De Amsterdamse Haven in 1924 in kleur! Amsterdam's Harbor in 1924 in color! [AI enhanced & colorize]

Рет қаралды 41,779

Күн бұрын

Zeer interessante film over de drukke Amsterdamse haven bijna een eeuw geleden. Onze eerdere film over Amsterdam in 1924 komt uit deze driedelige havenfilm. Helaas zijn stukjes van de oorspronkelijke film beschadigd. Er is getracht de ergst beschadigde beelden uit de film te knippen.
Deze film is zonder geluid.
Very interesting film about Amsterdam's busy harbour nearly a century ago. This is originally a film in three parts from which my previous film about Amsterdam's old city center was derived. Unfortunately some parts of the original footage were damaged. Therefore the most damaged frames have been removed by means of software.
Amsterdam is the second largest harbour in the Netherlands after Rotterdam. In past centuries it was connected to the North Sea via the Zuiderzee. However, in 1928 the Zuiderzee was closed-off by a 28 km long dyke ("De Afsluitdijk"). Fortunately Amsterdam still has access to the Northsea via a 21km long canal ("Het Noordzeekanaal") that was dug mainly by hand between 1863 and 1876 when it was opened by the Dutch King Willem III. In another of my films you can see the construction of the huge sea locks in this canal.
At 16:19 you see a huge model of the Amsterdam harbour (it looks like an aerial view).
This film has been motion-stabilized, speed-corrected, enhanced and colorized by means of sophisticated A.I. software. Watch my welcome video on this channel to see how much is involved to get the best restoration results.
For those who are technically interested, this film has undergone a 6th step in addition to the process that I describe in my welcome video on this channel. This step involves the use of a special "temporal smoothing filter" that substantially reduces the flickering in such old films.
Source B&W footage: Beeld En Geluid
Music: None (silent film). I simply don't have enough nice copyright-free music to fill such a long film.
Tijdlijn (Concept)
00:00 Sumatrakade
00:25 Java-eiland, op de achtergrond staan gebouwen die nog bestaan (Levantkade 1-5)
02:24 Entrepotdok (centrum), Zeeburgerkade. Pakhuis Zondag
02:40 Zeeburgerkade (Entrepothaven). Pakhuis Zondag (en daarachter Zaterdag t/m Maandag)
03:14 Varend langs de graansilo Korthals Altes op de silodam
03:32 Silodam, De Stenen Silo (Westelijk Havengebied)
04:40 Blauwhoedenveem-Vriesseveen, oftewel Oostelijke Handelskade.
05:07 Uitpakken en keuren van thee
06:10 Sorteren van muskaatnoten
07:58 Vermoedelijk Loods 6 (ziet er nieuw uit en het pand werd gebouwd in '21/'22)
10:28 Baggeraar aan het werk
14:10 Middensluis bij IJmuiden
17:35 Oostelijk Havengebied (Java/KNSM, Sporenburg, Borneo & Cruquius)
17:50 SS Gelria, gebouwd in 1913 in Glasgow (1.440 Passagiers)
20:00 SS Kambancan (no data)
22:53 Voorbijvaren van de Petroleumhaven
24:53 Hoogovens bij IJmuiden/Velzen

Пікірлер: 64

@Ramon73 3 жыл бұрын

19:40 is de Velserspoorbrug. Geopend in 1905, de grootste draaibrug van Europa. Mijn grootouders woonde vlak bij het Noordzeekanaal en de Houthaven. Als het gestormd had dan ging mijn opa er altijd al vroeg op uit met de roeiboot om hout te verzamelen dat van die vrachtschepen af was gevallen. Volgens mij hebben ze op die wijze hun hele eerste houten woninkje bij elkaar verzameld.

@evelinevanhemert7894 3 жыл бұрын

Dank je wel voor deze film, Rick. De wereld van mijn grootouders komt weer een stukje dichterbij zo!

@seuradu8065 3 жыл бұрын

Nederland een mooi land met geweldige mensen .Ik hou van Nederland.

