؟؟ DC ونقلها AC الفرق بين نقل الكهرباء
Рет қаралды 24,994
3 жыл бұрын🔴لو انت مهندس كهرباء ⚡ ليك خصم 50% علي الكورسات 👇
تواصل واتساب علي 01015139666 عشان تحصل علي pdf محتوي الكورسات التالية :
1.كورس التوزيع الكهربي✅
Power System Distribution Course
وتشمل الأتي:
🔴All about : Distributor , RMU , Transformer, Transformer sizing , MDB , Panel schedule and Power factor correction
2. التصميم الكهربي✅
Electrical Design and Loads Calculations
وتشمل الأتي:
🔴Voltage drop calculations ,Cable Sizing , CB Sizing & MCC circuits design and Low voltage CBs
🎁خصم 50% علي الكورسات🎁
تواصل على الواتساب 01015139666 واعرف تفاصيل اكتر
؟؟ DC ونقلها AC الفرق بين نقل الكهرباء
وايه مميزات وعيوب كل طريقة؟؟
تابع الفيديو
المحولات
• ماهو المحول الكهربي؟ و...
Skineffect
• Skin effect ظاهرة مرو...
طريقة دفن كابل جهد متوسط
• طريقة دفن الكابلات Ca...
وحدة الربط الحلقى
part1 • lوحدة الربط الحلقى l R...
ماهو المحول الكهربي؟ وماهي مكوناته؟
• ماهو المحول الكهربي؟ و...
فكرة عمل المحول الكهربي
• فكرة عمل المحول الكهرب...
شرح بيانات المحول الكهربى
• شرح البيانات الموجودة ...
أهمية السيلكا جل في المحول الكهربي
• lأهمية السيلكا جل في ا...
types of transformer? أنواع المحولات الكهربيه • types of transformer? ...
(البوخلز ريلاي) احد حمايات المحول الكهربي
• (البوخلز ريلاي) احد حم...
كل ما يجب معرفته عن الكابلات
• Power Cables l أهم الم...
قراءة البيانات المكتوبه على الكابلات
• Low Voltage Cable Par...
مفتاح التحويل الاوتوماتيكى 1
ATS Automatic Transfer Switch
• مفتاح التحويل الاوتوما...
Bus Way (Bus Duct)ماهو ال
• وايه الفرق بينه وبين ا...
Types Of Bus Duct ( Bus Duct انواع ال )
• Types Of Bus Duct ( Bu...
انواع لوحات التوزيع من حيث مصدر التغذية
• انواع لوحات التوزيع من...
#كهرباء
#كابلات
#محولات
#مواتير
@RamyAcademy 3 жыл бұрын
الصفحة على الفيس بوك web.facebook.com/%D8%A3%D8%A8%D8%B3%D9%8E%D8%B7%D9%87%D8%A7%D9%84%D9%83-104712810912973/?_rdc=1&_rdr
@user-qe3md7jp4u 3 жыл бұрын
بارك الله فيك استاذ رامي شرح ولا ابسط واروع من هيك الى مزيد من التفوق والنجاح
@youssof69 3 жыл бұрын
بارك الله فيك وجزاك كل خير
@HoudiHoudi Жыл бұрын
جزاك الله كل خير وبارك الله فيك وجعله الله في موازين حسناتك
@RamyAcademy Жыл бұрын
اللهم آمين تسلم 🌹💯
@user-lw4co3do6p 3 жыл бұрын
شرح اكتر من رائع يا هندسة . ارجو توضيح محطات التحويل من dc الى ac وليه تكلفتها بتبقى مرتفعة جدا
@nazardwdaw260 Жыл бұрын
تسلم يا هندسة علي الشرح الوافي
@RamyAcademy Жыл бұрын
العفو يا كبير
@artooof 11 ай бұрын
الله يرضى عليك ويجعله في ميزان حسناتك
@RamyAcademy 11 ай бұрын
اللهم امين يارب
@hassanabd3lgwad796 10 ай бұрын
شرح جميل جدا يا هندسه
