Hanoracul de pe mine e facut de mine (design-ul) si gasiti link-ul in descrierea video-ului, mai sus.

Toti fanii de aspirat vor fi aici. Si eu. Seara buna!

Cea mai buna masina din lume e aia care iti satisface nevoile personale si care te face fericit :) pentru unu e benzina.....pentru altul diesel.....la unu conteaza cat consuma.......la altul in cat ia suta :) .........toate sunt bune pentru cineva .....

Orice ar fi, ca te critica alți ca te înjura ca se caca pe ei, nu ma interesează, dar cred ca ești primul la acest capitol de prezentare a motoarelor ce fac ce nu fac avantaje dezavantaje și îți mulțumesc că ne spui despre japoneze, la noi în tara sunt doar germane și doar atât știe romanul. Ține-o tot asa tot respectul. Ești nr 1.

Foarte frumos. Eu sunt si vegetarian, am si masina noua cu motor aspirat. :)) Cu ceva ani in urma, cand am lucrat la una dintre cele mai mari companii de inchiriat masini din Europa, nu ma pricepeam foarte bine la masini, ma pasiona doar sofatul, dar imediat mi-a atras atentia Mazda si intotdeauna cand aveam de ales intre masinile ce trebuiau livrate clientilor, alegeam Mazda si japonezele in general. ;)

Chiar vroiam să mai slăbesc... Îmi plac și clipurile astea dietetice cu vegetarieni... :)

Motoare aspirate sunt frumoase pentru cine le înțelege și încă sunt mașini care sunt aspirate gen ford 1.6 sau Renault 1.6 care dezvolta 125 cp are și un consum decent de carburant..

Mult succes în continuare! Cred că mulți oameni deschid ochii cu adevărat când te urmăresc. Și eu sunt iubitor de motoare N/A (pe benzină bineînțeles), am avut Civic EJ1 din 95'...

Doar de plăcerea informației actualizate: -gladiatorii erau vegetarieni -supersportivi activi sunt din ce in mai mulți în prezent vegetarieni. Frumos videoclipul tău. Foarte util.

This kid is taking off! Bravo! Ma bucur ca am dat de tine si te urmaresc cu placere.

Esti un dar de la Dumnezeu pentru toti iubitori de masini !

Si mie imi plac motoarele aspirate natural. Am 312.000 km la Cordoba 1,9 SDI. Asta vara am mers jumatate motorina jumatate ulei de floarea soarelui care e la jumatate de pret. 4 in masina AC pornit masina mergea cu 140 fara probleme pe ulei vegetal. Old-school nu se va demoda niciodata in ciuda tendintelor. Iar motorul de 2l de la Mazda e o capodopera inginereasca! Nota 10 ptr acest video!

In primele minute am avut impresia ca ma uit la un video de genu ,,CU SA TRAESTI SANATOS ,,

La gandire si content esti perfect, cel mai logic youtuber si cel mai preferat al meu, pacat ca ai doar 59.000 de abonati meriti 3 milioane la cat suflet pui si logica si inteligenta in fiecare video, si eu la fel sunt fan motoare aspirate natural, am 2 masini un Opel Astra G 1.6 16v 101hp cu GPL, si un BMW X3 2.0i benzina 150hp xDrive tot cu GPL(asa la-m achizitionat), sunt foarte multumit de ele, la fiabilitate si consum pe GPL bat orice diesel !!

Am avut timp de un an w209 clk200 1.8 kompressor de 163cp automat an 2004. Foarte mulțumit am fost de el...recomand

Am un 5.7 hemi din gama celor de la chrysler/dodge/jeep si un 3.3 biturbo de la kia, singurul avantaj la cel fara turbo e fiabilitatea (70k kilometrii fara probleme). Cel turbo il cam bate la toate, consum, putere, raspuns la acceleratie...

Am o mazda 323 SV BA din 1996 aspirat,nu prea trage ea,dar e fiabila si arata si bine,tin mult la aspect:)))Fanii mazda,like

Ai perfecta dreptate in tot ce zicizi. Pe mine dispera caruta de motor aspirat de pe Dacia.deci 1.0 de tigaie.nu au lasat 1.2 sau 1.4. Motorul 1.6 era destul de potent.avea forta sa care si o remorca dupa el.vorbesc de marca Dacia pentru ca atat imi permit.ma refer la masini noi. Am luat o mega teapa cu masini SH.

