Un video educativ și reprezentativ... Stau cu mașina la vânzare de peste un an, iar prietenii imi spun că dacă vreau să o vând trebuie să nu le mai prezint istoricul de accident , re-vopsiri și service. Fac asta, pentru că eu am fost mințit la achiziția ei și nu vreau să se simtă altcineva la fel! In altă ordine de idei: sunteți minunați!

Foarte bun acest tip de podcast la umbra, in natura si cu subiecte de o realitate iesita din comun, welcome to romania, unde ai septar cu iz de pegas !

Legat de reprezentanta: Am masina de 250,000 km, normal ca nu ma duc acolo... daca trebuie sa schimb un ambreiaj si volanta la reprezentanta pt. o masina de 2000E, deja inseamna dauna totala economica. De zgarieturi, e normal sa intrebi. Daca difera dot-ul cauciucurilor sau sunt marci diferite fata/spate e semn ca s-a facut rabat la intretinere, pe un element de siguranta pana la urma. Chiar daca ai bani de aruncat, cel mai inteligent economic e sa cumperi o masina de 2-3-4 ani cu cat mai putini km si eventual inca in garantie. Eviti perioada in care masina se devalorizeaza cel mai mult. iar in ultimul rand, faptul ca romanul cauta pretul cel mai mic e consecinta a nivelului de trai.

Va spun eu cu scapi de aceasta metalitate, daca am castiga precum in occident, atunci nu ne-am uita la pretul pieselor si la service. Pe de alta parte , daca iti iei o masina cu mai mult 200 000 km, atunci trebuie sa iti asumi schimbarea, kit ambreiaj, amortizoare, bucsi, pivoti,bielete, compresor AC, servizare alternator. Eu am cumparat un sharan fost taxi in Germania, cu 370000 km,la inmatriculare, ca s anu ma fac de ras la RAR, am schimbat amortiozoarele din spate, pe langa distributie, ulei si filtre. Mi-am asumat km acestei masini si faptul ca nu o voi vinde, am luat-o sa o tin cam 5 ani, acuma intrat in anul 4 de cand o am si are 413mii de km, am servisat un injector. Urmeaza kit ambreiaj, bucsaraie si pivotaraie, rulmenti, servisare planetare, dar mi le asum. Motivul pentru care am aceasta masina, sunt finantele, nu imi permit sa imi iau o masina noua, mai ales din motive de mediu. Parcul auto al Romaniei reflecta statutul cetatenilor, masinile ni nici macar nu sunt cumparate cu bani cash, sunt luate cu bani imprumitati. Asta este starea societatii noastre, de asta tinem rable, si masina mea tot o rabla este, dar nu am ce sa fac. Cei care au masin mai noi se uita la restul si probabil ca zic ia uitel pe asta cu rabla lui, este usor sa arati cu degetul pe altul, cand ai burta plina.

Un singur cuvant sa descrie saracia: Romania!🥂

95% din romani cumpara masina de toti banii pe care ii au in casa,daca ar cumpara masina de un 10-20% din banii stransi totul ar fi ok.

Pana si sotia sau prietena te minte ca s-a culcat cu maxim 2-3 inaintea ta.. de la masini ce pretentii sa mai ai.. si pe ea o crezi asa cum il crezi si pe X care iti da un passat din 2005 cu 189.000 de km.. la exterior arata bine si fata si masina dar nu stii cine umblat in ele si ce le-a facut👍

Mi-a placut discutia, domnul cu service-ul pare serios. Este din Craiova? Un link se poate?

Ferească Dumnezeu de lucruri slabe, mulți dintre noi suntem obișnuiți cu las-o că merge și așa, asta se trage de la Dacie, era o vorbă că dacă se rupe cureaua la alternator pui ciorapii la nevastă și mergi în continuare 😐🤦‍♂️🤣🤣🤣 sau că legi cu sârmă și sufli în jiglere 🤣🤣🤣 de acolo se trag cârpelile astea, părerea mea.

