Pista tökéletesen vitte az egészet, nem dumalt bele, hagyta végig beszélni. Ezerszer szimpibb ez a Pista, mint a másik Pista.

jó látni,h vannak még ilyen komoly felnőtt emberek,akik ovodás rajongással foglalkoznak az ilyen gyöngyszemekkel.🤩😇

Öröm nézni, hogy a tulaj mindent, szó szerint mindent tud a szeretett járművéről!

Ezek után Ádám, elvihetnéd egy 3 hetes túrára Pistát, h lássa nem csak vezetésből áll a kamionos élet ;) 2 oldal bontás, egy kis spanizás, parkolót keresni esténként :D Reggel ébredéskor, ajtót kinyit és meg csap a húgyszag a parkolóból :D A személyautósokat szidni, h nem tudják a kigyorsító sávot használni. Vagy olyan céghez menni ami egy nagyváros közepén van, centizni a parkoló autók között :D És ez csak a töredéke...

A nagyrácsos. A legenda. Nagyon király a gép, állat hangja van.

Édesapám 20 éve Scania-kat szerel, Scania-k között nőttem fel, mindig közel fognak állni a szívemhez, köszönjük urak a remek epizódot.

Ha beleírjátok a címbe, hogy Scania 143M V8 500, háromszoros megtekintésetek lesz ezen a videón. ;)

**ST22 Laci eközben: (heavy breathing)**

Gréta emlékpercek. :DDDDD

A hideg rázott a hangjátol,ez az élet!❤

Én ugyan nem vagyok kamion sofőr de ezek a Scaniák nagyon bejönnek,hihetetlen hangjuk van. A V8 a pokolban is V8

Jöhetne több kamionos, nagyteherautós bemutató, meg összehasonlító videó. Öreg sofőröktől is szívesen hallanám a tapasztalataikat a teherautó márkákról. De ez is piszok jó volt ; )

En az Usaban vagyok kamion sofor, erdekes volt latni a kulonbsegeket!

1:00:55 Pista ez dehogy amerikai. Azoknak a fülkéje minimum kétszer, hàromszor ekkora. De láttam már 15nm2-es lakóterűt is konyhával, fürdőszobával stb. Itt nem illik a hellyel spórolni.

A legjobb értékesítő akit ismerek...Kincses Bálint👍👍👍

Na ez a rész most a szívemet dobogtatja, köszönöm srácok. ❤

Üdv a Scania rajongóknak! Az Erikára keresztelt Orsi :) :)

Látnátok még milyen kamionok vannak a Bendes flottában! 😍

Az elég sok helyen van,hogy az öreg pilótákat magasztalják az egekig.Tapasztalat,hogy nagyon sok " LÓFASZJÓSKA" van köztük,viszont kezdők közt is van,aki nagyon hamar tanul!Sőt!Viszont fordítva is igaz.Mindegy milyen szakma,kell hozzá egy kis vonzalom és érzék.Ez az én véleményem.

Erika 🙈🙈🙈 az komoly volt! 😂😂😂 Ezert jo a youtube! Gyorsan vissza is neztem.

Mert a 12 gangos manuális váltó a legkirályabb 🤘

21:30-tól 💪😎 Az a szuszogás 22-nél 😜 Tiszta libabőr lettem! Könnyes a szemem,hogy ez a világ a múlté! Köszi a videót Pista! V8 ❤️ Üdv 1 sofőr 😉✌️

Ajánlom figyelmetekbe a görög csodat🤫 Sarantos Scania r999 ☝️☝️💯🇬🇷

Attila nagyszerű Ember! Imádom

Ez igen, igen ez egy minőségi műsor gratulálok hozzá csak így tovább 👍👍👍👍

Hálásak lehetünk, hogy valaki itt ütötte be a fejét és a mai napig ilyen szép állapotban láthatunk eme gyönyörűséges gépeket. A hangján lepődtem meg a legjobban, hát az valami brutális! 😁

A hideg kirázott mikor beindult!!! Remek adás meg több ilyet!!

Örülök hogy megint egy kamionos videó jött tőled!

