұрын

รถอีวี ไม่ต้องเข้าศูนย์หรอก เหมือนมือถือนั่นแหละ ถ้าอยากเช็คระบบ ก็วิ่งเข้าไปเสียบคอมพิวเตอร์ พิมพ์รายงานออกมา จบ .. ใช้เวลาสัก 15 นาทีได้มั๊ง นั่งซดกาแฟ 1 แก้ว รอใจเย็น ๆ ก็วิ่งไปต่อได้แล้ว

@100Oldplayer 2 ай бұрын

@@Hitab-dw2oe ต้องโชคดีมากมายขนาดไหนถึงจะได้มีโอกาศทำอบ่างนั้น ดูจากเหตุการณ์หายครั้งที่ฝ่ายมา บอกได้เลยว่าวังเวงครับ

@mourikogoro9709 2 ай бұрын

ถ้าจะทำสื่อให้น่าเชื่อถือ ควรอ้างอิงคลิปเก่าๆที่เนื้อหาขัดแย้งกลับคลิปนี้ด้วย พร้อมทั้งอธิบายด้วยว่าเพราะอะไรเหตุการณ์จึงเปลี่ยนไปจากเดิม (เพราะก่อนหน้านี้ช่องนี้เคยทำคลิปที่สื่อว่า EV ผงาดแน่ๆในอีกไม่ช้า)

@Chatchai8118 2 ай бұрын

เข้ามาให้กำลังใจตั่วเฮียนะครับ

@user-ky2zv8zh7p Ай бұрын

อย่ากให้เปรียบเทียบยอดขาย(รถ ev กับ รถน้ำมันครับ ) ว่ายอดตกด้วยกันทั้งคู่หรือตกแค่ ev ครับ

@SompongRatanapakorn Ай бұрын

ไปไม่รอดหรอกครับยังไงก็รถน้ำมันครับ รถไฟฟ้าก็คงจะรถกอล์ฟ รถจักรยาน ผมมีสิบล้อร้อยกว่าคันครับ แม็คโฮอียี่สิบคันครับ รถพ่วง รถแทรกเตอร์ ใช้น้ำมันหมดครับ ผมซื้อรถไฟฟ้ามาใช่ได้สองปีครับ ตอนแรกกใช้ดีครับ แต่ปีที่สองไม่ได้เรื่องครับ เลิกใช้แล้วครับเอาไว้ปลูกสระแหนน่ครับ ไปไม่รอด เสียอารมณ์ครับ

@PPMN-dr1xd 2 ай бұрын

ยังไม่มีค่ายไหนบอกได้เลยว่า 8 ปี 10 ปีข้างหน้าเมื่อเซลล์แบตเตอรี่หมดอายุแล้วจะจัดการกับลูกค้าที่ต้องการจะใช้งานรถคันเดิมต่อไปยังไง จะบริการอัพเกรดเปลี่ยนแบตฯ หรืออัพเกรดระบบให้ยืดอายุใช้ได้ต่ออีก 5ปี 10 ปีก็ไม่มีใครพูด อนาคตสุสาน EV เป็นล้านคันจะจัดการยังไง

@Hitab-dw2oe 2 ай бұрын

คำว่า แบตเสื่อม คือ แบตใช้งานได้แค่ 70% ไม่ใช่พังแล้วทิ้งทันที เหมือนมือ เหมือน โน๊ตบุ๊ค นั่นแหละ ทำให้ต้องชาร์จบ่อยขึ้น ทางแก้ ก็เอาไป บริจาคให้วัดต่าง ๆ ใช้ งาน เหลือระยะทางสัก 200 กิโลเมตร ก็พอเพียงสำหรับ กิจนิมนต์ ในอำเภอ ฮ่า ๆ ๆ

@dendanai_farosupply458 2 ай бұрын

ผมว่าคุณ สายอนุรักษ์ นิยมของจริง ผมว่าสันดาบจบ คุณ คุมค่าสารพิษที่ออกจากท่อไม่ได้ ยุแล้ว 2029 ยุโรปหยุดสันดาบ แล้วยังจะเชียร์ สันดาบยุได้ยอมมาก

@ViewThailandsss 2 ай бұрын

ถ้ารถยนต์อีวีไม่ดีจริง คงไม่มีทางขึ้นมาแข่งกับรถยนต์สันดาปได้ขนาดนี้หรอก รอแค่วันชนะอย่างเดียว

@nonnongnon 2 ай бұрын

ทำไม Volkswagen จึงขายดีที่สุดในจีน

@elonmok6349 2 ай бұрын

ถ้าเก็บภาษีรถไฟฟ้านำเข้า 300% เท่าๆกับรถยนต์ใช้น้ำมัน คุณคิดว่ารถไฟฟ้าจะขายดีเหมือนทุกวันนี้ไหม.?

