Bravooooo nu trebuie să acceptam niciodată apsolut nimic de la nici o flotă sau aplicație ,un lucru imortant nu aceptați conđiționarea libertăți ,este factorul principal pentru care soferi fac acest serviciu altfel deveniți taximetrişti la plan respect pentru video

Bun vlog și explicit cu detalii și argumente. Îți urez mult succes cu noua companie. Asa e, nu ar trebui în primul rand sa fim mințit de Bolt și înșelați de banii ce ni se cuvin (când știm ca am procedat corect și avem dreptate). Succes!🥳

Salut! Incep prin a spune ca sunt sofer de transport alternativ pe platforma la care MNM a renuntat. Deasemenea m-am apucat de acest job rasfoind prin vlogurile lui si ale lui Edi, luand la cunostinta punctele de vedere extrem de obiective si argumentate cu privire la toate aspectele ce tin de aceasta activitate. Este prima interventie pe care o am si fac acest lucru pt ca mi se pare ca directia in care se duce aceasta activitate este una gresita, nu pt ca as fi avut vreo revelatie si nu as fi realizat si inainte lucrul asta, dar asa simt. Banuiesc ca toata lumea vede acest job ca pe un business personal, chiar daca marea majoritate suntem angajati. SRL-urile sau PFA-urile sunt colaboratorii. Cei care adera la flota sunt angajati. In concluzie, oferim timpul nostru prestand un serviciu pentru o remuneratie, mai mica sau mai mare, adica cea mai simpla forma de a face bani. SERVICIUL este aici punctul cheie la care vreau sa ma refer. Traim in capitalism, unde produsul si serviciul prestat sunt singurele 2 criterii in baza carora ne putem diferentia de competitori, vazand acest lucru ca pe un business. Pana la achizitia produsului, serviciul este cel care conteaza. Daca serviciul te-a dus spre achizitia unui anumit produs, sansele sunt de 50-50 sa il cumperi chiar daca produsul nu este bun. Daca si produsul este bun, vei reveni pt o achizitie ulterioara. Noi prestam un serviciu. Conform a ceea ce ar trebui sa insemne asta, clientul este cel care trebuie sa beneficieze de atentie, nu alte criterii proprii si personale. Faceti un exercitiu de imaginatie in baza a ceea ce voi relata apoi faceti analogii cu propriile voastre business-uri din alte domenii, unii dintre noi au fost,sunt sau vor fi antreprenori. Toti tindem spre a evolua,corect? Apare o comanda in aplicatie. Clientul practic imi spune: " Doresc sa ajung din punctul A in punctul B". Eu accept: "Sigur ca da" sau nu accept: "Nu vreau sa onorez cursa" Mergem mai departe cu al doilea raspuns al meu. Eu sunt unul dintre soferi. Apoi clientul mai face o solicitare, si din nou ii zice cineva "Nu vreau sa onorez cursa" , si inca una, acelasi raspuns. Acum ganditi-va ca acea persoana sta afara cu sotia si 2 copii mici in frig la 0 grade afara si soferii joaca bambilici cu nervii lui. Care credeti ca este reactia, lasand la o parte nervii respectivi? Va migra, catre o alta platforma sau catre taxi, iar si acolo mai mult ca sigur va beneficia de aceeasi tratatie sau mai rau. Cand zic mai rau, va dau exemplul meu de azi-noapte de la aeroport, unde dupa o cursa de 66 lei brut cu client in drum spre aeroport intra cursa de retur de la unul dintre sensurile giratorii de la aeroport de 37 lei brut, nici macar de la sosiri sau plecari. M-a surprins pinul de preluare. Preiau pasagerii, 4 pusti, 2 baieti, 2 fete, -1 grade