Basszus megint szétcsorgott a nyálam miközbe végigvigyorogtam a videót 😍😍😍 Köszi sráccok! 👍

Minden Kameszos állma a V8😉😁 Ez nagyon Tutin meg lett építve! Gratulálok! Pista mint egy nagy gyerek 😉 Gratulálok nektek is a Videóért! Ki rázot a hideg a Hangjától 😊

Köszi ezt a müsort,nagyon èlveztem minden percèt👍

Ez volt az egyik legjobb videótok.😎

alakul ez Pityu.... még 2-3 látogatás Lébényben és majdnem képet kapunk a scaniáról :D

Stremline Scania Speedline alufelnivel és V8-as motor. A legjobb kombináció. Mai napig a legszebb kamionnak tartom a Streamline fülkés 3-ast. Pár műanyag elem mennyit dobott azon a fülkén. Egész más arca lett az egész autónak. Hollandiában egy logisztikai központban állt egy ilyen 4 éve ugyanezzel a V8-as 500LE-s motorral. A tulaj tett rá egy matricát, hogy már 2,2 millió kilométert futott és nap mint nap dolgozott vele. Csak belföldes szaladgálós munka, (emelkedő semmi). Az az autó már vissza termelte az árát kamatostul.

Gyönyörű ez a régi Scania! Kint volt Polgáron is tavaly nyáron, a Csirketelepen Béke Tóninál. Meg is csodáltam élőben! Fantasztikus!! Nagy gratula a tulajdonosnak!! Nagyon király volt az egész videó! Ilyen stílusban folytasd Pista! Irigyellek nagyon, én is vezetnék ilyet!

A jánossomorjai betonelem gyárban dolgozom, minden nap látom a cég Black Amber-jét, meg még sok gyönyörű, kizárólag svéd vasat. Kiváló ízlés, és bizonyára lelkiismeretes, minőségi szolgáltatás jellemzi ezt a fuvarcéget ☺

Le a kalappal ezek előtt a gépek előtt! Nagyon szépek, nagyon igényesek és ha igaz, nagyon strapabíróak is! Én azért egy IVECO-s bemutatást is szívesen megnéznék! :)

Nagyon jó adás volt. Nem vagyok nagy kamionos mégis volt régen a szobában egy kamionos poszterem, amin egy világoskék színű cápa motívumos SCANIA volt.

Gréta emlékpercek :D Nem semmik vagytok, ismét egy klasszikust hoztatok. Talán az egyedüli márka, aki még kitart a V8 mellett, de javítsatok ki, ha valakiről megfeledkeztem. Sőt, most jött ki az új széria, 770-es csúcsteljesítménnyel. De ez a régi nagy V8 dízel hang, straight pipe hmmm... Köszi!

Hozzászólnék. Én az új szériás Scaniával (hűtős,háfalas) terítek árút. Valóban komoly ugrás kényelemben,komfortban,biztonság terén ez a széria! De! Egész egyszerűen az egyel régebbivel(szintén Euro6) a testem minden percben mikor azzal megyek, azt mondja,sokkal jobb dolgozni... És ez így van minden alkalommal,mikor arra ülök fel...fürgébb,jobb a gázreakció. És azt még én vezetem saját magam. Az új már gyakran próbál okosabb lenni, sokszor hoz rossz döntést! A vezetéstámogatókkal van hová fejlődni. Bár ebből a szempontból egyik márka sem fényes.

Egyik kedvencem! 👌😍🚛💨

Pista szolidan megkérdezte: Jézusom! Mi az anyámat csinálok! xD Jó adás volt, köszönöm!

Az új Scania nagyon király. Az a bajom, hogy az autógyártók nem hajlandóak ennyi gondolkodást is időt beletenni kocsik megtervezésére ( és itt nem a prémium gyártókra gondolok) mint amit a Scania csinál.

A hideg rázott a hangjától! :))

Szép gép, egyedül az nem tetszik hogy a blokkon mindent fújtak a gumicsőveket, rézcsöveket még a váltókart is.

Szerintem a legjobb teherautó sofőrök a kukás autó sofőrök,mert azok egész nap kanyarognak,tolatnak,festéktávolságnyira minden akadály közt! A kamionost nem lebecsülöm,de nyílt,egyenes úton normál tempóban egyenesen menni nem nagy kunszt!

Csak a Scania! Szuper videó srácok!

Jèèè kicsi a világ, Ádámtol vettem anno motyot Golfomhoz 😂😂 ✌✌

A sofőrök nem isznak egyébként xD vicces srác :D

Még ilyen tartalmakat!!!