@abbrag1 2 ай бұрын

น้ำมันแพงมาก ไม่ใช่อีวีมันดีหรอก นี่ก็เพิ่งเป็นข่าวรถเร่งเองรถคว่ำ

@user-wh5su2ke2r 2 ай бұрын

ขอขอบคุณ

@user-ng9oo1ur7f 2 ай бұрын

คลิปนี้Very Good

@josoi7 2 ай бұрын

พูดถึงควันดำ รถบรรทุกด้วยคับ ตัวดีเลย 😂 โดยเฉพาะลูกพี่บางคันที่ไปทำท่อใหญ่ยังกับส่งท่อปะปา เบิ้ลเครื่องที ทั้งดัง ทั้งดำ !! 😂

@wongyara1 2 ай бұрын

ขอบคุณครับ

@kriengkraistoryteller444 Ай бұрын

หันมาใช้รถไฟฟ้ามากขึ้น ความต้องการไฟฟ้าก็มากขึ้น อย่าลืมว่า ไฟฟ้า ก็ต้องผลิตเหมือนกัน จะผลิตทันใช้มั๊ย ค่าไฟก็คงจะแพงขึ้น ส่งผลกระทบ ต่อภาคครัวเรือน ถ้าวันนั้น รถไฟฟ้าครองโลก ถีบรถสันดาปตกเหว สูญพันธุ์

@kwanmuangklumyoosuk8316 Ай бұрын

คิดตะซื้อต้องคิด..1.ค่าอะไรเช่นชุดควบคุม,มอเตอร์ขับ,แบตเตอรี,อื่นๆ 2.ศูนย์บริการ 3.ระยะเวลาในการซ่อม 4. ค่าประกันภัย 5. การแก้ไขฉุกเฉินเสียระหว่างทาง 6.ค่ายางรถแบบใช้กับรถEV 7. ราคาขายต่อเมื่อรถถึงอายุ 5-10 ปี *ข้อนี้บางคนไม่สนแต่บางครั้งผลต่างเป็นหลักแสนเลย* เช่นรถตลาดที่คนใช้กันมากกับรถที่ใช้น้อย..ในรุ่นและราคาตอนซื้อไกล้กันแต่ตอนขายรุ่นที่คนชอบซื้อกับขายได้มากกว่าเป็นแสนบาท... 8.อายุการใช้งานของชิ้นส่วนพวกแผงวงจรต่างๆ ยังไม่รู้ว่าทนขนาดไหนต้องใช้อีกประมาณ 5 ปีส่วนใหญ่จะเริ่มเสีย..มีการรันประกันไหม กี่ปี ชิ้นส่วนอะไร..

@user-xo3gn4lt5g 2 ай бұрын

จีนกับแรงอีวีอีกผลการทุบราคาลง การลดราคา เขาก็ลดspecลงสุดท้ายคุณก็ต้องเพิ่มโน้นเพื่มนี่อีก เขาจะไม่ให้full option คนมักหลงกลจีนในแง่ราคา แล้ว จะออกมาใหม่เรื่อยๆ

@user-lw3ik9wk9w 2 ай бұрын

บริษัทไทยส่วนใหญ่ๆๆก็ไม่เคยไล่พนักงานออกครับ เพราะต้องเสียค่าชดเชย มันใช้ให้หัวหน้าด่าเช้าด่าเย็นเดี๋ยวแม่งก็ลาออกเองแหละครับ สุดยอดไหมครับ

@kanandheva-aksorn5218 2 ай бұрын

รถปิกอัพไม่ได้เก่า แต่จงใจดัดแปลงเครื่องให้ควันดำ

@Jacky-xc8vy 2 ай бұрын

ใช่ครับ เลวมากๆ

@chutitepc.3408 2 ай бұрын

เยี่ยมจริง ๆ ๆ ๆ

@user-eu2ch9qo8s 2 ай бұрын

รถไฟฟ้าประหยัดมากไม่ต้องควักตังค์เติมน้ำมันเสียบชาร์จที่บ้านเดือนนึงค่อยจ่ายค่าไฟรวมกับบิลไฟปกติในบ้านค่าไฟเพิ่ม200บาทตกเดือนพันโลพันโลปกติต้องเติมน้ำมันต่อเดือนสองพันห้ากว่าต่อเดือนไม่คิดมากเลยครับสำหรับคนใช้รถไปทำงานทุกวันอย่าคิดมากว่าหาที่ชาร์จยากแค่ชาร์จที่บ้านวิ่งไปกลับทำงานวันละ40กว่าโลสิบวันชาร์จที่ขนาดทำงานไกล ถ้าทำงานใกล้เดือนนึงแทบชาร์จทีเดียวอย่าไปมองซื้อจะเผื่อออกต่างจังหวัดจะออกไปปีนึงจะออกตวจหรือเปล่า ซื้อเน้นไปกลับทำงานประหยัดกว่านั่งวินนั่งสองแถวรถเมล์อีก อย่ามองเรื่องแบตเตอรี่เขารับประกันสิบปี ขนาดวันหยุดยังอยากขับเพราะพลังงานฟรีวิ่งทั้งวันในกทมรถติด สบายใจไม่มีต้องห่วงแบตหมดขนาดรถวิ่งได้แค่400โลต่อการชาร์จครั้งยังวิ่งๆได้ทั้งวันในกทมรถติด รับงานแกร็บคาร์ สบายใจไม่ต้องหาตังค์เติมน้ำมันทุกวัน ใครห่วงว่าวิ่งได้น้อยขับจริงไม่มีใครวิ่ง400โลทั้งวันหรอกกลัวไม่ที่ชาร์จวิ่งยังไงในกทม กลับบ้านชาร์จเหลือๆคุ้มมาก เอาตังค์ที่เติมน้ำมันมาเป็นค่าผ่อนได้รถไฟฟ้าขับเล่น