afara, inghetati, toti cu trolere si vreo 2 ruscsaci. Mi-au multumit frumos, mi-au spus ca li s-au anulat 3-4 solicitari inainte, 2 de la acelasi sofer de pe aceeasi platforma, o solicitare cand erau sus la sosiri si inca una parca. Asteptau o masina ca sa ii preia de 45 minute timp in care si-au tocat nervii cu anularile respective. Banuiesc ca nu vi se pare nimic nelalocul lui pana acum, sau poate vi se pare? Cel care a anulat cand erau sus le-a transmis frumos ca el nu plateste taxa de 5 lei. Cel care a anulat de 2 ori s-a oprit apoi in dreptul lor si le-a zis ca inchide aplicatia dar fara 60 lei nu ii duce. I-am lasat pe Caramfil la destinatie, mi-au multumit frumos din nou. Nu stiu despre ce libertate vorbiti. Despre libertatea de a ne bate joc de cei care ne ofera bani in capitalism? Suntem toti angajati, in speta libertatea este un termen relativ. Nici cei care fac bani cand dorm nu au libertate, nici cei care au 10 apartamente date in chirie si incaseaza 4000€ plus pe luna fiind venit pasiv nu au libertate. Tot isi aloca timp pt a gestiona eficient business-ul lor. Aaaaa da! Sunt de acord, au mai mult timp liber ca si noi, isi permit sa aibe. Si noi ne vom permite la un moment dat sunt sigur. Mai fac o analogie, ca tot suntem familiarizati. Ma duc la un anume magazin auto: "Buna ziua! Doresc sa fac si eu revizia." Raspunsul poate fi in 99,9% din cazuri: "Sigur ca da. Pt ce masina?" sau 0,01% "Nu doresc sa va servesc!" Cand vreodata isi va permite vanzatorul sa iti ofere al doilea raspuns fara sa puna lacatul in secunda 2? Toata lumea doreste sa isi maximizeze castigurile in orice domeniu ar fi, logic, toata lumea aspira sa aibe mai mult, dar acel tool ANULARE nu trebuie privit ca un sport national in acest domeniu, transport alternativ. Asa a devenit in multe dintre cazuri. Nu imi dau seama inca daca este un fel de subminare sau o anumita mentalitate se incetateneste si in transport alternativ. Cert este ca tool-ul care ar trebui folosit in mod util pt situatii de genul: S-a intamplat ceva acasa, trebuie sa anulez si sa plec sau am facut pana, la fel trebuie sa anulez etc. , este folosit intr-un mod total gresit. Unei companii cu mai putina notorietate decat aceste platforme, nu neaparat din acest domeniu de activitate fara sa exclud, tipul aceste de a relationa cu clientul i-ar fi fatal. Avem si niste retrageri de pe piata din Romania in transport alternativ si in delivery in ultimii ani unde eu personal nu prea inghit motivele oficiale ca de multe ori planeaza realitatea. Cred ca mentalitatea romaneasca le-a venit de hac sau n-au vrut sa isi mai asocieze numele cu asa ceva. Aici, repet, este doar parerea mea. Si pun pariu ca abuzurile de genul se intampla doar la noi in Romania, referitor la acel buton de anulare. Eu nu anulez nimic, lucrez doar pe card ca urasc sa stau cu bani la mine cash. Sunt extrem de linistit si de constient ce servicii ofer. In 6 luni nu am avut niciun incident cu niciun client. Ajung la 450-700 curse pe luna cu 99% scor de client, cu 12000-20000 lei brut pe luna, fara colant pe masina, ca lucrez cu a mea si anul de fabricatie nu imi permite sa pun. Cam atat. Daca doresti sa iti pun la dispozitie screenshot-uri cu realizari Mircea, cu cea mai mare placere ti le ofer. Poate am punctat ceva aici sau doar am vorbit in van?

