DE CE S-A SPART PISTONUL? 😱😱😱
Рет қаралды 44,287
3 ай бұрын🐴 🦄 DEVINO MEMBRU AL CANALULUI: bit.ly/3gp3wjt
Avem o Skoda Octavia care are un sunet neplacut. O parte s-a rezolvat cu volantul ... dar cealalta parte vine de la unul dintre cei 4 frati de la masa ...
🚗 Cauta viitoarea ta masina: www.autobigconsult.ro
🛢️ Cauta ulei pentru masina ta: www.motul.com/md/ro/lubricants
🌈 Aici ne vopsim masinile: www.ad-berceni.ro
💎 La ei facem detailing-ul: www.perfectfinish.ro
⚙️ Ei au grija de jantele noastre: www.expertwheels.ro
🔧 De aici ne luam noi scule: www.gebotools.ro
🛒 La ei facem casetele de directie: www.e-caseta.ro
⛽ De la ei alimentam: www.omv.ro
💡 Sunt binevenite in permanenta ideile si sfaturile voastre!
📧 Pentru colaborari: contact@coastadeest.ro
🏭 Vrei sa ne faci o vizita sau sa ne trimiti ceva?
Strada Lanternei, nr 89, sector 2, Bucuresti
📡 Ne poti gasi si aici:
Web: www.coastadeest.ro
TikTok: vm.tiktok.com/9A5jYm/
Facebook: / coastadeest
Instagram: / coastadeest
🎥 Filmat si editat de Rares Kowalski:
/ raz.j.kowalski
/ rareskowalski
#piston #skoda #motor
@allodumi 3 ай бұрын
Simplu si eficient cand incepe sa dispara abtigelul din vas... Are dreptate alin
@surceleugen 3 ай бұрын
Bravooo băieți. Felicitări,🎉 super bine
@buligatiberiu82 3 ай бұрын
Animalulele! :)) Sunteti cei mai tari!!! Felicitari pentru show!
@encutandrei4441 3 ай бұрын
Nota 10 pana la sertizarea "papucului" in menghina, faza cu am incredere in menghina mai multa decat un cleste e bestiala, gaurica aceeia din fata papucului este o fereastra de inspectie sa te asiguri ca litele cablului au ajuns unde trebuie, dar na trecem peste! Spor la treaba ;)
@georgevisan973 3 ай бұрын
@CoastaDeEst: ne puteti oferi discount-uri la manopera daca suntem urmaritori fideli?
@nicolaecotoi268 3 ай бұрын
👍👍👍
@TheTheodosius 3 ай бұрын
pe cielo din 96 am gasit la autopsie tacheti (care ar fi trebuit schimbati dar de fapt n au fost) sparti si garnitura de chiuloasa rupta intre cilindrii 3 si 4 care imparteau compresia. am refacut chiuloasa si acuma merge bine in continuare
@PaulAdrianTeam 3 ай бұрын
Nu e chiar usor un swap din asta de motor adica aveti ceva de munca.E ca si cum un doctor face un transplant de inima.Desi la voi nu moare nimeni pe masa e multa munca si tre sa fiti priceputi.Respect !
@eduardandriesei9839 3 ай бұрын
Salut bravo băieți sunteți buni și faceți treabă bună
@micul24 3 ай бұрын
19:58 e bine ce ai făcut dar între cablu' si papuc, se pune un tub termo-retractabil pentru a proteja firele din cablu' împotriva apei sau altor elemente care ar cauza oxidarea. Banda aia cade în timp. Si cand se implampla asta, da apa in cablu'.
@tamaskatona9621 3 ай бұрын
Am schimbat galeria asta la un Passat B8 fara demontarea pompei de inalta presiune. Nu este imposibil, dar nici nu este usor :)
@liviuperisan3674 3 ай бұрын
Un șoarece. Ieșea în mers și se ținea de ștergător. Eu încetineam și el intra la loc în compartimentul motor. La destinație am oprit și nefericitul a ieșit și dus a fost. A mers de la București la Focșani, timp în care ne-am privit de multe ori prin parbriz.
