Eu cred ca hidorgenul e viitorul. Dar mai este petrol de ars. Baftă.

Ciudate concluzii... Se stie ca marile companii producătoare de petrol detin controlul patentelor pentru producerea de pile electrice... Toyota a oferit gratuit tuturor celor interesați tehnologia masinilor pe hidrogen, doar pentru a dezvolta această tehnologie... Credeti ca s-au înghesuit marii producători auto ? Oare de ce ? Toata lumea, cand se vorbește despre poluare, se uită doar la emisiile de CO2. Oare ce vom face peste 20 de ani cu bateriile auto de azi ? Se vor recicla ? Oare ? Abia reusim sa reciclam ceva din bateriile AA 😃

Cred ca cel mai util ar fi ptr transportul maritim, care este responsabil ptr aproape 20% din poluarea aerului la nivel mondial. Acolo nu reprezinta o problema masa combustibilului si ar fi mai usor de realizat reteaua de alimentare in porturi.

Pentru transportul greu este o solutie buna hidrogenul!

Există instalații de hidrogen care se pot monta pe orice masina, diesel sau benzină. Costă aproximativ 3000 lei, reduce consumul de combustibil cu până la 40%, menține motorul curat si creste puterea acestuia. Mă gândesc să-mi montez si eu in curând pe mașină această instalație

Vor avea succes si astea electrice, la fel cum au avut si cele electrice dupa zeci de ani (primele masini electrice au aparut in anii '90). Intai trebuie sa isi vanda electricele cu baterii de o tona si incarcare de 1 ora in a caror cercetare au investit extrem de multi bani. Bateriile le vor face din ce in ce mai puternice si mai grele. Dupa care vor incepe sa spuna ca atatea baterii in lume sunt un "real" pericol pentru clima si vor introduce taxe pentru cei ce vor sa cumpere electrice sau pentru cei ce le detin deja. Si atunci "salvarea" va fi in masinile cu hidrogen. 😜

Autobuzele de oraș dacă ar fi pe hidrogen ar fi 👌 ce trebuie. Si cred că dacă s-ar face acest lucru, automat ar apărea si mai multe statii de alimentare cu H, iar pe urmă ar aparea usor usor si masini mici de oras pe H si tot asa s-ar inmulti. Dar cred că m-ai aproape suntem să plecăm pe Marte decât să se întâmple acest proces :))

Sugerez cuvinte cheie :,,motor cu apă inginer Gheorghe Bordeianu din Bacau". dacă vi se pare banală, puțin sofisticată, folclorică, vulgară chiar soluția aceasta da i ignore căci nu e supărare!

În Japonia a fost făcută o infrastructură bună pentru hidrogen acum mult timp, dar mare parte din ea a picat din cauza cutremurului și al tsunamiului din 2011.

Sunt interese prea mari pentru a permite mașinilor cu hidrogen sa se dezvolte .

**Dan Cadar de la Zona IT has left the chat**

Eu cred ca altul e motivul pentru care nu a reusit treaba cu hidrogenul: pe scurt, le-a fost frica de concurenta producatorilor de hidrogen. Sunt curios cu cele trei tehnici de producere a hidrogenului, care e randamentul financiar, adica ce cost ai pentru productia unui kilogram de hidrogen care arati acolo ca ar costa 10 euro. Le-a fost frica de egalizarea pietei prin aparitia concurentei, ai avand in vedere ca aveau nevoie si de un cost suplimentar, super considerabil (crearea infrastructurii), uite de ce au renuntat la idee. Sa nu uitam, frate, ca traim intr-o lume in care BANUL (iar NIMIC altceva) o guverneaza. Deci nimeni nu e bine intentionat sa-ti dea tie, consumatorului final, ceva gratis, ca el face bani din ce ii dai tu lui, si ca tu sa ii dai bani, chestia aia trebuie sa coste, si cu cat costa mai mult, cu atat el e mai fericit. Altfel, hai sa intreb asa: era asa greu sa faca productia de hidrogen direct in masina, adica infrastructura exista (toata fantanile si izvoarele din lume, deci e o minciuna ca infrastructura nu exista :))) ) ? Puneau un sistem de elctroniza sau ce vrei, minimal, direct in masina, si iti alimentai masina cu apa, intr-un rezervor de, sa zicem 100l. Si sunt curios, cate kilograme de hydrogen faci dintr-o suta de litri de apa. Poate nu e mare randamentul, nu stiu, dar cred ca era o idee. Puteai merge cu 100l de apa, macar 100 kilometri, pana sa tragi pe dreapta langa o alta fantana ? Vei zice ca electroliza poate dureaza mult, dar de asta exista conceptul de baterie, mergi cat mergi, in timpul asta din bateria se consuma si pentru electrpliza, si poate, ai surpriza placuta, ca in cele 2 ore cat ai facut tu 100Km parcursi, ti s-a incarcat bateria suficient sa mai mergi macar 50 Km, si tot asa. Spune-mi ce crezi, te rog, despre ce ti-am scris.