Nagyon jó videó, gratula a tulajnak is! Az az egy nem világos nekem, h az utólagos extrákból mi gyári és mi nem?

Pista arca mindent elárul :)

V8, openpipe, stb. Imádom

Uristenem ez hang 🤤🤤🤤❤️❤️😱🙏

Gratulálok a felújításhoz! Szép aprólékos munka. A V8 pokolban is V8. 😎

Jól mondta a tulaj van mit még dolgozni a belsején fōleg :) De gyönyörű kivülrōl. Zoller jól ott hagytad a pótodat a kapúban :)

Néha bevillan az öreg Scaniaban az általunk készített szőnyeg szett, ajtó kárpit, ilyenkor büszkeséggel tölt el a munkánk eredménye

Gyönyörű😍

Nem vagyok nagy autószakértő,meg ezek az új autók se mozdítanak meg bennem sokmindent,de mikor ilyeneket látok mint ez a 143 500, a benne mélyen elrejtett kisgyerek,könnyezve,takonnyal eszi a zsíroskenyeret örömében!

Imádom mikor Pista így beleéli magát! :-) Ez tudja! :-)

Jártam: MAN, Mercedes,Volvo,Scania,DAF, Renault Kamionokkal. V8 Scania Spanyol kanyar:5500km oda vissza 38liter/100km =2090liter Renault= 29liter =1595liter! Mindíg padlógázzal! Külömbség kb. 160ezer ft 8nap alatt! Még mindíg király? 🙋 Időben ugyan azt futottam. Fülke,komfort,lakhatás,kényelem,ágyak, hűtő, fogyasztás, tempomat ingadozása, követőradar pontossaga, menü átgondoltsága, kezelhetősege: még mindíg király? 😀 Mindenben?

Azért Attilának itt Máriakálnokon a sorszámozott v8-as Scania Black Amber-je sem kutya, érdemes rákeresni a neten. Lassan többet jártok ide Lébénybe Pista, mint én a postára ☝️😉

Tényleg kershetnetek Iveco turbo star-új S-line. Man F2000 - uj tgx actrosok. Hidd el szeretnénk 😁

Na ez igen , a legenda's Bendes Attila 143 Scania 🤘👍

Tetszik a korom szűrője meg hogy minimum ECO 20 :D! Gyönyörű hangja van :D!

Imádom!

Az egyik legjobb adas💪

És anno voltak még szívó V10 és V12 - es motorok... Függetlenül a Scania - tól. Nekem nagy kedvencem a Tatra 813 8x8 Kolos V12, 1 7640 ccm négyütemű, léghűtéses szívó motor 260 lóerős volt 990 Nm nyomatékkal... 100 tonnàt tudott vontatni... 💪💪💪💪🏆

Király volt Pityu!

De jó kis kamera, milyen jó képet csinál.

Ádám nem guricskás véletlenül? :) Jó volt ez a videó,de Pista, keressetek itthon egy Iveco V8 Turbo Start is. :) Az se baj ha piros..

Stabil ✌️❤️✅

Szép ismerem tulajt is😁

Pista. Nekem van egy nagy kamion turbinám... Csak a helyet foglalja nálam. 😉😁

Egyszerű de nagyszerű és v8 !

Ölellek Ádikám! 🤟😁

Ezeket a dolgokat azok értékelik igazán, akik benne voltak/vannak.