@robertsarghei9408 3 ай бұрын
Salut, am avut si noi o situatie similara la una din motociclete. Din pacate a fost o mare teapa in cazul nostru. Yamaha FZ6 2004, fiind incepatori nu ne-am dat seama insa motorul era lesinat rau. Nu batea nimic, doar ca nu tragea cum ar trebui sa traga un 600. Am inceput investigatiile si cu cat se desfacea motocicleta cu atat am gasit samsareala dupa samsareala. De la intinzator lant distributie cu punct de sudura in cap, mufa senzor TPS rupta si lipita la cositor (motocicleta murea daca ne prindea ploaia, firele erau expuse) si in final toti cilindrii aratau ca cel de pe skoda din clip. Banuiala mecanicului nostru a fost ca motocicleta a fost inundata (provenienta Italia) si refacuta la buget. Am dat-o la dezmembrari pentru ca nu merita investitia deloc. Morala: cumparati motociclete sau masini in prezenta unui cunoscut priceput.
@teoorasanu9258 3 ай бұрын
Se poate înlocui și pe mașina charge cooler-ul dar trebuie demontata toată fața mașinii asta la 2.0tdi merge și fără dar e mai complicat. La 1.6tdi se poate înlocui fara față dată jos și e cat de cat decent. La ultima autopsie am găsit o chiulasa sparta, Volvo d5 2013.
@ionelteo8314 3 ай бұрын
Salut , cât a ajuns manopera la mașina asta cu înlocuirea motorului ?
@mecanicamator5426 3 ай бұрын
Am uitat sa dau 👍🏻😂😂
@Betivu. 3 ай бұрын
Respect
@celeapcadaniel3904 3 ай бұрын
a vandut Sorin smartul?
@iliecristianstraton5181 3 ай бұрын
La sertizare, poti folosi un pistol cu aer cald pentru a aduce in temperatura mai reede si a realiza lipirea, si dupa incearca cu termo-contractor peste partea sertizata. Bafta multa
@Laurentiu956 3 ай бұрын
O intrebare: ce solutie folositi in vasul alb cu presiune (min. 14:12 - 14:35) pentru spalat-degresat locuri de pe motor?
@miculalexbzz4191 3 ай бұрын
Salutare. Care sunt simptomele chargecoolerului cu inceput se probleme dispare antigelul din vas și nu se vad pierderi pe nicăieri? Se colorează și antigelul? Face presiune în vas?
@Cons.daniel89 3 ай бұрын
Salutare, l am schimbat eu la masina mea. Am facut test de presiune, verificat tot ce tine de furtunuri, schimbat vas expansiune. Apoi am desfacut la motor si era plin chargecoolerul de antigel. Cost 3700 ron original plus manopera.
@Cons.daniel89 3 ай бұрын
Dupa ce am schimbat, am descoperit ca era dusa si garnitura de chiuloasa.
@celeapcadaniel3904 3 ай бұрын
Salutare Coasta
@zax3726 3 ай бұрын
De la ce ora esti la Arad eu vin maine :D
@zandrei1422 2 ай бұрын
Ce motor este?
@CreativeTimisoara 3 ай бұрын
La ultima autopsie am gasit bucati de plastic din antibalans. Asa cam doi pumni😂. Nu ne vedem la Arad pentru ca Motorshaden si keine buget de benzina.
@Bodu93 3 ай бұрын
10 pentru Alin, am pe mana 9 masini 1.6 si 2.0 tdi din generatiile 2017+ toate au +-300k nu am intalnit probleme pe partea de radiator in admisia asta , dar am intalnit probleme la gaurile egr din admisie, fiind foarte mici se infunda ca la nebuni. Cu rabdare se da jos pe masina admisia.
@XYZ56771 3 ай бұрын
papucul initial are si niste fante, probabil pentru a ii oferi mai multa stabilitate in contextul vibratiilor la care este supus
@VstromVroomer 3 ай бұрын
:)))) Tricou BOSCH ... bormasina Parkside...trist ba nene ba...