@NaphatThuamthai-qk4uq 2 ай бұрын

ใครเล่นตอนนี้ต้องมีทุนนิดนึงแบตลูกนึง2แสน

@chaiwatnuntakitichai7590 2 ай бұрын

EVแบตเตอรี่ รอตอนอัดแบต 30~40านที***ช้าๆๆๆๆๆ EVแบตเตอรี่หมดอายุ [160,000] 3~4แสนบาท ????ซื้อรถใหม่ดีมั้ย รอEV ที่แบตอัดไฟเร็วไม่เกิน10นาที ; 1พันกิโลต่ออัดไฟ รอEV แบตเตอรี่ถูกกว่า 1แสน??? รถราคา8แสน~ 1ล้านบาท

@pichayenployprasit1838 2 ай бұрын

ปิกอัพป้ายเเดงดีๆ ยังทำให้ควันดำ มีสวิท ปิดเปิด ควันได้ด้วย

@sptspt9382 2 ай бұрын

ผมอยากให้พี่อธิบายเรื่องของมาตรฐานการผลิตรถยนต์หน่อยครับผมสงสัยว่าทำไมต้องมี asian standard และ global standard ครับทำไมมันไม่ใช้มาตรฐานเดียวกันทั่วโลกครับแล้วสิ่งนี้เป็นต้นเหตุที่ทำให้รถยนต์ที่ขายในเมืองไทยมันดูไม่แข็งแรงเลยอยากให้พี่ทำคลิปเรื่องนี้จังเลยครับเพราะมันเป็นความสงสัยของคนมานานมากถ้ามีโอกาสรบกวนพี่ทำคลิปอธิบายเรื่องนี้ให้หน่อยนะครับขอบคุณมากๆครับ

@user-gq3gm6zd4g 2 ай бұрын

รถไฟฟ้าน่ะดีต่อสิ่งแวดล้อม_แต่แบรนด์จีนต้องพัฒนาคุณภาพ/บริการหลังการขาย_ส่วนญี่ปุ่นเขาเหนียวแน่นล้มเขายาก

@Hitab-dw2oe 2 ай бұрын

@user-rl6fu5zv9y 2 ай бұрын

เผาน้ำมันผลิตกระแสไฟฟ้า😂😂

@Hitab-dw2oe 2 ай бұрын

@@user-rl6fu5zv9y ไฟฟ้า ผลิตมาจาก แก๊ส ไม่ใช้น้ำมัน เสร่อ แระ คนละอย่างกันเลย หมอง นะ หมอง อัพเดต ด่วน

@elonmok6349 2 ай бұрын

@@Hitab-dw2oe ไม่เข้าศูนย์เหรอ.. แล้วที่รออะไหล่ 5-8 เดือน รถก็วิ่งไม่ได้นั่นคืออะไร..?

@Hitab-dw2oe 2 ай бұрын

@@elonmok6349 หมายถึง ไม่ต้องไปเช็คระยะบ่อย ๆ หรอก สัก 5 หมื่น 1 แสนโล ค่อยเช็ค กะได้ สำหรับรถไฟฟ้า ปีละครั้ง ก็พอเพียงแล้ว มั๊ง

@jacktonicas 2 ай бұрын

แทงทั้งขึ้น และลง ยังไงก็ถูก สักทาง เอามาใช้ได้วันหลังเหมือนหมอดู ทายไว้2ปี พอเกิดขิ้นก็้ครมเลย

@hddgdyshhs5460 2 ай бұрын

อีกหน่อยไฟฟ้าจะเป็นพลังงานหลักๆ ส่วนนำ้มันดีเซล หรือเบนซิน จะเป็นพลังงานสำรอง.เช่นแบตหมดค่อยใช้เครื่องปั่นไฟเพื่อชาร์จแบต😊😂❤❤🎉🎉🎉😂

@Satanfriday 2 ай бұрын

ปัญหาที่รถใช้ดีเซลควันดำมาจาก น้ำมันดีเซลที่ผสมน้ำมันปาล์มสร้างปัญหาให้กับเครื่ิองยนต์ดีเซลทั้งหมดในประเทศทั้งมีเขม่ามากสุดแและมีควันดำ นี่เป็นปัญหาที่รัฐบาลขว้างงูไม่พ้นคอ เพราะยอมให้มีการขายดีเซลผสม มานาน

@elonmok6349 2 ай бұрын

ถ้าน้ำมันปาล์มไม่ดี เวลาคุณทำอาหาร ทอดปลา ทอดไก่ ทอดหมู คุณก็ใช้น้ำมันปาล์มทอดไม่ใช่หรือไง..?

