(seizoen 2, afl 10, 1845 eeuw) De koeien op hol, de mensen van slag, de angst voor de trein was groot bij de introductie van het spoor. Maar het spoor kwam er en veranderde de levens van mensen op de Heuvelrug.
Пікірлер: 17
@biker66ton4 жыл бұрын
De leukste en mooiste Presentatrice van Nederland... Annechien :))
@Plons0Nard3 жыл бұрын
Treffen we elkaar weer ! 🤝
@bobdemon49033 жыл бұрын
Volgens mij is Nederland niet in 1856, maar in 1865 overgegaan van breedspoor (2000mm) op normaalspoor (1435mm).
@diederikkoops74303 жыл бұрын
Volgens mij waren de klassen van een stoomtrein net andersom. Eerste klasse achter de locomotief, omdat de stoom en stof niet direct neerslaan uit de schoorsteen, maar pas een heel aantal meter later.
@walterclements79683 жыл бұрын
Nee de informatie die wordt gegeven hier klopt wel. daarnaast had de 1e klas ramen dus al kwam het stof neer dan zou je als reiziger daar niks van merken.
@TheMateriaalkunde3 жыл бұрын
De familie Doude van Troostwijk had zelfs nog meer invloed. De NRS mocht alleen een spoorlijn over hun land aanleggen als ze een station Nieuwersluis bouwden waar elke trein moest stoppen.
@antoniescargo2954 Жыл бұрын
Klopt.
@billbob65653 жыл бұрын
4:40 Het tracé Amsterdam-Utrecht is onjuist weergegeven op de kaart. Men heeft de aftakking naar Woerden en de lijn langs Vleuten gevolgd. Slordig.
@Kogacarlo4 жыл бұрын
"Niet om mensen te vervoeren maar ook om goederen van A naar B te brengen"? lol
@evenserieus18 жыл бұрын
Leuk om te weten.
@bastiaansoeteman10406 жыл бұрын
johan zandvliet f
@pritsie5 жыл бұрын
f
@jcjlf6 жыл бұрын
4:40 Het tracé Amsterdam-Utrecht is onjuist weergegeven op de kaart. Men heeft de aftakking naar Woerden en de lijn langs Vleuten gevolgd. Slordig.
@Jolijt485 жыл бұрын
Evenals de opmerking: Het spoor moest verbreed worden! Het moest juist van Breed- naar Normaalspoor.