@robertvg1965 3 жыл бұрын

Prachtig. Ik woon nu in Pakhuis Zondag, in beeld vanaf 02:40 en ook heel kort op 03:48. Het keuren van de thee op 05:07 maar zeker het hijsen en binnenhalen van de theekisten op 21:49 zou ook Pakhuis Zondag kunnen zijn gezien de vorm van de kade en de laadluiken.

@wiscatbijles 3 жыл бұрын

Wow, Entrepotdok. Een van die kranen staat daar nog!

@ferrydegroot27ify 3 жыл бұрын

Ik heb zelf 23 jaar op de spaarndammerdijk gewoond, bij de houthavens. Daarna 3 jaar op de silodam in de oude graansilo, dus leuk om te zien :-)

@timber7744 3 жыл бұрын

Prachtige beelden Rick! Je hebt bij je laatste clip over Marken goede en wat mij betreft passende muziek gekozen. Dat mis ik nu hier wel een beetje.

@timber7744 3 жыл бұрын

Als jong knulletje van 16 heb ik nog met cacaobonen gesjouwd. Hield ik een dag vol als vakantie 'werk' Precies dezelfde zakken tot laat in de 60er jaren meen ik.

@arnaudnilwik 3 жыл бұрын

Geweldig! En wat een mooie schepen.

@S.D.L46XX 3 жыл бұрын

De pakhuizen aan het Entrepotdok staan er nog , en leuk te vermelden is dat een van de hijskranen zoals te zien zijn er nog staat als stille getuige..... .

@omarhamid3638 3 жыл бұрын

Fantastic. Such crisp and clear images with colour!!! Almost possible to reach out and touch. Thank you, your channel is wonderful and I’ll subscribe now along with my obvious like for this video ☺️👍

@jackstoof6342 3 жыл бұрын

Schitterend gedaan!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@nicky.keller 3 жыл бұрын

Genieten is dit!

@javierfrutos121 3 жыл бұрын

Excelente!!! Que buen trabajo!!!

@wouterlimburg7389 3 жыл бұрын

Heerlijke vervuilende stoomschepen! En nog geen container te bekennen.

@googlegmail1095 3 жыл бұрын

Intermodal container bedoel je? of blik, conserved goods? Stukgoed, je kan goed zien dat dat niet werkt! alles wegen bij elke verplaatsing! Malcom McLean, het was er dus al wel dus, zoek maar eens op!

@waltertaljaard1488 2 жыл бұрын

SS Gelria van de Koninklijke Hollandsche Lloyd. In 1913 gebouwd in Glasgow. In 1935 naar Italie verkocht. In 1946 bij Alexandrie aan de grond gelopen. In 1949 gesloopt.

@S.D.L46XX 3 жыл бұрын

De directe omgeving bij de silo dam heet Het Stenen Hoofd , daar heeft tot het einde de Reederij Goedkoop z'n vestiging gehad.

@jollenbaas 3 жыл бұрын

Ontzettend leuk om te zien. De Velserbrug, bouw van de Noordersluis, Japie's overzetveer naar het kleine strand en de havens van Amsterdam. Geweldig!

@seaspawn 3 жыл бұрын

Love it💕💕

@keithjones6023 3 жыл бұрын

All the men were working very hard, they had very heavy goods to handle, but worked like a well oiled machine! The equipment at that time would have been very high tec. The guy sitting on the sacks at 8.00 with his legs crossed looked like he was enjoying watching the other men doing all the hard work 😏

@tomrhodes3456 3 жыл бұрын

Another, this time very weird video.. thanks, again, Rick

@Rick88888888 3 жыл бұрын

Nothing weird about it! I don't understand this weird comment.

@oldmanhuppiedos 3 жыл бұрын

De pakhuizen zijn nu luxe woningen. 03:32 Silodam, De Stenen Silo (Westelijk Havengebied) staat er nog steeds. 17:50 LS Het ss Gelria voer van 1913 tot 1935 onder de vlag van de Koninklijke Hollandsche Lloyd. In 1935 kwam dit schip als "Gradisca" in dienst bij de "Lloyd Tristino" te Triest.