@rorakkhunsare8110 2 ай бұрын

เอาของแพงผสมของถูกแล้วขายแพง

@buakhaoamityfootballclub2050 2 ай бұрын

เจ็ก ชอบไทยจร้า เน้นถูก ของแถมเพียบ โดนใจ

@jaymart5489 2 ай бұрын

ปิกอัคเดิมๆๆไม่สร้างปัญหา ๆอยู่ที่รถแต่งเครื่องยนต์ ขนส่งไม่สนตำรวจก็ไม่สนพิธีกรพูดด้วยอย่ากลัว

@adiud5225 2 ай бұрын

เยี่ยม

@wirats.6998 2 ай бұрын

อยากใช้ EV แต่เห็นบริการหลังการขายแล้ว ไม่ไหว อะไหล่ไม่มี ค่าทำความสะอาดสายไฟที่แพงมาก ... รอไปก่อน

@Hitab-dw2oe 2 ай бұрын

@user-nx2os2pq2y 2 ай бұрын

เอาน้ำมันและแก็ส มาปั่นไฟฟ้า ให้กับรถยนต์มันคุ้มไหม

@pera1873 2 ай бұрын

200แรงม้า 300 นิวตั่นเมตร เสียบปลั๊ค 200 km. เติมน้ำมันปั่นไฟได้กำลังไม่ตก หนักไม่เกิน 1.5ตัน.. ราคาไม่เกิน 900,000บาท..น่าจะขายไม่ทัน รถในฝัน

@adiud5225 2 ай бұрын

บินได้ด้วย สิพ่อคูณ

@komolkovathana8568 2 ай бұрын

ผมอยากให้มองว่า แท้จริงแล้ว รถ Hybrid คือรถน้ำมัน. ไม่ใช่รถไฟฟ้า..คือแบตเตอรี่เล็กมากและมอเตอร์มีเอาไว้ช่วยออกตัวในเมืองที่รถติดมาก.. ไม่ใช่ มอเตอร์รันนิ่ง Full-time แบบรถอีวี.. ส่วน ER หรือ RE (Extended - Range) EV นั้นใช่รถไฟฟ้าจริง เพราะมีแบตเตอรี่เต็มแพลตฟอร์ม.. แต่ถ้าคนไทย(เจ้าเล่ห์) สามารถดัดแปลง"เพิ่ม" ถังน้ำมันใต้ฝากระโปรงหน้า.. สัก 10 แกลลอน คือเท่ารถน้ำมันปกติ(40 ลิตร).. มันก็จะกลายสภาพ (เป็นทั้งรถไฟฟ้า) เป็นรถน้ำมันไปเลย..เพียงแต่กำลังเครื่องลูกสูบใช้ปั่นไฟอย่างเดียว.. ไม่เหมือนไฮบริดที่กำลังเครื่องยนต์ลงเพลาหลัก ไม่ใช่อีวี

@swindlejodgi7816 2 ай бұрын

Nissan - Kick

@user-kl5ef7kj8t 2 ай бұрын

nissan kickแบตเตอรี่ 2.06,.ถ้านวัตกรรมแบตเตอรี่ของ nissan kick ออกมาใหม่ พี่มีขนาดเท่าเดิมแต่มีความจุมากขึ้น นั่งละเป้าหมายของ nissan..นั่นย่อมหมายความว่าตลาดรถมือสองของนิสสันคลิกแค่เปลี่ยนแบตเตอรี่ให้มีจุมากขึ้นกว่าเก่าแต่มีขนาดเท่าเดิมแค่ยกเปลี่ยน..ผมว่าแผนการตลาดเขาเป็นแบบนี้มากกว่า

@redclawlobstercrayfish3907 2 ай бұрын

อยากให้รถไฟฟ้าสมัยนี้ชาร์ตไฟในตัวเป็นหลักได้ไม่ต้องชาร์ทบ้าน หรือชาร์ทได้แต่ให้ชาร์ทน้อยที่สุด คือสามารถปั่นไฟเข้าแบตในตัว หรือควรจะต้องมีไดร์ชาร์ทตัวใหญ่ ๆ หลาย ๆ ตัวเพื่อวิ่งไปชาร์ทไปในตัว หลักการแบบนี้น่าจะง่าย ๆ แต่ผมไม่รู้จะทำได้ขนาดไหน

@poch_95 Ай бұрын

โตโยต้าทำแล้วครับมีต้นแบบอยู่1คัน

@andaananonline3577 2 ай бұрын

ต้องรอเศรษฐกิจฟื้นระลอกใหม่ ตอนนี้ทั่วโลกพร้อมใจกันดึงเงินสดออกจากระบบหวังลดเงินเฟ้อ จะขายยากหน่อย และรถไฟฟ้ายังไม่ถูกพอ บริการหลังการขายยังไม่มากพอ

@tongyouren 2 ай бұрын

สุดท้ายเหลือ 2-3 แบรนด์ ก็เพียงพอแล้ว

@user-vf4xn7or9x 2 ай бұрын

ต้องถามว่าจีนมาผลิตที่เรา เราได้ประโยชน์อะไร ญี่ปุ่นผลิตที่ไทยเราได้ประโยชน์อะไร ใครดีกว่า

@Hitab-dw2oe 2 ай бұрын

ญี่ปุ่น นำรถจากอินโดนีเซีย มาขายทั้งคัน แทบทุกยี่ห้อ ประกอบไทยมีนิดเดียวไม่กี่รุ่น ไทยได้ประโยชน์อะไร ? ถามจริง