@vis.levis36 3 ай бұрын
O bucate de plastic din ștuțul de la interculer. Un triunghi cu latura de 2 cm în supapa. Cam 15.000 k a funcționat asa până am hotărât sa curăț galeria și am găsit minunea. Vad ca nu a afectat motorul. Skoda O2 facelift 2010 270.000k.
@c_alexandru9986 3 ай бұрын
2:40. Ma gandesc ca tot ansamblul acela dat os este cu filtru de particule, bla bla. dar intrebarea mea este, fix la 2:40, ce e chestia aia rotunda de sub turbina?
@micul24 3 ай бұрын
Schimba frate microfonul ala!
@cipmars 3 ай бұрын
Esti sigur ca nu e din reglaj?
@ionixgame6144 3 ай бұрын
Vezi să nu fie difuzorul tău defect..!!
@micul24 3 ай бұрын
@@cipmars nu știu. Dar si clipul trecut tot asa.
@micul24 3 ай бұрын
@@ionixgame6144 nu e
@cipmars 3 ай бұрын
@@micul24 cineva nu stie sa regleze ceva. E ceva ce gresesc aproape toti cameramanii dar sa fiu al dracu’ daca o sa dau solutia gratis! :) In filmari se merge pe premisa “daca avem tinichigiu, la ce sa mai platim si un vopsitor”.
@alex_detailing98 3 ай бұрын
Salut, ce solutie folositi pentru a curata plasticele de la motor?ms
@CoastaDeEst 3 ай бұрын
Solutie de detailing pt plastice, nu mai stiu sa-ti spun exact producatorul, dar decat carpa cu apa, orice e mai bun.
@georgevisan973 3 ай бұрын
@@CoastaDeEst @CoastaDeEst: ne puteti oferi discount-uri la manopera daca suntem urmaritori fideli?
@luciorzaru1828 3 ай бұрын
Se poate schimba si pe mașină . tot la o skoda am schimbat si eu pe masina . e un pic mai complicat dar se poate
@paulmanea6201 3 ай бұрын
Eu sunt din Arad si vreau sa ne vedem
@MirceaTattoo 3 ай бұрын
Slitu BOGDANEEEEE 8:48
@adrianguia2987 3 ай бұрын
Notificarea aia blana😅
@CoastaDeEst 3 ай бұрын
Nu si pentru proprietarul masinii din seara asta 😥
@adrianguia2987 3 ай бұрын
Asta asa e, din păcate 😬
@georgevisan973 3 ай бұрын
@@CoastaDeEst ne puteti oferi discount-uri la manopera daca suntem urmaritori fideli?
@danydaniel757 3 ай бұрын
Am gasit bucati de cuzinet de la axa cu came
@davidmititelu7298 2 ай бұрын
am gasit o bucata din piston, cea dintre segmenti desprinsa, motor 1.8 ABS volkswagen 330k km
@j.romanorov 3 ай бұрын
Am avut luat un Saab,acum circa 20 ani,in care si-a bagat nasul un papagal...scotand din motor doua axe balansoare,pt a aduce un aport de putere motorului,arbore indoit si pa motor...Apoi am mai avut la un tractor cu rezervor de metal,tot acel sealant decojit ajuns in paharul decantor,trecut de filtru ajuns in motor,noroc ca era tractor simplist,m am chinuit un pic sa ii repar rezervorul,fiind un tractor ciudatel pt care nu se gasesc piese,dar nu a fost afectat motorul insa din filtre am scos plastilina :))
@vtr0104 3 ай бұрын
Nici nu inteleg cum a reusit, am si eu un SAAB din '03 la care stiu ca sunt tot asa in bloc niste arbori de balans, si sunt angrenati de lantul de distributie. Daca ii scoti nici nu mai ai cum sa montezi lantul la loc... Pare mult de munca doar ca sa strici ceva gandit bine de la inceput :(
@j.romanorov 3 ай бұрын
@@vtr0104 Prin anii aia masina era un fenomen,fiind vorba de un 9-5 aero...inca mai intorc capul cand,rar,mai vad pe strada cate unul. E o lunga poveste cu achizitia situatia data si chinul sa o repun pe roti,am vandut-o cu nici 10% din valoarea si cheltuiala avuta cu ea. Ramane oricum o masina de suflet,pt mine e oarecum misto si azi,iar aluia de mi a stricat-o...sa nu aiba parte de masini vreodata,efectiv un excroc.