Mie personal la Uber nu imi plac urmatoarele chestii: 1. Preluarea curselor in general departe. 2. Cursa minima desi este ca la Bolt distanta in cursa minima este 5km la Uber fata de 4km la Bolt 3.Diferenta mica intre Select si UberX 4.Suportul pentru soferi foarte greoi , dificil sa dai un mesaj la ei. 5.Dureaza foarte mult recalcularea unei curse sau vreo sesizare. 6. Lipsa dinamic spre deloc. Ce pare mai ok la ei ca la Bolt: 1. Sistemul de rating este transparent. 2. Cursa in cursa foarte ok ca vezi dupa ce ai preluat in aplicatia lor unde e alcdoilea pin. 3. Promotii mai bune. 4. Clienti putin mai cizelati

Ai mare dreptate

Din pacate pentru noi,soferii de ride sharing din alte orase, Uber ul nu e la fel de folosit ca in București. La Ploiesti sunt foarte putine curse pe Uber iar distanta de preluare e destul de mare in 50-60% din cazuri.sunt de acord cu tine, Bolt ul a facut o mare prostie cand a adaugat aceasta mizeri de optiune "scor șofer" , nu face decat sa tină soferul intr un stres continuu( mai ales soferii noi care inca nu stiu cu ce se "mananca" treaba si se panichează din orice).eu oscilez intre 65-75% si n o sa ma abtin niciodata in a refuza o cursa pe care o consider nerentabila sau care reprezinta un risc(cartiere rau famate) chiar cu riscul de a fi blocat permanent. Minusul major pentru care eu nu mai fac Uber e faptul ca nu ofera acel minim de informatie despre cursa,daca ar implementa un sistem prin care șoferul sa stie macar pretul de la inceput cred ca ar atrage mai multi soferi si in orasele in care nu e folosit asa des si poate ar fi recomandat si clientilor .

E perfect adevărat și pertinent ceea ce spui, dar e valabil doar in București În Cluj Uber a început să se ridice, dar încă nu au suficiente mașini și clienții preferă Bolt(in continuare au un sistem de suport șoferi de toată jena, doar niste boți care dau răspunsuri automatele, macar la Bolt am cu cine mă certa pe mail) Fiecare aplicație are plusuri și minusuri, dar calitatea șoferului e cea mai importantă, și o să mă explic Dacă șoferul este corect, la Bolt, și pune o rază de 2 km și ia toate cursele, poate avea o zi profitabilă de muncă și curse legate cu distanțe mici de preluare, doar că...la Bolt câștigul e plafonat undeva la 40 Ron net când nu e cerere mare și 50 Ron net când e cerere, mai mult nu prea poți câștiga decât foarte greu sau noaptea. Dinamicul la Bolt e doar o păcăleală că să aducă cât mai mulți șoferi la lucru, am deja zeci de screenshot cu dinamicul care ocolește perfect raza mea, dacă măresc raza dispare instant dinamicul, dacă închid aplicația și o deschid apare dinamicul preț de câteva secunde, după care dispare până la limita razei mele, deci o mare păcăleală La Bolt aplicația lor e total aiurea și arată un timp total eronat, atât pentru șofer cât și pentru pasager, nu tine cont de trafic, de sensuri unice, de nimic La Bolt aplicația are un delay, în sensul în care la 5 secunde după ce ai trecut de o intersecție îți dă o comandă în care trebuia să faci dreapta, și asta înseamnă minim încă 2 km până la preluare datorită ocolului, și am verificat cu clientul, el trimisese comanda cu mult înainte de a intra în intersecție, și era mirat de ce am ales sa ocolesc atât că să ajung la el, aplicația in schimb nu mi-a transmis comanda decât cu întârziere, și asta se întâmplă la 3 din 5 comenzi, că dacă ar fi excepții nu as comenta Și mai nou aplicația Bolt are probleme de funcționare (cu orele), se blochează și te lasă baltă cu clientul in cursă, după ce insiști îți trimit mesaj să spui la ce cursă ai avut probleme pentru a o compensa, dar orele ulterioare pierdute nu le socotesc(atâta doar că am și Uber, și așa am ajuns sa iau și curse pe Uber, dar destul de aiurea intră și nu este o continuitate în lucru, sunt pauze mari și preluări aiurea) Deocamdată BOLT rămâne în preferință pentru mine și majoritatea clienților, dar dacă Uber va creste, cine știe

Din punctul meu de vedere, ar mai fi un avantaj, pe care sunt sigur că o să-l observi rapid : calitatea superioară a clienților.Și când stai 10 ore pe zi între ei...make sense🙂.Culmea, eu am virat-o de o săptămână pe Bolt să mă dumiresc cum este mai bine.Te țin la curent.Succes în continuare !!!