@Rick88888888 3 жыл бұрын

Dank je wel

@Matt_Curlew 3 жыл бұрын

0:25: Javakade, Java-eiland, op de achtergrond staan gebouwen die nog bestaan (Levantkade 1-5) 2:26: Entrepotdok (Centrum). 2:40: Zeeburgerkade (Entrepothaven). Pakhuis Zondag (en daarachter Zaterdag t/m Maandag)

@Rick88888888 3 жыл бұрын

Nu komen je commentaren gelukkig wel binnen: hartelijk dank! Weet je de oorzaak misschien?

@googlegmail1095 3 жыл бұрын

Entrepotdok, daar woon ik nu! allemaal Hotels nu, de waanzin van Rutte opdringen, iedereen tot een vluchteling maken!

@manuell3505 3 жыл бұрын

@@googlegmail1095 De "kalenderpanden" toch? Ik was bij de renovatie een jaar of 15 terug. Er werd toen een video van Kane opgenomen.

@harmharm3490 3 жыл бұрын

Het begin bij 0:00 is volgens mij bij de Sumatrakade Vanaf 3:14 varen ze langs de graansilo Korthals Altes op de silodam. Om 5:07 gaan ze thee uitpakken en testen. Maar heb geen idee wat die ronde balletjes daarna zijn. Misschien iets van macadamianoten? Rond 22:53 varen ze voorbij de Petroleumhaven en om 12:28 in de Petroleumhaven (kan je herkennen aan zijn ronde/gebogen vorm alsof het een U is. De sluis bij 14:10 is denk ik de (midden)sluis bij IJmuiden. En het einde be 24:53 kan eigenlijk alleen de hoogovens bij IJmuiden/Velzen zijn.

@Rick88888888 3 жыл бұрын

Heel hartelijk dank!

@markkuijpers3419 3 жыл бұрын

Heb bij de graansilo gewerkt als controleur bij ICM SGS

@Wattwandererspuren 3 жыл бұрын

SS Gelria 17:50 was build 1913 in Glasgow beautiful !! 1.440 Passenger !!

@jandejong2430 3 жыл бұрын

www.marhisdata.nl/schip&id=2426

@Rick88888888 3 жыл бұрын

Thank you very much

@googlegmail1095 3 жыл бұрын

are you a Titanic fanboi?

@Rick88888888 3 жыл бұрын

@@googlegmail1095 Here is my Tatanic film: kzfaq.info/get/bejne/hMqTd5SGt8Dcl2w.html

@S.D.L46XX 3 жыл бұрын

20:14 de oude draaibrug bij Velsen , ( niet de Hembrug ) .

@oldmanhuppiedos 3 жыл бұрын

Dacht eerst ook aan de Hembrug.

@Matt_Curlew 3 жыл бұрын

3:32: Silodam, De Stenen Silo (Westelijk Havengebied) 4:40: Blaauwhoedenveem-Vriesseveen, oftewel Oostelijke Handelskade. 7:58: Ik vermoed Loods 6 (ziet er nieuw uit en het pand werd gebouwd in '21/'22) 17:35: Oostelijk Havengebied (Java/KNSM, Sporenburg, Borneo & Cruquius)

@Rick88888888 3 жыл бұрын

Dank je wel. Ik kan nu de tijdlijn gaan maken.

@Matt_Curlew 3 жыл бұрын

Overige beelden (waar het wat massaler is gebouwd) lijken me eerder West(poort), misschien zelfs IJmuiden, wellicht weten anderen nog meer.

@googlegmail1095 3 жыл бұрын

Silo dam, daar moet ik altijd naar Centraal huizenbeheer, ga maar een filmpje maken over de graanopslag waanzin, de minister van oorlog in dat NL! WAANZIN AFDWINGEN! is het ooit gebruikt, het was al op toen iemand het nodig had. Wie heult er als eerst met de vijand in NL, dat is toch echt die Nazi Politie! Alles is naar Deutschland gegaan! Smerige leiders in NL! Alles is op, waar heb ik dat eerder al gehoord, lol, dat NL!!!!!!!

@geowidman 2 жыл бұрын

I understood the tea-testing, but figure out what is the light colored small ball-like product being sifted and rolled and tested with the small barrel?