Si eu de 7 ani detin un BMW E60 530xi aspirat 272HP manual si sunt tare multumit. 0 Probleme la motor. Schimb ulei motor, grup, diferential, cutie toate la punct. Ceea ce am schimbat la el in 7 ani a fost un rulment spate, semibieletii, cureaua de transmisie , role , intinzator. In rest doar consumabile minore.

La Mazda 6 2.5 litri skyactive aspirat natural am un consum mixt de 8.5

Ai dreptate despre motoarele aspirate pe motorina pentru ca tatal meu avea un opel astra f cu motor de 1,7 DI care era facut de opel si a facut cu el 500.000km.Dupa si-a luat un Opel astra h cu motor de 1.3 cdti care nu era asa de fliabil.

Motorul 1.9 SDI 64 de cai e forță rău ai zis bine ce ai zis despre el! ❤

Eu am avut în totdeauna mașini cu motoare aspirate, acum am un Audi A4 foarte vechi 1.6 benzină dar nu am probleme cu el deloc. Înainte aveam un Opel Vectra B cu schimbător automat de 1.8 cu care mai aveam probleme dar nu cu schimbătorul ci cu elemente de la motor,că era foarte pretențios la servizare. Aș schimba vechiul Audi(care mai măncă și ulei dar are vreo 24 de ani, care nu mă deranjează că nu măncă mult), pe ceva mai nou, cu dotări și mai confortabil și mai puternic(aș încerca un benzinar cu turbină), dar mă tem că costurile vor fi mult mai mari, mai ales la brandul Audi. Așa că am zis că poate aș încerca un Volkswagen Confort Coupe de 1.8TSI sau 2.0 TSI, dacă găsesc bună, pentru că are niște dotări de top, cu toate că e un brand mijlociu(bineînțeles care sunt doatate full).Chiar îmi place și forma mașinii și interiorul și dotările, doar că nu știu căt de bune sunt.. 🙂

Te salut, Răzvan! Am și eu un 2.5 v6 aspirat benzină de la Ford, își face treaba, foarte bun , felicitări pt tot ceea ce faci, mult succes! ❤️

Pe înțelesul tuturor bravo tine-o tot asa si eu sunt fan benzina aspirat.

Uite eu am un golf 5, 1.6 aspirat natural. Ai dreptate cu consumul foarte excesiv

Bravo domnule.Eu detin o mazda si imi pare bine ca sfatuiesti ce anume sa-si cumpere oameni.Am cunostinte care detin alte branduri de masini si au acel turbo dar vad ca incep sa le apara probleme si le c-am pare rau pentru ce au cumparat.

Urmaresc canalul tau de ceva timp dar nu cred ca am comentat pana acum. Tin sa te felicit pentru videoclipurile pe care le faci !

Frate,sincer ești număru 1. Nu te oprii din ceea ce faci,te rog...

Am o mazda 3 motor 1.6 aspirat natural benzina.... motorul aspirat natural pe benzina ramene cel mai bun... fiabil, costuri mici de intretinere, rafinament, turatii, exploatare fara griji nu egr, nu turbina si alte complicatii

Foarte informativ video. Vroiam să-ți spun despre mazda skyactiv-G 2.5 turbo. Se vinde în America și Australia pe CX-5,CX-9 și mazda 6 2018. 250 HP cu 98 Ron benzina și 227 HP cu 95 Ron. Cuplul este același, vreo 440 Nm de la 2000 rpm.

Vorbeste despre motoarele ROTATIVE de pe Mazda RX8. De ce au o durata de viata scurta, consum mare si de ce ele sunt catalogate ca motoare 1,3 sau ceva de genul dar la rar il baga ca motor mai mare .. Mersi si continua ce faci.!

Salut Răzvan, felicitări încă odată pentru content, dacă tot te ai apucat sa faci content despre aspirate, mulțumește ne și pe noi ăștia cu aspirate inj directa și fa un video cu pro și contra, eventuale soluții la problemele specifice ale motorului de genul asta. Multumesc

Eu am o Mazda 6 Wagon 1480 kg an 2013, cu motor G 2.0 aspirat 165 cp , compresie 14.1 cum ai mentionat si tu. Intr-adevar , pe autobanda , dupa 3000 rpm, trage si se aude superb . se simte cum munceste . Consum in oras 8.5 (daca mergi liniștit) si autobanda 7.5 - 7-6 cu media de 120-130 km/h. Recomand ! :)

Motoarele mele preferate sunt cele aspirate natural mari de la 5.0 , ador sunetul de motorele V 8 americane de 7.5 , acele motoare făcute de Ford sunt înebunit după sunetul acela , cuplu , 380 se simt foarte bine lasă un like dacă îți plac şi ție motoarele aspirate natural .