@user-vf4xn7or9x 2 ай бұрын

@@Hitab-dw2oe นั้นเป็นส่วนน้อยที่นำเข้า ลองศึกษาดีก่อนนะครับ หลักๆบ้านเราแต่ละยี่ห้อ ผลิตเน้นส่งออก เพื่อขาย ส่วน ที่บอกว่าไทยได้อะราย อยากให้คุณมองในเรื่องของตลาดแรงงานที่จ้างเรามากกว่า คนซื้อรถ เรื่องดุลการค้าก็สำคัญนะ ควรจะเก็บภาษีเค้าบาง ไม่ไงประเทศจะมีรายได้จากอะไร ก็เงินภาษีพวกคุณไป ซับรถไฟฟ้าไง

@pompomjung Ай бұрын

ไม่มีอะไรได้ประโยชน์สักอย่าง ภายใต้ความสิ้นหวังในการเมือง และนโยบาย ตอนนี้ เรารู้สึกว่าเค้าเอื้อทุกคนแต่ไม่เอื้อประชาชน

@aissa4763 2 ай бұрын

คือรถ มันไม่ได้ปล่อยแค่ pm10. ก๊าซร้ายสุดของรถยนต์ คือ CO ตัวนี้น่ากลัวกว่าPM10 เยอะ เห่อ

@Hamber218 2 ай бұрын

นั้นสิทำไมไปสนแค่ pm. เพราะco น่ากลัวเยอะ

@thinphichanchun597 2 ай бұрын

แล้วแร่ลิเธียมที่ขุดไม่อันตรายกับสิ่งแวดล้อมกว่าหรือ ผมมองไปถึงsolid stateของtoyotaมากกว่าครับ ถึงแพงแต่ดีกว่าแน่นอน

@makemake3942 2 ай бұрын

จีนมีปัญญาทุ่มตลาดก็ทำไปครับ จะรอดูว่าจะทุ่มไปได้สักกี่ปี ยี่ห้อไหนรอดเดี๋ยวจะพิจารณาออกซักคัย ตอนนี้เอารถสันดาปมาวางเครื่องใหม่ติดแก๊สขับไปพลางๆก่อนจ่ายน้อยกว่าถอยอีวีคันใหม่

@023bourne 2 ай бұрын

ข้อเสียน้ำมัน 1.ราคาตามตลาดโลก 2.เติมไม่เต็มลิตรนะ 100% ที่โดนๆกันอะ 3.เบนซินต้องแบกดีเซลประจำ โดนกี่ต่อ

@zommoo 2 ай бұрын

ส่วนใหญ่ที่เอามาเปรียบเทียบกันมักจะยกแค่เรื่องยอดขายมาวัดกัน เรากำลังโฟกัสเรื่องผิดจุดกันหรือไม่

@boonbird9480 Ай бұрын

ปีที่แล้วขายคนที่อยากลองของใหม่ ปีนี้ขายให้กับคนทำงาน ชาตครั้งเดียวขับไปกลับจากทำงาน แต่ถ้าจะให้คนที่่ซือรถมาใช้ขับเที่ยวหรือไปไหนไกลๆ หลายอย่างยังไม่รองรับใน ev รถไฮบริดเลยตอบโจทย์มากกว่าสำหรับตอนนี้

@user-kp5lm8df7j Ай бұрын

จะไปทำซากอะไรรถไฟฟ้าคู่แข่งเยอะ... ทำโฮมชาจน์ power bankที่บ้านดีกว่าไหม.... เมืองหนาวขายดีแน่

@riflewit Ай бұрын

EREV ก็เหมือนกับ PHEV ไม่ต่างกันเลย phev มีโหมด ev เหมือนกัน แต่ EREV เหมือน epower ใช้เครื่องปั่นไฟ และ มี เสียบปลั๊กชาร์จ

@zaleemeenhanuji1265 2 ай бұрын

คนใช้รถฉลาดจ๊ะ.รอแบ็ตฯตัวใหม่ที่เสถียรที่800-1000โลต่อชาร์จมาละก็.เสร็จไทย.ช่างไทยนี่อย่างเก่ง..เมื่อแบ็ตฯถูกแปลงรถมือ2ทั้งหมด.ได้ในราคาถูก.วิ่งฉิว..ประหยัดน้ำมัน..

@user-ts1fp2vj5o 2 ай бұрын

พูดถึงรถไฟฟ้า แล้วมาลงที่ประหยัดน้ำมัน ..งงจริงๆ

@dunlasinleelaphata8647 2 ай бұрын

มันถูกต้องที่สุดครับ การไม่ไช้น้ำมันแต่เราต้องมีค่าไช้จ่ายหนักๆเมื่อถึงเวลาซ่อม ส่วนค่าฝุ่นละอองที่เป็นมลพิษต้องเป็นหน้าที่ของผู้รักษากฎหมาย และส่วนไหญ่ควันดำปล่อลมลพิษเกิดจากการกระทำของคน

@vdofamilysilakotr798 2 ай бұрын

มีเหตุผลนะที่พูดไป แต่สุดท้าย มันคือการแข่งขัน รถ ev มาแรงจริง ปีนี้ค่ายญี่ปุ่นเลยปรับ เอารถตนเองที่เป็นรถสันดาป มาแปลงเป็นรถไฮบริด ซึ่งมันตอบโจทย์ได้ดีมาก การแข่งขันก็งี้แหละ คนได้ประโยชน์คือเรา