Prea vorbim la trecut despre o tehnologie de viitor.

pre puine informati despre un subiec complex

faceti un review la Mercede ML 250

oo interesant subiectul! deci eficient energtica este mult mai redusa fata de masinile electrice eficienta energetica 1. masina electrica,- eficienta energetica >90 2. masina pe hidrogen -40-60 % 3. masina pe combustibil - 25 %

Review la e208? Preferabil gt

Va rog faceti review la jocuri

Crd ca ai punctat foarte bine.

Pentru că bilanțul energetic e negativ

Super tare Marian, felicitari!

In primele minute eu =))

Masini scumpe dar interesante.

Nu sunt adeptul masinilor electrice fiindca daca te duci la munte si te lasa bateria unde incarci ??(plus ca nu mergi numai cu 80 la ora. mai pui 100, 110, 120). Hidrogenul este bun, dar scos din apa nu pus in ”pile de combustie”. Aparatul ar trebui sa faca hidrogen doar cat trebuie pentru arderea lui in motor, deci nu trebuie stocat. Din punctul meu de vedere asta este solutia cea mai buna si rapida pe care ar trebui sa o adoptam cat de curand pe tot mapamondul.

Salut cum putem rezolva scumpirea carburantilor,in privinta masini cu hidrogen pe baza de electroliza, propusa de dm-ul Florian Calauz este o ideea chiar reala?

Cred ca se poate, dar nu se vrea ( a durat o gramada si cu masinile electrice).

Unde e codin? Și ce sa întâmplat cu evanghelia gamingului?

Si electricul? Cand o sa fie energie sa putem incarca bateriile? Face fata sistemul energetic sa alimenteze masinile? Folosesti AC-urile si bubuie nu stiu ce circuite, relee etc.! Mai stai si un veac sa le incarci! Trebuie piusa la punct aimentarea eficienta, capacitate sistemului energetic planetar si dupa aceea... Astea la masini! Ce facem cu avioanele, cu vasele maritime?

Pentru ca inca exista 1.9 tdi.

Păi stai un pic... Hidrogenul nu ar fi eficient pentru autoturisme însă ar putea fi foarte util pentru logistică. Furgone, camioane, autocare și trenuri. Pentru transportul de tonaj înalt poate fi soluția ideală. Mai ales pentru că camioanele consumă și poluează enorm. Vorbim de o industrie care însumează 1.5% din PILul european adică 6,5 milioane de camioane. Cred că uneori trebuie să faceți referință având ca bază o viziune mai largă și să nu vă rezumați doar la anumite segmente ca fiind un întreg. Deci eu cred că ar fi fost corect să spui că Hidrogenul ar trebui gândit pentru anumite categorii de motoare ci nu să spui că nu poate fi util pentru viitor și punct.

De ce Ion Tiriac a facut publica o declaratie foarte controversata in 2020 ( februarie , martie ) , cand a spus ca viitorul auto nu este electric , hybrid , pe benzina sau motorina . Este o tehnologie la care se lucreaza la ea si nu exista acuma . La ce s-a referit ? Nu scrie pe internet nicaieri cam despre ce ar fii vorba .

Cam veche aceasta postare, am realizat reactoare de HHO ce nu folosesc stocare pleacă si consuma instant.

Dar de ce sa stochezi la bord hidrogen, sa mai ai ce plati la pompa? Nu e mai bine prin electroliza sa-l fabrici direct la bord? Nu e bine asa ... nu mai platesti nimic, nu mai poluezi deloc si ei nu mai au de ce sa te taxeze ca poluezi. Banul dicteaza regula nu eficienta si corectitudinea.