Esti genial si foarte inteligent 😊 Imi place personalitatea ta 😉

O fii el cel mai bun motorul aspirat de cilindrie mare sau mica, da nu toți își permit să aiba consum de peste 10. Am avut motor aspirat, il iubesc da cu consumul e problema. Totusi sa nu fim hateri împotriva motoarelor cu turbo. Pana la urma e doar o turbina in plus fata de un motor aspirat, nu e ca si cum sunt 10 componente in plus si probabilitatea ca una din astea 10 sa se strice e mai mare. Unde mai pui ca daca respecți câteva lucruri cu turbina tine mult si bine.

Foarte bună comparația motorului turbo cu omul care o dietă bogată. Eu l-am comparat cam la fel, mai exact cu un muncitor care este ținut forțat peste program multe ore suplimentare. Singurele motoare turbo de serie care am auzit că au fost lăudate, erau cele de la seriile Volvo mai vechi. Cei de la Volvo ofereau motoare turbo la presiune joasă, gen 2.0 l t de "doar" 160 CP, sau celebrul motor în 5 cilindri de aprox. 2.5 l și cca 200 CP (165-17 aspirat). Nu știu dacă acesta a fost secretul celor de la Volvo de a oferi motoare turbo pe benzină de 100 CP / litru! Motorul de 2.5 aspirat a fost oferit cu succes și pe Renault Safeane, iar o variantă turbo a acestuia de 225 CP a echipat cândva Ford Focus ST. Și eu sunt adeptul aspiratelor. Chiar și la diesel m-a fascinat 2.5 aspirat de pe Mercedes C 250 Diesel (W 202)! În SUA și Australia producătorii americani ofereau V8 - uri mari, cu turații scăzute, doar două supape pe cilindru și un ax cu came în bloc. La fel și Rols Royce pe modelul Siver Spur. Motoare gurmande, dar foarte longevive.

Am avut Megane 1.6 aspirat - 447.000 km... .Jetta Tsi .....119.000 Acum am din nou o aspirata - elantra 1.6 ---- deci fan motoare aspirate 😎😎😎

Si eu sunt fan motor aspirat pe benzină dar asta nu inseamna ca nu apreciez si restul motoarelor de calitate, indiferent de tehnologie. După câțiva ani de condus numai motor pe benzină aspirat(mazda) am avut ocazie sa conduc un golf tsi. Prima senzatie pe care am avut-o: "Asta n-are 170 de cai". După 2 minute când vedeam cum ramane mazda mea in spate: "E mișto rau masina asta". Ăstea fiind spuse raman tot cu mazda mea, nu e asa rapida dar senzatia pe care ti-o da e mult mai satisfăcătoare. Restul aspectelor care imi plac sau nu, se regăsesc în video.

Salut, eu invat la Training Center la Lamborghini, in Sant’Agata Bolognese in Italia, și in fie care zi când intru in fabrica și văd toate modelele posibile, cu diferite configurați și culori diferite efectiv ma topeasc. Eu sunt mai legat de fel la motoarele turbo Diesel, finca m-am născut intr-o familie de șoferi și de mecanici, și evident pasiunile mele sunt camionul (astea sunt toate motoare Diesel turbo) și mecanica. Da știu, probabil va întrebati cum de unul ca mine pasionat de camioane a ajuns la supercars. Totul e datorit faptului ca am trecut o selecție a unui project la școala (bine înțeles la o școala aici in Italia) pentru a învață la Lamborghini. Pasiunile mele m-au ajutat enorm sa trec selecția. Niciodată nu as fi imaginat sa învăț și sa am de a face cu mașini de gen. Din păcate acum producția a fost oprită din cauza virusului, deci nu mai pot învața acolo. Dar, finca iubesc foarte mult mecanica, și nu pot stau fără sa interacționez cu vehicule, ma întorc sa lucrez in service cu camioane, probabil unde am lucrat anul trecut, la Mercedes Trucks.

