Как обычно , годнота. Добавлю немного : - Снятие предохранительной крышки с тормозного парашюта лучше назначить на отдельную кнопку/комбинацию - тыкать ее мышкой при заходе на посадку может быть неудобно , да и нужно не забыть это сделать , инче парашют в самый ответственный момент не выйдет , без чего дистанция пробега МиГ-21го великовата. - Сброс торможного парашюта желательно все же выполнить после достаточного снижения скорости на пробеге. То что парашют сброшен , удобно проконтролировать в перископ обзора задней полусферы , который Бэмби почему-то игнорирует. :) - Полностью убирать РУД в положение "малый газ" на МиГ-21бис стОит только после касания полосы. Тут дело в том , что МиГ-21 оснащен системой сдува пограничного слоя с закрылков. Эта система значительно увеличивает эффективность закрылков и соответственно подъемную силу крыла. Система СПС отбирает воздух от компрессора двигателя , для чего требуются повышенные обороты. РУД даже имеет специальную маркировку "СПС" , показывающую положение при котором система функционирует. Если резко убрать обороты в "малый газ" до касания , то подъемная сила резко упадет (СПС перестанет работать) и самолет буквально "посыпется" , с немалым шансом повредить шасси или вообще разбиться. Если короче : не уберайте "газ" полностью до касания полосы основными стойками шасси , даже если скорость на посадке великовата. - Для гашения скорости , помимо тормозного парашюта , можно и нужно применять тормозные щитки. - АРК рекомендую вообще выключить тумблером питания на правой стенке кабины. Увы , но реализация этого девайса в модуле делает его почти бесполезным - он только мешает своим писком при неправильном положении тумблеров выбора РСБ и АРК-РС.

Стоило сказать людям о том, что прежде чем начинать заходить по стрелке РСБН, необходимо прослушать сигнал маяка в коде Морзе и убедится, что это нужный канал, сравнив его с образцом в таблице

Спасибо большое за видео! Так держать!

Красавчик,все очень информативно)

Как всегда спасибо большое за видео 😉!

любимый модуль, любимая посадка :)

Спасибо. Просто и понятно! Лайк.

классный видос , ООООЧЕНЬ жду про ракеты гром видос подробный))

давление на эшелоне перехода прибл 40км от аэродрома. При УМП, СТАРАТЬСЯ меньше диких разворотов,не зайдёшь.

С МАГНИТНЫМ И ИСТИННЫМ КУРСОМ ВЫРУЧИЛ, НЕ МОГ ПОНЯТЬ ПОЧЕМУ НИКОГДА НЕ СОВПАДАЛО)))

Это ахуенно! Лайк

слушай молодец,человек не связанный с авиацией неплохо так шаришь ...я как летчик МИГ-31 оценил

Спасибо, на русском и толково!

У меня стрелки приборов стали черными. В чем может быть дело?

А с помощью чего ты осматриваешься в кабине и приближаешь?

Как правило, на МиГ 21х при длине полосы до3000 метров, тормозной парашют не используется, пожалуйста будьте точнее.

В редакторе миссий можно сделать чтоб стартовать не с аэродрома а уже на высоте с нужной скоростью и направлением?

Михалыч Обнови видосик по Фалькону БМС, как там в опциях версии 4.34 разбираться... все по кривому и не могу начать с холодного старта((((((

Подскажи пожалуйста купил Миг-21 а в кабине не могу осматриваться все время желтые стрелки в кабине,может что то не докачал,или настроить где то?

Напиши как лтц выбрасывать

Я не пойму. Зачем при правильной посадке выпускать парашют? Вы хотите сказать, что в реальной жизни летчики на миг 21 садятся с парашютом? Я так полагаю что он предназначен для использования в случае крайней необходимости.

неаккуратненько. касание в середине полосы почти

Мы не чуваки. Чувак человек уважающий высокую американскую культуру