Asemenea videoclipuri sa mai faceti in viitor ca sunt interesante si invitatii sunt super ok, bravo de asta ma uiti si imi place de voi 😁👍

17:30 reactia proprietarului de service si a lui Mihai cand aud de Alfa Romeo in service 😂😂😂

Salutare. Jos pălăria pentru discuția la care asist 👍

Salut baieti. Totusi din experienta mea (mica) am avut si masini cu +250 -300.000km in care nu am bagat bani, mergand minim 20.000km Eu sunt de parere ca o masina trebuie luata ori la maxim 50.000km ori la +200.000km pt ca o masina la +200.000km are doar caroseria originala mai ales luata din afara tarii. Asa iti cumperi masina la 120.000km "bucuros" ca are km putini si i cepe sa cada toata, alternator, preventiv curele etc, frane etc stiti voi......asa o masina de +200.000km NU are cum sa fie cu piese originale pe ea, ca sa faca km aia piese au fost schimbate, mai ales daca iei o masina 2018 cu 200-250.000km. Cred ca multi clienti maturi evita superofertele de 120-150.000km pentru ca sunt constienti de riscul de apierde timp in service cu ele.

Domnu' Mihai ,legat de stadiul "drumurilor europene"...zona Lombardia din Italia are drumuri MULT,MULT mai proaste decat credeti.De la Mantova la Milano, iti este mila efectiv sa circuli cu masina pe strada/autostrada.Luigi gen Dorel la noi, arunca asfalt rece in cratere si asteapta sa taseze masinile sau camioanele.Este jalnic, de tot rasul. Cunosc persoane care in 20000 km au schimbat brate,bielete si amortizoare.Unele din ele cu 80-110.000 km

Te salut Dl Daniel

Te salut Dl Calin

Te salut Mihai

Salutare mașina de turc și mașini vândute de orice nație balcanică nu există seriozitate! Eu am un golf 7 luată de nouă cu37500de euro cu 0 km service făcut la vw! La anul face 5ani dar prefer să o dau înapoi la vw decât să fac afaceri cu un român sau altă nație balcanică, pentru că romanasul nostru este pus numai pe jartit din bani! Vrea mașină bună 2018 pe 3000 de euro și nui ajunge că tu i-ai făcut service-ul la timp, în gândirea lor este cum să te facă de bani!

Neatza!

Daca aude Vlad ca vorbiti de rau de Afla si va puneti mainile in cap , se supara :)))

Interesant

Buna discutie . Like

Ok, dar hai să abordăm același subiect, dar să privim și din punctul de vedere al clientului, și să discutați și despre service auto de doi bani, că sunt, și sunt destule, să discutați și de mecanici care lucrează în bătaie de joc, mecanici angajați la service auto, nu mecanici de la colț de stradă. Da, corect, proprietarii de mașini sunt zgârciți, vor reparații ieftine, rapide și să țină mult, dar hai să nu generalizăm, la fel ca și acești proprietari, sunt și service auto pe care-i interesează doar profitul...problema nu e DOAR la proprietari, este și la SERVICE

@automasterchef hai cu inca un podcast de genul plus domnii Madalin , Lupu , Preda , dr Max , domnul cu vulcanizarea si nu in ultimul rand Puci Lopa 😁

👍👍👍

Cu TVA sau fără TVA ? ... Aceasta e întrebarea ! ... Dar ce întrebare e asta ? ... O întrebare (întrebătoare) ! 😉

Aveti foarte mare dreptate .Dar de ce autoritatile nu fac ceva in domeniul acesta. Sa protejeze consumatori si incet incet ar disparea smenarii auto. Romanului ii place "ultimul pret"cumpara discountul nu masina .Prima intrebare este ULTIMUL PRET????😁😁😁😁😁😁

Foarte interesant episodul! Multi ... in special proprietari "multumiti" de Duster, ar trebui sa-l vada si sa bage la cap! Se mint oamenii aia ... intr-un mare fel!

Alfa for Life :) Daca e sa schimb Giulietta, o schimb doar cu Giulia :)) PS: De la Mito in sus sunt si fiabile ;)

Domnul de la DMAuto te-a răpit până la Craiova. Răufăcător serios, ce să mai.