Ai in mare parte dreptate cand ai zis ca motoarele diesel aspirate matural sunt nemuritoare ,sunt si motoare diesel turbo foarte fiabile,ca un apropo,eu am un Renault Megane 3 1.5dci cel de 110 cai,(l-am avut si pe cel de 90 de cai,dar a intrat un dobitoc cu un e60 la care nu mai mergeau franele),si este foarte fiabil,eu fac multe drumuri cu el,am cam 250000 de km,e o masina foarte buna,nici puturoasa,dar nici puternica,:))

3.0 6 cyl N/A pe injectie directa.. cel mai bun motor posibil. Are absolut tot bifat, putere, consum, rafinament, fiabilitate. Pacat ca sunt din ce in ce mai greu de gasit.

Bine explicat, tot asa! #Benzina_power 👌💪

Da sunt fan aspirat benzina (dețin un v8) si ti.am dat 👍 cu toate că m-ai supărat cu video.ul subaru vs Bmw pe zăpadă. O să.mi comand si un hanorac dar pe spate vreau inscripționat "v8 pawer" 😂

Fa un video despre conversia unui motor aspirat la turbo

Razvane explica ce se intimpla cu motoarele .TSI.FSI .... etc , poate inteleg si alti diferenta dintre aspirat si restu, eventual arata la alta filmare cum arata supapele dupa 150 000 de km

Te urmaresc de cand aveai putin peste 6K abonati.Esti forta 👍 chiar iti urmaresc toate videoclipurile de la inceput pana la sfarsit.

Felicitari... Chiar asteptam de mult clipul asta🙏🙏🙏

Motoarele aspirate vor fi la mare căutare, bineînțeles de cei care îl înțeleg și nu merg pe luna cu masina o data pe an. :)

De cand astept o parere despre motarele pe benzina de la Mazda...acum am primit mai mult decat ma asteptam. 😎 Deci Mazda 2.0 benzina fara doar si poate. Multumesc! 🙏

Salut. Detin un Subaru rar care implineste 30 de ani. Cand ma voi apuca sa l restaurez te voi anunta. Subaru XT Vortex 1.8 turbo. 4wd normaaaal. Te voi anunta pt a ti cere niste sfaturi. Bineinteles daca i ti va face placere. Cu respect si stima! Marius

Foarte buna comparatia aspirat / turbo cu regimul vegetarian / carnivor. PS. Mazda dezvolta motoare turbo dar au o strategie diferita de restul producatorilor, mai precis nu pun turbo pentru a face downsizing. Singurul motor turbo de la Mazda are 2.5 litri si este evolutia motorului aspirat de aceiasi cilindree. Momentan acesta se vinde doar in America. A fost introdus pe Mazda CX-9 si de cateva luni a intrat si pe lista de optiuni pentru CX-5 si Mazda 6.

De nici o lună am trecut de la benzina aspirată (Mazda) la benzina turbo (renault). Am avut nevoie de 2 săptămâni pentru adaptare. Din păcate dacă vrei o mașină mai noua de 2014, nu mai prea găsești benzina aspirată, mai ales motoare mai mari de 1.6. Din păcate...

Seat ibiza 1,4 benzina 16 valve 101 hp din 2006,,,. Tin pasu cu cele turbo,,, chiar merge foarte tare la capitolul viteza de top... 200 km h... E suficient ptr aspirat.

"am o parere foarte buna de subaru deasta mi-am luat evo" :)))) like cine stie.

Si pe mine m-ai facut sa fiu fan motor aspirat =) Vreau sa imi iau un Bmw E36/E46 325i 193 hp si sa il fac un stage 1 ca de la stage 2 nu mai e primit la rar sa il scap de rugina si toate probleme sa fie o masina cand vreau sa traga sa traga si totusi sa fie si masina de zi cu zi

Conduc doar TDI de la 18 ani. Nu mi-a picat niciodata turbina, intercooler, valve sau alte chestii. Inafara de alternatoare, electromotoare sau alte componente irelevante combustibilului, nu am schimbat nimic. Daca ai intretinere buna la masina, te tine mult si bine. Cu toate astea, chiar daca se duce turbina odata la 250k , tot iesi mai bine, considerand economia facuta la combustibil. Ador motoarele pe benzina, doar ca depinde f mult la ce folosesti masina😊

La ideea pe care ai spus cu turbo vs natural aspirat. Am trait chestia asta pe pielea mea. Am avut un motor natural aspirat de 1.8 benzina si acum detin un 2.0TDI, vreau sa spun ca imi este dor de raspunsul instantaneu a acceleratiei, iar acum cu un motor turbo diesel trebuie sa astept 1-1.5 secunde ca turbina sa se incarce si sa obtin toata puterea motorului, dar diferenta de cuplu este uimitoare.