@user-jz9rb1ky1i 2 ай бұрын

อยู่ที่ความเหมาะสมตอนนี้จะใช้รถน้ำมันหรือรถไฟฟ้าล่าสุดน้ำมันจะลิตรละ 40 แล้วมีรถไฟฟ้าก็ดีกดดันน้ำมันได้

@komolkovathana8568 2 ай бұрын

รถไฮบริด มีขนาดแบตเตอรี่แค่ 25% (เช่น 15-20 kW-hr) ของรถอีวี(แท้ๆ) เท่านั้น ตัวรถจึงเบากว่า ปลอดภัย?กว่า และยังราคาถูกกว่ารถอีวี(แท้ๆ)ด้วย (แม้ในขณะนี้ราคาแร่ "ลิเธียม" จะลดลงมาก)

@nattcharoenton2727 2 ай бұрын

รถปิกอัพ คือสาเหตุใหญ่จาก25%ของการวิคราะห์......................มีอะไรในใจรึเปล่าครับ ขอเปิดเผยข้อมูลที่อ้างอิงด้วยครับ

@user-in6xy7ps4d 2 ай бұрын

ปล่อยให้ตลาดเป็นผู้คัดสรร😂😂

@yauwarat99 2 ай бұрын

ถึงจะตกยังไงก็ชนะพี่ฮอน😁

@nookryng1538 2 ай бұрын

ส่วนหนึ่งที่ทำให้ลูกค้าลดก็เพราะลดราคานี่แหล่ะครับ คนซื้อก่อนซื้อแพง คนซื้อหลังออฟชั่นดีกว่าแต่ถูกกว่า คนที่จะซื้อก็รอราคาที่มันนิ่ง ความกังวลว่าเค้าลดราคาเสร็จรึยัง จะได้ซื้อบ้าง รอไปรอมา รอรุ่นใหม่ดีกว่า ใช้รถน้ำมันไปก่อนช่วงที่รอ

@josephjoestar2938 2 ай бұрын

ยังไง แบรนจีน ตั้งแต่ โบรำโบราณ ก็ ยังถูกตราหน้า ว่า สินค้าไร้คุณภาพหรือต่ำกว่ามาตราฐาน ฉะนั้น แบรนจีน ไม่ต้อง พัฒนา อะไรมาก เพราะ เก่งอยู่แล้ว สิ่ง ที่ ประเทศ จีน ต้อง เครม อันดับ 1 คือ คุณภาพและบริการหลังการขายและชิ้นส่วนอะไหล่ ครับ เชื่อผม จีน ต้องสร้างความหน้าเชื่อถือ ไปสู้ แบรน ชั้นนำ ในยุโรป ได้ แน่นอน อย่าเน้น ปริมาณ เน้น คุณภาพ ไว้ก่อน

@sugars3496 2 ай бұрын

อีกไม่นานจีนจอดเจ๊ง ตามสไตล์เพราะคุณภาพสินค้าใช้ได้เวลาน้อยราคาถูกก็เหมือนแพง

@Bill_INTJ 2 ай бұрын

เห็นบางคอมเมนท์บอก งง …เราสรุปให้ EV คือ เทคโนโลยี แห่งอนาคต ใช่ยังไม่เปลี่ยน… แต่ในทางด้านการลงทุน มันคือหายนะจากการทำสงครามราคา ในส่วนนี้ต้องเข้าใจด้วยว่า EV จีนที่ขายอยู่ ปัจจุบันนี้ขาดทุน แต่มีงบจากรัฐบาลสนับสนุนช่วยพยุงไว้อยู่… เป้าหมายเขาไม่ใช่กำไร แต่ต้องการ Market Share และ ที่แย่ยิ่งกว่าคือ Life Cycle ของ EV สั้นมาก เมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์ สันดาบ …

@chaiyaphanVayachuta2496 2 ай бұрын

มันก็ต้องหานวัตกรรมใหม่ๆ มาพัฒนากันต่อไปอีก ไม่มีอะไรหยุดอยู่กับที่แน่นอน ดูกันต่อไป😂😂😂

@auanjoykill774 2 ай бұрын

การตลาดของจีนแดงคือการทุ่มตลาดๆๆๆๆเรื่องอื่นชั่งแม่งมัน🤣🤣🤣

@triluck3 2 ай бұрын

ผมว่าน้ำมันดีเซลจากโรงกลั่นคุณภาพต่ำเพื่อต่องการกำไรสูงสุดมากกว่านะครับ ถามนักวิจัยดูเหอะ😄

@Birdonyourhead 2 ай бұрын

ถ้าเป็นประเทศไทยควรจะเป็นเครื่องปั่นไฟที่สามารถถอดได้ ถอดบริจาคให้วัดต่างจังหวัดโรงเรียนต่างจังหวัดไว้ใช้ได้ แล้วก็วิ่งกลับมาเพราะรู้ว่าที่ชาร์จมีที่ไหนบ้างแล้ว อย่างนี้น่าจะขายดีในประเทศไทย ว่าแต่ใครจะคิดใครจะทำ ถึงเวลาออกต่างจังหวัดก็ซื้อเครื่องใหม่ตามห้างสรรพสินค้าหรือตามโชว์รูมเอาติดตั้งไปด้วย ถ้าจะแบกกลับมาก็ได้ไม่แบกกลับมาก็บริจาคไป d-maxเอาติดตั้งบนตัวรถก็ได้หรือติดตั้งไว้ในรถก็ได้ เป็นซ็อกเก็ตสำหรับใส่เครื่องปั่นไฟ มี socket สำหรับใส่ที่ง่าย อาจจะต่อจากท้ายโดยการเพิ่มขยายท้ายรถเพื่อปั่นไฟอยู่ท้ายรถเติมน้ำมันที่ท้ายรถได้เลย ถ้ามี swap battery swot เครื่องปั่นไฟได้จะดีมาก เพราะว่าสามารถถอด swap ทิ้งไว้ที่ต่างจังหวัดแล้ววิ่งเข้ากรุงเทพฯได้โดยด่วน