@geowidman 2 жыл бұрын

...CAN'T figure out what is...

@BrassLock 2 жыл бұрын

My guess is that they're waking up the weevils and other nut-devouring insects, then sifting and separating the broken Macadamia Nuts from the trash and re-packing them into fresh containers for retail sales. The treatment of the tea by breaking open the tea-chests, throwing the tea on the floor, then repacking it (Into some branded box no doubt) is deplorable and should be discouraged immediately 🙄.

@qqleq 3 жыл бұрын

2:20 Die kraan staat nog steeds bij mij om de hoek! (Niet meer in gebruik natuurlijk.) Tegenwoordig kun je vanaf daar bij Artis de giraffen zien - Supertof. Toen kon je daar niet eens komen...

@S.D.L46XX 3 жыл бұрын

6:16 Volgens mij nootmuskaat ,.. werden op maat gesorteerd door de mazen .

@Leonardo-ql1qu Ай бұрын

Zouden er statistieken bestaan over het aantal ongelukken dat bij dit gevaarlijke werk van overslag gebeurd moet zijn?

@jlinkels 3 жыл бұрын

Dikke complimenten. Kleuren in Nederland vóór WOII: bruin, donkerbruin, donkerblauw, grijs, donkergrijs en donkergroen. Prahtig sfeervol en rustgevend. Wie heeft ooit besloten dat dat anders moest?

@harryeisermann2784 2 жыл бұрын

wat een elendig werk. geen goede oude tijd

@stevennieman9837 3 жыл бұрын

😁😁👍👍👍👍

@voyage2152 3 жыл бұрын

Merci Rick88888888. At this time working for everybody ! quand je regarde vos videos je me dis que en ces temps là il y avait effectivement du travail pour tout le monde. Je suis interpellé par la quantité de main d’œuvre....quand je suis allée visiter le port d’Anvers le chargement des bateaux était robotisé non stop de nuit comme de jour,

@evelinevanhemert7894 3 жыл бұрын

Du travail pour tout le monde peut-être. Mais assurément du mal de dos (et d'autres maux...) pour tous ces travailleurs... et pas encore des prestations de maladie, ou si peu!

@Hans-fz6cc 3 жыл бұрын

They had a thing for moustaches back then.

@Steinstra-vj7wl 3 жыл бұрын

1876 was het jaar dat het Noordzeekanaal werd geopend. Een meesterzet, samen met de afsluitdijk.

@googlegmail1095 3 жыл бұрын

Mussert was de ingenieur! die heeft alles aangesloten toen ze klaar met graven waren! STANDBEELD, IN ERE HERSTELLEN, MUSSERT IS EEN HELD! Die NL leiders zijn zelf NAzi ratten dus!

@mmartijn78 2 жыл бұрын

@@googlegmail1095 was niet eens geboren simpel figuur.

@TeunVuurgijs 3 жыл бұрын

7:32 Muskaatnoten

@googlegmail1095 3 жыл бұрын

daar maken ze vanille smaakjes van voor Milkshakes en andere goedkope nep rommel.

@gerardj4018 3 жыл бұрын

Gooi maar aan dek dat hout! Stabiliteit? Wat is dat? 😆

@madame-rosalitaduchesse7636 2 жыл бұрын

Mais jadis on ne pas a eu les outils a aide de travailer: non colis non container non pallettes. Une grue deja enlevé les charges. Le paquebot comme loco à vapeur marche à charbon. Enchantantes femmes et les hommes à bon état.

@ohjajohh 3 жыл бұрын

Vroeger, toen je niet mocht rooken met dubbel o

@arjendijkgraafpechotbourdo5259 3 жыл бұрын

Om 19:52 passeert SS Crijnssen van de Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij (KNSM), gebouwd in 1919 en getorpedeerd in 1942. 'Kambancan' moet 'Kambangan' zijn, gebouwd in 1911 voor de Stoomvaart Maatschappij Nederland en gesloopt in 1931. De Gelria geniet enige bekendheid omdat de dichter Jan Slauerhoff in 1928-29 meevoer als scheepsarts.