De cât timp așteptam videoul asta.

Cand ai spus 14-15 in oras...raportat la diese sau un benzinar turbo cu un consum de 5-6 %, e o diferenta de aprox 8% , pentru mine argumentul acesta este suficient. Apropo am mers cu un Renault clio Gti 2016 cutie automată, motor 1.6 turbo benzina 204 cp parca si un consum de 7,8%. Motoarele sunt bune si cele turbo important este sa stii cum sa le conduci. Numai bine!

Esti super! Imi place foarte mult ceea ce faci! Continua!

Bmw e92 2.5i de prin 2006 are un motor aspirat de 2.5cmc,cu 6 cilindri in linie care produce 218cp. Eu zic ca e si asta un motor interesant si foarte fiabil.

De si sunt sofer (ca profesie) de peste 30 ani sunt de acord cu tine, prefer ca masina personala benzina aspirat cu cat mai putina electronica sa simt ca eu conduc si nu un calculator

ehei, pe cand eram copil, prin anii '80, in almanahul auto se comenta proiblema 4 supape pe cilindru (Cosworth) versus turbo. se comenta cu exemple din Formula 1 (cu regulamentele de atunci din anii '80). Acum se folosesc impreuna. poate ar fi bine sa vorbesti si de 4 supape pe cilindru, DOHC, regulatoare de distributie.

812 Superfast 6.5 V12 N/A n-am cuvinte...

Pareri despre motorul de pe seat leon prima generatie 1.8 turbo 20V 180 de cai?

Eu am un lexus LS430, motor de 4.3 V8, cutie automata si e daily car. E o placere sa mergi cu ea, si cand ma supar si ii dau talpa, cand urca in 6000 parca iese o japoneza si ma mangaie in urechi, dar am devenit prieten foarte bun cu baietii de la benzinarie, taxe nu mai zic ... ce sa mai, acuma ma gandesc sa o dau si ma chinui sa gasesc ceva, ma bate gandu la o superb cu motor diesel pentru ca nu stiu, doar dieselu ca si motor mic 2 L cu turbo pare o alegere decenta. Motor aspirat, chiar si de 2L aspirat o sa consume mult, mult in comparatie cu un diesel.

sunt perfect de acord cu tine numai ca ce se intampla? numai gasim masini cu motoare aspirate natural sunt la moda mizeriile de 1.0 cu 120de cp

E ca si cum ai face overclocking la procesorul unui PC. Vei obtine frecvente mai inalte, dar va scadeaza durata de viata a procesorului.

Am avut un Peugeot 406, 1.8 benzina care a ajung la un milion de km 💪

Acum ai venit cu clipul asta cand doar ce mi-am dat 3.8-ul benzinar (Genesis-ul, am vorbit noi odata) si am luat un 1.8 turbo benzina. :))

Iti dau perfecta dreptate, as prefera oricand un V10 sau un V12 N/A peste un V8 sau V6 Twin Turbo, sunetul ala nu il gasesti altundeva...

Oricat ar fi diesel-ul de "scarbos" eu tot il ador!☺

Asa este. Motoarele aspirate de capacitate mare sunt cele mai fiabile. Am motor de 2000 cmc si 175 cp. Este exceptional si la consum si in depasiri si cu uzura mica la drumuri foarte lungi. Ceea ce nu vei intalni niciodata la masinile cu motor mic sau la cele turbo. De multi ani nu ma mai intereseaza motoarele turbo, care au numai probleme.

Și eu sunt un fan al motorului aspirat

Un motor prea putin apreciat dupa umila mea parere este 1.6 aspirat benzina de la dacia duster. Poate puteti face o prezentare despre acest motor.

Salut! Tata are un VW passat 2006 2.0 tdi 140cp cu o cutie manuală . Masina face 13 ani vechime si totusi nu a schimbat niciodata ambreajul. Cand a mai fost vorba de mici retușuri ( putina rugină, o instalație electrică, un far) nu au fost nici o problema. El are o parere super buna despre aceasta mașină și mi-a spus de multe ori ca nu ar vinde-o niciodată :). Eu am carnetul de aproape 7 luni si mi-a lăsat-o mai departe mie (mai putin partea tehnică). Eu am inceput sa ma uit la acest canal pentru am avea o idee mai bună despre ce este sub capota. Am observat ca ai mereu cate un cuvânt de spus pentru fiecare model de masina care iti este prezentat. Poti,te rog sa-mi spui părerea ta despre această masina si daca ai mici sfaturi,altele fata de cele pe care le-ai mai zis in videourile tale. Iti multumesc mult pentru intelegere!