@vtr0104 3 ай бұрын
@@j.romanorov Imi pare rau sa aud.... Si eu de-aia tot am tinut de a mea, desi e aia mai mica (93-ul) si motorul nu e asa special ca e practic un Ecotec de la GM. Dar faptul ca e gandita cu cap si comoda la drum lung. Ma paste si pe mine un cost acum, ca e pe la 240k si in afara de benzina mai toate curg din motor pe undeva :)))
@inmodreal9770 3 ай бұрын
20:05 tine pana la prima umezeala :)))))))))) sau dupa cateva zeci de porniri
@Alin.Ciornei 3 ай бұрын
sti tu?
@inmodreal9770 3 ай бұрын
@@Alin.Ciornei da
@mihaibaciu9352 3 ай бұрын
Tare as veni la Arad dar nu îmi dă șefu liber😂 Și apropo de motorul in cauză: așa motoare topitoare face Volkswagen!? Parca erau mai trainice cele 1,9.
@CoastaDeEst 3 ай бұрын
Sefu, lasa-l pe Mihaita sa vina la curse 😬
@georgevisan973 3 ай бұрын
@@CoastaDeEst @CoastaDeEst: ne puteti oferi discount-uri la manopera daca suntem urmaritori fideli?
@vasilev35 3 ай бұрын
Prezon rupt in bloc la capac palier. Seat Ibiza 1.4 tdi 80 cp E4 cu filtru de particule 340000
@alingherghinoiu6546 3 ай бұрын
Am gasit biela de la pistonul 1 iesita prin bloc😂😂😅
@alexcionca6136 3 ай бұрын
La ultima autopsie am pornit de la presiune in radiator la prezon chiulasa rupt, garnitura dusa, cilindri si pistoane praf, segmenti blocati 😅
@kamikazetatami3041 3 ай бұрын
l autopsie va pot spune ce nu am gasit , un piston ,pur si simplu sa spart atat de tare blocul a iesit prin el si nu l am mai gasit nici in ziua de azi . a ramas pe drumul dintre Albina si Cheveresu Mare .
@AcTiVision02 3 ай бұрын
Am si eu o intrebare,de ce imi tot dispare antigel fara sa curga?😅
@CoastaDeEst 3 ай бұрын
☠️☠️☠️
@georgevisan973 3 ай бұрын
@@CoastaDeEst ne puteti oferi discount-uri la manopera daca suntem urmaritori fideli?
@floro7130 3 ай бұрын
😁tot nu vreti sa spuneti de unde tot luati lanternele colorate (Pen light) de la Scangrip ca eu nu le mai gasesc niciunde .
@celeapcadaniel3904 3 ай бұрын
eram interesat
@florinzaharia9816 3 ай бұрын
De la o pompa de motorina defecta. Niste (mecanici) au dat doua tuburi de spray in filtru de aer si egr la automat. Rezultatul a fost unul scump :Piston topit, si bataie in motor. Nu mai folositi spray uri la pornire!
@ionutnedelcu8401 3 ай бұрын
Eu am schimbat galeria de admisie din cauza asta la 57k km, 4 ani 😂 si sunt multi ca mine. A ajuns skoda asta ca lastunul.
@floncelusdonciu6207 3 ай бұрын
CARE AR FI MOTIVELE PENTRU CARE MASINA TRAGE DREAPTa ?
@depeka 3 ай бұрын
la autopsie am gasit o supapa sparta , o bucata din supapa sparta .
@PaulPPR 3 ай бұрын
Desi de cele mai multe ori incepe sa dispara antigelul din cauza racitorului de gaze, sau prima data, si apoi vine admisia....din cate am observat.
@lorens777 3 ай бұрын
Ideea este .....😂😂
@vrcuu 3 ай бұрын
La o asemenea lucrare,oferti garantie?