21:57 ez úgy esett mind anyám teje 🤤

Hello azért ez a király mert egyszerűen ott van a szeren. A hajtáslánc minden tekintetben viszi a bankot. Aki már vitt időre 22 t narancsot sziciliából a hamburgi nagybanira 500 assal az tudja miről beszélgetünk. Nem véletlen hogy a görög olasz spanyol hűtősök nem nagyon ismernek mást típust , még a Volvo az ami lépést tud vele tartani, egyszerűen nem akarja magát megadni a hegyen esetleg egy felet kellett visszapattintani de abból már gyorsult. Iszonyat. Ha fütyült a turbó és megjött az 1 G annak orgazmus lett a vége. De azért lenne egypár megjegyzésem így 30 év Scania után. Hogy ebben és atöbbiben sem töltött egy tervező mérnök sem 45 ős pihenőt - 20 és + 30 ban az tuti biztos. Nyáron megállsz úgy este hatkor és csak forgolodsz az ágyon mert a motor ontja a meleget , ettől az ágy alatti hűtő folyamatosan jár a kompresszor ventillátorja fűti az ágyat fentről jön hideg a standklimából és kész a reuma. Hajnali háromra minden lehűl lehetne aludni de indulni kell. Vegyük a telet: állófűtés jobb egy mögött tolja vele egyidőben indul amüszerfal ventillátor a kinti mínusz levegővel az eredmény a soförülés előtt a cipőd az egész alsó rész a kis kanna víz jéghideg. Ez nagyon kellemetlen ha pl. rámpán állsz vársz rakodásra és a lábad lefagy. Ha éjjel véletlen kitakarozól álmodban és a hátad odaér a hátfalhoz garantált a vesegyulladás. Nekem ennyi év után mind megvan . Még a skandináv verziókban is szart ér a hátfal hőszigetelése. Még az a szerencse hogy ascaniát eszméletlenül lehet tuningolni komoly cégek vannak ráállva de házilag is megoldható. De ez minden típusnál előforduló probléma van ahol ez vagy az részlegesen meg van oldva de sehol sem tökéletes. Nekem ennyi negatív észrevételem lenne. Én még a közel keletes időkben kezdtem akkor nem volt tervezett visszatérés Teheránból örültünk ha visszaértünk főleg Rábával de egy scanival biztos volt. Tiszteletem

Hadd szóljon a dübörgőő!!

De jó látni Pista arcát, mint egy gyerek olyan :)

A volvonak már akkor 16 literes 600 lóerős motorjai voltak igaz az csak hathenger. De nagyon szép a 143m.

Sziasztok - egy érdekes szakmai kérdésem lenne : autópályán tartok egy 40 méteres (1.5s) követési távolságot... - távolságtartó ill. fékasszisztens hogyan reagál ha pl. egy autópálya - benzinkút kihajtónál előttem 5-10 méterre keresztbe lemegy egy személyautó ami sajnos napi jelenség ? Köszönettel: Laci

23:00 Az az állófűtés kapcsolója. Lámpa állító??

Nagyon jó!!! :D Azért egyszer nézzetek meg egy Actrost is ha tehetiket, az sem a kamionozás legalja :P

Pista egyszer egy Tatra 813 V12 8x8 Kolost is szívesen látnànk.

Egy 113M 380-al dolgoztam néhány hónapot. Az is érdekes öreg vas volt, nem volt jó a sebességlimitere, 120-at gond nélkül lehetett hasítani vele. :-)

Kérek még ilyen videokat, más kamionokrol is!

Ebből mint sok más kamion motorból is van hajó, stabil motor..1969 320 ló szívó 350 ló turbós..2200 Nm az 500- As .. Minden kamionnál kb 12% a teljesítmény veszteség egy difivel.

nagyon baba hangja van..

A háttérben álló HUNLAND-os szerelvénnyel volt st22lacika az orosz melóban. Legalábbis a pótkocsi rendszáma megegyezik a vontató nem olvasható ki teljes egészében (PXH-4??) .

Sávtartó már a 2010-es Dafban is van, pedig azt tartották a legalsó kategóriának. A 2022-esben meg tükör helyett kamera van, és még kicsi ablak a jobbos ajtón- biciklisek kiiktatása ellen. Már alig van különbség az újakban.

A hengerfejek borításai V alakot formálnak. Apró részlet... A legújabb V8-akon is ilyen, ha jól tudom.

És ez üresen ilyet szól, mit szól megpakolt póttal.....

38 embernek mi nem tetszett ebben??? Király videó köszönöm Pista.

21:42 Na itt kezdődik a hang széles vigyorral !

21:41töl libabör

A HUNLANDOS scania szerelveny azert a hatterben figyel 😉

Remek vasak! Az tetszik, hogy ezeknél a járműveknél erősen érvényre jutnak a mérnökök és a végfelhasználók szempontjai, nem pedig egy senkiházi marketinges okoskodik. Minden erre utal. Még az is, hogy a flexibilis karbantartást flexibilis karbantartásnak nevezték el, nem akarja senki megmagyarázni (lásd: mai személyautók) a lapát szarra, hogy az máj ezüsttálcán. Ja, még valami: egy ideje az első műsor volt, hogy fenntartások nélkül mondom ki, hogy most tényleg jó voltál Pista!

Az eredeti Streamline fulke. Nagyon szep.