@RamyAcademy 10 ай бұрын
اشكرك♥️
@user-zq4hf7ef7y 3 жыл бұрын
شرح ممتاز ياهندسة استمر زادك الله من فضله
@faresalqahtany3092 3 жыл бұрын
ما الفرق بين خطوط النقل المفردة والمزدوجة ؟
@user-zq4hf7ef7y 3 жыл бұрын
الفرق بين خطوط النقل المفردة والمزدوجة هى reliability بحيث إن فى حالة المزدوجة أنا ممكن افصل ناحية وأعمالها صيانة والتانية تبقى شغالة عادى لأن المزدجة عبارة عن مجموعتين كل مجموعة فيها ٣ فازات عكس المفردة مجموعة واحدة وهو ده الفرق الجوهرى
@eslamelsayed497 Жыл бұрын
بارك الله فيك يا هندسه
@RamyAcademy Жыл бұрын
اللهم امين وإياكم 🌹♥️
@waseemshookt5568 Жыл бұрын
احسنتم بارك الله فيكم
@RamyAcademy Жыл бұрын
اللهم امين وفيكم 🌹
@amralfayed1670 2 жыл бұрын
Super like جزاك الله خيرا ♥️
@RamyAcademy 2 жыл бұрын
اللهم آمين 💐❤️شكرا لحضرتك
@mohamed15Tz 3 жыл бұрын
أحسنت ،وفقك الله
@RamyAcademy 3 жыл бұрын
وفقنا واياكم
@mortadasaleh4262 2 жыл бұрын
احسنت ❤❤
@RamyAcademy 2 жыл бұрын
تسلم ❤️❤️
@salwamahmoud6057 3 жыл бұрын
شكرا
@user-yu4gc5tm4y 2 жыл бұрын
شكرا جدا
@RamyAcademy 2 жыл бұрын
الشكر لله بالتوفيق
@user-pz3ls8ut7o 2 жыл бұрын
الله يفتح عليك يا هندسة جميله اخر معلومه اللي هي عشان ننقل dc عاوزين محطه تحويل بدل التوزيع وتكلفتها اعلي جدا من التوزيع لان الكهرباء المستعمله ac مع ان شرحك في البدايه اقتنعت بان الdc احسن بكتيير
@belalmohamed4918 Жыл бұрын
ممكن فيديو لمحطات الgis بكل مكونتها
@ahmedalihussein3854 3 жыл бұрын
يابشمهندس سؤال لماذا حدثت طفرة في النقل بعد اختراعات تسلا
@user-rh5ic3wm1o 6 ай бұрын
يعطيك العافية هل من الممكن في بعض الأحيان حسب المسافة أن ننقل القدرة بال Dc؟
@a.ibrahim5 2 жыл бұрын
ليه السلك إللى بينقل التيار المستمر بيكون سميك؟
@abdullahal-rashdi5112 3 жыл бұрын
السلام عليكم مهندس أولا شكرا على الفيديو الجميل عندي سؤال كيف نرفع الجهد في DC؟؟
@engmuneerhakim 3 жыл бұрын
ممكن باستخدام المقطعات chopper booster
@abduallahalaaelshazly5529 3 жыл бұрын
حتة التحكم في جهد ال dc من رفع و خفض فيه أجهزة مخصصة لكده زي ال chopper لكن المشكلة إنه مكلف جداً مقارنة بالمحولات في ال ac
@forsanh.a.hassan2677 3 жыл бұрын
هناك بعض الحاجات المهمة اللي ممكن تسببها محطات تحويل من ac/dc الهرمونيك دي اكثر حاجة تتأثر فيها الشبكة.
@tamemsqaf3285 Жыл бұрын
شرح رائع بش مهندس . شكرا جزيلا لك . عندي سؤال لو سمحت . نريد تركيب منظومة شمسية لبعض المعامل بقدرة ٨٠٠ كيلو وات . المشكله أن موقع تنصيب الألواح يبعد ١٥٠٠ متر عن المعمل والمحولات غير متوفرة في السوق . إقترحنا حل وهو : نقل التيار بشكلة ال dc حيث نقوم بإستغلال الفولتية المرتفعة التي ستنتج عن ربط الألواح بالتوالي ١٢٠٠ فولت تقريبا بسلك قطرة ....... إلى الإنفرترات والتي ستكون داخل المعمل . رأيك لو سمحت في هذا الحل .