@santacruz4919 3 ай бұрын
Buna intrebare
@georgevisan973 3 ай бұрын
@CoastaDeEst: ne puteti oferi discount-uri la manopera daca suntem urmaritori fideli?
@aerosolu 3 ай бұрын
tot e bine 1600 lei ditamai piesa de aluminiu, mie mi`au cerut la un service 1000 lei pe un furtun de la epuratorul de gaze la turbina pentru un opel 2007, so :))
@alexutzpro7252 3 ай бұрын
Ce-am gasit? Pompa de ulei kaput--->motorul plin de pilitura si a murit in mers la 150 la ora :)
@stefanoES23 3 ай бұрын
BMW nemuritorul M47 cuzinet plecat la plimbare tot aceeasi rezolvare transplant de motor.
@MihaiR100 3 ай бұрын
Nu i-am făcut autopsie ca nu a murit încă. 255 mii. Încă se simte bine. I-am curățat egr și galeria de admisie și geometria variabilă de la turbină prima oară după 200 mii. Multă funingine acolo, respiră ca un atlet de atunci 😂
@titusm9837 3 ай бұрын
Avea omul injecție cu antigel😂 că aia cu apa era prea scumpa. Doar că și idee cositoritul mufelor e o mare..kk. Căutați pe literatura de fotovoltaice și veți vedea că sertizarea buna e soluția ideală și asta din cauza temperaturii.
@andreeacatalin8260 2 ай бұрын
acolo folosesc cabluri care au lite de cupru argintate ( cupru cu argint) conectorii si papucii la fel, placati cu argint
@titusm9837 2 ай бұрын
@@andreeacatalin8260 cositorul la peste 220 de grade incepe sa se topească. O sertizare buna nu se "topește"
@andreeacatalin8260 2 ай бұрын
@@titusm9837 nu am spus nimic de cositorit. Acolo se folosesc clesti speciali de sertizat
@IliescuBenyamin 3 ай бұрын
La sertizat papuci pe fire asa mari se foloseste un cleste hidraulic care e ce trebuie, mai bun ca menghina.
@alecsandrudaniel 29 күн бұрын
Cuzinet invartit la pistonul 3🤣🤣
@nicuiftode9248 2 ай бұрын
serviceul cel mai tareeee!!! COASTA DE EST !!!!
@raulrus2005 3 ай бұрын
Mucuri de țigară în capul piston la un motor de conpetiti pentru o putere redusă la testele de putere
@k1du913 3 ай бұрын
Piston topit 1.9 alh
@k1du913 3 ай бұрын
Si motorul efectiv negru tot ce nu se misca in motor probabil in astia 500k km reali nu ii s-au prea facut schimburi de ulei 😂😂
@mattmatt13484 3 ай бұрын
24:59 nimic. Volvo d5 e tanc. Bagi motorina si schimbi uleiul cand iti aduci aminte si merge o mie de ani.
@S.iuli23 3 ай бұрын
24:05 nu vw😂😂😂 das auto😂😂😂😂
@tantabarbu5933 3 ай бұрын
Poți sa faci "falci" ca nu am masina
@mariusg4232 3 ай бұрын
Electricianu' se baga in față🤔
@emildan772 3 ай бұрын
0w20? Este o vâscozitate mult prea mică pentru clima din România. Acel ulei este mai potrivit ptr nordul Canadei sau a Rusiei.
@CoastaDeEst 3 ай бұрын
Este standardul pt motoarele noi, cu asta vin din fabrica, asta recomanda si producatorul.
@cristianfronie6923 3 ай бұрын
In curând o să avem 40 grade la umbră și 70 la nivelul asfaltului, în loc să trecem la 5w40 băgăm 0w20 apoi ne întrebăm de ce se rup segmenții și cuzineții devin de unică folosință. La duster 1.5 dci am 5w30/5w40 în fișa tehnică iar la logan 1.4 mpi 10w40.