Ai mare dreptate, și asa am spus și eu nu pot fi obligat sa accept o cursa. Bolt spune ca nu te afectează rata de acceptare sau anulare dacă refuzi cursele Cash,dar nu este adevărat te taxează imediat. Și la cursele Cash dacă anulează clientul iar trebuie sa te rogi de ei sa îți dea taxa

Iau si eu de cateva zile curse uber si intradevar sunt altceva fata de cele pe bolt, un mare plus ca pot anula distanta mare, 15% comision ( la noi in oras daca ar fi 25% cred ca nu ar mai luat nimeni fiind rare cursele Uber ) , navigatia merge bine, aplicatia merge bine , plus ca poti vedea traseul si banii cu aplicatia x si poti refuza linistit daca e ceva in neregula, clienti mai ok.

În sfârșit ți-o dat dumnez-o minte 🤣🤣🤣 Culmea, când am dat sa văd videoclipul mi-o intrat reclama la bolt 🤣🤣🤣

Salut MNM Iti apreciez sinceritatea , obiectivismul, dar si profesionalismul de care dai dovadă. Esti o bornă in acest domeniu. Doresc sa intru si eu în această branșă si te intreb: care este cea mai rentabilă masina ( intretinere, consum, etc) cu care sa faci transport alternativ? Multumesc Numai bine

Salut! MNM spune-mi te rog pot sa fac ubar cu o skoda combi din 2014,și dacă ai ideie care este limita naxima de vechime a mașini? Mulțumesc !

Salut! Bune informații, cel puțin pentru mine. Ar fi util dacă ne ai putea explica, cum putem primi rezervări de curse (dacă mai au serviciul activ)

Salutare! Am si eu o nedumerire. Dupa ce finalolizez o cursa cu plata cash, dupa ce achita clientul imi apare un pop up cu o alta suma fata de cea platita de client. Ex clientul plateste 11.40 lei, pop up ul apare cu 9.80 lei. Acest lucru este pentru a regla oarecum balanta cash/card? Sau care este de fapt motivul? Multumesc frumos!

Salut, ce parere ai de renault clio 0.9 gpl pentru ridesharing?

5,25 cursa minima in Timisoara plus lipsa foii de parcurs de peste 3 luni iar aici ne fura cum vor ei si cat vor ei, plus priority din 4,5 lei in Timisoara a devenit 3 lei, 3 lei si taxa cand pasagerul nu se prezinta si tu mergi ca prostul cativa km, etc, etc ... de azi eu am renuntat la uber, cel putin pana nu se schimba in Timisoara si nu se aliniaza cu alte orase mai ales la tarife si la foaia de parcurs!

Super misto updateurile! Poti suna la 112 si daca clientul nu plateste si fuge?

Hola! Eu din nou. Incerc sa ma decid daca sa aleg Uber sau Bolt. Ce-mi recomanzi?

Salut, te urmăresc de mult faci o treaba forte bună, Uber are probleme documentele

Unde ai vezi orele cu trafic in Uber? Eu nu gasesc optiunea. Sau doar pe Bucuresti este activ? Eu lucrez in Cluj.

Salut ce recomanzi in București,Uber sau Bolt? Mersi

Ai explicat bine fără adăugiri inutile... eu vreau să fac asta..unde trebuie să mă duc...? mulțumesc.

Salut. Unde putem vedea cursa minima, pe orașe?

Ce mașina îmi recomanzi Pt uber ? Un Renault 1.5dci ar fi bun ?