Intrebare ce crezi despre motorul de honda S2000, aspirat 2.0L 240Cp si se tureaza pana la 9000

Si mie imi place motorul aspirat🙄. Dar imi place mai mult turbo daca iei in calcul performanta si eficienta. La turbo, dupa cum ai spus creste cuplul odata cu turatia, la aspirat nu prea, nu te mai baga in scaun, e mult mai liniar, deci tot turbo conferă o senzație mai tare. Mie imi mai place mult sunetul turbinei cand face boost. 🤩

De cand am asteptap videoclipul asta!

te rog daca doresti si poti sa faci un review (analiza) la noul Dacia Logan 2018 cu Motorul aspirat natural de 1L SCe (75 SCe) Multumesc@!

Motoare Turbo la mazda mai erau Rotary cu 2 rotoare si 3 rotoare dar alea erau prin anii 90 plus faza ca motoarele mai noi Rotary aveau 2 turbine una pentru turatii joase si cealalta pt turatii mari

Am avut un A6 din 2000 2.8 V6 30V benzina N/A, Quattro, manual, 193Hp stock.. o bestie

Poti sa faci un video despre motoarele de la mazda?

Aici, suspectul este 1.4 TSI 160. Sunt și unele motoare turbo OK vorbind despre CP. 1.0 tCe 75, 1.5 dCi 82, 1.9 TDI, 2.2 SKYACTIV.....

Eu sunt de parere ca si motoarele turbo bine intretinute pot avea o viata lunga atat timp cat sunt intretinute bine, daca sta asa treaba ce sa mai vorbim despre motoare biturbo, quadturbo ca cel de la bugatti(care nu cred ca se uzeaza mai rapid decat un motor ferrari v12 aspirat natural). Sau ce sa mai vorbim despre super chargerele la unele masini sau cele care mai pot avea si 2?

Salut ce părere ai de motorul 1.6 aspirat 130 caii benzina de la Kia?

Ce motorizari aspirate recomanzi dupa 2009?(mazda/honda/subaru/Mitsubishi?)

Mazda a făcut un 2.5 benzină turbo cu 250cp si 420nm. Este deja în vânzare pe noul cx5 in SUA.

Ti-as propune sa faci un video ceva informativ despre G-Class. De ce toti spun ca este cel mai bun off roader etc. Chiar as fi curios.

2.0 DITD de 90 CP de la mazda este foarte bun.Poti sa faci 300000 km fara sa umbli prin el

Ok, înțeleg ca te plângi de fiabilitatea motoarelor turbo dar sunt producători care realizează motoare turbo fiabile și rezistente, da sunt mai scump de fabricat din cauza pieselor produse din materiale mai dure dar ai un boost de putere în plus.

Bă, nu știu de voi, eu am preluat mașina bunicului meu, citroen c5 2001, 2.0 hdi, a împlinit vârsta de 400.000 și motorul merge perfect🙌

Salut ma uit de ceva timp la clipurile tale sunt foarte ok si explicita pot sa faci un clip despre ford focus 2008 facelift automata 2.0 benzina sau sa obtin ceva detalii despre in comentariu pentru ca tot am cautat si nu am gasit nimic despre cutia automata si despre motor . Daca e aspirat .... Multumesc anticipat

Exista motoare fortate si cu aspiratie naturala- Cele cu raport mare bore/stroke, duse la turatii mai mari, de obicei pentrunmotocicleta De exemplu motor hayabusa1340cc, 200hp, insa motorul e fiabil. Sau motorul clio 2.0l 200hp. Totusi sunt folosite materiale performante si tolerante mai bune. Apoi motoarele turbo diesel, de ex 2.0l 140hp, cred ca ar trebui sa fie in principiu fiabil tinand cont ca puterea nu e foarte mare si componentele sunt dimensionate diferit.

Ex: un Passat b5.5 breck 2001 1.6 benzina consum 10 - 15 %. Ma tine în dubii. Începe sa consume din ce în ce mai mult

Poti sa faci un video despre motoarele rotative si cele cu pistoane pro si contra

Învățăm despre viata cu 99Vehicles

Mult asteptatul videoclip!! 🤩🤩