@cosminspinu3058 3 ай бұрын
voi sunteti absolut siguri ca nu e nicio diferenta (in afara de ambalaj) intre piesa valeo de 1600 RON si piesa OE, produsa tot de Valeo dupa cum ati mentionat, cu un cost de 4000 RON?
@gabidaniel2655 3 ай бұрын
Pistonul s-a topit din cauza antigelului care a intrat in camera de ardere ,a favorizat o detonatie puternică
@alinionescu6938 3 ай бұрын
Ai fost la ........ si ai uitat sa va trageti slitul :)
@soul001 3 ай бұрын
Scriem scriem.😢😂.fuga la Arad și eu voi vedea prin ochii voștri totul..😂
@adrianmoraru9449 3 ай бұрын
La valoarea voastra nu lucrati cu scule Parkside si inca ceva….de ce puneti silicon la simeringul de la vilbrochen ??? Ala are pe el o garnitura care etanseaza pe bloc iar jos pui silicon doar pe baie si atat !
@ovidiu-mihai1501 3 ай бұрын
Pai cu cablul acela tot o semi-romaneasca ati facut, cablu de cupru cu conectori de aluminiu. Daca venea cablul original ar fi venit cum l-ati scos, adica conectori cupru cu cablu cupru....
@ionutnedelcu8401 3 ай бұрын
Papucii sunt din cupru stanat, sunt ok.
@sxnsorin 3 ай бұрын
dacă ar fi fost din aluminiu nu s-ar fi atins cositorul de ei..
@floreaionut8054 3 ай бұрын
Bmw seria 1 biela nr 3 blocata,uzura la arbore ,cuzineti ...
@paultrial 3 ай бұрын
șlițul
@mattmatt13484 3 ай бұрын
9:39 ce era oe masina NU e original. A mai fost inlocuit
@AmjAmj-ni5ci 3 ай бұрын
Daca merg ca la formula 1 sa bage bani baga bani
@rudyxbaciu4441 3 ай бұрын
va dau gratis bloc de 1.8 t daca aveti nevoie
@Emoowl 3 ай бұрын
Ce se intampla cu microfonul lui Bogdan? Se auzea slab rau calitativ :(
@CoastaDeEst 3 ай бұрын
S-a rezolvat intre timp, scuze ca v-am spart urechile 🙉
@tudorheller6498 3 ай бұрын
se aude dezastru microfonul acela prins pe gulerul de la tricou, toti vlogarii trec acum la aceste microfoane ,dar sunt foarte slabe, strica sunetul, dati si voi drumul la video pe un laptop cu difuzoare bune ,sau pe un smart tv bun ,sa vedeti ce nasol se aude sunetul la acel microfon
@CoastaDeEst 3 ай бұрын
Ne-am dat si noi seama, dar abia la edit. Se va remedia din clipurile urmatoare.
@attilarabbit8165 3 ай бұрын
De vazvagan
@mariomarian9566 2 ай бұрын
De al naibii si de rasfatat 🤷♂️🥳🙈🙆
@alex69boss44 3 ай бұрын
Aratati 15k de lucruri si nimic concret.Prefer sa ma uit pe viitor la Nea Vio cand taie vibrochenul cu flexul.
@mariusg4232 3 ай бұрын
Io mă uit la Dorel cand il taie cu dalta😂😂
@valygeorgescu9409 3 ай бұрын
25min de video pentru 8 min de interes 🤦
@AndreeiJ 3 ай бұрын
Ce prostii vorbiți despre 0w-20? Sunt puține motoare diesel care-l utilizează. “Vedeta actuală 5w-30” a devenit de mult 0w-30. Detest când cineva își dă cu părerea aiurea despre uleiuri. Consultați doar producătorul cu privire la uleiul pe care trebuie să-l utilizați (nu mă refer la brand ci strict la normă și vâscozitate). Multe configuratoare recomandă uleiul greșit, la fel și în autodata apar erori. Consultați strict producătorul!
@MariusAdrian-xo2pd 3 ай бұрын
bafta
Fabiosa Animated
Рет қаралды 5 МЛН
Autograf
Рет қаралды 3,5 МЛН