@user-fr6yj8sj1o 2 ай бұрын

ผมรอแบตมือ2มาใช้หับโซล่าเซล

@soupoon2 2 ай бұрын

คัท ย่าน low ของ เสียงไมค์หรือ ติดไมค์ไม่สะเทือนโต๊ะครับ เพราะทุกครั้งที่วางมือ จะมีเสียง ตึกๆ ตลอดครับ ผมใส่หูฟัง 555 สะดุดทุกที

@toiturbosuwannarit4381 2 ай бұрын

รถปิกอัพเก่า เอาไปแลกซื้อรถคันใหม่ รัฐช่วยคันละ 150000 แบบนี้ก็จะดีขึ้นครับ รถเก่ารัฐเอาไปทำลายครับ

@user-et6hf9yb3j 2 ай бұрын

เบาๆหน่อยคุณ.แหมคันละ150000บาทเห็นใจเด็กตัวเล็กๆที่จ่ายภาษีvat7%จากค่าขนมต้องมารับผิดชอบรถเก่าๆที่ขายได้คันละไม่กี่หมี่นเอง

@user-oc3mu5xr5z 2 ай бұрын

@@user-et6hf9yb3j คนอื่นเค้าก็จ่าย

@jarunsemthien6086 2 ай бұрын

ยิ่งเละจะกลับใา

@AmnajTongsai 2 ай бұрын

เหตุผลรถไฟฟ้าที่ยังไม่บูมมาก บางแบนเพราะระบบโปรแกรมไม่smooth เสถียร และราคาเกินสมเหตุสมผลมากเกินไป

@user-kw8st6jf2e 2 ай бұрын

เห็นไหมบอกแล้วว่าแบรนด์จีน ยังไงก็คือจีน(จีนแดง)ของดีๆเท่าที่เคยใช่คือ xiaomi เท่านี้จริงๆ ของจีนราคาตอนซื้อถูกแต่ใช้ได้ไม่นานซ้อมก็ช้าราคาก็แพง ซื้อที่ใช้ได้นานๆประกันดีๆ ประหยัดกว่าเยอะ

@user-ll7ur9gj4k 2 ай бұрын

ดูยูทูบเบอร์จีนรีวิวเต็นรถมือสองที่จีนรถที่คนจีนนิยมคือรถยี่ปุ่ณรถมือสองจีนขายไม่ค่อยออก

@serttv875 Ай бұрын

ดีแล้วที่มีevของดีราคาถูก ฤอยากใช้ของถูกราคาแพงก็ตามใจ

@user-tt4mb1eg4h 2 ай бұрын

ผม ว่า ev ยัง จะไปได้ดี ..

@sutheeinkaew9212 2 ай бұрын

ราคาน้ำมัน 40 บาทตอนนี้ ใครจะซื้อรถน้ำมันคิดหนักๆ

@user-ee7rb7xm8z 2 ай бұрын

ลูกค้าเห็นแข่งกันลดราคาจึงยังไม่เข้าซื้อ

@Suneo2024 2 ай бұрын

ยี่ห้อ รุ่นเยอะมาก ก็ต้องแบ่งๆกันไป ยอดตก ไม่แปลกครับ

@user-hd4hi6jr8x 2 ай бұрын

ผมว่าที่จะดับคือรถนา้ำมันครับ เหมือนคลิปไปสนับสนุนน้ำมันทั้งๆ ที่เอาเปรียบคนไทยน้ำมันแพงกว่าประเทศเพื่อนบ้าน

@daytradetopgotopgun7475 Ай бұрын

1 เหตุผลคือรถออกมาเร็วมากเกินไป ทำให้กำลังซื้อหมดเร็วเกินไป 2 ตัดราคากัน ทำให้กำลังขายมือสองตก จนเงินหดไม่มีแรงซื้อ

@benten532 2 ай бұрын

แร่ที่นำมาผลิตมีจำกัด ยังมองไม่ออกว่าราคาแบตเตอรี่จะถูกลงกว่านี้ยังไงในอนาคต นอกจากจะคิดค้นพลังงานอื่นๆมาแทน

@tumrangsit Ай бұрын

ตกลงเราจะซื้ออะไรดี

@pisutchunluechanon7204 2 ай бұрын

อนาคตจะเอาสารตั้งต้นจากไหนทำแบตเตอร์รี่จากกรดเกลือเหรอเป็นไปไม่ได้เลยแบตเตอร์รี่เก่าก็เอามารีไซเคิลไม่ได้ จีนบอกมีวัตถุดิบทำแบตเตอร์รี่มากสุดแต่อย่างไงก็ไม่มีทางเพียงพอถ้าคิดจะผลิตรถไฟฟ้าขายทั่วโลก