Mai nou , din anul 2016 s-a realizat o pastă în care se stochează hidrogenul , pasta rezistă la șocuri , la temperaturi de +250°C , se poate cumpăra și de la orice prăvălie . Germanii au inventat această tehnologie care nu mai necesită stocări la presiuni înalte .

Slăbuț și inexact. Viitorul aparține hibridelor pe hidrogen, pentru moment doar prețul și lipsa unei rețele de alimentare țin în frâu expansiunea mașinilor propulsate cu pilă de combustie. Este drept că mai întâi se vor dezvolta pe tonaje mari, dovada este faptul că DB înlocuiește tot parcul Diesel cu tracțiune pe pilă de combustie. Asta va creea un prim prag în dezvoltarea unor rețele de distribuție. Faptul că există deja, e un semn că s-a ajuns la punctul la care prețul curent este generator de profit. Al doilea prag îl vor forma rețelele destinate transportului greu auto. Dacă aceste rețele vor face și serviciu public, autovehiculele pe pilă de combustie cu hidrogen vor avea parte de un boom. Mai trebuiesc înfrânte doar piedicile pe care le pun permanent deținătorii de țiței. Ăștia au averi pe care mințile normale nu le pot vizualiza. Nu trebuie nici o teorie a conspirației de la purtătorii de tichie de staniol ca să-ți dai seama că cei ce dețin puțurile de petrol sunt dispuși să bage sume imense în joc, doar ca să nu-și piardă poziția deținută... Totuși, în prezent, profitul generat de folosirea combustibililor fosili este mai mare decât cel generat de pila de combustie. Asta din cauza prețurilor. Când prețurile vor evolua, va evolua și situația. Să fiți iubiți.

se merita sa folosim hidrogenul

Pooooi stiti de ce ????.....ca pe H poluarea ar fii maxim cateva procente.....da pe ei in doare fix in TOBA de poluare.....ei vor profit.....si productia de H e mai scumpa......

Pai la 700 bari nu prea pare periculos ,apa de ploaie !!

sunteti in urma cu informatiile...

Asta ar fi o soluție viabilă pentru transportul public: kzfaq.info/get/bejne/Y7V9l8uL2JvRn58.html sau kzfaq.info/get/bejne/ZryJoZpo36zKj5c.html

Pt ca nu se vrea

Hidrogen înseamnă faliment pentru toată industria petrolieră. Înseamnă că va dispărea DEFINITIV benzina și motorina.

Parca tesla urma sa scoata un camion cu hidrogen.

Hidrogenul Este o soluție chiar viabilă și foarte la îndemână ,doar că nu corespunde cu formatul vostru de canal streaming voi cei de la CAVALERIA cum vă place să vă numiți precum și mentorul vostru ,Guru Bufnici. De ce nu corespunde ? subiectul comentariul dar și video colajele sunt sofisticate ca să ne dea pe noi cei pe care tu o ai tu tu iești pe spate de uimire. Ce ar fi dacă ai umbla după puțin folclor ingineresc din propria ta țară și îți sugerez 1 mod chiar miraculos de a avea hidrogen și de al folosi ieftin aproape gratis. Sugerez cuvinte cheie de căutare

Vorbiți cu Gheorghe Bordeianu și vă veți schimba părerea. Riscul de a rămâne fără carburant este 0 (zero).

Eu as spune ca e vreo 30-33 kwh nu 40kwh. Mai documenteaza-te

Daca masinile electrice au eficenta 90% eu ma impusc in cap cu tunu.singura piesa electrica care are eficenta de a transforma eneria electrica in energie utila (energie termica) e rezistenta, undeva la 95%. Cred ca sursele de informare ne considera prea prosti si tre sa inghitim tot ce inseaman info oferite de ei.

Salut imi puteti rrcomanda un laptop sub 3000lei pt design 3D in Blender

Nu este adevărat, pentru că bateriile mașinilor electrice după ce se vor uza vor fi aruncate în mediul înconjurător și vor polua mai mult decât mașinile pe combustibili fosili tradiționale.😢

2nd

Trăiască Toyota Mirai.

Primul!

Am venit aici doar sa dau dislike.

Ca nu sunt Tesla obosite sa si le cumpere toti fraierii🤣

Foodpanda a murit