Ai omis 2 lucruri destul de importante: Avantaj Uber: taxa pentru obiecte pierdute, pe care Uber ți-o deconteaza iar Bolt...la mica înțelegere cu clientul 😉 Dezavantaj Uber : nu vezi metoda de plata In rest ai acoperit tot! Succes!

Eu am făcut mai bine de un an Uber, pentru promoțiile cu comisionul foarte mic și erau mai multe curse fata de Bolt dar de o luna și ceva sa cam stricat treabă la Uber...intra curse mult mai greu, tariful dinamic aproape inexistent și dacă este tarif dinamic mai mult 1,2/1,3 nu primești doar daca mai ai noroc mai îți pica 1,5/1,7 dar rar....și mai nou nici promoție numai am primit săptămână asta :)) Poate mai încolo își va revine și o sa revin la Uber dar momentan e mult mai ok cu Bolt.

Salut MNM, unde pot vedea si eu functia de la Uber pentru a vedea orele cele mai bune de comenzi? Nu reusesc sa-l gasesc. Mentionez ca i-am facut update.

Ce ma enervează pe mine la Uber este ca în momentul în care îmi întra comanda nu vad adresa de preluare ci doar distanta și timpul care de multe ori nu corespund cu realitatea din trafic. De exemplu sunt în Ferentari și dacă îmi intra comanda pe o strada rău famată eu nu am de unde sa știu... Nu știu nici măcar dacă e cash sau card. Nu mai zic de tariful dinamic, care la Uber e aproape inexistent. Ziceai ca au făcut cursa minimă 16 lei, dar câți km mergi de acei 16 lei pt ca dacă merg mai mult de 4-4.5 km nu mai e rentabil.

Salut,la uber poti sa primesti doar curse cu plata card?

Mnm președinte 😂

Salut, poți folosi și bliq pentru uber

Salut, Daca am scaun de copil crezi ca e un avantaj sau dezavantaj? Cunosti pe cineva in situatia asta?

Salut! Acest vlog a fost acum acum 10 luni, se mentine tot ce ai relatat la aceea vreme in prezent sau este si mai imbunanatatita ? Multumesc

Salutare Spune-mi te rog la tine m-aș putea înscrie în flotă? 0km in Ride sharing

Ti-a afectat mult incasarile dupa ce te-ai mutat la Uber?

Ca și client, voi reîncepe să folosesc Uber, când vor introduce mașini adaptate pentru cei cu probleme locomotorii.

Tot boltu e nr. 1 , pe dinamic și pe km e mult mai bun. Faci mai putini km in curse . Plus preluările mai apropiate . Chestia urâta este scorul șoferului și rata de anulare . Sa faci și un vlog câstiguri uber

Salutare care este venitul pentru bonusul de 550 curse?

Clienții Uber sunt mai civilizați și sistemul de rating pentru pasageri este mult mai reprezentativ ... diferența asta ai simțit-o?

Unde e mai bn

Marele minus la uber e faptul că nu poți seta raza de preluare a comenzilor.

Eu nu pot sa trec peste dinții aia doi de jos care sunt ieșiți in evidentă 🙄

din pacate la bani sunt mai naspa ca bolt,eu fac rs pt. bani nu ma incalzeste cu nimic ca uber e mai permisiv.din ce imi amintesc acum ceva timp erai nemultumit de uber si laudai boltu.ca parere pers. amandoua aplicatiile sunt de rahat.

Pe uber numai e dinamic, e fake dinamic pe harta întârziat cu 5-8 minute,când e 2.0 bolt pe uber e 1.2

Poezie gratuita sau plătită?

Vă înțeleg !Sunteți foarte stresați !A-ți ajusj ,unde vă place:" roboței" ai ocultei !!Pe vremuri taximetriștii erau boieri !!Acum doar niste fraieri !!🤣

Adevarul e ca la Bolt s-au ingramadit toti coclitii de taximetristi. Si sigur din cauza lor Bolt a introdus scorul soferului.