@user-eb6pf1bt9y 2 ай бұрын

ตลาดพังยับ ผลิตมา100ยี่ห้อซื้อมาใช้อะคุ้มแต่มือสองไม่มีตลาดรองรับ รถราคาเป็นล้านคนซื้อก็ต้องคิดต่อใช่ไป5-6ปีราคาเหลือไม่ถึง30%ของราคาซื้อ

@sutheeinkaew9212 2 ай бұрын

ธรรมชาติคัดสรร ยี่ห้อไหนไม่มีคุณภาพก็เจ๊งไป รถไฟฟ้าที่เหลือรอดคือค่ายที่ดีที่สุดเท่านั้น

@beaver.ittipon4629 Ай бұрын

ชะลอตัวจากลูกค้ารอดูเทคโนโลยีแบต ซึ่งกำลังเข้าสู่ยุค 1000 km

@petern.3153 2 ай бұрын

ก็เทคโนโลยีใหม่ๆ มันมาเรื่อยๆ ยังไม่นิ่งอะไรขนาดนั้น แล้วก็ตัดราคากันเองอีก คนซื้ิก่อนประหยัดก่อน แต่ก็ซวยก่อนด้วยเหมือนกัน เพราะ พอรถข้ามปีเทคโนโลยีใหม่มาอีก ใช้งานได้ดีกว่าเดิมอีก อ่าวแล้วคนที่ซื้อไปก่อนหละ คนเลยรอดีกว่า ไม่รู้เดะ ผมคิดว่าแบบนี้นะ

@turbochan_in_thailand 2 ай бұрын

รอดูแนวโน้มระยะยาวครับ ต้น กลาง ปลาย ให้เวลา 10 ปึ แล้วมาคุยกันใหม่ว่าโลกจะว่ายังไง และ(คน)ไทยจะว่ายังไง

@Klaiban 2 ай бұрын

ดูจากมอร์เตอร์โชว์ครั้งนี้ก็รู้ ยอด BYD ลดไม่ได้มาจาก Testla แต่เกิดจากการแข่งขันกันเองในจีน เจ้าใหม่ๆในจีนพัฒนาเร็วมาก

@sutheeinkaew9212 2 ай бұрын

มอเตอร์โชว์รถไฟฟ้าจีนพึ่งเข้ามาสองสามปีนี้เอง กินส่วนแบ่งตลาดไป 1 ใน 3 ของรถที่จองในมอเตอร์โชว์ นี่ขนาดรถไฟฟ้ายังไม่มีแบบรถกระบะนะเนี้ย

@user-rl6fu5zv9y 2 ай бұрын

โตโยต้าวิเคราะห์ถูก ❤❤❤

@veerarattanamahasalchai5855 2 ай бұрын

คุณไม่มีเงินก็ไม่ต้องใช้กระบะสิเพราะว่าเขารถปิคอัพทำเหตุคุณไม่คิดถึงรถคุณบ้าง คุณมันคนรวยฉะนั้นคุณไม่รู้จักใช้รถกระบะหรอก

@whoami1556 2 ай бұрын

เลิกขายผ่านนายหน้า ราคามั่นจะได้ไม่เเรง

@user-sz2lm1te2y Ай бұрын

กว่าจะยอมรับ รถกระบะไฟฟ้า และความชัวร์ ความอึดทน จะสู้แบบเดิมได้มั๊ย ชาวกระบะจะชอบมั๊ย ต้องใช้เวลาและผลงาน

@tuthekop1 2 ай бұрын

Byd แถวบ้านผม วิ่งผ่านทีไรผมนึกถึงเครื่องซักผ้า22kg ฝากน้าวิ่งผ่านทุกที เสียงมันใช่เลย😂

@user-vg4pu6dt3n 2 ай бұрын

ฟังคนใช้ไฟฟ้าร้อยละ80%ไม่กลับไปใช้รถน้ำมัน

@trumloveking7512 2 ай бұрын

ไม่เอาแล้ว รถน้ำมัน

@arp7255 2 ай бұрын

เอาทั้งคู่

@thinphichanchun597 2 ай бұрын

ไม่ใช่ผม เพราะผมใช้ทั้งไฟฟ้า น้ำมัน hybrid toyota ev ใช้ byd น้ำมันใช้ toyota revo hybrid ใช้toyota cross .Revo ใช้บรรทุกของต่างจังหวัด เดินทางไปหาซื้อของแบกกลับบ้านขนบิกไบค์และวิบากเข้าป่าออก สนามกับเพื่อนๆ.toyota Cross ใช้เที่ยวกับครอบครัวล้วนๆ ปลั๊กอินแปลงเสียบชาร์จไฟบ้าน แยกขับแค่ไฟฟ้าล้อหลังได้ ล้อหน้าขับน้ำมันใช้บ้างบางที.Byd ใช้จ่ายตลาด หาข้าวกินทุกวัน แค่นั้น

@user-pk9zq8dk8x 2 ай бұрын

ผมบ้านจนครับใช้รถน้ำมันอยู่ ไม่มี้เบี้ยออกรถไฟฟ้าหรอก

@arthisaebun9523 2 ай бұрын

รถไฟฟ้าไม่มีเสียงปุ้งปัง