Bun invitatul special

De ce romanii vor sa fie mințiți in tot ce ține de lumea auto ? Probabil din acelasi motiv pentru care nu ne deranjeaza prea tare simularea orgasmului ...

Salutare,Mi am luat masina de la Mercedes din Stuttgart din reprezentanta cea mai mare di n Germania si au uitat sa mi spuna ca am un cui intr o roata ca nu merge bateria ca un bec in usa este ars.......dat aun remediat totul cind iam sesizat

f tare

Ce parere aveti de Hilux

Mihai, ce părere ai de achizitia unei masini noi? Ar fi frumos sa ascultam o 'discutie' ca cea din acest video

Un video cu auto fularele din România pe când ?

Salut, o întrebare pentru dumneavoastră, am un Volvo S90 D5(de vreo 4 luni), si urmează o revizie, se merită sau mai bine spus trebuie s-o fac neapărat in reprezentanța Volvo sau pot la fel de bine s-o fac și la un atelier mecanic autorizat, ținând cont de faptul că acel service fiind autorizat nu pierd garanția mașinii? Ce pierd/câștig dacă merg la reprezentanță unde e mult mai scump și teoretic îmi oferă aceleași servicii, același ulei și aceleași filtre cu un service autorizat?

Si automatele pot fi conduse manual

Planetarele se ,,duc" am un golf 3 am luato în 2010 , avea 15 ani nu cred că sau schimbat planetarele vreo dată . La 180 de mii de km dacă mașinii i sau făcut servisurile la servisuri serioase , 180 de mii de km e doar o cifră .

Ex un logan este 10.000 la 5.000 vei lua unul bun ,un bmw este 50.000 la 25.000 vei lua unul bun ,dar brand la 5.000 nu vei lua .

Parere ! Si din România se poate cumpara auto bun ,dar depinde de unde cumperi. Sunt persoane cu functie ,bani care au luat auto de nou ,are km puțini, corect servisat ,dar pret pe masura ,a prezentat Vlad un W tuareg ,o masina ok si in Germania ,are pret ca si in Romania ,coteț ieftin cumperi si din Germania si din România. Iar sa te păcălească in Romania vb de masina scumpă nu se poate decat daca vrei ,pt ca se poate verifica de către specialiști ( ex cum este băiatul de la masina potrivita ) Mihai ,Leulescu etc . Numai bine

Pt că vor să minta și ei la rondul lor :))))))

Pb .începe cand tu ai venit de 3 lei si vrei brand .Vrei brand ,plătește macar jumatate din valoarea de noua ,daca nu cumpara un entry si vei cumpara un entry bun ,decat un brand ,care bate si cand sta pe loc . Numai bine .

Drumuri proaste-uzura mare, piese ieftine-piese ieftine, piese scumpe-calitate ieftină,(aici adaug faptul ca iei piesă de un brand renumit si are calitate slaba), eiii si service.urile mancale-ar tata pe ele : te duci cu un defect ,schimbi piese ,defectul ramane si deviz de reparatie, schimbi piese si daca iti cunosti masina bine,ai sa observi ca : instalatia electrica nu mai e pe unde vine din fabrica,suruburi puse pe unde nu au nici o treaba ori lipsa. (aici intervine si presiunea facuta pe mecanici ca "hai mai repede ca mai avem doua" ca na...afacerea trebuie sa mearga 😉. Pai daca e sa ma iau dupa Leulescu, daca ma duc in reprezentante cu un defect ,plec cu defectul sub capota si cu o ditamai factura. Servicii proaste, piese proaste,drumuri proaste, mecanici care nu repara ci doar schimba piese care de multe ori si pe alea gresit ,dar nu.i problema ca nu plateste nimeni...da propietarul masinii cu banul...

De ce mereu tipii din dreapta sunt gigantici ?

Mașinile în România nu rezista pentru că sunt reparate și conduse de români, atât se poate.Samsarii de mașini sunt pe drumul de a deschide academia auto