@user-tx3ib1bo3j 3 жыл бұрын
مهندس رامي سؤال لو سمحت دائما في الأبراج نجد ستة خطوط على اليسار وستة علي اليمين وواحدا في رأس البرج. ايش الفرق بينها؟
@abduallahalaaelshazly5529 3 жыл бұрын
أعتقد إن ال ١٢ دول عبارة عن ٤ خطوط ٣ فاز... أما اللي في رأس البرج ده إسمه إيرث أو تأريض و ده للحماية من الصواعق
@RamyAcademy 3 жыл бұрын
كل 3 هما الثلاث فازات و بيمثلوا خط واعلي البرج دا تأريض earth لحمايه البرج من الصواعق
@SHARMEN121 Жыл бұрын
شكرا بس شنو فرق بين كهرباء و فولتية بليس 🥺🥺🥺🥺🥺🥺
@_b_9896 3 жыл бұрын
يباشة طب هو النقل الجهد العالي يستخدمون Ac لماذا
@user-yb6ln6uc4u 2 жыл бұрын
ظبط الصوت من فضلك الصوت منخفض
@mustafasworkshop5415 2 жыл бұрын
Xc =1/WC...in the case of DC , frequency=zero , by that , xc=1/0 ...so xc is undefined... it's not zero sir .. Could you explain please? Thank you for your efforts
@AAS-designer Жыл бұрын
You need wc in power factor you need xl =2#fL=0 we use xl not wc I think that
@faresalqahtany3092 3 жыл бұрын
ما الفرق بين خطوط النقل المفردة والمزدوجة ؟
@user-qd5ij6gb9k 2 жыл бұрын
ليس منتهى العلم ما قلت الإنفرترات التي تعمل بتوليد الفولت DC تأخذ من الألواح الشمسية 500فولت والإنفرتر يخفض التيار المستمر لل 48Vمستمر يعني فينا نخفض التيار الكهربائي ال Dc واليوم لو نتستغني عن التيار Ac الدنيا بألف خير
@RamyAcademy 2 жыл бұрын
ليس للعلم منتهي جزاك الله خيرا
@a.fawares6276 2 жыл бұрын
ممكن تشرح اكثر ما فهمت ؟
@bbbtyu455 3 жыл бұрын
الفقد بDC اقل من AC !!!?... واضح مش فاهم.. الفيديو حقك ذا كله اغلاط حتى اثباتك غلط ...عند Xc في دي سي تكون مقاومة كبيره جدا ذا اول تقطة ...ثاني نقطه الفقد بد سي اكبر من اي سي لسبب انو التيار كبير بدسي بعكس اي سي وبتالي هبوط الجهد بدسي اكبر من اي سي ...وبتالي الفقد اكبر بد سي ...عمرك وحياتك شفت خطوط نقل دي سي يا بش مهندس !!...مايصلح كذا تشرح اغلاط فادحة
@bbbtyu455 3 жыл бұрын
انصحك تصحح مفاهميك برابط ذا kzfaq.info/get/bejne/pLuaYM6ix966iGw.html
@RamyAcademy 3 жыл бұрын
(R*I) فى حالة النقل بالتيار المستمر يكون الهبوط فى الجهد على طول الخط (jX+R * (I أقل بكثير من الهبوط فى الجهد فى حالة النقل بالاتيار المتردد مما يحسن تنظيم الجهد Regulation Voltage ويزيد من كفاءة نقل القدرة الكهربية .
@bbbtyu455 3 жыл бұрын
يبني في حالة التيار المستمر يكون التيار كبير مما يزيد الفقد بينما في حالة التيار المتردد التيار قليل مما يقل الفقد ومن ناحية تكلفة ايضا النقل بتيار مستمر جدا مكلف بعكس المتردد بسبب مقطع السلك لتيار المستمر اكبر بكثير
@riyadlakrid3349 2 жыл бұрын
@@RamyAcademy يا أخي أول محطة كهربائية في العالم كانت 1882 كانت تولد التيار المستمر ومن أكبر المشاكل التي كانت تواجهها الضياع الكبير بمفعول جول في النقل. لذا كانت غير فعالة في المسافات البعيدة لأنها كانت تتطلب فرق جهد أكبر لتعويض الضياعات التي تساوي إلى مربع التيار ضرب مقاومة السلك الناقل . وحل هذا المشكل في محطات توليد التيار المتناوب بكل بساطة برفع التوتر المنتج قبل مرحلة النقل بحيث إذا رفعنا التوتر إلى 10 أضعاف ينخفض التيار إلى 10 أضعاف مما يؤدي إلى خفض الضياعات بمفعول جول بشكل كبير وعملي أثناء النقل في المسافات البعيدة بالنسبة لهذه الميزة في التيار المتردد أصبحت المفاعلة التي تتحدث عنها لا تشكل أي فرق في المقارنة لأنك أهملت دور المحول .
@logologo5785 Жыл бұрын
@@bbbtyu455 صحيح وهذ ماوقع في القرن 19 بين تسلا وادسون عندما وضع تسلا خطوط نقل ac كانت افضل من فكرة ادسون نقل dc
Ramy Academy - أبسطهالك
Рет қаралды 98 М.
Haytham Saeid Electricity
Рет қаралды 22 М.
عاشور مغربي ــASHOUR MAGHRABY
Рет қаралды 38 М.
Ahmed Hassanin Academy
Рет қаралды 17 М.
Energized Tutorial - قناة الكهرباء
Рет қаралды 7 М.
Foolish Engineer
Рет қаралды 103 М.